سوق وقود الطيران المستدام – المحركات والاتجاهات والفرص وإحصاءات النمو | 2031

  • Report Code : TIPRE00026611
  • Category : Aerospace and Defense
  • Status : Upcoming
  • No. of Pages : 200
Buy Now

تشهد صناعة الطيران نموًا مطردًا وكبيرًا منذ بداية عصر الطائرات النفاثة في الخمسينيات من القرن الماضي. استمر أصحاب المصلحة في صناعة الطيران النفاث في ملاحظة زيادة في متطلبات نماذج الطائرات الأحدث التي تتميز بقدرات حمل أكبر وسرعات أعلى مع قدرة تحمل أطول. لعب مصنعو محركات الطائرات وهياكل الطائرات الدور الأكثر أهمية في تطوير محركات أكبر ومواد خفيفة الوزن لتلبية الاحتياجات المتطورة للعملاء. من ناحية أخرى، كان منتجو الوقود متسقين في تطوير أنواع مختلفة من وقود الطائرات، بما في ذلك Jet A، وJet A1، وAvgas، والوقود الحيوي. أدت هذه الجهود التي بذلها أصحاب المصلحة إلى أن تصبح صناعة الطيران عملاً قويًا بمليارات الدولارات.

تقليدي يطلق وقود الطائرات كميات هائلة من ثاني أكسيد الكربون. ولذلك، بدأت صناعة الطيران في السنوات الأخيرة في التركيز على الحد من البصمة الكربونية للالتزام بالمعايير التي وضعتها المنظمات البيئية والسلطات الحكومية. وفقًا للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، فإن صناعة الطيران التجاري تنبعث منها 2-3% من ثاني أكسيد الكربون المنتج عالميًا كل عام. يعد تقليل استهلاك الوقود مع توفير قدرات معززة، وتطوير الطائرات الكهربائية، وتعديل المحركات الحالية التي تعتمد على الوقود، من بين الاستراتيجيات الرئيسية التي يتم اعتمادها لتقليل مستويات انبعاثات الكربون في نماذج الطائرات. حاليًا، تركز العديد من شركات الطيران وشركات تصنيع محركات الطائرات ومنظمات صناعة الطيران على وقود الطيران المتجدد، أي وقود الطيران المستدام (SAF).

وفقًا لعدة مصادر من شركات الطيران وشركات تصنيع الطائرات ومصنعي محركات الطائرات وخبراء صناعة الطيران ومنتجي الوقود، من المتوقع أن تقدم SAF تجربة لا مثيل لها في تقليل آثار الكربون في وقت قصير. قامت العديد من شركات الطيران بإدخال SAF إلى أساطيلها وشهدت انخفاضًا كبيرًا في انبعاثات الكربون أثناء الرحلات الجوية. تم ذكر بعض الحقائق الأساسية المستمدة من اتحاد النقل الجوي الدولي فيما يتعلق بالقوات الجوية السودانية أدناه:

    •منذ عام 2016، تم استخدام القوات الجوية السودانية في أكثر من 37000 رحلة جوية. •SAF قادر على تقليل انبعاثات الكربون من الرحلات الجوية بنسبة 80% خلال دورة حياتها بأكملها.•في عام 2021، قام منتجو القوات المسلحة السودانية بتسليم ما يقرب من 100 مليون لتر من الوقود.•تتمتع أكثر من 45 شركة طيران حول العالم بخبرة في تشغيل أساطيلها مع القوات المسلحة السودانية في السيناريو الحالي•اعتبارًا من عام 2021، تم توقيع اتفاقيات الشراء المسبق لما يقرب من 14 مليار لتر من SAF بين المنتجين وشركات الطيران .•توجد سبعة مسارات تقنية نحو تطوير وجدوى الرحلات الجوية التي تديرها القوات المسلحة السودانية بنسبة 100٪•تجري أبحاث واسعة النطاق لضمان جدوى SAF على نطاق كامل.

    وفقًا لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، فإن سوق وقود الطيران المستدام هو حاليًا في مرحلة النشوء حيث توجد أكثر من 5000 شركة طيران تجارية في جميع أنحاء العالم، و45 منها فقط تتمتع بالخبرة في هذا المجال. هذا النوع من الوقود. ومع ذلك، مع زيادة صرامة اللوائح المتعلقة بمستويات انبعاثات الكربون، من المتوقع أن يرتفع اعتماد SAF بين شركات الطيران الأخرى بشكل كبير في السنوات القادمة. ووفقًا لمصادر مختلفة، من المتوقع أن يرتفع سوق وقود الطيران المستدام بنسبة بمعدل يزيد عن 55% خلال العقد المقبل، حيث من المتوقع أن تدخل نماذج الطائرات الكهربائية الخدمة بعد عام 2033.

    يشمل سوق وقود الطيران المستدام أنواعًا مختلفة من الوقود، بما في ذلك الوقود الحيوي ووقود الهيدروجين ووقود الطاقة إلى السائل. ومن بين هذه الأنواع، يعد الطلب على الوقود الحيوي هو الأعلى، وهو أيضًا الأكثر طلبًا أنتجت SAF في السيناريو الحالي. ومع ذلك، وفقًا للعديد من خبراء الصناعة، فإن تحويل الطاقة إلى سائل هو النوع الأكثر واعدة من SAF، ومع ذلك، فإن هذا النوع في مراحله الأولى.

