南美和中美洲飞机MRO市场概览、增长、趋势、分析、研究报告（2025-2031年）

预计到2031年，南美和中美洲飞机维修、修理和大修（MRO）市场规模将从2024年的45.9076亿美元增长至64.7543亿美元。该市场预计在2025年至2031年期间的复合年增长率为5.4%。

摘要及南美和中美洲飞机MRO市场分析：

尽管委内瑞拉和巴西近期经历了轻微的经济衰退和危机，但未来几年南美和中美洲地区的全球业务前景依然乐观。国际航空运输协会（IATA）已指示这些国家的政府实施合理的行业监管，以确保航空业发展所需的基础设施。如何通过服务实现盈利是南美航空公司面临的主要挑战。与全球平均水平相比，南美航空公司每位乘客的利润仍然不足。

2024年拉丁美洲航空业的客运量较2023年增长14.4%，这将显著推动南美飞机维修、修理和大修（MRO）市场的增长。随着年运力增长14.3%，客座率达到84.8%（全球最高），航空公司为满足不断增长的客运量而扩充机队，对MRO服务的需求也随之激增。

由于波音、空客和巴西航空工业公司等飞机制造商发布的预测和分析，南美航空业的未来前景一片光明。巴西国防部正在采购新型飞机机队，由于新型机队的复杂性，对维护、修理和大修 (MRO) 服务提出了更高的要求。巴西国防部队的旧机队也需要进行升级和改造，以应用先进技术。2025年3月，FL Technics公司决定加入拉丁美洲和加勒比航空运输协会 (ALTA)，并扩大其在该地区的MRO网络。该公司雄心勃勃的项目的第一阶段将建立一个占地52,000平方米的设施，其中包括一个20,000平方米的机库和五个维修工位。该基础设施旨在支持日益增长的窄体飞机机队，由于航空旅行需求的增长，窄体飞机在该地区越来越普遍。机场飞机数量的增加推动了对飞机MRO服务的需求，以确保安全运营。

南美和中美洲飞机MRO市场：战略洞察

南美和中美洲飞机MRO市场细分分析：

南美和中美洲飞机MRO市场分析的关键细分市场包括部件、飞机类型和最终用户。

• 根据部件划分，南美和中美洲的飞机维修、修理和大修 (MRO) 市场可细分为发动机 MRO、航空电子设备 MRO、机身 MRO、客舱 MRO、起落架 MRO 和其他 MRO。2024 年，发动机 MRO 细分市场占据了最大的市场份额。

• 根据飞机类型，南美和中美洲的飞机维修、修理和大修 (MRO) 市场分为固定翼飞机和旋翼飞机两大类。到 2024 年，固定翼飞机市场份额更大。

• 根据最终用户划分，南美和中美洲的飞机维修、修理和大修 (MRO) 市场可分为商用和军用两大类。2024 年，商用飞机市场份额更大。

南美和中美洲飞机MRO市场报告范围

南美和中美洲飞机MRO市场参与者密度：了解其对业务动态的影响

受终端用户需求不断增长的推动，南美和中美洲飞机维修、修理和大修 (MRO) 市场正快速发展。终端用户需求增长的驱动因素包括消费者偏好的转变、技术的进步以及对产品优势认知的提高。随着需求的增长，企业不断拓展产品和服务，创新以满足消费者需求，并把握新兴趋势，这些都进一步推动了市场增长。

南美和中美洲飞机MRO市场展望

航空业的维护、修理和大修 (MRO) 服务在确保商用和军用航空公司的耐用性、安全性和盈利能力方面发挥着不可替代的作用。为了在未来保持市场地位，企业应灵活采用新兴技术。这种方法有助于实现流程数字化，减少对人工干预的依赖。区块链等先进技术可以改进 MRO 组织的流程。该技术在 MRO 领域具有巨大的潜力。目前，区块链技术的应用还比较少；然而，不久的将来，这项技术将为飞机 M​​RO 市场的整体增长做出相当大的贡献。借助区块链技术，企业可以记录 MRO 组件的配置详情。这也有助于简化组件制造商和 MRO 服务提供商之间的文档流程。此外，该技术的应用还使 MRO 服务提供商能够提供已安装部件的可验证文档，从而保持运营的透明度。以下列举了一些飞机 MRO 市场参与者选择区块链技术的案例。

• 2021年3月，政府区块链协会与数字创新集团成立了名为“粤港澳大湾区航空航天工作组”的合资企业。该合资企业旨在探索区块链技术在航空航天领域的应用，包括维修、修理和大修服务、供应链以及机场运营等方面。

