من المتوقع أن يصل حجم سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) إلى 170,482.90 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2031، مقارنةً بـ 99,086.94 مليون دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 8.5% خلال الفترة 2025-2031. تُحدث تقنية بلوكتشين تحولاً جذرياً في مشهد صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO)، مما يُرجّح أن يُدخل اتجاهات جديدة في السوق خلال السنوات القادمة.
تحليل سوق صيانة وإصلاح الطائرات
تنمو صناعة الطيران وستستمر في النمو، وذلك بفضل الطبقة المتوسطة العالمية المتوسعة باستمرار. ووفقًا للتقرير الذي نشرته IATA في يناير 2025، فقد شهدت صناعة الطيران انتعاشًا كبيرًا في عام 2024، حيث ارتفع إجمالي حركة المرور السنوية المقاسة بالركاب العائدين بالكيلومترات (RPKs) بنسبة 10.4٪ مقارنة بعام 2023، متجاوزًا مستويات ما قبل الوباء بنسبة 3.8٪. وقد كان هذا النمو مدفوعًا بزيادة قوية في كل من السفر الدولي والمحلي، حيث زادت حركة المرور الدولية بنسبة 13.6٪ وحركة المرور المحلية بنسبة 5.7٪. كما شهدت السعة الإجمالية، المقاسة بالكيلومترات المتاحة للمقاعد (ASK)، ارتفاعًا ملحوظًا بنسبة 8.7٪، مما أدى إلى عامل تحميل قياسي بلغ 83.5٪ لهذا العام. تهدف إدارة الطيران المدني في الصين (CAAC) إلى بناء 216 مطارًا جديدًا بحلول عام 2035 لتلبية الطلبات المتزايدة على السفر الجوي، مما سيكون له تأثير مباشر على سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات بطريقة إيجابية.
تشمل العوامل الرئيسية التي تدفع نمو سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات عالميًا زيادة السفر الجوي، وتزايد حضور مقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد في الاقتصادات الناشئة، والتكامل المتزايد للتكنولوجيا الرقمية في قطاع الصيانة والإصلاح والتجديد. ووفقًا لتحليل شركة إنسايت بارتنرز، بلغ أسطول الطائرات التجارية العالمي حوالي 29,000 طائرة في يناير 2025، ومن المرجح أن يصل إلى حوالي 38,300 طائرة بنهاية عام 2035. وبالمثل، بلغ عدد المسافرين جوًا حول العالم حوالي 9.5 مليار مسافر في عام 2024، بزيادة قدرها حوالي 10% مقارنةً بعام 2023. علاوة على ذلك، بلغ عدد المسافرين جوًا في عام 2024 ما يعادل 104% من مستويات عام 2019، مما يُظهر تعافيًا كاملاً إلى مستويات ما قبل الجائحة.
نظرة عامة على سوق صيانة وإصلاح الطائرات
لقد أدى النمو السريع لصناعة الطيران في السنوات الأخيرة إلى زيادة الطلب على خدمات صيانة وإصلاح الطائرات (MRO) لشركات الطيران. وتركز الاقتصادات الناشئة، مثل تلك الموجودة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، بشكل كبير على توسيع خدمات صيانة وإصلاح الطائرات لتشمل شركات الطائرات التجارية والعسكرية. تشمل شركات صيانة وإصلاح الطائرات الرئيسية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ شركة قوانغتشو لهندسة صيانة الطائرات المحدودة (GAMECO)، الصين؛ وصيانة MTU؛ وشركة ExecuJet Haite Aviation Services China المحدودة. إن الإنفاق الكبير على البنية التحتية للطيران والنمو الاقتصادي وزيادة عدد الركاب هي العوامل التي تدفع إلى اعتماد خدمات صيانة الطائرات. علاوة على ذلك، فإن العدد المتزايد من المسافرين من الطبقة المتوسطة، وخاصة في دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ مثل الصين وسنغافورة والهند، هو العامل الرئيسي الذي يساهم في نمو السفر الجوي، مما يزيد بالتالي من الحاجة إلى خدمات صيانة الطائرات في المنطقة. تنتج بقية دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ، والتي تشمل سنغافورة وماليزيا وتايلاند، قدرًا كبيرًا من الإيرادات من سوق صيانة وإصلاح الطائرات (MRO) بسبب مراكز صيانة وإصلاح الطائرات الراسخة. على سبيل المثال، تُهيمن سنغافورة على بقية دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ بفضل مراكز الصيانة والإصلاح والعمرة الراسخة فيها، ولشركات سوقية كبرى مثل جنرال إلكتريك للطيران، وإيرباص، ورولز رويس، حضورٌ قويٌّ في سنغافورة. ووفقًا لمؤسسة ويسكونسن للتنمية الاقتصادية (WEDC)، تضم سنغافورة 120 شركة طيران، تُسيطر على ربع سوق الصيانة والإصلاح والعمرة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
- في عام 2025، أعلنت شركة Safran Electronics & Defense عن توسيع أنشطتها في الهند من خلال افتتاح موقع إنتاج جديد للبطاقات الإلكترونية وآلات حاسبة الطيران والدفاع في بنغالورو، بالإضافة إلى مركز جديد للبحث والتطوير في مجال الإلكترونيات.
