2028년까지 C형 LNG 운반선 시장 전략, 상위 플레이어, 성장 기회, 분석 및 예측

C형 LNG 운반선 시장 규모는 2021년에 3,920.84백만 달러로 평가되었습니다. 2022~2028년 동안 7.5%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

C형 탱크는 저장할 액화가스에 따라 완전 또는 부분적으로 가압할 수 있는 단열 원통형, 2엽형 또는 3엽형 탱크입니다. 이러한 탱크는 소형 및 중형 LPG 운반선과 소규모 LNG 운반선에 탑재되어 있습니다. C형 탱크는 A형 및 B형 탱크보다 더 높은 압력에서 LNG를 저장할 수 있지만 이러한 탱크의 공간 최적화는 낮습니다. 발전 산업 및 산업 활동과 같은 많은 최종 사용자의 전 세계 LNG 소비가 증가함에 따라 LNG 액화 용량이 증가하고 있습니다. 신조 계약 및 함대 확장의 급증과 탄소 배출 감소를 위한 유리한 정부 규정에 힘입어 청정 에너지에 대한 수요 증가가 LNG 수요를 촉진하여 C형 LNG 운반선 시장을 주도하고 있습니다 . 에너지 수요의 증가로 인해 아시아 태평양 국가 전역에서 LNG에 대한 필요성이 증가하고 있습니다. 일본과 한국 등 기존 시장은 LNG 소비 측면에서 선두 자리를 유지해 왔습니다. 자유화 정책의 영향으로 국내 시장이 변화했고, 이로 인해 LNG 운송에 대한 다양한 기회가 생겨났기 때문입니다.

LNG 수송에 대한 수요가 증가함에 따라 많은 업계 참여자들이 차세대 화물 격납 시스템 구축을 고대하고 있습니다. 2020년에 경험한 감소 이후 거래 활동이 증가함에 따라 2021년 장기 계약이 급증했습니다. 예를 들어, 2021년에 중국에 본사를 둔 Sinopec Corp가 가장 많은 장기 LNG 계약을 체결하여 연간 500만 톤(MTPA)의 수입 LNG를 확보했습니다. Vitol Group은 두 번째로 많은 장기 LNG 계약을 체결하여 4.3mtpa의 LNG를 확보했습니다. Royal Dutch Shell은 세 번째로 많은 장기 LNG 계약을 체결하여 4.0mtpa의 LNG를 확보했습니다. Wood Mackenzie 보고서에 따르면, 향후 10년 동안 예상되는 LNG 수요 증가의 약 3분의 2가 LNG 수입에서 세계에서 가장 빠르게 성장하는 시장인 중국, 인도, 파키스탄, 방글라데시에서 발생할 것입니다. 중국과 함께 인도도 향후 몇 년 동안 아시아의 LNG 재기화 용량을 주도할 것으로 예상되며, 2020년에서 2024년 사이에 이 지역 전체 용량의 약 60%를 차지할 것으로 예상됩니다. 따라서 LNG에 대한 상당한 수요로 인해 LNG 운송 활동이 증가할 것으로 예상되며, 이는 향후 몇 년 동안 LNG 운반선에 대한 수요를 촉진할 가능성이 높습니다. 그러나 IEA 보고서에 따르면 2025년까지 가스 가격이 상승할 것으로 예상되어 LNG 수요가 저해되고 시장 성장이 저해될 수 있습니다.

