Markt für Flugzeugräder und -bremsen – Erkenntnisse aus globaler und regionaler Analyse – Prognose bis 2031

  • Report Code : TIPRE00024462
  • Category : Aerospace and Defense
  • Status : Published
  • No. of Pages : 168
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Der Markt für Flugzeugräder und -bremsen soll von 7.471,74 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 auf 12.142,18 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen; Es wird geschätzt, dass es von 2021 bis 2028 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,2 % wachsen wird. Räder und Bremsen gehören zu den wichtigsten Komponenten von Flugzeugflotten. Die Räder bieten strukturelle Unterstützung für den gesamten Flugzeugkörper und verleihen den Reifen Festigkeit. Die Bremsen spielen bei der Landung von Flugzeugen eine entscheidende Rolle, da sie die Radgeschwindigkeit steuern und die Bewegung des Flugzeugs allmählich einschränken, um schließlich für eine stabile Landung zu sorgen. In den letzten Jahren legen Hersteller von Flugzeugen und Flugzeugkomponenten Wert darauf, das Gewicht von Flugzeugrädern zu senken, um den Treibstoffverbrauch von Flugzeugen zu senken. Die leichten Flugzeugräder werden häufig in Verkehrs- und Verteidigungsflugzeugen eingesetzt, um durch eine höhere Treibstoffeffizienz möglichst niedrige Betriebskosten zu erzielen. Außerdem sind die modernen Flugzeugräder so konstruiert und hergestellt, dass sie mit mehreren Scheibenbremsenvarianten kompatibel sein sollten. Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf den Markt für Flugzeugräder und -bremsen Der COVID-19-Ausbruch hat die Welt negativ beeinflusst und wird es auch tun weiterhin mehrere Länder erschüttern. Bis zum Ausbruch verzeichnete die Luft- und Raumfahrtindustrie trotz enormer Rückstände bei den Flugzeugherstellern ein erhebliches Produktionswachstum. Darüber hinaus verzeichnete die globale Luftfahrtindustrie einen deutlichen Anstieg der Passagierzahlen und einen Anstieg der Flugzeugbeschaffung. Leider hat der COVID-19-Ausbruch die weltweite Nachfrage nach Flugzeugen dezimiert, was zu einem Rückgang des Auftragsvolumens bei den Flugzeugherstellern und damit zu einer geringeren Produktionszahl geführt hat. Der Rückgang der Produktionsmengen behinderte die Geschäfte verschiedener Komponentenhersteller und zugehöriger Technologien. Daher wurde das Geschäft der Marktteilnehmer für Flugzeugräder und -bremsen durch die Destabilisierung in der Flugzeugproduktion stark beeinträchtigt.Lukrative Regionen für Anbieter von Flugzeugrädern und -bremsen

 Einblicke in den Markt für Flugzeugräder und -bremsenZunehmender Einsatz von langlebigen Materialien , Leichte und robuste CarbonbremsenDie Flugzeugindustrie war über Jahrzehnte auf stahlbasierte Bremsen angewiesen; In den letzten Jahren haben die Akteure der Branche ihren Fokus jedoch weitgehend auf Carbonbremsen verlagert. Dies ist vor allem auf das geringe Gewicht und die höhere Haltbarkeit von Carbon zurückzuführen. Das geringere Gewicht von Carbonbremsen hilft Herstellern, das Gewicht von Flugzeugmodellen niedriger zu halten als das von Modellen mit herkömmlichen Bremsen. Die Leichtflugzeugflotten arbeiten mit höherer Treibstoffeffizienz und geringeren CO2-Emissionen. Flugzeuggewicht und CO2-Emissionen sind die beiden entscheidenden Parameter, auf die sich die Flugzeugindustrie konzentriert. Darüber hinaus ermöglichen Carbon-Bremsen Kosteneinsparungen, da die stabilere Beschaffenheit von Carbon den Bremsen zusätzliche Festigkeit und die Fähigkeit verleiht, in widrigen Umgebungen eingesetzt zu werden. Darüber hinaus erfordern Carbonbremsen weniger Wartung, da sie im Durchschnitt etwa 2.000 Landungen bewältigen können. Daher werden Carbonbremsen in modernen Flugzeugmodellen häufig eingesetzt, um die Gesamtbetriebskosten, einschließlich der Kosten für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) der Bremsen, zu senken. Carbonbremsen sind mit allen modernen kommerziellen und militärischen Flugzeugmodellen kompatibel, was eine einfache Nachrüstung von Carbonbremsen ermöglicht. Daher finden diese Bremsen Anwendung bei den MRO-Aktivitäten älterer Flugzeugflotten, die gewartet werden müssen. Daher treibt die zunehmende Einführung von Carbonbremsen in Verkehrs- und Militärflugzeugen das Wachstum des Marktes für Flugzeugräder und -bremsen voran.



