자동차 서스펜션 스프링 시장 조사 – 규모, 점유율, 개발 및 미래 범위 2031

이전 데이터 : 2021-2022    |    기준 연도 : 2023    |    예측 기간 : 2024-2031

자동차 서스펜션 스프링 시장 규모 및 예측(2021-2031), 글로벌 및 지역별 점유율, 추세 및 성장 기회 분석 보고서 범위: 스프링 유형(코일 스프링, 판 스프링, 토션 바), 재료(합금강, 탄소강, 스테인리스강, 기타), 차량 유형(승용차, 상용차), 지역(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중남미)별

  • 보고서 날짜 : Apr 2024
  • 보고서 코드 : TIPRE00018552
  • 범주 : 자동차 및 운송
  • 상태 : 다가오는
  • 사용 가능한 보고서 형식 : pdf-format excel-format
  • 페이지 수 : 150
페이지 업데이트됨 : Jul 2025

시장 개요 자동차 서스펜션 스프링은 차량에 서스펜션을 제공하는 데 사용됩니다. 승용차에 대한 수요가 증가하면 차량 생산량이 증가하여 자동차 서스펜션 스프링 시장에 대한 수요가 증가합니다. 또한, 전기 자동차의 수용이 증가함에 따라 자동차 서스펜션 스프링 시장의 성장을 가속화하는 경량 서스펜션 스프링에 대한 수요가 촉진될 것으로 예상됩니다. 시장 범위 "2031년까지의 글로벌 자동차 서스펜션 스프링 시장 분석"은 글로벌 시장 동향 분석에 특별히 초점을 맞춘 자동차 및 운송 산업에 대한 전문적이고 심층적인 연구입니다. 이 보고서는 스프링 유형, 재료, 차량 유형 및 지역에 따른 상세한 시장 세분화를 통해 자동차 서스펜션 스프링 시장 개요를 제공하는 것을 목표로 합니다. 글로벌 자동차 서스펜션 스프링 시장은 예측 기간 동안 높은 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이 보고서는 주요 자동차 서스펜션 스프링 시장 플레이어의 시장 상태에 대한 주요 통계를 제공하고 자동차 서스펜션 스프링 시장의 주요 추세와 기회를 제공합니다. 시장 세분화
    •  스프링 유형을 기준으로 시장은 코일 스프링, 판 스프링, 토션 바로 분류됩니다. •  재료를 기준으로 시장은 합금강, 탄소강, 스테인레스강 등으로 분류됩니다. •  차량 유형에 따라 시장은 승용차, 상업용 차량으로 분류됩니다.
시장 역학 동인:
    •  산업 부문의 급속한 확장과 전 세계적으로 증가하는 운송 활동은 자동차 서스펜션 스프링 시장의 성장에 큰 영향을 미치는 상용차에 대한 수요를 증가시키고 있습니다. •  공기 스프링 시스템의 높은 비용 및 유지 관리 문제와 함께 안전하고 편안한 차량 제공에 대한 관심이 높아지면서 예측 기간 동안 자동차 서스펜션 스프링 시장에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.
제한:
    •  칩 부족으로 차량 생산량 감소.
지역적 프레임워크 이 보고서는 질적 및 양적 정보를 모두 포함하여 업계에 대한 자세한 개요를 제공합니다. 다양한 부문을 기반으로 하는 글로벌 자동차 서스펜션 스프링 시장에 대한 개요 및 예측을 제공합니다. 또한 5개 주요 지역에 대해 2021년부터 2031년까지 시장 규모와 예측 추정치를 제공합니다. 북미, 유럽, 아시아 태평양(APAC), 중동 및 아프리카(MEA) 및 남미. 각 지역별 자동차 서스펜션 스프링 시장은 나중에 각 국가 및 부문별로 세분화됩니다. 이 보고서는 전 세계 18개국에 대한 분석 및 예측과 함께 해당 지역에 만연한 현재 추세 및 기회를 다루고 있습니다. 이 보고서는 수요 및 공급 측면에서 자동차 서스펜션 스프링 시장에 영향을 미치는 요인을 분석하고 예측 기간 동안 시장에 영향을 미치는 시장 역학, 즉 동인, 제한 사항, 기회 및 미래 추세를 추가로 평가합니다. 이 보고서는 또한 5개 지역 모두에 대한 철저한 PEST 분석을 제공합니다. 북미, 유럽, APAC, MEA 및 남미는 해당 지역의 자동차 서스펜션 스프링 시장에 영향을 미치는 정치적, 경제적, 사회적 및 기술적 요인을 평가한 후입니다. 해저 펌프 시장에 대한 코로나19의 영향 코로나19의 발생은 자동차 산업을 포함한 다양한 산업에 큰 영향을 미쳤습니다. 전 세계 정부는 사회적 거리두기 규범을 준수하기 위해 무역 제한, 공장 폐쇄, 작업장 인력 제한 등 봉쇄 조치를 취했습니다. 따라서 이러한 조치의 시행으로 인해 2021년 자동차 제조업체의 공급망이 중단되었습니다. 그러나 경제가 재개되고 봉쇄 조치가 완화되면서 업계는 2021년 4분기부터 안정되기 시작했습니다. 시장 참가자 보고서는 유기 및 무기 성장 전략으로서 자동차 서스펜션 스프링 시장의 주요 발전을 다루고 있습니다. 다양한 기업들이 제품 출시, 제품 승인, 특허, 이벤트 등 유기적인 성장 전략에 주력하고 있습니다. 시장에서 목격된 무기 성장 전략 활동은 인수, 파트너십 및 협업이었습니다. 이러한 활동은 시장 참가자의 비즈니스 및 고객 기반 확장을 위한 길을 열었습니다. 자동차 서스펜션 스프링 시장의 시장 참가자들은 세계 시장에서 자동차 서스펜션 스프링에 대한 수요가 증가함에 따라 향후 수익성 있는 성장 기회를 얻을 것으로 예상됩니다. 아래에는 자동차 서스펜션 스프링 시장에 종사하는 몇몇 회사 목록이 나와 있습니다. 이 보고서에는 SWOT 분석 및 시장 전략과 함께 주요 자동차 서스펜션 스프링 회사의 프로필도 포함되어 있습니다. 또한 이 보고서는 회사 프로필, 제공된 구성 요소 및 서비스, 지난 3년간의 재무 정보, 지난 5년간의 주요 개발과 같은 정보를 제공하는 업계 선두 기업에 중점을 둡니다.
    •  Draco Spring Mfg. Co. •  이튼 디트로이트 스프링 주식회사 •  GKN 자동차 유한회사 •  헨드릭슨 •  킬렌 스프링스 •  MAPCO Autotechnik GmbH •  NHK스프링(주) •  라시니 •  렌톤 코일 스프링(Renton Coil Spring Co.) •  SOGEFI 그룹
Insight Partner의 전담 연구 및 분석 팀은 고급 통계 전문 지식을 갖춘 숙련된 전문가로 구성되어 있으며 기존 연구에서 다양한 사용자 정의 옵션을 제공합니다.
나빈 치타라기
부통령,
시장 조사 및 컨설팅

