Aperçu du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène, croissance, tendances, analyse, rapport de recherche (2023-2031)

Données historiques : 2021-2023    |    Année de référence : 2024    |    Période de prévision : 2025-2031

Analyse de la taille et des prévisions du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène (2021-2031), des parts mondiales et régionales, des tendances et des opportunités de croissance. Couverture du rapport : par électrolyte (PEMFC, PAFC) ; puissance (moins de 100 kW, 100-200 kW, plus de 200 kW) ; véhicule (voiture particulière, autobus, véhicule utilitaire léger (VUL), camion) ; composant (processeur de carburant, pile à combustible, conditionneur de puissance) et géographie.

  • Date du rapport : Dec 2025
  • Code du rapport : TIPRE00007787
  • Catégorie : Automobile et transport
  • Statut : Prochain
  • Formats de rapport disponibles : pdf-format excel-format
  • Nombre de pages : 150
Page mise à jour : Sep 2024

Le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène devrait enregistrer un TCAC de 45,0 % entre 2023 et 2031. Français L'accent croissant mis sur la minimisation de la pollution environnementale du secteur des transports devrait rester une tendance clé du marché.

Analyse du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène

  1. Les principaux facteurs qui alimentent la croissance du marché mondial des véhicules à pile à combustible à hydrogène sont les préoccupations environnementales croissantes, les initiatives gouvernementales visant à développer l'infrastructure des piles à combustible à hydrogène et l'augmentation des investissements dans les activités de recherche et développement.
  2. De plus, des facteurs tels que l'investissement initial élevé dans les infrastructures et le manque d'infrastructures de ravitaillement en HFC entravent la croissance du marché.

Aperçu du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène

  1. Le développement économique a été stimulé par la croissance rapide des voitures particulières et des fourgonnettes ainsi que des camions lourds. Étant donné que la quantité d'énergie stockée dans le système est déterminée par la taille de ses réservoirs d'hydrogène, et non de ses batteries, un camion ou un bus à pile à combustible à hydrogène peut avoir une batterie beaucoup plus petite qu'un camion ou un bus entièrement électrique. L'hydrogène peut également être rapidement rechargé pour maximiser la productivité. Le véhicule à pile à combustible à hydrogène est alimenté par de l'hydrogène gazeux comprimé qui alimente une pile à combustible embarquée qui ne brûle pas le gaz, mais transforme l'énergie chimique du carburant en énergie électrique. Cette électricité alimentera ensuite le moteur électrique du véhicule. Aujourd'hui, l'utilisation de combustibles fossiles pour le reformage du méthane à la vapeur, la production et le raffinage d'engrais est en grande partie responsable de la demande en hydrogène. Ces industries devraient mener l'adoption de l'hydrogène bleu et vert jusqu'en 2031 dans les scénarios les plus lents, à mesure qu'elles convertiront leurs activités à base d'hydrogène vers l'hydrogène propre.
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    Marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène: Perspectives stratégiques

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    Moteurs et opportunités du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène : Investissement croissant dans l’infrastructure de l’hydrogène pour favoriser le marché
    1. L’augmentation des initiatives gouvernementales et des investissements dans le développement d’infrastructures de ravitaillement en hydrogène devrait stimuler la croissance du marché dans les années à venir.
    2. L’administration Biden-Harris a annoncé 623 millions de dollars d’incitations pour aider à construire une infrastructure de ravitaillement en hydrogène et un réseau de recharge de véhicules électriques à travers les États-Unis. Le financement devrait soutenir des projets en Californie, au Colorado et au Texas qui fournissent une infrastructure de ravitaillement en hydrogène propre pour les véhicules moyens et lourds (MD/HD).

    Augmentation de l’adoption des véhicules à hydrogène

    1. En raison des changements climatiques, une acceptation croissante des solutions de mobilité propre peut être observée dans le monde entier. L’utilisation continue de combustibles fossiles dans les automobiles est un facteur majeur du changement climatique. Les véhicules fonctionnant avec des carburants alternatifs tels que le gaz naturel, l'électricité, les biocarburants, le biodiesel, les piles à combustible, l'azote liquide et l'éther diméthylique produisent moins d'émissions de carbone.
    2. Les préoccupations croissantes des consommateurs en matière de pollution environnementale, l'introduction de réglementations strictes sur les émissions et l'arrivée de véhicules avancés propulsant des carburants alternatifs devraient accroître l'adoption des carburants alternatifs et du marché des véhicules hybrides au cours de la période de prévision.

