نطاق سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال من النوع C والنمو والحصة بحلول عام 2028
C-Type LNG Carrier Market Report Scope
سمة التقرير | تفاصيل |
---|---|
حجم السوق في عام 2021 | 3.92 مليار دولار أمريكي |
حجم السوق بحلول عام 2028 | 6.47 مليار دولار أمريكي |
معدل النمو السنوي المركب العالمي (2021 - 2028) | 7.54% |
البيانات التاريخية | 2019-2020 |
فترة التنبؤ | 2022-2028 |
القطاعات المغطاة | حسب نوع المنتج
|
المناطق والدول المغطاة | أمريكا الشمالية
|
قادة السوق وملفات تعريف الشركات الرئيسية |
|
كثافة اللاعبين في سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال من النوع C: فهم تأثيرها على ديناميكيات الأعمال
يشهد سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال من النوع C نموًا سريعًا، مدفوعًا بالطلب المتزايد من المستخدم النهائي بسبب عوامل مثل تفضيلات المستهلكين المتطورة والتقدم التكنولوجي والوعي المتزايد بفوائد المنتج. ومع ارتفاع الطلب، تعمل الشركات على توسيع عروضها والابتكار لتلبية احتياجات المستهلكين والاستفادة من الاتجاهات الناشئة، مما يؤدي إلى زيادة نمو السوق.
تشير كثافة اللاعبين في السوق إلى توزيع الشركات أو المؤسسات العاملة في سوق أو صناعة معينة. وهي تشير إلى عدد المنافسين (اللاعبين في السوق) الموجودين في مساحة سوق معينة نسبة إلى حجمها أو قيمتها السوقية الإجمالية.
الشركات الرئيسية العاملة في سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال من النوع C هي:
- شركة الصين لتجارة بناء السفن المحدودة
- شركة دي إس إم إي المحدودة
- غاز إنتيك
- شركة غازلوغ المحدودة
- شركة هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة المحدودة.
إخلاء المسؤولية
: الشركات المذكورة أعلاه ليست مرتبة بأي ترتيب معين.
- احصل على نظرة عامة على أهم اللاعبين الرئيسيين في سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال من النوع C
رؤى تعتمد على نوع المنتج
يتم تقسيم سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال من النوع C بناءً على نوع المنتج والتطبيق. بناءً على نوع المنتج، يتم تقسيم سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال من النوع C إلى أسطوانية وثنائية الفص وثلاثية الفص. احتلت الشريحة الأسطوانية أكبر حصة سوقية في عام 2021، حيث تتمتع بالمرونة والقوة على مدى نطاق درجات الحرارة من 50 درجة مئوية إلى 180 درجة مئوية.
يركز اللاعبون العاملون في سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال من النوع C بشكل أساسي على تطوير المنتجات المتقدمة والفعالة.
- في يناير 2022، تلقت شركة هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة طلبًا بقيمة 1.3 مليار دولار أمريكي لبناء سبع سفن - ست سفن حاويات كبيرة جدًا وناقلة واحدة للغاز الطبيعي المسال. ومن المتوقع تسليم ست سفن حاويات تعمل بالغاز الطبيعي المسال بسعة 15000 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا تدريجيًا إلى شركة الشحن التي تتخذ من أوروبا مقراً لها في النصف الأول من عام 2024.
- في يونيو 2022، حصلت شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية (DSME) على طلب بقيمة 1.07 تريليون وون كوري (850 مليون دولار أمريكي) لبناء أربع ناقلات للغاز الطبيعي المسال بموجب صفقة مع شركة نفط قطرية حكومية، والتي سيتم الانتهاء منها بحلول عام 2025.
يعتمد تحليل سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال من النوع C على نوع المنتج والتطبيق. بناءً على نوع المنتج، يتم تقسيم السوق إلى أسطواني وثنائي الفص وثلاثي الفص. بناءً على التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى بحري ونفط وغاز وبتروكيماويات وغيرها.
يتم تقسيم سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال من النوع C إلى خمس مناطق رئيسية - أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ (APAC) والشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) وأمريكا الجنوبية. في عام 2021، قادت منطقة آسيا والمحيط الهادئ السوق بحصة كبيرة من الإيرادات، تليها أوروبا وأمريكا الشمالية. يساعد تحليل سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال من النوع C في فهم الاتجاهات القادمة والتقنيات الجديدة والعوامل الكلية والجزئية التي تؤثر على نمو السوق.
تشمل الجهات الفاعلة الرئيسية التي تم تحديدها في دراسة سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال من النوع C شركة DSME المحدودة؛ وشركة Hyundai Heavy Industries المحدودة؛ وشركة Mitsubishi Heavy Industries المحدودة؛ وشركة TGE Marine AG؛ وشركة Gas Entec؛ وشركة Komarine؛ وشركة Torgy LNG AS؛ وشركة China Shipbuilding Trading المحدودة؛ وشركة Knutsen OAS Shipping؛ وشركة HYUNDAI SAMHO HEAVY INDUSTRIES المحدودة. يوفر تقرير سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال من النوع C رؤى تفصيلية للسوق تساعد الجهات الفاعلة الرئيسية على وضع استراتيجيات لنموها.