Taille et prévisions du marché du transport routier de marchandises (2021-2031), part mondiale et régionale, tendances et analyse des opportunités de croissance

Données historiques : 2021-2023    |    Année de référence : 2024    |    Période de prévision : 2025-2031

Analyse du marché du transport routier de marchandises (2021-2031), de sa taille, de ses parts mondiales et régionales, de ses tendances et de ses opportunités de croissance. Par type de véhicule (camion léger, camion moyen, camion lourd), par utilisateurs finaux (automobile, agroalimentaire, pétrole et gaz, produits chimiques, santé, autres) et par zone géographique (Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique du Sud et centrale).

  • Date du rapport : Apr 2024
  • Code du rapport : TIPRE00018369
  • Catégorie : Automobile et transport
  • Statut : Prochain
  • Formats de rapport disponibles : pdf-format excel-format
  • Nombre de pages : 150
Page mise à jour : Jan 2025

Le marché du transport routier de marchandises devrait enregistrer un TCAC de 6,5 % de 2023 à 2031, avec une taille de marché passant de XX millions USD en 2023 à XX millions USD d'ici 2031.

Le marché du transport routier de marchandises couvre l'analyse par type de fret (fret en chargement complet (FTL), fret en chargement partiel (LTL) et fret spécialisé) par type de véhicule (camion léger, camion moyen, camion lourd) ; utilisateurs finaux (automobile, alimentation et boissons, pétrole et gaz, produits chimiques, soins de santé, autres) Source : https://www.theinsightpartners.com/reports/road-freight-transport-market

Objectif du rapport

Le rapport sur le marché du transport routier de marchandises de The Insight Partners vise à décrire le paysage actuel et la croissance future, les principaux facteurs moteurs, les défis et les opportunités. Cela fournira des informations à diverses parties prenantes commerciales, telles que :

  • Fournisseurs/fabricants de technologie : pour comprendre l’évolution de la dynamique du marché et connaître les opportunités de croissance potentielles, leur permettant de prendre des décisions stratégiques éclairées.
  • Investisseurs : Effectuer une analyse complète des tendances concernant le taux de croissance du marché, les projections financières du marché et les opportunités qui existent tout au long de la chaîne de valeur.
  • Organismes de réglementation : Réglementer les politiques et surveiller les activités du marché dans le but de minimiser les abus, de préserver la confiance des investisseurs et de maintenir l’intégrité et la stabilité du marché.

 

Segmentation du marché du transport routier de marchandises

 

Type de fret

  • Chargement complet de marchandises
  • Fret en lots partiels
  • Fret spécialisé

Type de véhicule

  • Camion léger
  • Camion moyen
  • Camion lourd

Utilisateurs finaux

  • Automobile
  • Alimentation et boissons
  • Pétrole et gaz
  • Produits chimiques
  • Soins de santé
  • Autres

Géographie

  • Amérique du Nord
  • Europe
  • Asie-Pacifique
  • Amérique du Sud et Amérique centrale
  • Moyen-Orient et Afrique

Géographie

  • Amérique du Nord
  • Europe
  • Asie-Pacifique
  • Amérique du Sud et Amérique centrale
  • Moyen-Orient et Afrique

 

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Marché du transport routier de marchandises : perspectives stratégiques

Road Freight Transport Market
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Facteurs de croissance du marché du transport routier de marchandises

  • Croissance et expansion du secteur du commerce électronique : Le commerce électronique est principalement apparu comme une source d'augmentation de la demande dans le transport routier de marchandises. Les achats en ligne deviennent de plus en plus populaires auprès de nombreux clients, et les entreprises de logistique doivent donc améliorer leur capacité de livraison tout en s'assurant que les attentes des clients en matière de service fiable et ponctuel soient satisfaites. Cela continuera donc à alimenter la croissance du secteur à l'avenir.
  • Les préoccupations environnementales croissantes des consommateurs : la demande croissante de réduction des émissions et d’atteinte des objectifs de durabilité est un facteur majeur dans le secteur du transport routier de marchandises. Les gouvernements du monde entier imposent des restrictions plus strictes en matière de pollution, encourageant les entreprises à utiliser des véhicules plus économes en carburant ou électriques. Ces restrictions encouragent l’innovation dans la technologie des véhicules, comme les camions électriques, les carburants alternatifs (comme le GNL) et les procédures de gestion de flotte améliorées, afin de respecter les critères environnementaux.
  • Croissance des zones métropolitaines : L'urbanisation continue de progresser, ce qui nécessite des réseaux de transport plus efficaces pour soutenir l'expansion des régions métropolitaines. Le transport routier de marchandises est essentiel aux chaînes d'approvisionnement, en particulier dans les zones métropolitaines et périurbaines où les articles doivent être transportés rapidement. Les investissements publics dans les infrastructures routières, telles que les autoroutes, les ponts et les terminaux de fret, améliorent la capacité du secteur à gérer davantage de trafic et de transport de marchandises.

