Rapporto sulle dimensioni del mercato dei carrelli di atterraggio per elicotteri e sull’analisi delle quote | Previsioni 2031

Il mercato dei carrelli di atterraggio per elicotteri è stato valutato a 3.562,3 milioni di dollari nel 2020 e si prevede che raggiungerà 4.826,3 milioni di dollari entro il 2028; si prevede che crescerà a un CAGR del 4,2% dal 2021 al 2028.

Il carrello di atterraggio è un componente vitale utilizzato per far atterrare facilmente e in sicurezza gli elicotteri. Con l’aumento della produzione di elicotteri per applicazioni sia civili che militari in tutto il mondo, anche le capacità produttive dei carrelli di atterraggio per elicotteri sono in forte espansione. Inoltre, con la crescita dei materiali compositi dovuta al loro minor peso e minore resistenza. capacità di resistenza, l’uso dei compositi è in aumento. Inoltre, lo sviluppo di carrelli di atterraggio robotici autonomi e la presenza di aziende che offrono servizi di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) stanno stimolando la crescita del mercato dei carrelli di atterraggio per elicotteri. Inoltre, sono stati compiuti pochi passi avanti rispetto alla produzione di elicotteri che si prevede contribuiranno allo sviluppo dei carrelli di atterraggio. Ad esempio, l’agenzia per gli appalti della difesa della Corea del Sud ha dichiarato di voler lanciare elicotteri d’attacco marini progettati localmente per supporto aereo ravvicinato e applicazioni di assalto anfibio. Attraverso questo piano, il produttore di aerei della Corea del Sud - Korea Aerospace Industries produrrà 24 varianti armate del Korea Utility Helicopter, la cui consegna è prevista già nel 2031.

I produttori di elicotteri si stanno concentrando sulla riduzione del peso degli elicotteri da allora migliora il risparmio di carburante e aumenta i guadagni per i fornitori di servizi. Di conseguenza, vi è una crescente necessità di sistemi di carrelli di atterraggio leggeri, che spinge i produttori a progettare componenti dei carrelli di atterraggio utilizzando tecnologie e materiali innovativi. Allo stesso tempo, man mano che i sistemi elettrici diventano sempre più utilizzati nell'aviazione, i principali produttori di carrelli di atterraggio stanno sostituendo i sistemi idraulici con sistemi elettrici per migliorare le prestazioni riducendo al contempo il peso.

Il Si prevede che la regione nordamericana guiderà il mercato globale per tutto il periodo previsto grazie ai progressi tecnologici nei carrelli di atterraggio per elicotteri e alla presenza di importanti produttori di elicotteri come Bell Helicopter Textron, Inc. e Sikorsky Aircraft. L’aumento degli ordini di elicotteri da parte di organizzazioni governative nelle regioni dell’Asia Pacifico e del Medio Oriente stanno guidando il mercato dei carrelli di atterraggio per elicotteri in Nord America. Si prevede che i crescenti piani di modernizzazione militare, che includono l’acquisto di elicotteri avanzati, stimoleranno la crescita del mercato nordamericano.  

Impatto della pandemia di COVID-19 sul mercato dei carrelli di atterraggio per elicotteri

L'epidemia di COVID-19 ha gravemente interrotto la catena di approvvigionamento e la produzione di attrezzature meccaniche, compresa la componente hardware dei carrelli di atterraggio degli elicotteri. L’emergere del virus COVID-19 in tutto il mondo, seguito da scenari di blocco, ha portato gli esperti del settore aerospaziale ad analizzare che il settore si troverebbe ad affrontare almeno un quarto di ritardo nella catena di fornitura delle attrezzature meccaniche. Si prevede che questa interruzione creerà scosse fino alla metà del 2021. È probabile che l’industria delle attrezzature meccaniche e aerospaziale riprenda ritmo subito dopo che i governi di tutto il mondo avranno revocato costantemente le varie misure di contenimento al fine di rilanciare l’economia. Si prevede che la produzione di apparecchiature meccaniche nell'industria aerospaziale aumenterà di ritmo a partire dal 2022, il che, si prevede, influenzerà ulteriormente positivamente le apparecchiature per i carrelli di atterraggio e la produzione aerospaziale, compresi i componenti hardware dei carrelli di atterraggio degli elicotteri.