Endbenutzerbasierte MarkteinblickeRegierungen auf der ganzen Welt nehmen zunehmend Militärausgaben für die Modernisierung ihrer Luftstreitkräfte aus. Beispielsweise unterzeichnete Taiwan im August 2020 einen Vertrag über 62 Milliarden US-Dollar zum Kauf von 66 F-16-Kampfflugzeugen von Lockheed Martin, einem Flugzeughersteller in den USA. Ebenso bestellte die ägyptische Regierung im Mai 2021 30 Rafael-Jets bei Dassault Aviation, Frankreich. Darüber hinaus belief sich die Gesamtproduktion von Militärflugzeugen im Jahr 2019 auf rund 630. Andererseits sank die Produktionszahl im Jahr 2020 aufgrund des COVID-19-Ausbruchs auf rund 220 Militärflugzeuge, was die Lieferkette von Flugzeugkomponenten erheblich störte und zu einer Verlangsamung der Produktion von Militärflugzeugen führte. Allerdings ist die zunehmende Beschaffung von Kampfflugzeugen durch verschiedene Länder ein Problem. Es wird erwartet, dass Regierungen weltweit das Wachstum des Marktes für Flugzeugräder und -bremsen für das Verteidigungssegment in den kommenden Jahren fördern werden.



 Markt für Flugzeugräder und -bremsen, nach Endbenutzer – 2020 und 2028 (%) < /h2>

Hinweis: Der äußere Kreis stellt die Marktgröße für 2028 dar und der innere Kreis stellt die Marktgröße für 2020 dar. 



Strategische EinblickeSpieler, die auf dem Markt für Flugzeugräder und -bremsen tätig sind, übernehmen Strategien wie Fusionen, Übernahmen und Marktinitiativen, um ihre Marktpositionen zu behaupten. Nachfolgend sind einige Entwicklungen wichtiger Akteure aufgeführt:




  • Im Jahr 2021 gibt die US-Luftwaffe bekannt, dass sie daran arbeitet, die Betriebsdauer der B-52 Stratofortress zu verlängern, damit sie in der Luft eingesetzt werden kann 2050er Jahre. Collins Aerospace, eine Tochtergesellschaft von Raytheon Technologies, wurde ausgewählt, ein neues Rad und eine Carbonbremse für die Plattform zu entwickeln und herzustellen, was zu einer Flottenüberholung von 77 Flugzeugen führte.

  • Im Jahr 2020 entschied sich EasyJet erneut für Safran Landing Systems für die Flotte der A320-Familie zu warten. Die Tochtergesellschaft der Safran-Gruppe, die auf Fahrwerke und Carbonbremsen spezialisiert ist, wird im Zeitraum zwischen Januar 2020 und Juni 2023 Wartungs- und Überholungsarbeiten an 68 Fahrwerken durchführen. Die Wartungsarbeiten werden von der MRO-Einrichtung von Safran Landing Systems durchgeführt.

Der globale Markt für Flugzeugräder und -bremsen wurde wie folgt segmentiert: Markt für Flugzeugräder und -bremsen – nach Komponente
  • Bremssystem

  • Räder

  • Bremsen


Markt für Flugzeugräder und -bremsen – nach Passformtyp
  • Line Fit

  • Retro Fit


Markt für Flugzeugräder und -bremsen – nach Endbenutzer
  • Verteidigung

  • Gewerblich


Markt für Flugzeugräder und -bremsen – nach Geografie
  • Nordamerika
    • USA
    • Kanada

    • Mexiko



  • Europa
    • Deutschland

    • Frankreich

    • < li>Italien
    • Großbritannien

    • Russland

    • Restliches Europa



  • Asien-Pazifik (APAC) < ul>
  • Australien

  • China

  • Indien

  • Japan

  • Südkorea

  • Rest von APAC< /li>


  • Naher Osten und Afrika (MEA)
    • Südafrika

    • Saudi-Arabien

    • VAE

    • Rest von MEA



  • Südamerika (SAM)
    • Brasilien

    • Argentinien

    • Rest von SAM




  • Unternehmensprofile
    • Beringer Aero

    • Collins Aerospace

    • Honeywell International Inc.
    • Meggitt PLC

    • Parker Hannifin Corporation

    • Safran

    • MATCO Manufacturing Inc

    • JAY-Em Aerospace and Machine, Inc.