• 2023 年 10 月，汉莎工业解决方案公司宣布启动区块链计划，旨在提高区块链在航空业的普及应用。

• 2023 年，SITA 与 ILS 合作，利用基于区块链的数字护照，为商业和国防航空航天业不断扩大的售后市场创建了一种新的、可保证真实性的零部件服务。

因此，包括飞机制造商、飞机维修服务商和航空技术开发商在内的航空业参与者正着力采用区块链技术来追踪其维修流程。预计这一因素将在未来几年刺激飞机维修市场的增长。

南美和中美洲飞机MRO市场国家概况

按国家划分，南美和中美洲飞机维修、修理和大修 (MRO) 市场包括巴西、阿根廷以及南美和中美洲其他国家。巴西在 2024 年占据最大市场份额。

巴西航空业近期发展势头强劲，2024年国内客运量预计增长7.3%，比疫情前水平高出3.0%。国际航空运输协会（IATA）报告称，客运需求的这一增长趋势表明航空业正在强劲复苏和扩张，为飞机维修、修理和大修（MRO）服务创造了有利环境。

2024年5月，通用电气航空航天公司宣布投资7610万美元扩建其位于巴西特雷斯里奥斯的MRO（维修、修理和大修）工厂。此次扩建旨在应对该地区日益增长的客户需求，反映出随着航空公司增加航班、扩大机队以满足不断增长的客运量，对MRO服务的需求也随之增加。该投资将提升工厂的产能和能力，使其更好地服务于巴西航空公司的需求。

2023年8月，Synerjet在巴西戈亚纳波利斯新增了一家维修中心。因此，巴西航空业的蓬勃发展以及众多企业在该国拓展业务，推动了巴西飞机维修、修理和大修（MRO）市场的增长。

南美和中美洲飞机MRO市场公司概况

市场上的主要参与者包括AAR CORP、Barnes Group Inc、GE Aerospace、FLTechnics, UAB、Turkish Technic Inc.、Singapore Technologies Engineering Ltd、Lufthansa Technik、Delta TechOps、Rolls-Royce Holdings Plc和Collins Aerospace等。这些企业正采取各种战略，例如扩张、产品创新以及并购，以向消费者提供创新产品并提高市场份额。

南美和中美洲飞机MRO市场研究方法：

本报告中呈现的数据收集和分析遵循以下方法：

• 二手研究

研究过程始于全面的二手资料研究，利用内部和外部资源收集每个市场的定性和定量数据。常用的二手资料来源包括但不限于：

• 公司网站、年度报告、财务报表、券商分析和投资者演示文稿。
• 行业贸易期刊及其他相关出版物。
• 政府文件、统计数据库和市场报告。
• 针对在该市场运营的公司的相关新闻文章、新闻稿和网络直播。

笔记：

公司概况部分包含的所有财务数据均已标准化为美元。对于以其他货币报告的公司，相关数据已使用相应年份的汇率转换为美元。

• 初步研究

Insights Partners每年都会对行业利益相关者和专家进行大量一手访谈，以验证其数据分析并获得宝贵见解。这些研究访谈旨在：

• 验证并完善二手研究结果。
• 提升分析团队的专业技能和市场理解能力。
• 深入了解市场规模、趋势、增长模式、竞争动态和未来前景。

初步研究通过电子邮件互动和电话访谈进行，涵盖不同地区的各个市场、类别、细分市场和子细分市场。参与者通常包括：

• 行业利益相关者：副总裁、业务拓展经理、市场情报经理和全国销售经理
• 外部专家：估值专家、研究分析师和具有行业特定专业知识的关键意见领袖

研究经理

纳文·奇塔拉吉

副总裁,
市场研究与咨询

Naveen 是一位经验丰富的市场研究和咨询专业人士，在定制项目、联合项目和咨询项目方面拥有超过 9 年的专业经验。他目前担任副总裁，成功管理了项目价值链中的利益相关者，撰写了 100 多份研究报告和 30 多项咨询项目。他的工作涵盖工业和政府项目，为客户的成功和数据驱动的决策做出了重要贡献。

Naveen 拥有卡纳塔克邦 VTU 的电子与通信工程学位，以及马尼帕尔大学的市场营销与运营 MBA 学位。他已担任 IEEE 会员 9 年，积极参与各种会议、技术研讨会，并在分部和地区层面担任志愿者。在此之前，他曾担任 IndustryARC 的助理战略顾问和惠普（惠普全球）的工业服务器顾问。

客户评价

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