Tendances futures du marché du transport routier de marchandises

  • Numérisation croissante et transition vers une logistique intelligente : le secteur du fret routier adopte rapidement la technologie numérique pour améliorer son efficacité et sa visibilité. Les technologies logistiques intelligentes, les plateformes basées sur le cloud et le suivi en temps réel modifient la manière dont les articles sont suivis et contrôlés pendant le transport. Ces solutions numériques permettent aux expéditeurs et aux sociétés de fret d'optimiser les itinéraires de livraison, de surveiller les conditions de chargement (par exemple, les cargaisons sensibles à la température) et d'améliorer le service client via des notifications en temps réel.
  • Forte demande de véhicules électriques et autonomes : La croissance des véhicules électriques (VE) et des camions autonomes est l’une des tendances les plus transformatrices du secteur du transport routier de marchandises. Les VE sont étudiés comme une possibilité de réduire l’empreinte carbone du transport de marchandises. À mesure que la technologie des batteries progresse et que l’infrastructure de recharge se développe, l’utilisation de camions électriques va augmenter, en particulier pour les livraisons urbaines. Les camions autonomes, bien qu’ils en soient encore à leurs débuts, ont le potentiel de transformer le transport de marchandises longue distance en réduisant les coûts de main-d’œuvre et en renforçant la sécurité grâce à des capteurs avancés et à des technologies basées sur l’IA.

Opportunités de marché pour le transport routier de marchandises

  • Innovation technologique dans le domaine de la télématique et de l’automatisation : l’intégration de la technologie dans le transport routier de marchandises ouvre des perspectives considérables. Les solutions télématiques permettent aux entreprises de surveiller les performances de leur flotte, d’optimiser les itinéraires et d’augmenter le rendement énergétique. En outre, l’automatisation, comme les voitures autonomes ou les drones pour les livraisons à courte distance, offre des perspectives d’avenir pour réduire les coûts, augmenter la sécurité et raccourcir les délais de livraison. Les entreprises peuvent utiliser ces technologies pour optimiser l’utilisation des actifs et rester compétitives.
  • Développement du commerce transfrontalier et international : la mondialisation et la complexité croissante des chaînes d’approvisionnement ont ouvert des perspectives pour le transport routier transfrontalier et international de marchandises. Les pays renforcent les accords commerciaux transfrontaliers, simplifient les procédures douanières et abaissent les barrières commerciales, ce qui permet aux opérateurs de transport routier de marchandises de transférer plus facilement des marchandises entre les régions. La combinaison des réseaux routier, ferroviaire et maritime (transport intermodal) améliore l’efficacité du commerce mondial et crée de nouveaux marchés.

 

Aperçu régional du marché du transport routier de marchandises

Les tendances et facteurs régionaux influençant le marché du transport routier de marchandises tout au long de la période de prévision ont été expliqués en détail par les analystes d’Insight Partners. Cette section traite également des segments et de la géographie du marché du transport routier de marchandises en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique, ainsi qu’en Amérique du Sud et en Amérique centrale.

Road Freight Transport Market
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Portée du rapport sur le marché du transport routier de marchandises

Attribut de rapportDétails
Taille du marché en 2023XX millions de dollars américains
Taille du marché d'ici 2031XX millions de dollars américains
Taux de croissance annuel composé mondial (2023-2031)6,5%
Données historiques2021-2022
Période de prévision2024-2031
Segments couvertsPar type de fret
  • Chargement complet de marchandises
  • Fret en lots partiels
  • Fret spécialisé
Par type de véhicule
  • Camion léger
  • Camion moyen
  • Camion lourd
Par les utilisateurs finaux
  • Automobile
  • Alimentation et boissons
  • Pétrole et gaz
  • Produits chimiques
  • Soins de santé
  • Autres
Régions et pays couvertsAmérique du Nord
  • NOUS
  • Canada
  • Mexique
Europe
  • ROYAUME-UNI
  • Allemagne
  • France
  • Russie
  • Italie
  • Reste de l'Europe
Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Reste de l'Asie-Pacifique
Amérique du Sud et Amérique centrale
  • Brésil
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique du Sud et de l'Amérique centrale
Moyen-Orient et Afrique
  • Afrique du Sud
  • Arabie Saoudite
  • Émirats arabes unis
  • Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique
Leaders du marché et profils d'entreprises clés
  • Bolloré Logistics Allemagne0 GmbH
  • DHL International GmbH
  • DSV
  • GEFCO
  • Réseau logistique Kerry Limited
  • Kuehne+Nagel
  • Nippon Express (Europe) GmbH
  • PRIMAFRIO SL
  • Service de colis United

