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Jul 2025
MARKTÜBERBLICK Allwetter-Landesysteme erleichtern den Landebetrieb von Flugzeugen, wenn die visuellen Referenzen schlecht sind. Es gibt verschiedene Arten von Landesystemen, die in Flugzeugen verwendet werden, wie z. B. ILS, MLS und GBAS. Das Instrumentenlandesystem (ILS) ist ein Funknavigationssystem, das Flugzeugen eine Kurzstreckenführung ermöglicht, damit sie nachts oder bei schlechtem Wetter die Landebahn anfliegen können. In seiner ursprünglichen Form kann das Flugzeug angeflogen werden, bis es sich 200 Fuß (61 m) über dem Boden befindet, also innerhalb von 12 Meilen von der Landebahn. Wenn wir über MLS sprechen, handelt es sich um ein wetterunabhängiges, präzises Funkleitsystem, das auf großen Flughäfen installiert werden soll, um Flugzeuge bei der Landung, einschließlich „Blindlandungen“, zu unterstützen. MLS ermöglicht es dem anfliegenden Flugzeug zu bestimmen, wann es auf die Ziellandebahn ausgerichtet ist und sich auf dem richtigen Weg für eine sichere Landung befindet. Das GBAS ist eines, das differenzielle Korrekturen und Integritätsüberwachung von Daten globaler Navigationssatellitensysteme (Global Navigation Satellite System) bereitstellt, indem es entweder drei oder vier GPS-Satellitensignale verwendet, die an drei von vier Antennen als Eingabedaten empfangen werden. Es wird erwartet, dass weitere Fortschritte bei dieser Art von Systemen den Markt im Prognosezeitraum antreiben werden. MARKTUMFANG Die „Globale Marktanalyse für Allwetter-Landesysteme bis 2031“ ist eine spezialisierte und eingehende Studie der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie mit besonderem Schwerpunkt auf der globalen Markttrendanalyse. Ziel des Berichts ist es, einen Überblick über den Markt für Allwetter-Landesysteme mit detaillierter Marktsegmentierung nach Typ, Anwendung und Geografie zu geben. Der Bericht liefert wichtige Statistiken zum Marktstatus der führenden Marktteilnehmer für Allwetter-Landesysteme und bietet wichtige Trends und Chancen auf dem Markt. MARKTSEGMENTIERUNG
- • Je nach Typ wird der Markt in ILS (Instrument Landing System), GBAS (Ground Based Augmentation System) und MLS (Microwave Landing System) unterteilt. • Je nach Anwendung wird der Markt in Militärflugzeuge und Zivilflugzeuge unterteilt.
- • Es wird erwartet, dass die zunehmenden Flugzeugunfälle während der Landung aufgrund von schlechtem Wetter die Nachfrage nach Allwetter-Landesystemen steigern und damit den globalen Markt für Allwetter-Landesysteme im Prognosezeitraum antreiben werden. • Darüber hinaus machen die verschiedenen einzigartigen Vorteile von Landesystemen, wie z. B. ein präziser Endanflug, bessere Aufsetzpunkte auf der Landebahn, erhöhte Sicherheit und Situationsbewusstsein usw., sie zu einem weiteren wichtigen Faktor, der den globalen Markt für Allwetter-Landesysteme voraussichtlich ankurbeln wird. • Darüber hinaus wird erwartet, dass auch andere Faktoren wie steigende Flugzeugauslieferungen aufgrund des Anstiegs der Flugpassagiere die Nachfrage nach Landesystemen erhöhen und dadurch den Markt eskalieren lassen. • Es wird erwartet, dass der technologische Fortschritt bei Allwetter-Landesystemen wie die Integration mit künstlicher Intelligenz und Maschinenautomatisierung im Prognosezeitraum Marktchancen für den Markt für Allwetter-Landesysteme schaffen wird.
- • Hohe Installations- und Wartungskosten können das Wachstum des Marktes für Allwetter-Landesysteme bremsen.
- • Raytheon Technologies Corporation • Honeywell International Inc. • Indra Sistemas, SA • Leonardo SpA • MOPIENS, INC. • NEC Corporation • Saab AB • Systems Interface Limited • Thales Group • Universal Avionics Systems Corporation
- Historische Analyse (2 Jahre), Basisjahr, Prognose (7 Jahre) mit CAGR
- PEST- und SWOT-Analyse
- Marktgröße Wert/Volumen – Global, Regional, Land
- Branchen- und Wettbewerbslandschaft
- Excel-Datensatz
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