C형 LNG 운반선 시장: 전략적 통찰력

COVID-19 팬데믹이 C형 LNG 운반선 시장 성장에 미치는 영향

COVID-19 팬데믹은 글로벌 C형 LNG 운반선 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 북미에서 COVID-19 팬데믹은 LNG 투자와 단기 및 장기 기본 요소에 영향을 미쳤습니다. 예를 들어, 미국 시장에서는 셰일 붐으로 인해 지난 10년 동안 중요성이 급증했습니다. COVID-19는 건설 및 액화 프로젝트를 지연시켜 LNG 운반선 생산에 영향을 미쳤으며 LNG 프로젝트는 비용 절감을 위한 매력적인 옵션이 될 수 있습니다. 아시아 태평양의 급속한 확장 경제에서 c형 LNG 운반선에 대한 수요가 증가함에 따라 COVID-19 팬데믹의 영향으로부터 전 세계 경제 회복을 위한 모멘텀을 만드는 데 중요한 원동력이 될 것으로 예상됩니다. 중국과 함께 인도는 향후 몇 년 동안 아시아의 LNG 재기화 용량 추가를 주도할 것으로 예상되며 2020년에서 2024년 사이에 이 지역 전체의 60.0%를 차지할 것입니다. COVID-19 팬데믹 속에서 LNG 운반선 시장 의 변화는 LNG 수입국에 상당한 영향을 미칠 것입니다. 대형 포트폴리오 플레이어에 의존해야 할 수 있기 때문입니다. 정부는 2025년 이후에도 물량이 증가해야 하는 경우 더 직접적으로 개입해야 할 수도 있습니다. LNG 인프라에 대한 일본의 100억 달러 투자 약속은 이 방향으로 나아가는 첫 걸음입니다. 평균 액화 열차 비용은 약 80억 달러(톤당 2,000달러로 400만 톤)입니다. 이러한 모든 이니셔티브는 팬데믹 이후 c형 LNG 운반선 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

시장 통찰력 – C형 LNG 운반선 시장

신규 조선 계약 및 신규 함대 확장 급증       

시장 참여자들은 LNG 수요 증가로 인해 새로운 LNG 운반선을 건조하고 있습니다. 예를 들어, 2022년 1월 TGE Marine은 Jiangnan Shipyard에서 대형 LNG 화물 탱크 2개에 대한 탱크 건조 단계가 완료되었다고 자랑스럽게 발표했습니다. 또한, 2022년 8월 NYK Line은 Qatar Energy와 7척의 새로운 LNG 운반선에 대한 장기 정기 전세 계약을 발표했습니다. 이 회사들은 또한 현대중공업과 7척의 174,000m3 LNG 운반선에 대한 조선 계약을 체결했습니다. 따라서 주요 업체들 사이에서 새로운 조선 계약이 증가하면서 C형 LNG 운반선 시장이 주도되고 있습니다.

또한 2022년 7월, Gaztransport & Technigaz(GTT)는 한국 파트너인 삼성중공업(SHI)으로부터 일련의 새로운 LNG 운반선을 설계하기 위한 탱크 설계 계약을 받았습니다. 계약에 따라 Gaztransport & Technigaz(GTT) 회사는 14척의 새로운 LNGC 탱크를 설계할 예정입니다. 2척은 아시아 선주를 위한 것이고, 나머지 12척은 미국 선주를 위한 것입니다. 마찬가지로 2021년 11월, Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding은 12,300cbm 타입 C 바이로브 LNG 탱크를 탑재한 LNG 추진 MSC Washington을 출시했습니다. 따라서 이러한 LNG 운반선 제조 계약과 새로운 함대 확장은 C형 LNG 운반선 시장 성장을 뒷받침하고 있습니다.

C형 LNG 운반선 시장 지역별 통찰력

Insight Partners의 분석가들은 예측 기간 동안 C형 LNG 운반선 시장에 영향을 미치는 지역적 추세와 요인을 철저히 설명했습니다. 이 섹션에서는 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 남미 및 중미의 C형 LNG 운반선 시장 세그먼트와 지리에 대해서도 설명합니다.

C형 LNG 운반선 시장 보고서 범위

C형 LNG 운반선 시장 참여자 밀도: 비즈니스 역학에 미치는 영향 이해

C형 LNG 운반선 시장은 소비자 선호도의 변화, 기술 발전, 제품의 이점에 대한 인식 증가와 같은 요인으로 인해 최종 사용자 수요가 증가함에 따라 빠르게 성장하고 있습니다. 수요가 증가함에 따라 기업은 제품을 확장하고, 소비자의 요구를 충족하기 위해 혁신하고, 새로운 트렌드를 활용하여 시장 성장을 더욱 촉진하고 있습니다.

시장 참여자 밀도는 특정 시장이나 산업 내에서 운영되는 회사나 기업의 분포를 말합니다. 주어진 시장 공간에 얼마나 많은 경쟁자(시장 참여자)가 존재하는지 그 규모나 총 시장 가치에 비해 나타냅니다.

C형 LNG 운반선 시장에서 활동하는 주요 기업은 다음과 같습니다.

