ヨーロッパの電気自動車市場 - 2030 年の成長予測、統計および事実

ヨーロッパの電気自動車市場は、2022 年に 1,418 億 4,891 万米ドルと評価され、2030 年までに 3,837 億 8,943 万米ドルに達すると予測されています。 2022 年から 2030 年にかけて 13.2% の CAGR で成長すると予想されています。
アナリストの視点:
ヨーロッパの電気自動車市場のエコシステムには、電気自動車の開発、導入、持続可能性に焦点を当てた相互依存するエンティティの複雑なネットワークが含まれています。電動モビリティ。このエコシステムは、技術の進歩、規制の枠組み、消費者の行動、さまざまなステークホルダーによる取り組みの影響を受け、継続的に進化しています。大手自動車メーカーと OEM は、欧州の EV エコシステムで中心的な役割を果たしています。これらの企業は電気自動車を設計、製造、販売しており、市場全体の動向に影響を与えています。主要企業には、フォルクスワーゲン、テスラ、BMW、ステランティスなどが含まれます。エンドユーザーはEVエコシステムの基本的な構成要素であり、エンドユーザーの好み、購入決定、電気自動車の導入意欲がヨーロッパの電気自動車市場の動向に影響を与えます。啓発キャンペーンや教育的取り組みは、エンドユーザーの電動モビリティへの志向の高まりに貢献しています。
市場概要:
ヨーロッパの電気自動車市場には、ヨーロッパ諸国における電動車両の生産、販売、採用に関するトレンドが含まれます。これらの車両は主な推進力源として電力を利用し、充電式バッテリーやその他のエネルギー貯蔵システムを利用して車両の動作に必要な電気エネルギーを蓄えて展開します。市場で入手可能な電気自動車の主な種類は、ハイブリッド電気自動車 (HEV)、プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)、バッテリー電気自動車 (BEV) です。
ヨーロッパの電気自動車市場の状況は顕著な変化を遂げています。これは、特に歴史的にプラグインハイブリッド車の主要市場であった地域において、プラグインハイブリッド車の販売が徐々に減少しているためである。この傾向は完全電気自動車 (EV) に対する需要の急増を補完し、消費者の嗜好に大きな変化をもたらしています。消費者がかつて人気のあったディーゼル車から離れていく中、自動車業界は、欧州の議員が課す進化する排ガス規制に対応するための代替ソリューションを模索していました。この変化に対応して、一部の自動車メーカーは完全電気自動車に大きな賭けをしました。
戦略的洞察
市場の推進力:
新規登録の増加が欧州電気自動車市場の成長を促進
欧州電気自動車市場は大幅な経験をしました2022 年には成長が見込まれ、持続可能性に向けた大きな前進が見られます。欧州環境庁が発表したデータによると、2022年には電気自動車の導入が21.6%増加し、同地域で200万台近くの電気自動車が登録され、2021年の登録台数174万台から顕著な増加を記録した。 、その勢いは電気バンにも及び、2022年の新規登録台数の5.5％を占めました。2022年にはバッテリー電気自動車（BEV）の新規登録総数が25％増加し、プラグインハイブリッド車の登録台数は安定した傾向を示しました。具体的には、BEVが電気バンセグメントを独占し、完全電気自動車への明確な移行を強調しています。
欧州電気自動車市場の進化は、新規登録台数が2010年の600台から2021年には174万台に急増していることからも明らかです。この好傾向は2022年にも続き、新規乗用車登録台数の22％という驚異的な割合を電気自動車が占めています。内訳は、2022年の新車登録台数全体の12.2%をBEVが占め、PHEVが9.4%を占めた。さらに、2022年には約56,500台の電気バンがEU-27諸国で販売され、欧州電気自動車市場の5.5%を獲得した。 2020 年からの 2.0 パーセントポイントの顕著な上昇を反映して、このような市場傾向は市場の前向きな見通しを強調しています。これらの電気バンの大部分は BEV であり、商用車セグメントにおいて完全電気自動車のオプションが好まれていることを示しています。
セグメント分析:
