2034년까지 전기 견인 모터 시장 점유율, 성장 및 수요 전망

전기 트랙션 모터 시장 규모는 2025년 171억 9천만 달러였으며, 2034년까지 2,167억 4천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2026년부터 2034년까지 연평균 32.52%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다. 이러한 성장은 승용차, 상용차, 철도 운송, 산업 기계, 컨베이어 시스템 및 엘리베이터의 전동화 추세 증가와 더불어, 점점 더 다양한 작동 사이클을 처리할 수 있는 소형, 고효율, 제어 가능한 구동 솔루션에 대한 지속적인 수요에 기인합니다.

북미 전기 트랙션 모터 시장은 2034년까지 연평균 29.0~31.0%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 무공해 차량 보급을 위한 정부 인센티브, 제조 활성화 정책, 철도 인프라 투자 등이 조달 활동을 촉진하고 있습니다. 자석, 인버터, 모터의 현지 생산 능력은 공급망 안정성을 강화하며, 상용 차량 플랫폼은 장시간 작동에 적합한 고출력 밀도 및 내열성 모터에 대한 수요를 견인하고 있습니다.

전기 견인 모터 시장 평가 및 분석

전기 견인 모터 기술은 전통적인 유도 모터에서 토크 밀도와 효율성을 고려하여 영구 자석 동기 모터, 외인성 모터, 그리고 자기저항 보조 모터로 발전해 왔습니다. 전기 견인 모터 시장은 개별 부품의 성능뿐 아니라 모터, 인버터, 기어, 냉각 및 소프트웨어 기능을 아우르는 통합 시스템 엔지니어링에 의존합니다. 자동 권선, 헤어핀 고정자, 첨단 전기강판, 디지털 검사 기술의 활용은 반복성을 향상시키고, 현지 생산은 물류 위험을 최소화합니다. 제조업체는 자동차, 철도 및 산업용 제품을 생산할 때 희토류 함량, 내열성, 소음 성능, 재활용성 및 플랫폼 모듈성을 고려해야 합니다.

향후 인도, 동남아시아, 멕시코, 동유럽에 역량이 추가되면 중국, 일본, 독일, 미국에 있는 기존 우수 연구 센터에 더해질 것입니다. 대중교통 전동화, 더욱 엄격해진 차량 배출 규제, 산업 에너지 효율 개선 조치는 잠재 수요를 더욱 확대할 수 있습니다. 투자는 확장 가능한 플랫폼, 현지화된 핵심 금속, 그리고 응용 분야별 서비스 네트워크에 집중될 것이며, 구매는 수명주기 효율성, 수리 용이성, 사이버 보안, 그리고 탄소 배출 없는 공급망을 고려하여 이루어질 것입니다.

전기 견인 모터 시장 보고서 범위

전기 견인 모터 시장 분석

전기 견인 모터 시장의 성장 동력으로는 전기 자동차 보급 확대, 철도 탈탄소화, 창고 자동화, 효율적인 수직 운송 등이 있습니다. 전 세계 전기 자동차 판매량은 2024년에 1,700만 대를 돌파할 것으로 예상되며, 이에 따라 다양한 출력 수준의 전기 견인 모터에 대한 수요가 증가할 전망입니다. 관련 공급망은 전기강, 구리, 자석, 베어링, 절연재, 전력 전자 장치, 소프트웨어 및 조립 공정을 포함합니다.

공급 상황은 희토류 매장량, 구리 가격, 반도체 가용성 및 제조 기술력에 따라 달라집니다. 이중 공급, 경제적인 자석 설계, 현지 생산 시설 활용 및 재활용은 새롭게 부상하는 조달 우선순위입니다. 규모의 경제는 고정자 설계 공유, 자동 권선, 냉각 및 소프트웨어 최적화를 통해 달성되지만, 철도 및 산업 부문에서는 여전히 특수한 엔지니어링 및 인증이 필요합니다.

