Marché du système de contrôle adaptatif du trafic – Analyse des tendances et de la croissance | Année de prévision 2031

  • Report Code : TIPRE00017749
  • Category : Electronics and Semiconductor
  • Status : Published
  • No. of Pages : 178
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[Rapport de recherche] La taille du marché des systèmes adaptatifs de contrôle du trafic devrait passer de 6,37 milliards de dollars américains en 2023 à 23,02 milliards de dollars américains d’ici 2030 ; on estime qu'il enregistrera un TCAC de 19,7 % de 2023 à 2030.

Perspective de l'analyste du marché du système de contrôle adaptatif du trafic :

La population urbaine croissante augmente les embouteillages dans les villes urbaines . Parallèlement à cela, l’augmentation des ventes de véhicules à travers le monde augmente le trafic, augmentant ainsi le besoin de systèmes de contrôle adaptatifs du trafic pour gérer le trafic routier. Le gouvernement de divers pays investit dans la construction de routes, ce qui soulève la nécessité de mettre en œuvre des systèmes automatisés de contrôle de la circulation pour améliorer la fluidité du trafic et renforcer la sécurité des véhicules, propulsant ainsi la croissance du marché. Les initiatives croissantes en faveur du développement de villes intelligentes propulsent l’adoption de systèmes de contrôle du trafic à intelligence artificielle pour collecter des données liées au trafic, ce qui permet de prédire les embouteillages et de les éviter rapidement. Tous ces facteurs créeraient une opportunité pour le marché du système de contrôle adaptatif du trafic au cours de la période de prévision.

Aperçu du marché du système adaptatif de contrôle du trafic :

Le système adaptatif de contrôle du trafic (ATCS) est une solution qui permet aux villes de gérer leur trafic et leurs feux pour piétons ainsi que leurs réseaux routiers complexes afin d'optimiser la fluidité du trafic. Le système utilise des caméras et des capteurs pour surveiller le trafic. Les capteurs aident à collecter des données, qui peuvent être évaluées davantage pour améliorer la synchronisation des signaux à différentes jonctions. En outre, cela peut aider à s'adapter aux changements de densité du trafic et à fournir les signaux nécessaires au centre de commande du trafic en temps réel. Il aide également les signaux à interagir les uns avec les autres et à ajuster les horaires des signaux pour éviter les embouteillages. Ainsi, l'utilisation de l'ATCS améliore la fiabilité des temps de trajet, fournit une gestion des informations sur le trafic en temps réel, réduit les embouteillages grâce à une circulation fluide et au nombre d'arrêts, et permet de réduire les coûts de carburant. Tous ces avantages du système de contrôle adaptatif du trafic augmentent son adoption dans le monde entier.

Perspectives stratégiques

Moteur du marché du système adaptatif de contrôle du trafic :

Investissements croissants dans L'infrastructure routière stimule le marché des systèmes de contrôle adaptatif du trafic.

La demande de meilleures installations de transport, telles que de meilleures conditions routières, une circulation fluide et une connectivité entre les différentes zones, augmente dans le monde entier en raison de l'augmentation de la population. En conséquence, les autorités gouvernementales de différents pays se concentrent sur le développement de leurs infrastructures routières. En juin 2022, le gouvernement chinois a annoncé son intention de lancer 120 nouveaux projets d'autoroutes et d'autoroutes nationales et provinciales ordinaires, qui couvriront plus de 3 600 km. Un montant total de 27,20 milliards de dollars (182 milliards de yuans) sera alloué à ces projets. De même, en mars 2022, VINCI Highways a annoncé le démarrage des travaux d’extension de la route B247 entre Mühlhausen et Bad Langensalza en Allemagne. Pour la construction de cette route, le gouvernement a approuvé un investissement d'environ 545,61 millions de dollars américains (500 millions d'euros). De plus, le gouvernement de l'Ontario a annoncé un investissement d'environ 3 milliards de dollars américains pour réparer et agrandir les routes et les ponts provinciaux d'avril 2022 à mars 2023. Près de 1,7 milliard de dollars américains ont été utilisés dans le sud de l'Ontario et environ 624 millions de dollars américains dans le nord de l'Ontario pour réparer et agrandir les autoroutes et les ponts. Les investissements croissants dans les infrastructures routières soulèvent la nécessité de mettre en œuvre des systèmes automatisés de contrôle de la circulation pour améliorer la fluidité de la circulation et renforcer la sécurité des véhicules. Ainsi, les dépenses croissantes en infrastructures pour la sécurité des passagers et des conducteurs soutiennent la croissance du marché des systèmes de contrôle adaptatif du trafic.

