Rapporto sull’analisi delle dimensioni del mercato e delle quote del mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica | Previsioni 2031

Si prevede che la quota di mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica crescerà da 19.595,24 milioni di dollari nel 2021 a 25.932,05 milioni di dollari entro il 2028. Si stima che il mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica crescerà a un CAGR del 4,5% dal 2021 al 2028.

Con la rapida espansione del panorama automobilistico globale, i produttori si concentrano principalmente sul miglioramento dell'ingegneria del carburante e dell'efficienza dei costi, sul miglioramento dell'esperienza di guida e sul lavoro per la sicurezza generale di passeggeri e conducenti. Gli airbag e le cinture di sicurezza rimangono i principali sistemi di sicurezza passiva nel settore automobilistico. Il crescente progresso nelle tecnologie degli airbag e delle cinture di sicurezza sta aumentando la loro adozione nei veicoli passeggeri, spingendo la crescita del mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica. È preferibile utilizzare l'airbag in combinazione con l'uso della cintura di sicurezza. Può prevenire lesioni e decessi in caso di collisioni frontali. I produttori di airbag hanno sviluppato una serie di airbag, tende laterali e supporti per le ginocchia per proteggere gli occupanti dei sedili anteriori e stanno inoltre pianificando di progettare una nuova generazione di airbag per i passeggeri dei sedili posteriori.

Approfondimenti strategici< /h3>

Alcuni progressi tecnologici nel mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica sono menzionati di seguito:

Airbag Life-Cell: Autoliv ha introdotto gli airbag Life-Cell. Ciò fornisce protezione indipendentemente dalla posizione dell'occupante. Se attivato insieme all'attivazione dell'airbag sul volante, l'airbag Life-Cell agisce come un bozzolo protettivo.

Sistemi misti attivi e passivi: Joyson Safety Systems sta attualmente lavorando allo sviluppo di un airbag intelligente con un sistema di ritenuta integrato che è un mix di sicurezza attiva e passiva basato su HMI. Presto si prevedono nuovi progressi nel campo delle cinture di sicurezza elettriche e degli airbag multicamera. Queste cinture di sicurezza sono progettate su misura per migliorare i requisiti di valutazione degli incidenti. Gli OEM che mirano a ottenere buone valutazioni in stelle installeranno tali sistemi a breve.

Airbag pre-crash esterni: ZF ha introdotto airbag pre-crash esterni che si aprono verso l'esterno dai lati del veicolo. Questi airbag fungono da zone di deformazione aggiuntive in caso di incidente. I test hanno dimostrato che può aiutare a ridurre la gravità delle lesioni degli occupanti fino al 40%. Le auto a guida autonoma continueranno a migliorare l’esperienza di viaggio. ZF sviluppa sistemi di ritenuta, come cinture di sicurezza e airbag, per proteggere gli occupanti in posizioni di seduta flessibili. ZF ha progettato gli airbag per adattarsi alla posizione degli occupanti e ai nuovi gradi di libertà nell'abitacolo.

La dimensione del mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica è stata analizzata sulla base dei seguenti segmenti: tipologia, tipo di veicolo e geografia. In base al tipo, il mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica può essere classificato in airbag, cinture di sicurezza, sistemi di rilevamento degli occupanti, sistemi di sicurezza per bambini e altri. Si prevede che il segmento degli airbag dominerà il mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica durante il periodo di previsione. Per tipologia di veicolo, il mercato è segmentato in autovetture e veicoli commerciali. Si prevede che il segmento delle autovetture dominerà il mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica durante il periodo di previsione. In termini di geografia, il mercato è diviso in 5 regioni: Nord America, Europa, Asia Pacifico, Medio Oriente e Asia. Africa e Sud America. L'Asia Pacifico ha dominato il mercato complessivo nel 2021 e l'Europa deteneva la seconda quota di mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica.

Impatto della pandemia di COVID-19 sul mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica

Le esportazioni di airbag, cinture di sicurezza, sistemi di sicurezza dei pedoni e altri componenti automobilistici in Europa sono diminuite drasticamente durante la pandemia di COVID-19 in aprile e maggio 2020. Gli impatti negativi sul settore automobilistico sono stati più gravi, a causa dei quali gli OEM hanno annunciato ulteriori ritardi nella ri-produzione. l’apertura di stabilimenti di assemblaggio chiusi e le vendite di veicoli sono crollate nella regione. L’Europa ospita molte delle principali case automobilistiche, come Mercedes, Volkswagen, Skoda, BMW e Audi. La pandemia ha avuto un impatto indiretto su oltre 1,1 milioni di posti di lavoro a causa della chiusura delle fabbriche automobilistiche tra marzo e maggio 2020. I successivi lockdown hanno avuto un impatto più limitato sulla produzione, ma nel 2021 il settore automobilistico è stato messo alla prova dalla crescente domanda globale di semiconduttori a causa di un boom nella produzione di componenti elettronici e interruzioni nelle catene di fornitura.