- في عام 2024، أعلنت شركة سافران أنها تقوم ببناء أحد أكبر مرافق الصيانة والإصلاح والعمرة التابعة لها في حيدر أباد، الهند.
- في عام 2025، افتتحت شركة ثاليس منشأة صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات الإلكترونية الجديدة في جوروجرام، بالقرب من مطار نيودلهي.
- في عام 2023، أعلنت شركة Pratt & Whitney وشركة Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines Ltd. عن إنشاء منشأة تشغيلية ثانية لصيانة وإصلاح وتجديد محركات الطائرات GTF في اليابان.
وتساهم مثل هذه المنشآت وتوسيع مرافق الصيانة والإصلاح والعمرة الحالية في المناطق الناشئة في دفع نمو سوق صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات بشكل أكبر.
ستحصل على تخصيص لأي تقرير - مجانًا - بما في ذلك أجزاء من هذا التقرير، أو تحليل على مستوى الدولة، وحزمة بيانات Excel، بالإضافة إلى الاستفادة من العروض والخصومات الرائعة للشركات الناشئة والجامعات
سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات:
- احصل على أهم اتجاهات السوق الرئيسية لهذا التقرير.ستتضمن هذه العينة المجانية تحليل البيانات، بدءًا من اتجاهات السوق وحتى التقديرات والتوقعات.
محركات وفرص سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات
التكامل المتزايد للتكنولوجيا الرقمية في صناعة الصيانة والإصلاح والعمرة
في ظل المنافسة المتزايدة عالميًا، يُعدّ تطبيق التقنيات الرقمية خطوةً ضروريةً نحو نمو شركات الصيانة والإصلاح والعمرة؛ إذ يُساعدها هذا على توفير تدفق مستمر للبيانات عبر مختلف مستويات سلسلة التوريد، مما يُحسّن التواصل بين الجهات المعنية ويُسرّع الابتكار في مختلف العمليات. تُؤثر الثورة الرقمية في صناعة الطيران بشكل كبير على جميع جوانب سلسلة التوريد، بما في ذلك عمليات الطائرات، وإدارة الحركة الجوية ، وتصنيع وصيانة الطائرات ومكوناتها. كما تُحسّن التقنيات القائمة على البيانات، مثل تحليلات البيانات، التي تُساعد على تتبّع أنشطة الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات آنيًا، تجربة السفر الجوي للطاقم والركاب. وتُسهّل التقنيات المتقدمة الأخرى، مثل الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي، على طاقم الطيران والإدارة فهم صلاحية الطائرات للطيران. كما يُدمج مُقدّمو خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة تقنيات الذكاء الاصطناعي لتعزيز إجراءاتهم من خلال إجراء فحوصات بصرية بسهولة وكفاءة، وفهم مستوى الصيانة والإصلاحات المطلوبة للطائرات. وبالتالي، فإن التكامل المتزايد للتقنيات الرقمية، مثل الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي، يُحرّك سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات.