전기 견인 모터 시장 분석에 따르면, 시장은 크게 세 주요 업체로 구성됩니다. 바로 다양한 전력화 사업을 영위하는 기업, 차량 부품 제조업체, 그리고 철도 전문 기업입니다. ABB, Nidec, Robert Bosch, WEG는 모터 및 구동 제품 분야에서 축적된 경험을 바탕으로 시장을 선도하고 있으며, Alstom, Škoda Electric, Toshiba, Traktionssysteme Austria는 철도 분야에 특화된 전문성을 보유하고 있습니다. CG Power and Industrial Solutions Limited는 비용 효율적인 생산 방식을 개발하고 있으며, GE Vernova Inc.는 전력 변환 기술을 제공합니다.

투자 목표는 고속 회전체 생산, 헤어핀 권선, 탄화규소 호환 시스템, 디지털 테스트 및 자석 현지 생산입니다. 경쟁 우위를 확보하려면 차량 또는 철도 차량 제조업체와의 공동 개발, 플랫폼 솔루션 재사용 및 서비스 용이성이 필수적입니다. 제조업체는 실제 작동 주기에서 효율성을 입증하고, 핵심 소재를 확보하며, 해당 지역에서 형식 승인을 받는 것이 중요합니다.

전기 견인 모터 시장: 전략적 분석

지역별 분석

북미 전기 트랙션 모터 시장

북미 전기 트랙션 모터 시장 점유율은 2025년 21%~23%에 달할 것으로 예상되며, 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 29.0%~31.0%를 기록할 전망입니다. 이러한 성장은 승용 전기차 조립, 전기 픽업트럭 및 배송 차량, 대중교통 버스 주문, 통근 열차 차량 교체 등 다양한 수요에 의해 주도되고 있습니다. 친환경 기술의 국내 생산 장려 정책은 모터, 인버터, 핵심 소재의 현지화 및 충전 인프라 구축을 촉진하고 있습니다.

지역 소비자들은 내구성, 사이버 보안, 저온 환경에서의 성능, 그리고 부품 현지화 요건 준수를 최우선 고려 사항으로 삼고 있습니다. 멕시코의 자동차 산업 클러스터는 조립 공정의 근거리 이전(near-shoring)에 매력적인 지역으로 만들어주며, 캐나다는 광업 역량과 무공해 차량 프로그램을 제공합니다. 최종 조립의 현지화만으로는 상류 부문의 위험을 피하기에 충분하지 않기 때문에 희토류 자석 및 전기강 공급에 대한 전략적 협력 계약이 매우 중요합니다.

미국 전기 트랙션 모터 시장

미국은 2025년까지 북미 시장에서 78~82%의 점유율을 차지할 것으로 예상되며, 2034년까지 연평균 29.5~31.5%의 성장률을 보일 전망입니다. 전기 SUV, 픽업트럭, 밴, 버스, 그리고 비포장도로용 장비가 전기 전기차의 주요 적용 차종을 결정짓습니다. 연방 정부의 생산 보조금, 주 정부의 무공해 규제, 그리고 기업 차원의 전기차 전환 목표 등이 투자를 촉진하고 있지만, 출시 및 공급 결정에 영향을 미치는 정책 변화에 따라 변동 가능성도 있습니다.

ABB Ltd., Robert Bosch GmbH, Nidec Corporation, 그리고 WEG SA는 해당 시장에서 판매, 설계 또는 제조 역량을 보유하고 있습니다. 국내 자동차 제조업체들은 자체적으로 전기 구동 기술을 개발하고 있습니다. 상업 프로젝트에서는 전기 차축의 서비스, 총 소유 비용 및 모듈화 측면이 중요하게 여겨집니다. 철도 산업에서는 기관차 및 지하철의 개보수, 교체 및 현대화 과정에서 신뢰성과 예비 부품 확보가 잦은 제품 업데이트보다 더 중요한 요소로 작용하기 때문에 전기 차축에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

유럽 ​​전기 트랙션 모터 시장

유럽은 2025년까지 전체 수요의 24~26%를 차지하며 연평균 28~30%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 독일은 자동차 엔지니어링의 확장성과 산업 자동화를 바탕으로 시장을 선도하고 있습니다. 독일 공급업체들은 현재 자석 활용 최적화, 800볼트 전압 지원, 통합 열 관리 솔루션 개발에 주력하고 있습니다. 영국은 고급 차량 개발과 철도 차량 현대화에 집중하고 있으며, 엄격한 차량 배출가스 기준 덕분에 소비자 인센티브가 일정하지 않더라도 플랫폼 투자가 가능합니다.

