商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場レポート2031：セグメント、地域、ダイナミクス、最近の開発、戦略的洞察

商用車のトランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステムの市場規模は、2023年の327億9,317万米ドルから2031年までに514億4,323万米ドルに達すると予測されています。市場は2023年から2031年にかけて5.8%のCAGRを記録すると予想されています。世界中の商用車の販売増加に伴う電動トランスミッションオイルポンプの需要の増加が、市場のトレンドを牽引しています。

商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場分析

商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場は、発展途上国からの商用車の需要の増加と商用車におけるAMTトランスミッションの成長傾向により、今後数年間で大幅な成長が見込まれています。イノベーションと技術の進歩は米国経済の要です。この国は自動車のさまざまなコンポーネントにおいて技術の優位性を維持しています。これは、商用車のトランスミッション オイル ポンプおよびトランスミッション システムのメーカーにとって、先進技術の商用車を生産する重要な機会となります。

商用車用トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場の概要

自動車は、自動車生産台数が増加しており、中東経済を牽引する重要な分野の1つです。サウジアラビアは、自動車人口比率が世界最大の国の一つです。道路上の自動車の普及に関しては、サウジアラビア、UAE、クウェートが湾岸諸国をリードしています。これらの国の一人当たりの所得は高いです。したがって、この地域は消費者の購買力が強いため、自動車セクターにとって理想的な市場の1つです。

商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場:戦略的洞察

商用車用トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場

• 
  CAGR (2023 - 2031)

  5.8%
• 2023年の市場規模
  327億9,317万米ドル
• 2031年の市場規模
  514億4,323万米ドル

市場動向

成長の原動力

• オートマチックおよびセミオートマチックトランスミッションシステムの需要の増加

将来の動向

• 電気商用車用トランスミッションシステム

機会

• 世界中の商用車の販売増加に伴い、電動トランスミッションオイルポンプの需要が増加

キープレーヤー

• コンチネンタル・エアロスペース・テクノロジーズ株式会社

地域概要

• 北米
• ヨーロッパ
• アジア太平洋地域
• 中南米
• 中東とアフリカ

市場セグメンテーション

募集

• トランスミッションオイルポンプとトランスミッションシステム
•  

オイルポンプの製品タイプ

• 固定容量型ポンプと可変容量型ポンプ

オイルポンプの種類

• ベーンタイプ
• ギアの種類
• ローターの種類

伝送方式の種類

• マニュアルトランスミッション
• オートマチックトランスミッション
• オートマチックマニュアルトランスミッション

商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場の推進要因と機会

オートマチックおよびセミオートマチックトランスミッションシステムの需要の増加

トランスミッションシステムは、エンジンからの最大パワーをギアボックスを介して車輪に伝達することで、スムーズで快適なドライブを保証します。現在、低中距離車両の大部分は半自動および自動トランスミッションシステムを使用しています。車の機動性と燃費は、トランスミッションに利用される電気技術とトランスミッション システムの設計に応じて、自動トランスミッション システムによって大きく影響される可能性があります。オートマチック ギアボックスまたはデュアル ペダル テクノロジーは、オートマチック トランスミッション (AT)、オートマチック マニュアル トランスミッション (AMT)、無段変速機 (CVT)、デュアル クラッチ トランスミッション (DCT)、ダイレクト シフト ギアボックス (DSG) など、さまざまな構成で利用できます。そしてティプトロニックトランスミッション。マニュアルトランスミッションからオートマチックトランスミッションへの移行は、快適性と安全性への要望の高まりによって推進されています。オートマチックギアボックスは快適で安全、環境に優しく、コスト効率に優れています。また、優れた運転体験も提供します。オートマチックトランスミッションではドライバーがクラッチを操作する必要がないため、特に都市部のストップアンドゴーの交通状況では非常に便利です。たとえば、自動駐車アシスタントは日常生活を便利にし、完全な自動運転の先駆けとなります。

電気商用車用トランスミッションシステム

電気自動車のトランスミッションは、電気トラクションモーターから車輪に機械動力を伝達するために利用されます。ほとんどの電気自動車にはシングルスピード トランスミッションが装備されており、今日の世界ではこれで効率的な運転には十分です。ただし、一部の車種では多段変速機を使用するとメリットが得られます。さらに、EV トランスミッション市場の主要メーカーの多くは、間もなく発売するために電気自動車用の多段変速トランスミッションの航行動作と負荷シフト機能を開発しています。排出制限と将来の燃料使用に関する政府の規則に従うため、電気自動車の開発が急速に進んでいます。トラクション モーターとは別に、駆動システムのトランスミッションまたはギアボックスも、電気自動車の動力性能において重要なコンポーネントです。電気自動車は走行時に道路負荷に耐えるのに十分な電力を必要とします。