Analyse segmentaire du marché des systèmes adaptatifs de contrôle du trafic :

En fonction du type, le La taille du marché mondial des systèmes adaptatifs de contrôle du trafic est segmentée en OPAC, SCOOT, RHODES et SCATS. Le segment SCATS détenait la plus grande part de marché des systèmes de contrôle adaptatif du trafic en 2022. Le système de trafic adaptatif coordonné de Sydney (SCATS) propose des algorithmes intelligents pour traiter les données en temps réel afin de prédire les modèles de trafic, d'adapter les horaires des feux de circulation en répondant aux conditions imprévues et de maintenir circulation en mouvement. Dans des temps de trajet plus courts, la technologie SCATS contribue à réduire les embouteillages et à accroître la sécurité et la productivité, alimentant ainsi la croissance du marché des systèmes de contrôle adaptatif du trafic pour le segment SCATS.

Analyse régionale du marché des systèmes adaptatifs de contrôle du trafic :
La taille du marché des systèmes adaptatifs de contrôle du trafic est largement segmentée en cinq grandes régions : Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique (APAC), Moyen-Orient et Afrique (MEA) et Amérique du Sud (SAM). L’Amérique du Nord détenait la plus grande part de marché des systèmes adaptatifs de contrôle du trafic en 2022, suivie par l’Europe et l’APAC. L'APAC devrait enregistrer le TCAC le plus élevé sur le marché des systèmes de contrôle adaptatif du trafic de 2023 à 2030.

L'Amérique du Nord a dominé le marché mondial des systèmes adaptatifs de contrôle du trafic en 2022, car la région compte des pays bien développés tels que Le Canada et les États-Unis favorisent l'adoption et la mise en œuvre de nouvelles technologies pour améliorer le marché de la gestion du trafic dans le pays. En octobre 2020, Toronto a annoncé son intention d'installer 500 feux de circulation intelligents aux intersections de Toronto, ce qui permettra d'ajuster automatiquement la synchronisation des feux en fonction de la demande réelle de trafic. En outre, la présence de nombreux acteurs du marché travaillant continuellement sur l’innovation de produits devrait propulser la croissance du marché du système de contrôle adaptatif du trafic dans la région.

Analyse des principaux acteurs du marché du système adaptatif de contrôle du trafic :

Aldridge Traffic Controllers Pty Ltd, Digicon SA, EFKON India Pvt. Ltd., Efftronics Systems Pvt Ltd, Kapsch TrafficCom AG, Trafiksol ITS Technologies Pvt Ltd, Swarco AG, Cubic Transportation Systems Inc, Johnson Controls International Plc, Vivacity Labs Ltd, Miovision Technologies Inc, Rhythm Engineering Inc, No Traffic, Kimley-Horn et Associates Inc, Q-Free ASA et Econolite Group Inc sont quelques acteurs opérant sur le marché des systèmes adaptatifs de contrôle du trafic qui travaillent en permanence à la fourniture de logiciels de gestion du trafic et de solutions de gestion du trafic. Parmi les acteurs, Cubic Transportation Systems Inc et EFKON India Pvt. Ltd sont les deux principaux acteurs en raison du portefeuille de produits diversifié proposé.

Développements récents du marché des systèmes de contrôle adaptatif du trafic :

Les stratégies inorganiques et organiques telles que les fusions et acquisitions sont fortement adoptées. par des entreprises du marché des systèmes adaptatifs de contrôle du trafic. Quelques développements clés récents du marché sont répertoriés ci-dessous :