나빈은 맞춤형, 신디케이트 및 컨설팅 프로젝트 전반에 걸쳐 9년 이상의 전문 지식을 보유한 시장 조사 및 컨설팅 전문가입니다. 현재 부사장으로 재직 중이며, 프로젝트 가치 사슬 전반의 이해관계자들을 성공적으로 관리해 왔으며, 100편 이상의 연구 보고서와 30건 이상의 컨설팅 업무를 수행했습니다. 그는 산업 및 정부 프로젝트 전반에 걸쳐 다양한 업무를 수행하며 고객 성공과 데이터 기반 의사 결정에 크게 기여하고 있습니다.

나빈은 카르나타카주 VTU에서 전자통신 공학 학위를, 마니팔 대학교에서 마케팅 및 운영 MBA를 취득했습니다. 그는 9년 동안 IEEE 회원으로 활발하게 활동하며 컨퍼런스, 기술 심포지엄에 참여하고 지역 및 지역 차원에서 자원봉사 활동을 해왔습니다. 현재 직책을 맡기 전에는 IndustryARC에서 준전략 컨설턴트로, 휴렛팩커드(HP Global)에서 산업용 서버 컨설턴트로 근무했습니다.

  • 과거 분석(2년), 기준 연도, CAGR을 포함한 예측(7년)
  • PEST 및 SWOT 분석
  • 시장 규모 가치/거래량 - 글로벌, 지역, 국가
  • 산업 및 경쟁 환경
  • Excel 데이터세트

사용 후기

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  • 정보에 기반한 의사 결정
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