デュアルクラッチトランスミッション市場の範囲と戦略(2021-2031年)
Dual Clutch Transmission Market Report Scope
レポート属性 | 詳細 |
---|---|
2023年の市場規模 | 144億6,790万米ドル |
2031年までの市場規模 | 253億4,210万米ドル |
世界のCAGR(2023年~2031年) | 7.3% |
履歴データ | 2021-2022 |
予測期間 | 2023-2031 |
対象セグメント | 車種別
|
対象地域と国 | 北米
|
市場リーダーと主要企業プロフィール |
|
市場プレーヤーの密度:ビジネスダイナミクスへの影響を理解する
デュアル クラッチ トランスミッション市場は、消費者の嗜好の変化、技術の進歩、製品の利点に対する認識の高まりなどの要因により、エンド ユーザーの需要が高まり、急速に成長しています。需要が高まるにつれて、企業は提供を拡大し、消費者のニーズを満たすために革新し、新たなトレンドを活用し、市場の成長をさらに促進しています。
市場プレーヤー密度とは、特定の市場または業界内で活動している企業または会社の分布を指します。これは、特定の市場スペースに、その規模または総市場価値と比較して、どれだけの競合相手 (市場プレーヤー) が存在するかを示します。
デュアルクラッチトランスミッション市場で事業を展開している主要企業は次のとおりです。
- マグナインターナショナル株式会社
- シェフラーテクノロジーズAG & Co. KG
- ボルグワーナー株式会社
- ダイムラーAG
- フォルクスワーゲンAG
- ZF フリードリヒスハーフェン AG
免責事項
:上記の企業は、特定の順序でランク付けされていません。
- デュアルクラッチトランスミッション市場のトップキープレーヤーの概要を入手
デュアルクラッチトランスミッション市場のニュースと最近の動向
デュアル クラッチ トランスミッション市場は、主要な企業出版物、協会データ、データベースなどの一次調査と二次調査後の定性的および定量的データを収集することによって評価されます。デュアル クラッチ トランスミッション市場におけるいくつかの動向を以下に示します。
- パンチパワートレインは、革新的でよりコンパクトかつ手頃な価格の設計を採用した革新的な DCT システムを発売します。DT1 はインドで発売され、タタ自動車が最近発売したアルトロス DCA でデビューしました。(出典: 企業ウェブサイト、2022 年 3 月)
- タタ・オートコンプはチャカンのデュアルクラッチトランスミッション工場に50億ルピーを投資する。インドで高まるオートマチックトランスミッション搭載車の需要に応えるため、タタ・オートコンプは初期生産能力10万台を誇る新工場を準備し、先行者利益を狙っている。(出典:プレスリリース、2023年1月)
デュアルクラッチトランスミッション市場レポートの対象範囲と成果物
「デュアルクラッチトランスミッション市場の規模と予測(2021〜2031年)」レポートでは、以下の分野をカバーする市場の詳細な分析を提供しています。
- デュアルクラッチトランスミッション市場の規模と予測(対象範囲に含まれるすべての主要市場セグメントの世界、地域、国レベル)
- デュアルクラッチトランスミッション市場の動向、および推進要因、制約、主要な機会などの市場動向
- 詳細なPESTおよびSWOT分析
- 主要な市場動向、世界および地域の枠組み、主要プレーヤー、規制、最近の市場動向を網羅したデュアルクラッチトランスミッション市場分析
- 市場集中、ヒートマップ分析、主要プレーヤー、デュアルクラッチトランスミッション市場の最近の動向を網羅した業界の状況と競争分析
- 詳細な企業プロフィール