En 2023, Transport for New South Wales (TfNSW) a accordé l'homologation de type au dernier contrôleur ATSC4 conforme à SCATS® d'ATC, ouvrant la voie à une nouvelle ère dans l'exploitation des feux de circulation. . Ce contrôleur de pointe est destiné à répondre aux besoins changeants des systèmes de trafic actuels tout en améliorant la sécurité, l'efficacité et la fiabilité. En 2023, Q-Free a dévoilé un nouveau processeur phare conçu pour être utilisé dans les contrôleurs de transport avancés (ATC). Les processeurs VelocityTM sont des processeurs ARM compatibles avec l'IA destinés à transformer le paradigme de l'industrie des contrôleurs de feux de circulation à usage unique vers un écosystème dans lequel le matériel constitue le fondement d'une plate-forme informatique de pointe. En 2023, Miovision a acquis la startup MicroTraffic de Winnipeg pour inclure un technologie de prévision des collisions dans son système de contrôle de la circulation. MicroTraffic utilise une modélisation prédictive pour prédire d'éventuels accidents de voiture. La technologie fait progresser l'objectif de Miovision de résoudre les embouteillages et autres problèmes connexes. En 2021, SWARCO AG a annoncé l'achat de 100 % des actions de Dynniq Mobility dans le cadre d'une transaction finalisée le 30 septembre 2021. Dynniq Mobility, dont le siège est à Amersfoort, aux Pays-Bas. , possède 39 bureaux aux Pays-Bas, au Royaume-Uni, en Irlande, en Finlande, en Belgique, en Pologne, en Croatie, au Danemark, en Suède et en Lituanie. Elle bénéficie également d'une position forte sur le marché de la gestion du trafic urbain et interurbain et d'une expertise considérable dans la gestion de grands projets d'infrastructures. L'achat de Dynniq Mobility ajoute environ 1 100 employés et un chiffre d'affaires de plus de 232,83 millions de dollars américains (200 millions d'euros) au groupe SWARCO. En 2021, Cubic Transportation Systems (CTS) a lancé SCOUT, son logiciel de contrôle le plus avancé, en réponse aux demandes de la communauté. demande de technologie d'intersection intelligente, de fonctionnalité et de facilité d'utilisation. La technologie a été présentée lors de la réunion annuelle de l'Institute of Transportation Engineers à Austin, au Texas, du 21 au 23 juillet. Alors que la plupart des conducteurs ignorent les systèmes complexes qui alimentent un feu de circulation, le contrôleur est le cerveau derrière la technologie des véhicules connectés et autonomes. systèmes de contrôle adaptatif du trafic, détection des véhicules, passages pour piétons, préemption des véhicules d'urgence, coordination avec les systèmes de transport en commun et, à terme, mobilité à travers n'importe quel corridor urbain. En 2021, SWARCO AG, une entreprise autrichienne de technologie de la circulation, et Lime, le plus grand fournisseur mondial de véhicules électriques partagés basés à San Francisco, ont annoncé qu'ils collaboreraient pour accroître la sécurité des usagers de la route vulnérables utilisant des scooters et des vélos électriques. Le projet pilote collaboratif Intersection Risk Mitigation vise à optimiser les algorithmes adaptatifs de gestion des feux de circulation de SWARCO pour accroître la sécurité des usagers de la route vulnérables tout en augmentant l'efficacité de la circulation des véhicules. SWARCO et Lime ont déclaré que leur collaboration avec les partenaires de la ville devrait permettre de développer des mesures de sécurité basées sur des données.
Report Coverage
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Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends

Segment Covered
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Regional Scope
Regional Scope

North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America

Country Scope
Country Scope

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to country scope.

Frequently Asked Questions


What is the incremental growth of the global adaptive traffic control system market during the forecast period?

The incremental growth, expected to be recorded for the adaptive traffic control system market during the forecast period, is US$ 17.57 billion.

Which are the key players holding the major market share of global adaptive traffic control system market?

The key players, holding majority shares, in adaptive traffic control system market includes Cubic Corporation, EFKON, Johnson Controls International plc, SWARCO AG, and Kapsch TrafficCom AG.

What is the estimated global market size for the global adaptive traffic control system market in 2023?

The global adaptive traffic control system market was estimated to be US$ 6.37 Bn in 2023.

What will be the global market size for the adaptive traffic control system market by 2030?

The adaptive traffic control system market is expected to reach US$ 23.02 billion by 2030.

What are the driving factors impacting the global adaptive traffic control system market?

1. Increasing Urban Population and Vehicle Sales
2. Growing Investments in Roadway Infrastructure

The List of Companies - Adaptive Traffic Control System Market

  • Aldridge Traffic Controllers Pty Ltd
  • Cubic Transportation Systems Inc
  • Digicon SA
  • Econolite Group Inc
  • Efftronics Systems Pvt Ltd
  • EFKON India Pvt. Ltd.  
  • Johnson Controls International Plc  
  • Kapsch TrafficCom AG
  • Kimley-Horn and Associates Inc  
  • Miovision Technologies Inc  
  • No Traffic  
  • Q-Free ASA
  • Rhythm Engineering Inc
  • Swarco AG  
  • Trafiksol ITS Technologies Pvt Ltd  
  • Vivacity Labs Ltd

The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.

  1. Data Collection and Secondary Research:

As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.

Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.

  1. Primary Research:

The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.

For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.

A typical research interview fulfils the following functions:

  • Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
  • Validates and strengthens in-house secondary research findings
  • Develops the analysis team’s expertise and market understanding

Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:

  • Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
  • Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.

Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:

Research Methodology

Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.

  1. Data Analysis:

Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.

  • Macro-Economic Factor Analysis:

We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.

  • Country Level Data:

Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.

  • Company Profile:

The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.

  • Developing Base Number:

Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.

  1. Data Triangulation and Final Review:

The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.

We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.

We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.

Your data will never be shared with third parties, however, we may send you information from time to time about our products that may be of interest to you. By submitting your details, you agree to be contacted by us. You may contact us at any time to opt-out.

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