 

Densité des acteurs du marché du transport routier de marchandises : comprendre son impact sur la dynamique des entreprises

Le marché du transport routier de marchandises connaît une croissance rapide, tirée par la demande croissante des utilisateurs finaux en raison de facteurs tels que l'évolution des préférences des consommateurs, les avancées technologiques et une plus grande sensibilisation aux avantages du produit. À mesure que la demande augmente, les entreprises élargissent leurs offres, innovent pour répondre aux besoins des consommateurs et capitalisent sur les tendances émergentes, ce qui alimente davantage la croissance du marché.

La densité des acteurs du marché fait référence à la répartition des entreprises ou des sociétés opérant sur un marché ou un secteur particulier. Elle indique le nombre de concurrents (acteurs du marché) présents sur un marché donné par rapport à sa taille ou à sa valeur marchande totale.

Les principales entreprises opérant sur le marché du transport routier de marchandises sont :

  1. Bolloré Logistics Allemagne0 GmbH
  2. DHL International GmbH
  3. DSV
  4. GEFCO
  5. Réseau logistique Kerry Limited

Avis de non-responsabilité : les sociétés répertoriées ci-dessus ne sont pas classées dans un ordre particulier.


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Principaux arguments de vente

 

  • Couverture complète : Le rapport couvre de manière exhaustive l’analyse des produits, des services, des types et des utilisateurs finaux du marché du transport routier de marchandises, offrant un paysage holistique.
  • Analyse d’experts : Le rapport est compilé sur la base d’une compréhension approfondie des experts et analystes du secteur.
  • Informations à jour : Le rapport garantit la pertinence commerciale en raison de sa couverture des informations récentes et des tendances des données.
  • Options de personnalisation : ce rapport peut être personnalisé pour répondre aux exigences spécifiques du client et s'adapter parfaitement aux stratégies commerciales.

Le rapport de recherche sur le marché du transport routier de marchandises peut donc aider à ouvrir la voie au décodage et à la compréhension du scénario de l’industrie et des perspectives de croissance. Bien qu’il puisse y avoir quelques préoccupations valables, les avantages globaux de ce rapport ont tendance à l’emporter sur les inconvénients.

Naveen Chittaragi
vice-président,
Étude de marché et conseil

Naveen est un professionnel expérimenté des études de marché et du conseil, fort de plus de 9 ans d'expertise dans des projets personnalisés, syndiqués et de conseil. Actuellement vice-président associé, il a géré avec succès les parties prenantes tout au long de la chaîne de valeur des projets et a rédigé plus de 100 rapports de recherche et plus de 30 missions de conseil. Son expertise couvre des projets industriels et gouvernementaux, contribuant significativement à la réussite de ses clients et à la prise de décision fondée sur les données.

Naveen est titulaire d'un diplôme d'ingénieur en électronique et communication de la VTU, Karnataka, et d'un MBA en marketing et opérations de l'Université de Manipal. Membre actif de l'IEEE depuis 9 ans, il a participé à des conférences et des colloques techniques et s'est porté volontaire au niveau des sections et des régions. Avant d'occuper ce poste, il a travaillé comme consultant stratégique associé chez IndustryARC et comme consultant en serveurs industriels chez Hewlett Packard (HP Global).

  • Analyse historique (2 ans), année de base, prévision (7 ans) avec TCAC
  • Analyse PEST et SWOT
  • Taille du marché Valeur / Volume - Mondial, Régional, Pays
  • Industrie et paysage concurrentiel
  • Ensemble de données Excel

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Raison d'acheter

  • Prise de décision éclairée
  • Compréhension de la dynamique du marché
  • Analyse concurrentielle
  • Connaissances clients
  • Prévisions de marché
  • Atténuation des risques
  • Planification stratégique
  • Justification des investissements
  • Identification des marchés émergents
  • Amélioration des stratégies marketing
  • Amélioration de l'efficacité opérationnelle
  • Alignement sur les tendances réglementaires
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