프랑스는 철도 제조 및 대중교통 조달 분야의 강점을 바탕으로, 이탈리아는 산업 장비 생산 및 엘리베이터 제조 분야의 강점을, 스페인은 차량 조립 및 재생 에너지 기반 모빌리티 프로젝트 분야의 강점을 보여주고 있습니다. 알스톰(Alstom SA), 스코다 일렉트릭(Škoda Electric as), 트락치온스시스템오스트리아(Traktionssysteme Austria GmbH), ABB, 로버트 보쉬(Robert Bosch GmbH) 등의 기업들은 이 지역의 엔지니어링 역량을 강화하고 있습니다.

아시아 태평양 전기 트랙션 모터 시장

아시아 태평양 지역은 2025년 수요의 46~49%를 차지하며, 2034년까지 연평균 34~36%의 성장률을 기록할 것으로 예상되며, 중국이 선두 국가로 부상할 전망입니다. 전기차, 배터리 팩, 자석, 전력 전자 제품 제조 분야의 규모의 경제는 비용 절감과 생산 반복 횟수 감소에 기여합니다. 일본과 한국은 고정밀 제조, 소재 과학, 자동차 플랫폼 분야에서 강점을 보입니다.

인도의 철도 전철화, 전기 이륜차, 상용차 및 산업 투자와 호주의 광업 및 중장비 산업이 결합되어 이 지역의 강점을 구성하는 핵심 요소가 됩니다.

중동 및 아프리카 전기 트랙션 모터 시장

중동 및 아프리카(MEA) 시장은 아랍에미리트(UAE)의 물류, 환승 및 스마트 시티 프로그램에 힘입어 2034년까지 연평균 24.0~27.0% 성장할 것으로 예상됩니다. 사우디아라비아의 산업 다각화와 철도 프로젝트는 고출력 에너지 수요를 견인할 것이며, 남아프리카공화국은 광업, 철도 및 자동차 산업 분야의 수요를 제공할 것입니다.

중동 및 아프리카의 나머지 지역에서는 전력망의 신뢰성, 자금 조달, 서비스 가용성이 도입 속도에 영향을 미칩니다. 재생 에너지 투자와 새로운 운송망 구축은 전기 차량, 컨베이어, 엘리베이터, 산업 기계의 도입 타당성을 높여주며, 특히 운영자가 낮은 유지보수 및 에너지 비용을 통해 수익을 창출할 수 있는 경우 더욱 그렇습니다.

세분화 분석

정격 출력

전기 견인 모터 시장은 출력 등급별로 작동 주기, 패키징 제약, 냉각 요구 사항 등이 크게 다릅니다. 이 시장은 2026년부터 2034년까지 연평균 32.0~34.0%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 저출력 모터는 소형 이동 수단 및 보조 장치에 사용되고, 중출력 모터는 주류 승용차 및 상용차 플랫폼에 사용되며, 고출력 모터는 기관차, 중장비 및 고성능 산업용 구동 장치에 사용됩니다.

• 200kW 미만: 이 범주는 소형 및 중형 전기 자동차, 경공업 장비, 엘리베이터, 효율적이고 경제적이며 공간 효율적인 추진력이 필요한 지역 자재 처리 시스템 등을 통해 단위 수요를 주도합니다.
• 200kW~400kW: 고급 차량, 버스, 배송 차량 및 중형 기계류에서 사용량이 증가함에 따라 확장 가능한 액체 냉각 플랫폼과 통합형 전기 차축에 있어 이 범위는 전략적으로 중요합니다.
• >400kW: 철도 기관차, 광산 장비, 중장비 플랫폼 및 대형 산업 시스템은 토크 연속성, 열 내구성, 중복성 및 수명 주기 지원이 구매의 주요 고려 사항인 특수 수요를 충족합니다.

애플리케이션

응용 분야 수요는 2026년부터 2034년까지 연평균 33.0~35.0% 성장할 것으로 예상됩니다. 전기 자동차가 가장 큰 성장 동력을 제공하지만, 철도, 산업 기계, 컨베이어 및 엘리베이터는 더 긴 교체 주기와 서비스 수익을 창출합니다. 선택 기준은 차량의 경우 출력 밀도 및 소음 제어에서부터 산업 또는 인프라 환경에서의 경우 과부하 허용 오차, 회생 제동, 오염 저항성 및 유지보수 용이성에 이르기까지 다양합니다.

