Estrategias de mercado de resistencias de frenado, principales actores, oportunidades de crecimiento, análisis y pronóstico para 2027

El mercado de resistencias de frenado se valoró en US$ 7.838,1 millones en 2019 y se proyecta que alcance los US$ 11.141,9 millones en 2027; se espera que crezca a una CAGR del 4,8% entre 2020 y 2027.

Una resistencia de frenado o resistencias de frenado dinámico ( DBR ) funcionan como variadores de frecuencia ( VFD ) de corriente alterna (CA ) para desintegrar la energía generada en el motor con la ayuda del par de frenado aplicado para detener el motor. Esta resistencia tiene su aplicación en el bus de CC, que requiere un voltaje de alrededor de 800 voltios cuando se aplican las condiciones de frenado. Las resistencias de frenado dinámico se utilizan en sistemas de accionamiento de CC e inversores, y también se utilizan como motores de tracción eléctrica en el vehículo ferroviario como generadores mientras desaceleran la locomotora. Esta resistencia dinámica también se conoce como " reostática ", ya que genera energía eléctrica, que es regenerativa si la energía se devuelve a la línea de suministro y se disipa como calor en las resistencias de la rejilla de freno. Esta resistencia genera un par de frenado y absorbe la energía adicional generada en el momento de detener los motores eléctricos. Estas resistencias tienen su aplicación en sistemas de accionamiento de velocidad variable como grúas, ascensores y trenes. Debido a la creciente urbanización y al crecimiento industrial, el consumo de energía ha aumentado de forma múltiple. Por lo tanto, para satisfacer las crecientes necesidades de energía, el desarrollo de redes de subtransmisión y transmisión intraestatal está aumentando. La creciente demanda de energía y electricidad, debido al aumento de los ingresos de los hogares y al aumento de la industria pesada y manufacturera, está impulsando el mercado de resistencias de frenado. La energía renovable juega un papel importante para ofrecer acceso a la electricidad. Según la Agencia Internacional de Energía ( AIE ), se proyecta que la demanda de electricidad crecerá un 2,1% anual para 2040 en todo el mundo. La demanda de electricidad en el sudeste asiático ha sido una de las más altas del mundo; tiene potencial para el sector de la energía renovable. Se prevé que todos estos factores impulsen el crecimiento del mercado de resistencias de frenado durante el período de pronóstico.

Europa dominó el mercado de resistencias de frenado  en 2019 y se espera que continúe su dominio durante el período de pronóstico. Las inversiones en tecnología en Europa aumentaron en 2019 a pesar de la desaceleración económica causada por la tensión entre el Reino Unido y la Unión Europea (UE). Los fabricantes de automóviles tienen 304 plantas de ensamblaje de vehículos y plantas de producción en 27 países de toda Europa. En 2019, se informó de la producción de 4.371.499 unidades de vehículos comerciales y de pasajeros. La creciente producción de vehículos comerciales y de pasajeros aumenta la demanda de integración de resistencias de frenado.

Mercado de resistencias de frenado: perspectivas estratégicas

Impacto de la pandemia de COVID-19 en el mercado de resistencias de frenado

La aparición y rápida propagación del nuevo coronavirus (COVID-19) ha paralizado a numerosos países, tanto desarrollados como en desarrollo. El aumento continuo en el recuento de pacientes infectados está amenazando a varias industrias en todo el mundo. A diciembre de 2020, Estados Unidos, India, Brasil, Rusia y Francia son algunos de los países más afectados en términos de casos confirmados de COVID-19 y muertes reportadas. El brote está afectando negativamente a las economías e industrias en varios países debido a los bloqueos , las prohibiciones de viaje y los cierres comerciales. Además, la demanda de resistencias de frenado está disminuyendo a un ritmo destacado porque los principales países compradores de resistencias de frenado están reduciendo sus inversiones en estos componentes y utilizando un porcentaje justo de su presupuesto para combatir el brote de COVID-19. El cierre temporal de las instalaciones de fabricación también está obstaculizando el crecimiento del mercado de resistencias de frenado. La continuidad de la propagación de COVID-19 restringiría el crecimiento de los actores del mercado de resistencias de frenado en los próximos años.