تحديث أسطول الطائرات القديمة
التحديث، الذي يشير إلى تركيب أو إضافة تقنيات أحدث على أساطيل الطائرات القديمة، يساعد على زيادة راحة الركاب وسلامتهم، ويسهل على شركات الطيران صيانة أساطيلها القديمة. يؤدي التقدم المستمر في تقنيات الطائرات إلى ترقية قدرات الصيانة والإصلاح والعمرة. يسعى مزودو خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة باستمرار إلى ترقيات وشراء تقنيات أحدث من أجل صيانة الطائرات الجديدة، بالإضافة إلى تحديث التقنيات المُحسّنة على أساطيل الطائرات القديمة. في الوضع الحالي، تحتفظ شركات الطيران التجارية العالمية بأسطول طائراتها القديم بسبب انخفاض أسعار الوقود. يدفع هذا العامل شركات الطيران إلى اختيار أنشطة الصيانة والإصلاح والعمرة بشكل متكرر، مما يُمكّن مزودي خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة من عرض خدمات تحديث أسطول الطائرات على شركات الطيران باستخدام تقنيات أحدث. يشهد اتجاه التحديث ارتفاعًا كبيرًا بين مزودي خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة. وبالتالي، من المتوقع أن يُغير دمج التقنيات المتقدمة والحديثة في أساطيل الطائرات القديمة مشهد سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات، بالإضافة إلى وجه صناعة الطيران.
تحليل تجزئة تقرير سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات
القطاعات الرئيسية التي تُسهم في تحليل سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) هي المكونات، ومكونات الطائرات، والمستخدم النهائي. بناءً على المكونات، قُسِّم السوق إلى: صيانة وإصلاح وتجديد المحركات، وإصلاح وإصلاح إلكترونيات الطيران، وإصلاح وإصلاح وتجديد هياكل الطائرات، وإصلاح وتجديد المقصورات، وإصلاح وتجديد معدات الهبوط، وغيرها. استحوذ قطاع صيانة وإصلاح وتجديد المحركات على الحصة السوقية الأكبر في عام 2024. أما بالنسبة لنوع الطائرة، فقد قسّم السوق إلى طائرات ثابتة الأجنحة وطائرات دوارة الأجنحة. واستحوذ قطاع الطائرات ثابتة الأجنحة على حصة سوقية أكبر في عام 2024. كما صُنِّف السوق، بناءً على المستخدم النهائي، إلى تجاري وعسكري. واستحوذ القطاع التجاري على حصة سوقية أكبر في عام 2024.
تحليل حصة سوق صيانة وإصلاح الطائرات حسب المنطقة الجغرافية
ينقسم النطاق الجغرافي لتقرير سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) إلى خمس مناطق رئيسية: أمريكا الشمالية، وأوروبا، وآسيا والمحيط الهادئ، والشرق الأوسط وأفريقيا، وأمريكا الجنوبية. استحوذت آسيا والمحيط الهادئ على أكبر حصة سوقية بنسبة 39.1% في عام 2024، ومن المتوقع أن تسجل معدل نمو سنوي مركب قدره 9.9% خلال فترة التوقعات. يشهد قطاع نقل الركاب الجوي العالمي تزايدًا مستمرًا، مما دفع شركات الطيران إلى زيادة رحلاتها وإضافة طائرات جديدة. تُعد أنشطة صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات أساسية للحفاظ على توافر المكونات، وثباتها، وجودتها. يعتمد مشغلو شركات الطيران على خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد لضمان سلامة الطائرات وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. أصبح سوق الصيانة والإصلاح والتجديد نشاطًا تجاريًا مربحًا في قطاع الطيران، حيث يركز مصنعو المعدات الأصلية (OEMs) بشكل رئيسي على تطوير الطائرات. في معظم مناطق العالم، كان الأداء الاقتصادي ملحوظًا خلال السنوات القليلة الماضية، ويعود ذلك بشكل كبير إلى تحسن القدرة الشرائية للمستهلكين، ونمو أسواق الأسهم، وتوحيد الصناعة. على الرغم من خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي (Brexit) والعديد من العوائق التجارية الأخرى، ظلت الأسواق العالمية مستقرة نسبيًا.
يُؤكد الأداء القوي في ديسمبر 2024، مع زيادة إجمالي الطلب بنسبة 8.6% على أساس سنوي ووصول معامل الحمولة إلى 84%، على التعافي المستدام والإقبال المتزايد على السفر الجوي. ومن المرجح أن يدفع هذا الطلب المستمر شركات الطيران إلى زيادة الاستثمار في أساطيلها، مما يؤدي إلى زيادة في عقود الصيانة والإصلاح والعمرة في سعيها للحفاظ على الكفاءة التشغيلية والامتثال للوائح السلامة.