Il settore automobilistico costituisce anche una delle principali catene di fornitura in Europa. La domanda estera è importante per il settore automobilistico europeo, compresa la domanda nelle principali economie esterne alla regione, come gli Stati Uniti e la Cina. Nel settore automobilistico, l’immediato calo della domanda di veicoli, unito alle interruzioni nella fornitura di materie prime causate dalle limitazioni nei movimenti transfrontalieri nel primo trimestre del 2020, hanno causato ritardi nella fornitura di componenti automobilistici, come airbag, cinture di sicurezza e altri. Nel 2020, la produzione di veicoli in Europa è diminuita di oltre un quinto: secondo un rapporto del Fondo monetario internazionale, sono state prodotte 4,5 milioni di automobili in meno rispetto al 2019.

Regioni redditizie per il mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica

Approfondimenti di mercato– Mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica

Produzione automobilistica in aumento

Le tendenze dell'urbanizzazione stanno accelerando, aumentando il reddito medio disponibile degli abitanti delle città e consentendo alle persone di migliorare il proprio stile di vita. La domanda di autovetture continua ad aumentare a causa del cambiamento degli stili di vita. Le case automobilistiche stanno aumentando la produzione per soddisfare la domanda dei clienti. La produzione di veicoli, comprese autovetture e veicoli commerciali, è aumentata costantemente sia nei paesi sviluppati che in quelli in via di sviluppo durante la recessione a partire dal 2010. Il calo dei tassi di interesse sui prestiti sta inoltre alimentando la crescita nel settore automobilistico, che sta ulteriormente rafforzando la crescita del mercato globale dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica. .

Negli ultimi anni, il comportamento dei consumatori nei confronti dei trasporti interurbani e intraurbani è aumentato. La produzione automobilistica sta aumentando in modo esponenziale a causa dell’aumento del reddito personale disponibile e della stabile struttura economica di ciascun Paese. Nel 2021, Cina, India, Germania, Giappone, Stati Uniti e Corea del Sud hanno prodotto molti veicoli automobilistici, compresi veicoli passeggeri e commerciali. L’aumento della domanda globale di automobili e l’aumento della produzione automobilistica hanno creato la necessità di dischi freno per autoveicoli. L'aumento della domanda di sistemi frenanti a disco che migliorano la sicurezza e l'esperienza di guida sta alimentando il mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica.

Approfondimenti basati sul tipo

In base al tipo, il passivo automobilistico Il mercato dei sistemi di sicurezza può essere classificato in airbag, cinture di sicurezza, sistemi di rilevamento degli occupanti, sistemi di sicurezza per bambini e altri. Si prevede che il segmento degli airbag dominerà il mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica durante il periodo di previsione. Le persone stanno diventando consapevoli di quanto siano importanti le cinture di sicurezza per proteggere la colonna vertebrale in caso di incidente. Gli studi dimostrano che non indossare la cintura di sicurezza aumenta la probabilità di diventare un proiettile, rendendone fondamentale l'installazione.

Approfondimenti basati sul tipo di veicolo

Il mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica, per tipo di veicolo , è segmentato in autovetture e veicoli commerciali. Si prevede che il segmento delle autovetture dominerà le dimensioni del mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica durante il periodo di previsione. Inoltre, secondo l’industria automobilistica, diverse regioni del mondo hanno visto una ripresa nella produzione di veicoli commerciali. La crescita del segmento dei tipi di veicoli può essere attribuita all'aumento delle normative che richiedono l'installazione e l'uso delle cinture di sicurezza sia nei veicoli commerciali che passeggeri.

Gli operatori che operano nel mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica si concentrano principalmente sullo sviluppo di sistemi avanzati ed efficienti prodotti.

• Nel gennaio 2022, Autoliv ha annunciato la sua collaborazione con Nuro, una società di veicoli autonomi, per fornire caratteristiche di sicurezza più elevate con airbag esterni all'ultimo veicolo di terza generazione di Nuro.
• Nel febbraio 2021, Autoliv ha collaborato con SSAB, un'azienda siderurgica globale, per sostituire il carbone da coke con l'acciaio privo di fossili di SSAB per la produzione di airbag e cinture di sicurezza.

Elenco delle aziende che operano nel Il mercato dei sistemi di sicurezza passiva automobilistica comprende Autoliv Inc; Continentale AG; Sistemi di sicurezza Joyson; Robert Bosch GmbH; ZF Friedrichshafen AG; FAURECIA; HyundaiMobis; Industrie Knauf; Toyoda Gosei Co., Ltd; e Tokairika Co., Ltd.