    • Grove Aircraft Landing Gear System Inc

    • Crane Aerospace & Electronics


    Report Coverage
    Report Coverage

    Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends

    Segment Covered
    Segment Covered

    This text is related
    to segments covered.

    Regional Scope
    Regional Scope

    North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America

    Country Scope
    Country Scope

    This text is related
    to country scope.

    Frequently Asked Questions


    What are key driving factors behind Aircraft Wheels and Brakes market growth?

    With the rapidly growing aviation industry from the past few years, the demand for airline MRO services is also increasing. Emerging economies, such as those in APAC, are highly focused on extending MRO services to commercial as well as military aircrafts. Economic growth, increasing air passengers, and growing aviation infrastructure spending in APAC countries are the major factors driving the growth of the aircraft MRO services, which is subsequently providing lucrative opportunities for the growth of the aircraft wheels and brakes market. According to the International Air Transport Association, the total number of new passengers would increase to over 7.2 billion the next 20 years compare to 1.8 billion passengers travelled globally through airline in 2020, and it would further increase the fleet size and the demand for MRO activities for upgrading the aircraft fleet. The rising number of middle-class travelers, especially in India, China, and Singapore, among others, is the main factor contributing to air travel growth in the region. The growth of air travel is positively impacting the growth of MRO facilities in the above mentioned countries, which is thereby catalyzing the aircraft wheels and brakes market.

    What are key market opportunities for Aircraft Wheels and Brakes market?

    The flying frequency is directly proportional to the demand for MRO activities. This factor is heavily influencing the growth of the country's aircraft MRO services business. Increased flying frequency are directly proportionate to higher demands for MRO services, including wheels and brakes repair or replacement. Additionally, countries such as Malaysia, Thailand, Vietnam, Indonesia, and the Philippines are witnessing a surge in aircraft MRO projects due to the rise in demand for the integration of advanced technologies and components from commercial aircraft operators. Thus, the growth in the number of aircraft MRO service providers and increase in aircraft fleet volumes in Southeast Asian countries is creating substantial business opportunities for the aircraft wheels and brakes market players.

    Which component is expected to dominate the market in the forecast period?

    Based on component, the aircraft wheels and brakes market has been segmented into braking system, wheels, and brakes. The Aircraft Wheels and Brakes market was dominated by the brakes segment in 2020.

    Which region has dominated the Aircraft Wheels and Brakes market in 2020?

    North America dominated the aircraft wheels and brakes market in 2020; it would continue to dominate the market during the forecast period by 2028. Europe is the second-largest contributor to the global aircraft wheels and brakes market, followed by APAC.

    Which are the major companies operating in the Aircraft Wheels and Brakes market?

    The major companies in Aircraft Wheels and Brakes market are Beringer Aero, Collins Aerospace, Honeywell International Inc., Meggitt PLC, Parker Hannifin Corporation, Safran, MATCO Manufacturing Inc, Grove Aircraft Landing Gear System Inc, and Crane Aerospace & Electronics.

    Which are the major end users for Aircraft Wheels and Brakes?

    The major end users in Aircraft Wheels and Brakes includes Defense and Commercial. In terms of market share, the market was dominated by the commercial segment in 2020.

    The List of Companies - Aircraft Wheels and Brakes Market

    1. Beringer Aero
    2. Collins Aerospace
    3. Honeywell International Inc.
    4. Meggitt PLC
    5. Parker Hannifin Corporation
    6. Safran
    7. MATCO Manufacturing Inc
    8. JAY-Em Aerospace and Machine, Inc.
    9. Grove Aircraft Landing Gear System Inc
    10. Crane Aerospace & Electronics

    The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.

    1. Data Collection and Secondary Research:

    As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.

    Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.

    1. Primary Research:

    The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.

    For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.

    A typical research interview fulfils the following functions:

    • Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
    • Validates and strengthens in-house secondary research findings
    • Develops the analysis team’s expertise and market understanding

    Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:

    • Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
    • Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.

    Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:

    Research Methodology

    Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.

    1. Data Analysis:

    Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.

    • Macro-Economic Factor Analysis:

    We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.

    • Country Level Data:

    Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.

    • Company Profile:

    The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.

    • Developing Base Number:

    Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.

    1. Data Triangulation and Final Review:

    The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.

    We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.

    We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.

    Your data will never be shared with third parties, however, we may send you information from time to time about our products that may be of interest to you. By submitting your details, you agree to be contacted by us. You may contact us at any time to opt-out.

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