    تشمل الأساليب المختلفة التي اعتمدها اللاعبون في سوق وقود الطيران المستدام لإنتاج أنواع الوقود هذه استرات الأحماض الدهنية المعالجة مائيًا والأحماض الدهنية الحرة (HEFA-SPK)؛ والكيروسين البارافيني الاصطناعي من Fischer-Tropsch (FT-SPK)؛ FT-SPK/A؛ المعالجة المائية للسكريات المتخمرة - كيروسين الأيزو بارافيني الاصطناعي (HFS-SIP)؛ وكيروسين البارافيني الاصطناعي من الكحول إلى النفاث (ATJ-SPK). الحد الأقصى لنسبة المزج المستخدمة في HEFA-SPK وFT -تقنيات SPK بنسبة 50%، وبالتالي فإن الطلب على الوقود المنتج بهذه الطرق مرتفع.

    يتم استخدام SAF في شركات الطيران التجارية والطائرات العسكرية ونماذج طائرات الطيران العام. استخدمت شركة United Airlines، إحدى عمالقة صناعة الطيران التجاري، SAF لأول مرة في العالم في عام 2016، ومنذ ذلك الحين بعد ذلك، كانت شركة الطيران تستخدم SAF في نماذج مختلفة. في عام 2021، وقعت شركة الطيران اتفاقية مع Alder Fuels لشراء 1.5 مليار لتر من SAF. علاوة على ذلك، في عام 2016، أجرت البحرية الأمريكية نشاط شهادة MILSPEC على Boeing EA -18G طائرة هجومية إلكترونية مزودة بـ ReadiJet SAF تقدمها شركة Applied Research Associates, Inc. (ARA). حتى الآن، تم إجراء العديد من الدراسات حول استخدام SAF في نماذج الطائرات العسكرية. على سبيل المثال، وضعت وزارة المملكة المتحدة خططها لوائح صارمة لاستخدام 50% من القوات الجوية السودانية من نماذج الطائرات العسكرية مثل طائرات إف-35، تايفون، وطائرات الهليكوبتر وايلد كات.لا يزال قطاع الطيران العام سوقًا متخصصًا، وتعد إيرباص من بين الشركات المصنعة للطائرات الوحيدة في صناعة الطيران العامة التي قدمت القوات الجوية السودانية. على مروحيتها H225 في عام 2021، تم استخدام مروحية H225 بمحرك Safran Makila 2 لإدخال القوات المسلحة السودانية. علاوة على ذلك، في عام 2021، أكملت رولز رويس اختباراتها على تشغيل محركات Pearl 700 التي تعمل بمحركات SAF لاستخدامها في نماذج طائرات طيران رجال الأعمال.

    العديد من التطورات الأخيرة الأخرى في سوق وقود الطيران المستدام هي كما يلي:

    • في عام 2021، قامت شركة United Airlines بتشغيل طائرتها Boeing 737 MAX 8 المزودة بالقوات المسلحة السودانية بنسبة 100% والتي طارت من مطار أوهير في شيكاغو إلى واشنطن. مطار ريغان الوطني وعلى متنه 115 فردًا.
    • في عام 2021، نفذت سيكورسكي أول رحلة لها باستخدام القوات المسلحة السودانية بنسبة 100% على متن مروحيتها S-92.
    • في عام 2021، اشتركت شركة Pratt & Whitney وEmbraer في عرض توضيحي لرحلات وقود الطيران المستدام بنسبة 100%.
    • في عام 2021، أطلقت شركات Airbus وDassault Aviation وONERA ووزارة النقل الفرنسية وSafran، بشكل جماعي، أول دراسة على متن الطائرة لطائرة ذات ممر واحد تعمل باستخدام القوات الجوية السودانية غير الممزوجة. كان الوقود تم توفيره من قبل شركة Total Energies على محرك واحد من طراز CFM-Leap1A، ومن المرجح أن يتم الكشف عن نتائج الدراسة في عام 2022.
    • في عام 2021، وافقت شركة Southwest Airlines وIAG (مالك الخطوط الجوية البريطانية) على شراء ما يقرب من 300 مليون جالون من SAF الذي أنشأته شركة Velocys' Bayou Fuels من الكتلة الحيوية الخشبية.

    مع استمرار الطلب على SAF في الارتفاع بشكل حاد، يشهد سوق وقود الطيران المستدام ارتفاعًا كبيرًا في عدد منتجي الوقود. وهناك عدد قليل من الشركات الرائدة في تصنيع SAF بما في ذلك Shell وBP وTotal Energies وFulcrum BioEnergy وAlder Fuels وNeste وZero Petroleum وExxon Mobil Aviation وGevo وVelocys's Bayou Fuels وEni SpA وLanzaTech وPreem AB وGazprom Neft وغيرها.

     
Report Coverage
Report Coverage

Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends

Segment Covered
Segment Covered

This text is related
to segments covered.

Regional Scope
Regional Scope

North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America

Country Scope
Country Scope

This text is related
to country scope.

  1. Air BP
  2. GEVO
  3. ENI SpA
  4. NESTE
  5. SKYNRG
  6. Fulcrum Bioenergy
  7. Velocys Technologies Limited
  8. Total Energies
  9. Shell
  10. World Energy

The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.

  1. Data Collection and Secondary Research:

As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.

Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.

  1. Primary Research:

The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.

For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.

A typical research interview fulfils the following functions:

  • Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
  • Validates and strengthens in-house secondary research findings
  • Develops the analysis team’s expertise and market understanding

Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:

  • Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
  • Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.

Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:

Research Methodology

Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.

  1. Data Analysis:

Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.

  • Macro-Economic Factor Analysis:

We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.

  • Country Level Data:

Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.

  • Company Profile:

The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.

  • Developing Base Number:

Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.

  1. Data Triangulation and Final Review:

The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.

We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.

We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.

Your data will never be shared with third parties, however, we may send you information from time to time about our products that may be of interest to you. By submitting your details, you agree to be contacted by us. You may contact us at any time to opt-out.

Related Reports