ヨーロッパの電気自動車市場は、2017 年から 2022 年にかけて目覚ましい変化を遂げ、大幅な増加を記録しました。環境に優しい自動車の販売と導入の促進。 2022 年、欧州連合における電気自動車およびハイブリッド車の輸入動向は目覚ましい進化を遂げ、持続可能なモビリティ ソリューションに対する嗜好の高まりを反映して、2017 年と比較して 35% の大幅な増加となりました。特に、このデータは、輸入される電気自動車およびハイブリッド車の種類の大幅な変化を明らかにしています。 2017 年には自動車輸入総額の 6% を占めていた非プラグイン ハイブリッド車は、2022 年には 21% へと驚異的な増加を経験しました。同様に、非プラグイン ハイブリッド車の輸出台数も 2017 年の 0.4% から驚異的な数字に増加しました。 2022 年には 13% に達し、このカテゴリーの車両に対する需要が高まっていることがわかります。このようなデータはすべて、ヨーロッパの電気自動車市場の成長に有望な機会を示しています。
地域分析:
イタリアのヨーロッパの電気自動車市場は統合段階にあるように見えますが、特に充電の改善により成長の可能性があります。インフラストラクチャと追加のインセンティブ。 2023 年 1 月 10 日、電気自動車の市場シェア拡大を目的とした新たな奨励金が導入されました。これらのインセンティブは電気自動車に限定されるものではなく、CO2 排出量に基づいて分類され、汚染の少ない内燃エンジン車にも適用されます。 2023年には6億5,000万ユーロ（約7億2,700万米ドル）相当の資金が利用可能となり、その大部分がフルハイブリッド車、マイルドハイブリッド車、内燃機関車に割り当てられるため、インセンティブの面で人々の期待はさらに高まる。さらに、電動原付や電動二輪車、電動小型商用車、国内の充電インフラにも資金が割り当てられ、低速オプションも含め、イタリアでの電気自動車導入に向けてより好ましい環境が整備されている。このようなすべての要因がヨーロッパの電気自動車市場の成長を推進しています。
これは、環境に優しい自動車の重要性とヨーロッパの電気自動車市場シェアの増大を裏付けており、ヨーロッパの自動車業界における持続可能で環境に優しいモビリティ ソリューションに対する広範な選好が強調されています。
政府の有利な政策、法律、奨励金、資金提供、研究、税制も EV と PHEV の普及促進に貢献しています。交通を通じた排出削減努力の先駆者として、デンマーク国会議員の過半数が道路交通のグリーン移行に関する協定を可決しました。この合意によると、政府は2030年までに77万5,000台の電気自動車を国の自動車エコシステムに組み込むことを計画している。したがって、これらの有利な政府政策がデンマークにおける欧州電気自動車市場シェアの成長を推進している。
キープレーヤー分析:
ルノー SA、テスラ Inc、三菱自動車工業、BYD Co Ltd、バイエルン モーターレン ヴェルケ AG、ヒュンダイ モーター Co、AB ボルボ、フォルクスワーゲン AG、プジョー SA、アウディ AG は、欧州電気自動車市場における著名なプレーヤーです。
最近の展開:
ヨーロッパの電気自動車市場の企業では、合併や買収などの無機的および有機的な戦略が高度に採用されています。市場イニシアチブは、世界的な拠点を拡大し、増大する顧客の需要に応えるために企業が採用する戦略です。ヨーロッパの電気自動車市場のプレーヤーは、先進的な機能とテクノロジーを自社の製品に統合することによる製品とサービスの強化に主に焦点を当てています。主要企業による最近の動向の一部を以下に示します。
年
ニュース
2023年10月
フランスの自動車ブランド、ルノーは、30億ユーロ（32億米ドル）を投資する意向を発表した。世界的な再発売戦略の一環として、欧州以外での電気自動車（EV）販売を促進するため、2027年までに8車種の新車を発売する予定。
2023年11月
テスラは25,000ユーロ（つまり、26,837.50米ドル）相当の車を製造すると発表した。ベルリン近郊の工場で。自動車の大量販売を目指すこの電気自動車メーカーにとって、これは待望の開発だ。

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