علاوة على ذلك، فإن زيادة الإنفاق الرأسمالي لمقدمي خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة، كما هو الحال مع حصول شركة دلتا تك أوبس على تسعة عقود جديدة لمكونات الطائرات بقيمة 225 مليون دولار أمريكي، تعكس جاهزية القطاع لتلبية هذا الطلب المتزايد. ومع استمرار شركات الطيران في تحديث أساطيلها بطائرات الجيل التالي، سيحتاج مقدمو خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة إلى تعزيز قدراتهم والاستثمار في التقنيات المتقدمة لدعم هذه الطرازات من الطائرات.
رؤى إقليمية حول سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات
قام محللو إنسايت بارتنرز بشرح شامل للاتجاهات الإقليمية والعوامل المؤثرة في سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات خلال فترة التوقعات. كما يناقش هذا القسم قطاعات سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات ونطاقه الجغرافي في أمريكا الشمالية، وأوروبا، وآسيا والمحيط الهادئ، والشرق الأوسط وأفريقيا، وأمريكا الجنوبية والوسطى.
- احصل على البيانات الإقليمية المحددة لسوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات
نطاق تقرير سوق صيانة وإصلاح الطائرات
| سمة التقرير | تفاصيل |
|---|---|
| حجم السوق في عام 2024 | 99.09 مليار دولار أمريكي |
| حجم السوق بحلول عام 2031 | 170.48 مليار دولار أمريكي |
| معدل النمو السنوي المركب العالمي (2025 - 2031) | 8.5% |
| البيانات التاريخية | 2021-2023 |
| فترة التنبؤ | 2025-2031 |
| القطاعات المغطاة | حسب المكون
|
| المناطق والدول المغطاة | أمريكا الشمالية
|
| قادة السوق وملفات تعريف الشركات الرئيسية |
|
كثافة اللاعبين في سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات: فهم تأثيرها على ديناميكيات الأعمال
يشهد سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات نموًا متسارعًا، مدفوعًا بتزايد طلب المستخدمين النهائيين نتيجةً لعوامل مثل تفضيلات المستهلكين المتطورة، والتقدم التكنولوجي، وزيادة الوعي بمزايا المنتج. ومع تزايد الطلب، تعمل الشركات على توسيع عروضها، والابتكار لتلبية احتياجات المستهلكين، والاستفادة من الاتجاهات الناشئة، مما يعزز نمو السوق.
تشير كثافة اللاعبين في السوق إلى توزيع الشركات العاملة في سوق أو قطاع معين. وتشير إلى عدد المنافسين (اللاعبين في السوق) الموجودين في سوق معين نسبةً إلى حجمه أو قيمته السوقية الإجمالية.
الشركات الرئيسية العاملة في سوق صيانة وإصلاح الطائرات هي:
- شركة ايه ايه ار
- مجموعة بارنز المحدودة
- شركة جنرال إلكتريك للطيران
- FLTechnics، جامعة ألاباما في برمنغهام
- شركة التقنية التركية
- شركة سنغافورة للتكنولوجيا الهندسية المحدودة
إخلاء المسؤولية : الشركات المذكورة أعلاه ليست مرتبة بأي ترتيب معين.