Perspectivas de mercado
La creciente inclinación hacia los vehículos eléctricos impulsa la demanda de resistencias de frenado

Los principales actores del sector automovilístico están invirtiendo en la producción de vehículos eléctricos. Recientemente, se han llevado a cabo colaboraciones notables entre fabricantes de automóviles y empresas tecnológicas para desarrollar vehículos eléctricos tecnológicamente avanzados. Por ejemplo, en diciembre de 2019, Fiat Chrysler colaboró ​​con el Grupo PSA, un fabricante de automóviles francés, para centrarse en el desarrollo de vehículos eléctricos. Además, la creciente conciencia sobre los crecientes niveles de emisiones de gases de efecto invernadero y los impactos negativos de los vehículos convencionales son los principales factores que alientan a los actores clave a invertir en vehículos eléctricos. Varias empresas importantes esperan invertir en nuevas empresas, que eventualmente puedan ayudarlas a cocrear productos en el futuro. Por ejemplo, en marzo de 2019, Hyundai, un fabricante de automóviles con sede en Seúl, Corea del Sur, con su subsidiaria Kia, invirtió US$ 300 millones en Ola Electric para fabricar soluciones de movilidad y automóviles específicamente para la población india. Los vehículos eléctricos utilizan frenado regenerativo, que recupera la energía perdida durante el frenado y la envía de regreso a la batería. Como alternativa, es beneficioso utilizar una resistencia de frenado para descargar el exceso de energía producida. Estas resistencias son útiles en caso de cualquier falla eléctrica, así como para reducir los costos de mantenimiento debido al menor desgaste del sistema de frenado por fricción. Además, la energía disipada durante el frenado dinámico en la resistencia también se utiliza para calentar el remolque o la cabina del vehículo, lo que reduce la necesidad de calefacción eléctrica que supone una carga adicional para la batería.

Información sobre el mercado basada en el tipo de elemento de resistencia

Según el tipo de elemento de resistencia, el mercado mundial de resistencias de frenado se segmenta en resistencias de alambre bobinado, de borde bobinado, de rejilla estampada y otras. La resistencia de alambre bobinado ofrece ventajas significativas, como una excelente disipación de potencia, resistencia a los golpes y resistencia estable. Esta resistencia se utiliza en varias aplicaciones, básicamente como una resistencia de potencia, donde se disipan mayores cantidades de potencia. La resistencia de alambre bobinado incluye un cable resistivo, que se enrolla alrededor de un material no conductor. Generalmente, el cable resistivo está aislado para que los cables adyacentes no se cortocircuiten entre sí.

Información del mercado basada en el usuario final

Según el usuario final, el mercado de resistencias de frenado se segmenta en petróleo y gas, minería, marina, automóviles y ferrocarriles, energía y otros. El aumento de la demanda de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales, principalmente en los países en desarrollo, está reforzando la necesidad de resistencias de frenado para controlar la velocidad y utilizar la cantidad excedente de energía disipada. En 2014, China informó la producción de 24 millones de vehículos, que se prevé que aumente y alcance alrededor de 364 y ​​607 millones para 2030 y 2050, respectivamente. Varios fabricantes en todo el mundo están involucrados en el desarrollo de diferentes modelos de vehículos que exigen la integración de resistencias de frenado. Por lo tanto, la creciente integración de resistencias de frenado en el mercado automotriz y ferroviario acelera el crecimiento del mercado de resistencias de frenado.

Perspectivas regionales del mercado de resistencias de frenado

Los analistas de Insight Partners explicaron en detalle las tendencias y los factores regionales que influyen en el mercado de resistencias de frenado durante el período de pronóstico. Esta sección también analiza los segmentos y la geografía del mercado de resistencias de frenado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, Oriente Medio y África, y América del Sur y Central.

Alcance del informe de mercado de resistencias de frenado

Densidad de actores del mercado de resistencias de frenado: comprensión de su impacto en la dinámica empresarial

El mercado de resistencias de frenado está creciendo rápidamente, impulsado por la creciente demanda de los usuarios finales debido a factores como la evolución de las preferencias de los consumidores, los avances tecnológicos y una mayor conciencia de los beneficios del producto. A medida que aumenta la demanda, las empresas amplían sus ofertas, innovan para satisfacer las necesidades de los consumidores y aprovechan las tendencias emergentes, lo que impulsa aún más el crecimiento del mercado.