商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場レポートのセグメンテーション分析

商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場分析の導出に貢献した主要なセグメントは、提供物、オイルポンプ製品タイプ、トランスミッションシステムタイプ、車両タイプ、パワートレインタイプおよび地理です。

• 提供内容に基づいて、市場はトランスミッションオイルポンプとトランスミッションシステムに分けられます。このうち送電システムは、送電システムの進歩が進むため、2023年にはさらに大きなシェアを占めることになる。
• オイルポンプの製品タイプに応じて、市場は固定容量型ポンプと可変容量型ポンプに分かれます。このうち、2023年には固定容量型ポンプのシェアが大きくなる。
• オイルポンプのタイプに基づいて、市場はベーンタイプ、ギアタイプ、ロータータイプに分けられます。
• トランスミッションシステムのタイプに応じて、市場はマニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション、オートマチックマニュアルトランスミッションに分かれます。このうち、2023年にはオートマチックトランスミッションが最大のシェアを占める。
• 車両タイプに基づいて、市場はMCVとHCVに分けられます。 MCV に基づいて、市場はクラス III とクラス VI に分類されます。 HCV に応じて、市場はクラス VII からクラス VIII に分かれています。このうち、2023年にはHCVが最大のシェアを占める。
• パワートレインのタイプに応じて、世界市場は内燃機関、電気、ハイブリッドに分かれます。 このうち、2023 年には内燃機関が最大のシェアを獲得します。これは、世界中で商用車の販売が増加しているためです。

商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場シェア分析（地域別）

商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場レポートの地理的範囲は、主に北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東およびアフリカ、南および中央アメリカの5つの地域に分かれています。

アジア太平洋地域の各国政府は、自国での自動車の製造に注力しています。例えば、中国政府は「中国製造2025」を通じて、国内企業が外国自動車メーカーと競争できるよう支援している。さらに、自動車ミッション計画 2016-26 などのインド政府による取り組みが、同国の成長する自動車製造産業を支援しています。したがって、これらの政府の取り組みは、この地域の自動車部門の成長を促進し、その後、予測期間中に商用車のトランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場を牽引することになるでしょう。

商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場レポートの範囲

商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場のニュースと最近の動向

商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場は、重要な企業出版物、協会データ、データベースなどの一次および二次調査後の定性的および定量的データを収集することによって評価されます。商用車のトランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場の発展のいくつかを以下に示します。

• 日本電産パワートレインシステムズ株式会社（以下「当社」）は、自動車用CVT（無段変速機）システム用の新型電動オイルポンプの開発に成功したと発表しました。この最新製品は、アイドリングストップ車のCVTシステムに油圧を供給し、エンジン駆動の機械式オイルポンプをサポートするために使用されます。各自動車メーカーは、車両のCO2排出量削減に向けて、電気自動車やハイブリッド車などのアイドリングストップ機能を搭載した環境対応車の生産に積極的に取り組んでいます（2023年8月同社ホームページより）。

商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場レポートの対象範囲と成果物

「商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場規模と予測（2021年から2031年）」レポートは、以下の領域をカバーする市場の詳細な分析を提供します。

• 商用車のトランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステムの市場規模と、対象となるすべての主要市場セグメントの世界、地域、国レベルでの予測
• 商用車のトランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステムの市場動向、ならびにドライバー、拘束装置、主要な機会などの市場動向
• 詳細なPEST分析とSWOT分析
• 主要な市場動向、世界的および地域的枠組み、主要企業、規制、最近の市場動向をカバーする商用車トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場分析
• 商用車用トランスミッションオイルポンプおよびトランスミッションシステム市場の市場集中、ヒートマップ分析、著名なプレーヤー、最近の動向をカバーする業界の状況と競争分析
• 詳しい会社概要

リサーチマネージャー

ナヴィーン・チッタラギ

バイスプレジデント.,
市場調査とコンサルティング

Naveenは、カスタム、シンジケート、コンサルティングの各プロジェクトにおいて9年以上の実績を持つ、経験豊富な市場調査およびコンサルティングのプロフェッショナルです。現在はアソシエイトバイスプレジデントを務め、プロジェクトバリューチェーン全体にわたるステークホルダー管理を成功させ、100件以上の調査レポートと30件以上のコンサルティング案件を執筆しています。産業および政府機関のプロジェクトに幅広く携わり、クライアントの成功とデータに基づく意思決定に大きく貢献しています。

Naveenは、カルナータカ州VTUで電子通信工学の学位を取得し、マニパル大学でマーケティング＆オペレーションズのMBAを取得しています。IEEEの会員として9年間活動し、会議や技術シンポジウムへの参加、セクションレベルおよび地域レベルでのボランティア活動に積極的に取り組んでいます。現職以前は、IndustryARCでアソシエイト戦略コンサルタント、Hewlett Packard（HP Global）で産業用サーバーコンサルタントを務めていました。

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チジオケ博士 オニア マネージングディレクター, パインクレストヘルスケア株式会社

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