- احصل على نظرة عامة على أهم اللاعبين الرئيسيين في سوق صيانة وإصلاح الطائرات
أخبار سوق صيانة وإصلاح الطائرات والتطورات الأخيرة
يُقيّم سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO) بجمع بيانات نوعية وكمية بعد إجراء البحوث الأولية والثانوية، والتي تشمل منشورات الشركات المهمة، وبيانات الجمعيات، وقواعد البيانات. فيما يلي بعض التطورات في سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات:
- استضافت شركة برات آند ويتني، التابعة لشركة RTX (المدرجة في بورصة نيويورك بالرمز RTX)، وشركة طيران نيوزيلندا حفل وضع حجر الأساس لتوسعة مركز محركاتها في كرايستشيرش بتكلفة 150 مليون دولار أمريكي، على مساحة 14,000 متر مربع. سيضيف هذا التوسع قدرات صيانة وإصلاح وتجديد محركات برات آند ويتني GTF في نيوزيلندا، مع إمكانية إجراء ما يصل إلى 140 عملية تجديد شاملة لمحركات GTF سنويًا بحلول عام 2032. (RTX، بيان صحفي، 2024)
- أعلنت شركة راينلاند إير سيرفيسز (RAS)، الرائدة في تقديم خدمات صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO)، عن تعاون استراتيجي مع شركة لوفتهانزا تكنيك أيرو ألزي (LTAA)، وهي شركة عالمية مرموقة متخصصة في خدمات صيانة وإصلاح وتجديد محركات الطائرات الإقليمية، وعضو فخور في مجموعة لوفتهانزا تكنيك ومجموعة لوفتهانزا. (راينلاند إير سيرفيسز، بيان صحفي، ٢٠٢٤)
- وقّعت شركة إيسترن إيرلاينز تكنيك (EASTEC)، التابعة لشركة طيران شرق الصين، اتفاقية خدمات صيانة حصرية لمدة اثني عشر عامًا مع شركة لوفتهانزا تكنيك، تشمل الدعم الفني لوحدات الطاقة المساعدة (APUs) لأسطول طائرات إيرباص A350 التابع لشركة طيران شرق الصين. وبموجب هذا العقد طويل الأجل، ستقدم لوفتهانزا تكنيك خدمات صيانة وإصلاح شاملة لوحدات الطاقة المساعدة من طراز هانيويل HGT1700 في منشأة صيانة وحدات الطاقة المساعدة التابعة لها في هامبورغ، ألمانيا. (إيسترن إيرلاينز تكنيك، بيان صحفي، 2025)
تغطية تقرير سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات والنتائج المتوقعة
يقدم تقرير "حجم سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات وتوقعاته (2021-2031)" تحليلاً مفصلاً للسوق يغطي المجالات التالية:
- حجم سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات وتوقعاته على المستويات العالمية والإقليمية والوطنية لجميع قطاعات السوق الرئيسية التي يغطيها النطاق
- اتجاهات سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات، بالإضافة إلى ديناميكيات السوق مثل العوامل المحركة والقيود والفرص الرئيسية
- تحليل مفصل لقوى بورتر الخمس ونقاط القوة والضعف والفرص والتهديدات
- تحليل سوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات يغطي اتجاهات السوق الرئيسية والإطار العالمي والإقليمي والجهات الفاعلة الرئيسية واللوائح والتطورات الأخيرة في السوق
- تحليل المشهد الصناعي والمنافسة الذي يغطي تركيز السوق، وتحليل خريطة الحرارة، وتحليل حصة السوق للاعبين البارزين، والتطورات الأخيرة لسوق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات
- ملفات تعريف الشركة التفصيلية
- التحليل التاريخي (سنتان)، السنة الأساسية، التوقعات (7 سنوات) مع معدل النمو السنوي المركب
- تحليل PEST و SWOT
- حجم السوق والقيمة / الحجم - عالميًا وإقليميًا وقطريًا
- الصناعة والمنافسة
- مجموعة بيانات Excel
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
This text is related
to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
This text is related
to country scope.
الأسئلة الشائعة
The aircraft MRO market is expected to reach US$ 170,482.9 million by 2031.
The key players operating in the aircraft MRO market include AAR CORP; Barnes Group Inc; GE Aerospace; FLTechnics, UAB; Turkish Technic Inc; Singapore Technologies Engineering Ltd; Lufthansa Technik; Delta TechOps; Rolls-Royce Holdings Plc; and Collins Aerospace.
Increasing air travel, rising presence of MRO service providers in emerging economies, and growing integration of digital technology in MRO industry.
The aircraft MRO market was valued at US$ 99,086.94 million in 2024; it is expected to register a CAGR of 8.5% during 2025–2031.
Blockchain technology changing MRO landscape is the key future trend in the aircraft MRO market.
The List of Companies - Aircraft MRO Market
- AAR CORP
- Bames Group Inc.
- GE Aerospace
- FLTechnics, UAB.
- Turkish Technic Inc.
- Singapore Technologies Engineering Ltd
- Lufthansa Technik
- Delta TechOps
- Rolls-Royce Holdings Plc
- Collins Aerospace
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
احصل على عينة مجانية لهذا التقرير