La densidad de actores del mercado se refiere a la distribución de las empresas o firmas que operan dentro de un mercado o industria en particular. Indica cuántos competidores (actores del mercado) están presentes en un espacio de mercado determinado en relación con su tamaño o valor total de mercado.

Las principales empresas que operan en el mercado de resistencias de frenado son:

1. Compañía: ABB Ltd.
2. Bonitrón
3. Compañía: Captech Pty Ltd.
4. RESISTENCIAS CRESSALL LTD.
5. REO AG

Descargo de responsabilidad : Las empresas enumeradas anteriormente no están clasificadas en ningún orden particular.

El desarrollo de productos es una estrategia que las empresas suelen adoptar para ampliar su cartera de productos. ABB Ltd., Vishay, Schneider Electric, Kanthal y Yashkawa se encuentran entre los actores clave que están implementando estrategias para ampliar la base de clientes y ganar una participación significativa en el mercado mundial de resistencias de frenado, lo que a su vez les permite mantener su marca. Algunos de los desarrollos clave recientes son:

• En 2019, la unidad regenerativa R1000 de Yaskawa Electric Corporation evita que se desperdicie energía. En cambio, se devuelve a la fuente de energía para que otras cargas la puedan usar. La unidad regenerativa R1000 es una solución más segura para la regeneración que el elemento calefactor abierto que se utiliza en las resistencias de frenado dinámico.
• En 2018, Vishay Intertechnology, Inc. exhibió sus últimas resistencias para sistemas de energía de petróleo y gas, industriales, de tracción y renovables en la conferencia y exposición IEEE PES T&D 2018.

Segmentación del mercado de resistencias de frenado:

Por tipo de elemento de resistencia

• • Bobinado de alambre
  • herida de borde
  • Cuadrícula estampada
  • Otros

Por el usuario final

• • Petróleo y gas
  • Minería
  • Marina
  • Automóvil y ferrocarril
  • Energía
  • Otros

Perfiles de empresas

• Compañía: ABB Ltd.
• Bonitrón
• Compañía: Captech Pty Ltd.
• RESISTENCIAS CRESSALL LTD.
• REO AG
• Sandvik AB (Kanthal)
• Schneider Electric
• Corporación Internacional Toshiba
• Vishay Intertecnología, Inc.
• Corporación eléctrica Yaskawa

Gerente de Investigación

Naveen Chittaragi

Vicepresidente,
Investigación y asesoramiento de mercados

Naveen es un experimentado profesional en investigación de mercados y consultoría con más de 9 años de experiencia en proyectos personalizados, sindicados y de consultoría. Actualmente se desempeña como Vicepresidente Asociado, donde ha gestionado con éxito a las partes interesadas en toda la cadena de valor del proyecto y ha redactado más de 100 informes de investigación y más de 30 proyectos de consultoría. Su trabajo abarca proyectos industriales y gubernamentales, contribuyendo significativamente al éxito de los clientes y a la toma de decisiones basada en datos.

Naveen es licenciado en Ingeniería Electrónica y Comunicaciones por la VTU (Karnataka) y tiene un MBA en Marketing y Operaciones por la Universidad de Manipal. Ha sido miembro activo del IEEE durante 9 años, participando en conferencias, simposios técnicos y realizando voluntariado tanto a nivel de sección como regional. Antes de su puesto actual, trabajó como Consultor Estratégico Asociado en IndustryARC y como Consultor de Servidores Industriales en Hewlett Packard (HP Global).

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JEAN-HERVE JENN Presidente, Future Analytica

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PIYUSH NAGPAL Vicepresidente Sénior, , High Beam Global

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YUKIHIKO ADACHI Director Ejecutivo, , Deep Blue, LLC

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JOHN SUZUKI Presidente y Director Ejecutivo, Director de la Junta Directiva, BK Technologies

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DRA. CHIJIOKE ONYIA, DIRECTORA GENERAL, PineCrest Healthcare Ltd.

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