    Analyse de segmentation du rapport sur le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène

    Les principaux segments qui ont contribué à l'élaboration de l'analyse du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène sont l'électrolyte, l'énergie, le véhicule et les composants.

    1. Sur la base de l'électrolyte, le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène est divisé en PEMFC et PAFC.
    2. Sur la base de la puissance, le marché est divisé en moins de 100 kW, 100-200 kW, plus de 200 kW.
    3. Sur la base du véhicule, le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène est divisé en véhicules de tourisme. voiture, bus, véhicule utilitaire léger (VUL) et camion.
    4. Sur la base des composants, le marché est divisé en processeur de carburant, pile à combustible et conditionneur de puissance.

    Analyse des parts de marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène par géographie

    1. Le rapport sur le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène comprend une analyse détaillée de cinq grandes régions géographiques, qui comprend la taille actuelle et historique du marché et les prévisions pour 2021 à 2031, couvrant l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique (APAC), le Moyen-Orient et l'Afrique (MEA) et l'Amérique du Sud et centrale.
    2. Chaque région est ensuite sous-segmentée en pays respectifs. Ce rapport fournit des analyses et des prévisions pour plus de 18 pays, couvrant la dynamique du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène, notamment les facteurs déterminants, les tendances et les opportunités qui impactent les marchés au niveau régional.
    3. Le rapport couvre également l'analyse PEST, qui implique l'étude des principaux facteurs qui influencent le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène dans ces régions.

    Marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène

    Les tendances et facteurs régionaux influençant le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène tout au long de la période de prévision ont été analysés en détail par les analystes de The Insight Partners. Cette section aborde également les segments et la géographie du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique, ainsi qu'en Amérique du Sud et en Amérique centrale.

    Portée du rapport sur le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène
    Attribut de rapport Détails
    Taille du marché en 2024 US$ XX million
    Taille du marché par 2031 US$ XX Million
    TCAC mondial (2025 - 2031) 45%
    Données historiques 2021-2023
    Période de prévision 2025-2031
    Segments couverts By Électrolyte
    • PEMFC
    • PAFC
    By Puissance
    • moins de 100 kW
    • 100-200 kW
    • plus de 200 kW
    By Véhicule
    • voiture particulière
    • bus
    • véhicule utilitaire léger
    • camion
    By Composant
    • processeur de carburant
    • pile à combustible
    • conditionneur de puissance
    Régions et pays couverts Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
    • Mexique
    Europe
    • Royaume-Uni
    • Allemagne
    • France
    • Russie
    • Italie
    • reste de l'Europe
    Asie-Pacifique
    • Chine
    • Inde
    • Japon
    • Australie
    • reste de l'Asie-Pacifique
    Amérique du Sud et centrale
    • Brésil
    • Argentine
    • reste de l'Amérique du Sud et centrale
    Moyen-Orient et Afrique
    • Afrique du Sud
    • Arabie saoudite
    • Émirats arabes unis
    • reste du Moyen-Orient et de l'Afrique
    Leaders du marché et profils d'entreprises clés
    • Honda Motor Co., Ltd.
    • AUDI AG
    • Toyota Motor Corporation
    • General Motors
    • Ballard Power Systems
    • AB Volvo
    • BMW Group
    • MAN SE
    • Hyundai Motor Group
    • Mercedes-Benz Group AG (former Daimler AG)

    Densité des acteurs du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène : comprendre son impact sur la dynamique commerciale

    Le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène connaît une croissance rapide, portée par une demande croissante des utilisateurs finaux, due à des facteurs tels que l'évolution des préférences des consommateurs, les avancées technologiques et une meilleure connaissance des avantages du produit. Face à cette demande croissante, les entreprises élargissent leur offre, innovent pour répondre aux besoins des consommateurs et capitalisent sur les nouvelles tendances, ce qui alimente la croissance du marché.
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    • Obtenez le Marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène Aperçu des principaux acteurs clés
    Actualités et développements récents du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène

    Le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène est évalué en collectant des données qualitatives et quantitatives après des recherches primaires et secondaires, qui comprennent d'importantes publications d'entreprise, des données d'associations et des bases de données. Quelques-uns des développements sur le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène sont énumérés ci-dessous :

    1. General Motors et Komatsu vont co-développer un module d'alimentation à pile à combustible à hydrogène pour le camion minier électrique 930E de Komatsu, le camion de transport ultra-classe le plus vendu au monde. GM, leader de la technologie des piles à combustible à hydrogène, et Komatsu, fabricant mondial d'équipements miniers et de construction, concevront et valideront conjointement la technologie. (Source : General Motors, site Web de l'entreprise, décembre 2023)
    2. GILLIG, l'un des principaux fabricants d'autobus de transport lourds aux États-Unis, a annoncé aujourd'hui l'élargissement de sa gamme de produits zéro émission. L'entreprise élargira sa gamme diversifiée d'autobus de transport en commun avec un autobus alimenté par une pile à combustible à hydrogène, qui sera développé en collaboration avec BAE Systems et Ballard Power Systems. Cette initiative innovante souligne l'engagement continu de GILLIG en faveur de l'innovation, de la durabilité et de la fourniture de solutions de transport en commun adaptables et de haute qualité, adaptées aux divers besoins des flottes à l'échelle nationale. (Source : GILLIG, site Web de l'entreprise, avril 2024)

    Couverture et livrables du rapport sur le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène

    Le rapport « Taille et prévisions du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène (2021-2031) » Le rapport fournit une analyse détaillée du marché couvrant les domaines suivants :

    1. Taille et prévisions du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène aux niveaux mondial, régional et national pour tous les segments de marché clés couverts par le champ d’application
    2. Tendances du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène ainsi que la dynamique du marché telles que les moteurs, les contraintes et les opportunités clés
    3. Analyse détaillée des cinq forces PEST/Porter et SWOT
    4. Analyse du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène couvrant les principales tendances du marché, le cadre mondial et régional, les principaux acteurs, les réglementations et les développements récents du marché
    5. Analyse du paysage industriel et de la concurrence couvrant la concentration du marché, l’analyse de la carte thermique, les principaux acteurs et les développements récents pour le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène
    6. Profils d’entreprise détaillés
    Naveen Chittaragi
    vice-président,
    Étude de marché et conseil

    Naveen est un professionnel expérimenté des études de marché et du conseil, fort de plus de 9 ans d'expertise dans des projets personnalisés, syndiqués et de conseil. Actuellement vice-président associé, il a géré avec succès les parties prenantes tout au long de la chaîne de valeur des projets et a rédigé plus de 100 rapports de recherche et plus de 30 missions de conseil. Son expertise couvre des projets industriels et gouvernementaux, contribuant significativement à la réussite de ses clients et à la prise de décision fondée sur les données.

    Naveen est titulaire d'un diplôme d'ingénieur en électronique et communication de la VTU, Karnataka, et d'un MBA en marketing et opérations de l'Université de Manipal. Membre actif de l'IEEE depuis 9 ans, il a participé à des conférences et des colloques techniques et s'est porté volontaire au niveau des sections et des régions. Avant d'occuper ce poste, il a travaillé comme consultant stratégique associé chez IndustryARC et comme consultant en serveurs industriels chez Hewlett Packard (HP Global).

    • Analyse historique (2 ans), année de base, prévision (7 ans) avec TCAC
    • Analyse PEST et SWOT
    • Taille du marché Valeur / Volume - Mondial, Régional, Pays
    • Industrie et paysage concurrentiel
    • Ensemble de données Excel

    Témoignages

    Raison d'acheter

    • Prise de décision éclairée
    • Compréhension de la dynamique du marché
    • Analyse concurrentielle
    • Connaissances clients
    • Prévisions de marché
    • Atténuation des risques
    • Planification stratégique
    • Justification des investissements
    • Identification des marchés émergents
    • Amélioration des stratégies marketing
    • Amélioration de l'efficacité opérationnelle
    • Alignement sur les tendances réglementaires
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