電気自動車および電気自動車インフラ市場 - 2031 年の成長予測、統計および事実

過去データ : 2021-2022    |    基準年 : 2023    |    予測期間 : 2024-2031

電気自動車および電気自動車インフラ市場の規模と予測(2021年 - 2031年)、世界および地域のシェア、傾向、成長機会分析レポートの対象範囲:車両タイプ別(乗用車、商用車)、推進力別(BEV、PHEV、FCEV)、充電ステーション別(通常、スーパー)、および地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米および中米)

  • レポート日 : Apr 2024
  • レポートコード : TIPRE00014505
  • カテゴリー : 自動車・輸送
  • ステータス : 今後の予定
  • 利用可能なレポート形式 : pdf-format excel-format
  • ページ数 : 150
ページ更新済み : Jul 2025

市場概要 電気自動車市場は、自動車分野の継続的な発展に伴い急速な進化を遂げています。補助金や補助金、税還付、相乗りレーンの入場などのその他の非金銭的メリットに関する政府の有利な支援と政策は、市場の成長を促進する主な要因の 1 つです。 市場範囲 「2031 年までの世界の電気自動車および電気自動車インフラストラクチャ市場分析」は、世界市場の傾向分析に特に焦点を当てた、自動車および輸送業界の専門的で詳細な調査です。このレポートは、車両タイプ、推進力、充電ステーション、地理ごとに詳細な市場分割を行い、電気自動車および電気自動車インフラストラクチャ市場の概要を提供することを目的としています。このレポートは、電気自動車および電気自動車インフラ市場の主要プレーヤーの市場状況に関する主要な統計を提供し、市場の主要な傾向と機会を提供します。 市場セグメンテーション
    • 世界の電気自動車および電気自動車インフラ市場は、車両タイプに基づいて乗用車と商用車に分類されます。 • 市場は推進力に基づいて BEV、PHEV、FCEV に分類されます。 • 世界の電気自動車および電気自動車インフラ市場は、充電ステーションに基づいてノーマルとスーパーに分類されます。
市場力学 要因:
    • 電気自動車(EV)の導入を加速するための新興の支援インフラに対する世界経済の注目の高まりは、EVおよびEVインフラ市場の成長を促進する主要な要因の1つです。 • 自動車分野における技術進歩の増加により、市場に新たな機会がもたらされることが予想されます。
地域的枠組み このレポートは、定性的情報と定量的情報の両方を含む業界の詳細な概要を提供します。さまざまなセグメントに基づいた世界市場の概要と予測を提供します。また、次の 5 つの主要地域に関して、2021 年から 2031 年までの市場規模と予測推定値も提供します。北米、ヨーロッパ、アジア太平洋 (APAC)、中東およびアフリカ (MEA)、南米。各地域別の電気自動車および電気自動車インフラ市場は、その後、それぞれの国およびセグメントごとにサブセグメント化されます。このレポートでは、世界 18 か国の分析と予測、およびこの地域に広がる現在の傾向と機会について取り上げています。レポートは、需要と供給の両方の側面から市場に影響を与える要因を分析し、予測期間中に市場に影響を与える市場のダイナミクス、つまり推進力、制約、機会、将来の傾向をさらに評価します。このレポートは、5 つの地域すべてに対する徹底的な PEST 分析も提供します。北米、ヨーロッパ、APAC、MEA、南米では、これらの地域の電気自動車および電気自動車インフラ市場に影響を与える政治的、経済的、社会的、技術的要因を評価した後。新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の電気自動車および電気自動車インフラ市場への影響 新型コロナウイルス感染症(COVID-19)は、2021 年 12 月に初めて武漢(中国)で発生し、それ以来、速いペースで世界中に広がりました。米国、インド、ブラジル、ロシア、フランス、英国、トルコ、イタリア、スペインは、感染者数と死亡報告数で最も深刻な影響を受けている国の一部です。新型コロナウイルス感染症は、ロックダウン、渡航禁止、事業停止などにより、さまざまな国の経済や産業に影響を与えています。さまざまな工場や工場の閉鎖は世界のサプライチェーンに影響を及ぼし、世界市場での製品の製造、納期スケジュール、販売に悪影響を及ぼしています。製品納期の遅延や自社製品の将来の売上不振の可能性をすでに発表している企業はほとんどない。これに加えて、ヨーロッパ、アジア太平洋、北米の国々によって課された世界的な渡航禁止措置が、ビジネスコラボレーションやパートナーシップの機会に影響を与えています。 市場関係者 このレポートでは、有機的および無機的な成長戦略として、電気自動車および電気自動車インフラ市場の主要な動向について取り上げています。さまざまな企業が、製品の発売、製品の承認、特許やイベントなどの有機的な成長戦略に焦点を当てています。市場で目撃された無機質な成長戦略活動は、買収、パートナーシップ、コラボレーションでした。これらの活動により、市場プレーヤーのビジネスと顧客ベースの拡大への道が開かれました。電気自動車および電気自動車インフラストラクチャー市場からの市場支払者は、世界市場における電気自動車および電気自動車インフラストラクチャーの需要の高まりに伴い、将来的に有利な成長機会が得られると予想されています。レポートには、電気自動車および電気自動車インフラ市場における主要企業のSWOT分析と市場戦略とともにプロフィールも含まれています。さらに、このレポートは業界の主要企業に焦点を当てており、企業概要、提供されるコンポーネント、サービス、過去 3 年間の財務情報、過去 5 年間の主要な開発などの情報を提供します。
    •  ABB グループ •  BMW AG •  BYD Company Ltd •  ChargePoint Inc • ケンパワー OY • 日産 • パナソニック株式会社 • プロテラ株式会社 • テスラ株式会社 •  Volkswagen
Insight Partner の専任の調査分析チームは、高度な統計専門知識を持つ経験豊富な専門家で構成されており、既存の調査にさまざまなカスタマイズ オプションを提供しています。
ナヴィーン・チッタラギ
バイスプレジデント.,
市場調査とコンサルティング

Naveenは、カスタム、シンジケート、コンサルティングの各プロジェクトにおいて9年以上の実績を持つ、経験豊富な市場調査およびコンサルティングのプロフェッショナルです。現在はアソシエイトバイスプレジデントを務め、プロジェクトバリューチェーン全体にわたるステークホルダー管理を成功させ、100件以上の調査レポートと30件以上のコンサルティング案件を執筆しています。産業および政府機関のプロジェクトに幅広く携わり、クライアントの成功とデータに基づく意思決定に大きく貢献しています。

Naveenは、カルナータカ州VTUで電子通信工学の学位を取得し、マニパル大学でマーケティング&オペレーションズのMBAを取得しています。IEEEの会員として9年間活動し、会議や技術シンポジウムへの参加、セクションレベルおよび地域レベルでのボランティア活動に積極的に取り組んでいます。現職以前は、IndustryARCでアソシエイト戦略コンサルタント、Hewlett Packard(HP Global)で産業用サーバーコンサルタントを務めていました。

  • 過去2年間の分析、基準年、CAGRによる予測(7年間)
  • PEST分析とSWOT分析
  • 市場規模価値/数量 - 世界、地域、国
  • 業界と競争環境
  • Excel データセット

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