• 철도: 지하철 확장, 기관차 개조 및 시외 열차 차량 교체로 인해 높은 가용성, 회생 제동 호환성, 오랜 인증 이력 및 신뢰할 수 있는 예비 부품 지원을 갖춘 견고한 모터에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다.
• 전기 자동차: 승용차, 버스, 밴, 트럭 및 이륜차는 대량 생산을 촉진하며, 이를 위해 소형 아키텍처, 다양한 부하 조건에서의 높은 효율성, 빠른 소프트웨어 보정 및 제조 확장성이 요구됩니다.
• 산업 기계: 전동 프레스, 로봇, 이동식 장비 및 생산 시스템은 정밀한 토크 제어, 에너지 소비 감소 및 계획되지 않은 가동 중단을 최소화하는 상태 모니터링이 필요합니다.
• 컨베이어: 광업, 물류, 공항 및 공장에서는 연속적인 자재 처리 공정 전반에 걸쳐 처리량, 회생 제동, 부하 매칭 및 유지 보수 가시성을 향상시키기 위해 제어 가능한 모터 시스템을 도입하고 있습니다.
• 엘리베이터: 도시 건설 및 현대화는 효율적이고 소음이 적은 견인 시스템을 지원하며, 기계실이 없는 설계, 회생 제동, 승차감 및 소형화된 포장은 공급업체 간의 차별화를 형성하는 요소입니다.

기회 개요

전기 견인 모터 시장 성장 동인 및 영향 분석

도로 교통의 급속한 전동화

2024년 전 세계적으로 1,700만 대 이상의 전기차가 판매될 것으로 예상되며, 이는 전체 신차 판매량의 5분의 1 이상을 차지하여 구동 시스템 생산을 위한 견고하고 지속적으로 성장하는 기반을 제공합니다. 새로운 플랫폼이 출시될 때마다 모터뿐만 아니라 이에 상응하는 인버터, 열 관리 시스템, 컨트롤러 및 테스트 역량에 대한 수요가 발생합니다. 상용 밴, 버스 및 트럭은 높은 운행 주기와 차량당 높은 마진으로 인해 추가적인 수요를 창출합니다. 이는 전기강, 구리, 베어링, 자석, 반도체 소자 및 자동 권선 기계와 같은 관련 부품에까지 영향을 미칩니다. 모듈형 아키텍처를 사용하여 여러 플랫폼에 서비스를 제공할 수 있는 공급업체는 규모의 경제를 실현할 수 있으며, 자동차 제조업체는 개발 기간 단축이라는 이점을 누릴 수 있습니다.

철도 현대화 및 도시 교통 투자

노후된 열차, 지하철, 기관차는 수송 용량, 신뢰성 및 배출가스 저감 성능을 향상시키기 위해 신형 모델로 교체되고 있습니다. 견인 모터는 효율성이 전력 소비, 냉각 과정, 주행 거리 및 총 소유 비용에 영향을 미치기 때문에 매우 중요합니다. 신형 철도 차량 발주는 부품 조달에 수년이 걸리는 프로그램으로 이어지며, 개보수는 교체, 권선 재작업, 진단 및 예비 부품 조달을 필요로 합니다. 회생 제동 시스템과 상태 기반 모니터링 시스템은 에너지 회수 및 계획되지 않은 가동 중단 시간 방지를 통해 사업 타당성을 더욱 높여줍니다. 이러한 시스템 도입 과정에서는 검증된 실적, 지역 서비스 제공 능력 및 예비 부품 공급 약속을 갖춘 공급업체가 유리합니다.

