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Jul 2025
市场概述 铆钉基本上是一根金属销钉,一端有“车间头”,另一端有“异型头”。独特的铆钉和强柄铆钉是飞机上使用的两种类型的铆钉。航空航天铆钉用于将配件固定到飞机的各个部件以及连接飞机蒙皮部分和翼梁部分。此外,航空航天铆钉用于连接大量支撑构件和其他部件。预计全球固定翼飞机铆钉市场将显着增长。 市场范围 《到2031年全球固定翼飞机铆钉市场分析》是对航空航天和国防工业的专业深入研究,特别关注全球市场趋势分析。该报告旨在概述固定翼飞机铆钉市场,并按平台、产品类型、最终用户和地理位置进行详细的市场细分。该报告提供了领先的固定翼飞机铆钉市场参与者的市场状况的关键统计数据,并提供了市场的主要趋势和机会。 市场细分
• 根据平台,全球固定翼飞机铆钉市场分为通用航空飞机、商用飞机和军用飞机。 • 根据产品类型,市场分为抽芯铆钉、实心铆钉、拉通铆钉、球头樱桃铆钉等。 • 根据最终用户,全球固定翼飞机铆钉市场分为 OEM 和 MRO 服务提供商。
市场动态 驱动因素:
• 世界各国航空业不断发展。 • 提高各个发展中国家的人均可支配收入。
限制:
• 各当局波动的规范可能会阻碍市场增长
区域框架该报告提供了该行业的详细概述,包括定性和定量信息。它提供了基于各个细分市场的全球市场的概述和预测。它还提供了 2021 年至 2031 年五个主要地区的市场规模和预测估计,即:北美、欧洲、亚太地区 (APAC) 和世界其他地区 (RoW)。每个地区的固定翼飞机铆钉市场随后按各自的国家和细分市场进行细分。报告涵盖了全球17个国家以及该地区当前趋势和机遇的分析和预测。该报告从需求和供给两个方面分析了影响市场的因素,并进一步评估了预测期内影响市场的市场动态,即驱动因素、限制因素、机会和未来趋势。该报告还提供了影响全球固定翼飞机铆钉市场的详尽的波特五力分析。 COVID-19对固定翼飞机铆钉市场的影响 COVID-19的流行在很大程度上影响了航空业。在疫情爆发之前,由于投资增加和可支配收入增加,航空领域对固定翼飞机铆钉的需求显着增长。有限的劳动力限制、暂时的生产停工、原材料的供应有限以及预定交货的延迟对生产过程产生了负面影响。空客 2021 年交付了 566 架飞机,而 2021 年交付了 863 架。一些主要市场参与者正试图集中精力采取各自的策略来克服生产挑战。公司正在探索智能交通服务、自主制造技术的可能性,并计划开始内部原材料生产,以减少对原材料供应商的依赖。商业和通用航空领域对抽芯铆钉、拉通铆钉、实心铆钉和球头樱桃铆钉的需求受到负面影响。随着限制的放松,航空业已开始恢复正常状态。 市场参与者 该报告涵盖了固定翼飞机铆钉市场的主要发展,包括有机和无机增长战略。许多公司都专注于有机增长战略,例如产品发布、产品批准以及专利和活动等其他战略。市场上出现的无机增长战略活动包括收购、伙伴关系和合作。这些活动为市场参与者扩大业务和客户群铺平了道路。随着全球市场对固定翼飞机铆钉的需求不断增长,固定翼飞机铆钉市场的市场支付者预计未来将获得利润丰厚的增长机会。该报告还包括固定翼飞机铆钉市场主要公司的概况及其 SWOT 分析和市场策略。此外,该报告重点关注领先的行业参与者,提供公司简介、所提供的组件和服务、过去三年的财务信息、过去五年的关键发展等信息。
• B and B Specialties, Inc. • Ho-Ho-Kus, Inc. • Howmet 航空航天 • 力斯航天 • 国家航空航天紧固件公司 • 帕尔默螺栓和供应 • 精密铸件公司 • 斯坦利百得公司。 • TFI 航空航天 • TriMas
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