Approfondimenti di mercato

Crescita nella produzione di elicotteri

Il settore degli elicotteri è piuttosto dinamico poiché si adatta rapidamente ai continui cambiamenti forze del mercato e bisogni dei clienti. Le tendenze macroeconomiche nelle varie aree geografiche determinano le prospettive di crescita complessive del settore dell’aviazione. Con l’aumento dell’adozione di elicotteri per scopi militari e commerciali, anche le capacità di produzione degli stessi stanno aumentando. Secondo i dati diffusi dalla General Aviation Manufacturers Association (GAMA), nel 2020 gli elicotteri militari ammontavano a 117 unità, tra cui elicotteri di Airbus, Boeing e Bell Helicopters; mentre gli elicotteri a pistoni e a turbina si attestano a 709 unità a livello globale. Tali massicce unità di produzione di elicotteri contribuiranno positivamente alla domanda di componenti per elicotteri, compreso il carrello di atterraggio. Il carrello di atterraggio è uno dei sottosistemi essenziali di un elicottero e richiede maggiore sicurezza e un'attuazione regolare; pertanto, è necessario seguire standard e linee guida durante lo sviluppo dei carrelli di atterraggio. La crescita di questo mercato è attribuita alla crescente domanda di elicotteri sia civili che militari in tutto il mondo. Paesi come Russia, Stati Uniti, India e Brasile hanno una grande base militare e spese elevate, il che incoraggia positivamente la domanda di elicotteri militari. Inoltre, Sud Africa, Giappone, Australia e Regno Unito stanno registrando una forte domanda di elicotteri civili per scopi commerciali.

Approfondimenti di mercato basati sul tipo

In base alla tipologia, il mercato globale dei carrelli di atterraggio per elicotteri è segmentato in pattini e ruote. L'attrezzatura skid è sempre fissa e le ruote possono essere fisse o retrattili. Al giorno d'oggi, la maggior parte degli elicotteri operativi sono montati su pattini, ruote e galleggianti (ove necessario). Tuttavia, agli albori dello sviluppo degli elicotteri, la grande maggioranza veniva costruita con un carro su ruote.

Approfondimenti di mercato basati sui materiali

Basato su materiale, il mercato dei carrelli di atterraggio per elicotteri è segmentato in set di carrelli di atterraggio in alluminio, set di carrelli di atterraggio in acciaio, set di carrelli di atterraggio in composito e set di carrelli di atterraggio in titanio. La lega di alluminio è comunemente utilizzata nei carrelli di atterraggio degli elicotteri grazie al suo design leggero e all'elevata resistenza alla trazione. La lega è particolarmente leggera e resistente grazie alla sua elevata composizione di zinco e rame.

Approfondimenti di mercato basati sull'applicazione

In base all'applicazione, l'elicottero Il mercato dei carrelli di atterraggio è suddiviso in elicotteri civili ed elicotteri militari. Il carrello di atterraggio è un componente importante sia degli elicotteri civili che militari. I progettisti e i professionisti dei carrelli di atterraggio devono affrontare numerose sfide dovute alla necessità di progettare carrelli di atterraggio con volume minimo, durata ad alte prestazioni e bassi costi del ciclo di vita. Inoltre, i cicli di progettazione e sviluppo del carrello di atterraggio per elicotteri civili e militari sono distinti a causa delle norme normative e di sicurezza da seguire.

Approfondimenti strategici

Lo sviluppo del prodotto è la strategia comunemente adottata dalle aziende per espandere il proprio portafoglio di prodotti. APPH; Circor Aerospace, Inc.; Dart aerospaziale; Eurocarbon BV; Liebherr-International Deutschland GMBH; Zafferano; Sika Interplant Systems Limited; San Ingegneria; Tecnodinamica; e il Gruppo Trelleborg sono tra i principali attori che implementano strategie per ampliare la base clienti e acquisire una quota significativa nel mercato globale dei carrelli di atterraggio per elicotteri, il che, a sua volta, consente loro di mantenere il proprio marchio. Alcuni dei recenti sviluppi chiave sono:

• Nel maggio 2021, Safran Landing Systems ha firmato un accordo con Bell Textron Inc., una società di Textron Inc., per fornire il sistema di carrello di atterraggio per il V -280 aerei Valore. Il V-280 Valor di Bell è un velivolo convertiplano di prossima generazione proposto per il programma FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft) dell'esercito americano.
• Nel novembre 2020, Liebherr-Canada ha annunciato l'apertura di una nuova filiale in Sudbury, per migliorare il servizio ai clienti in tutto il nord dell'Ontario. Ciò continua l'espansione di Liebherr nel mercato canadese.

Segmentazione del mercato dei carrelli di atterraggio per elicotteri:

• • Per tipo
    • • Pattini
      • Ruote
  •   ;Per materiale
    • • Set carrello di atterraggio in alluminio
      • Set carrello di atterraggio in acciaio
      • Set carrello di atterraggio in composito
      • Atterraggio in titanio Set di ingranaggi
  • Per applicazione
    • • Elicottero civile
      • Elicottero militare

Profili aziendali

• APPH
• CIRCOR AEROSPACE, INC.
• Dart Aerospace
• Eurocarbon BV
• LIEBHERR-INTERNATIONAL DEUTSCHLAND GMBH
• Safran
• Sika Interplant Systems Limited
• ST ENGINEERING
• Technodinamika
• Gruppo Trelleborg