산업 효율성 및 자동화 의무화

공장, 광산, 창고, 공항 및 건물은 효율성에 대한 요구가 높아짐에 따라 효율적인 가변 속도 견인 시스템의 도입이 증가하고 있습니다. 컨베이어 벨트와 산업 기계는 일정한 모터 속도 대신 부하에 따라 속도가 변하는 모터를 사용함으로써 큰 ​​이점을 얻을 수 있습니다. 엘리베이터는 특히 고층 건물 건설 및 현대화 과정에서 기어리스 기술의 혜택을 크게 받을 것입니다. 디지털 센서를 사용하면 진동, 온도, 전류 및 절연 상태를 측정하여 예측 유지보수를 손쉽게 수행할 수 있습니다. 이는 저전력 소비, 향상된 공정 제어, 낮은 기계 마모 및 높은 가동 시간을 포함하는 가치를 제공합니다. 수요는 차량 운행 주기와 무관할 것입니다.

전기 트랙션 모터 시장의 미래 동향

희토류 효율이 높고 자석이 필요 없는 구조

전기 견인 모터 시장 동향은 점차 외부 여자 방식의 동기식, 유도식, 릴럭턴트식 모터를 선호하며, 희토류 자원 고농축 사용에 대한 의존도를 낮추는 방향으로 나아갈 것입니다. 영구 자석(PM) 모터는 재료비 부담에도 불구하고 높은 토크 밀도와 효율이 요구되는 분야에서 계속해서 중요한 역할을 할 것이지만, 엔지니어링 팀은 재료 사용량을 제어하고 수명 주기 종료 시 회수율을 높이며 자원 공급원을 다양화하기 위해 노력할 것입니다. 향상된 회전자 설계, 전기강판, 권선 기술 및 열 관리 기술은 과거의 성능 격차를 해소하는 데 도움이 될 수 있습니다.

소프트웨어 정의 추진 및 디지털 트윈

모터 차별화는 전자기 장비 사용을 넘어 제어, 시뮬레이션 및 지속적인 최적화를 포괄하게 될 것입니다. 디지털 트윈은 설계 모델과 제조 및 현장 데이터를 연결하여 빠른 교정, 고장 예측 및 듀티 사이클 기반 효율 최적화를 가능하게 합니다. 소프트웨어 업데이트는 사이버 보안 및 안전 기준 검증이 유지된다는 전제 하에 판매 후에도 토크 전달, 열 매개변수 및 회생 제동 성능을 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다. OEM은 플랫폼 개발 초기 단계에서 모터, 인버터, 기어박스 및 냉각 모델을 통합할 수 있으므로 프로토타입 제작 노력을 줄일 수 있습니다. 고유한 제어 알고리즘과 대규모 운영 데이터 세트를 보유한 제조업체는 상태 기반 유지 보수 계약을 제공하여 성능을 향상시킬 수 있습니다.

전기 트랙션 모터 시장 기회

신흥 모빌리티 허브에서의 현지화된 제조

인도, 동남아시아, 멕시코, 동유럽은 차량 및 장비 제조업체들이 지역 공급망 확보, 물류 위험 감소, 현지 부품 사용 의무 준수 등을 위해 투자를 모색함에 따라 투자 기회를 제공합니다. 투자 유치 기업은 자동차, 철도, 산업 고객을 위한 모듈형 고정자 생산 라인, 유연 권선 장비, 공동 시험 시설 확보에 우선순위를 둘 수 있습니다. 대학, 소재 가공업체, 전력 전자 부품 공급업체와의 파트너십을 통해 인증 주기를 단축할 수 있습니다. 투자자들은 명목상의 수요보다는 확보된 프로젝트에 맞춰 생산 능력을 단계적으로 확장해야 합니다. 플랫폼 개발 지연은 생산 능력 활용도를 저하시킬 수 있기 때문입니다. 가장 유망한 프로젝트는 수출 접근성, 숙련된 노동력, 재생 에너지, 고객과의 근접성을 결합하는 동시에 자석 재활용 및 차세대 로터 생산을 위한 공간을 확보하는 것입니다.