1. 중국조선무역유한공사
2. 대우조선해양(주)
3. 가스엔텍
4. 가스로그 유한회사
5. 현대삼호중공업(주)

면책 조항 : 위에 나열된 회사는 어떤 특별한 순서에 따라 순위가 매겨지지 않았습니다.

제품 유형 기반 통찰력

C형 LNG 운반선 시장은 제품 유형과 용도에 따라 세분화됩니다. 제품 유형에 따라 C형 LNG 운반선 시장은 원통형, 바이로브형, 트라이로브형으로 세분화됩니다. 원통형 세그먼트는 50ºC–180ºC의 온도 범위에서 유연성과 강도를 갖추고 있어 2021년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.

C형 LNG 운반선 시장에서 활동하는 업체들은 주로 첨단이고 효율적인 제품 개발에 집중하고 있습니다.

• 현대삼호중공업은 2022년 1월 7척의 선박(초대형 컨테이너선 6척, LNG 운반선 1척)을 건조하는 13억 달러 규모의 수주를 받았습니다. 15,000TEU(20피트 등가 단위) 액화천연가스(LNG) 추진 컨테이너선 6척이 2024년 상반기에 유럽 기반 해운사에 점진적으로 인도될 것으로 예상됩니다.
• 대우조선해양은 2022년 6월 카타르 국영 석유회사와 체결한 계약에 따라 1조 700억 원(8억 5천만 달러) 규모의 LNG선 4척을 수주했으며, 이는 2025년까지 완료될 예정입니다.

C형 LNG 운반선 시장 분석은 제품 유형과 응용 분야에 따라 이루어집니다. 제품 유형에 따라 시장은 원통형, 2엽형, 3엽형으로 세분화됩니다. 응용 분야에 따라 시장은 해양, 석유 및 가스, 석유화학 및 기타로 세분화됩니다.

C형 LNG 운반선 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양(APAC), 중동 및 아프리카(MEA), 남미의 5개 주요 지역으로 구분됩니다. 2021년에는 아시아 태평양이 상당한 매출 점유율로 시장을 이끌었고, 그 뒤를 유럽과 북미가 따랐습니다. C형 LNG 운반선 시장 분석은 시장 성장에 영향을 미치는 다가올 트렌드, 신기술, 거시적 및 미시적 요인을 이해하는 데 도움이 됩니다.

C형 LNG 운반선 시장 조사에서 프로파일링된 주요 기업으로는 DSME Co. Ltd, Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Ltd, TGE Marine AG, Gas Entec, Komarine Co., Torgy LNG AS, China Shipbuilding Trading Co., Ltd., Knutsen OAS Shipping, HYUNDAI SAMHO HEAVY INDUSTRIES CO., LTD가 있습니다. C형 LNG 운반선 시장 보고서는 주요 기업이 성장을 위한 전략을 수립하는 데 도움이 되는 자세한 시장 통찰력을 제공합니다.

연구 관리자

나빈 치타라기

부통령,
시장 조사 및 컨설팅

나빈은 맞춤형, 신디케이트 및 컨설팅 프로젝트 전반에 걸쳐 9년 이상의 전문 지식을 보유한 시장 조사 및 컨설팅 전문가입니다. 현재 부사장으로 재직 중이며, 프로젝트 가치 사슬 전반의 이해관계자들을 성공적으로 관리해 왔으며, 100편 이상의 연구 보고서와 30건 이상의 컨설팅 업무를 수행했습니다. 그는 산업 및 정부 프로젝트 전반에 걸쳐 다양한 업무를 수행하며 고객 성공과 데이터 기반 의사 결정에 크게 기여하고 있습니다.

나빈은 카르나타카주 VTU에서 전자통신 공학 학위를, 마니팔 대학교에서 마케팅 및 운영 MBA를 취득했습니다. 그는 9년 동안 IEEE 회원으로 활발하게 활동하며 컨퍼런스, 기술 심포지엄에 참여하고 지역 및 지역 차원에서 자원봉사 활동을 해왔습니다. 현재 직책을 맡기 전에는 IndustryARC에서 준전략 컨설턴트로, 휴렛팩커드(HP Global)에서 산업용 서버 컨설턴트로 근무했습니다.

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