고활용 차량 관리를 위한 라이프사이클 서비스

차량 운영업체들은 개별 부품보다는 가동 시간 보장을 점점 더 필요로 하며, 이에 따라 모니터링, 수리, 재제조 및 성과 기반 계약에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 철도, 광업, 물류 및 운송 분야는 장비 가동률이 높고 가동 중단 시 상당한 손실이 발생하기 때문에 이러한 모델이 특히 매력적입니다. 공급업체는 센서, 원격 진단, 예비 부품 풀, 보증 분석 및 정기적인 재정비를 다년간 계약으로 묶어 제공할 수 있습니다. 투자는 지역 서비스 센터, 표준화된 고장 데이터베이스 및 기술자 교육에 집중해야 합니다. 재제조된 로터, 스테이터 및 베어링 어셈블리는 수명 주기 배출량을 줄이고 고객이 긴 리드 타임을 피할 수 있도록 해줍니다. 이러한 모델은 수익 마진을 확대하고 기존 고객과의 관계를 강화하며 신규 장비 도입 주기에 대한 노출을 완화합니다.

최근 동향

• 2025년 10월: 셰플러(Schaeffler)는 컴팩트한 크기에 고출력과 고효율을 제공하도록 설계된 모듈형 800V 고성능 전기 모터 플랫폼을 통해 농기계용 전기 구동 기술을 확장합니다. 셰플러는 아그리테크니카 2025(Agritechnica 2025)에서 이 기술을 선보이며 다양한 농업용 차량 및 응용 분야에서의 잠재력을 강조했습니다. 이 모터는 완전 전기 구동 장치, 하이브리드 시스템의 발전기 또는 동력 인출 장치(PTO) 시스템 구동 장치로 사용할 수 있습니다.
• 2025년 12월: 타타 모터스는 벵갈루루에서 열린 EXCON 2025에서 첨단 기술, 지속 가능성, 커넥티드 기능을 갖춘 다양한 상용차 솔루션 포트폴리오를 선보이며 인도 건설 및 광업 부문의 생산성, 효율성, 수익성 향상을 목표로 설계된 기술들을 집중 조명했습니다. 이번 전시회는 "생산성 극대화(Productivity Unleashed)"라는 주제로 진행되었습니다. 특히 주목할 만한 점은 타타 모터스의 가장 강력한 덤프트럭인 Prima 3540.K AutoShift를 출시한 것입니다. 이 차량은 까다로운 심층 채굴 작업에 특화되어 개발되었으며, 375마력과 1,800Nm의 토크를 발휘하는 8.5리터 커민스 엔진과 12단 자동 수동 변속기를 탑재하여 고생산성 중량물 운송 작업에 최적화되어 있습니다.
• 2025년 10월: 미쓰비시 자동차는 도쿄에서 열린 일본 모빌리티 쇼 2025에서 전동화 크로스오버 SUV 콘셉트카인 미쓰비시 엘리번스 콘셉트를 공개했습니다. "영원한 모험(Forever Adventure)"이라는 주제 아래, 미쓰비시는 일상적인 주행과 아웃도어 탐험 모두를 위한 전동화, 첨단 사륜구동 제어 시스템, 향상된 편안함을 결합한 다양한 차량과 기술을 선보였습니다.

저자 소개 (전자 및 반도체 연구팀)

나빈 치타라기

부통령,
시장 조사 및 컨설팅

나빈은 맞춤형, 신디케이트 및 컨설팅 프로젝트 전반에 걸쳐 9년 이상의 전문 지식을 보유한 시장 조사 및 컨설팅 전문가입니다. 현재 부사장으로 재직 중이며, 프로젝트 가치 사슬 전반의 이해관계자들을 성공적으로 관리해 왔으며, 100편 이상의 연구 보고서와 30건 이상의 컨설팅 업무를 수행했습니다. 그는 산업 및 정부 프로젝트 전반에 걸쳐 다양한 업무를 수행하며 고객 성공과 데이터 기반 의사 결정에 크게 기여하고 있습니다.

나빈은 카르나타카주 VTU에서 전자통신 공학 학위를, 마니팔 대학교에서 마케팅 및 운영 MBA를 취득했습니다. 그는 9년 동안 IEEE 회원으로 활발하게 활동하며 컨퍼런스, 기술 심포지엄에 참여하고 지역 및 지역 차원에서 자원봉사 활동을 해왔습니다. 현재 직책을 맡기 전에는 IndustryARC에서 준전략 컨설턴트로, 휴렛팩커드(HP Global)에서 산업용 서버 컨설턴트로 근무했습니다.

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치지오케 박사 오니아 전무이사, 파인크레스트 헬스케어 유한회사

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