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Jul 2025
市场概述 随着对支持车辆车载通信功能的软件导向设计的需求不断增长,汽车电子电气架构正在迅速发展。先进互联电子产品的电气化和集成度不断提高,推动了市场的增长。数字汽车、电气化、自动驾驶和互联的出现是推动市场增长的关键技术。为了将领先的先进技术集成到车辆中,OEM(原始设备制造商)正在加强对集中 E/E 架构的关注。车辆中更复杂的附加功能的集成使得传统架构效率低下且成本高昂。因此,预计未来几年市场将对现代 EE 架构产生巨大需求。 市场范围 《到2031年全球汽车电子电气架构市场分析》是对汽车和交通行业的专业深入研究,特别关注全球市场趋势分析。该报告旨在概述汽车电子电气架构市场,并按车辆类型、推进类型、系统类型、架构和地理位置进行详细的市场细分。全球汽车电子电气架构市场预计在预测期内将出现高速增长。该报告提供了领先的汽车 EE 架构市场参与者的市场状况的关键统计数据,并提供了市场的主要趋势和机会。 市场细分
• 根据车辆类型,全球汽车电子电气架构市场分为乘用车和商用车。 • 根据推进类型,市场分为内燃机和电动。 • 根据系统类型,市场分为电气和电子市场。 • 根据架构,市场分为分布式架构、领域集中式架构和车辆集中式架构。
市场动态 驱动因素:
• 车辆互联技术的需求不断增长 • 发达国家和发展中国家电动汽车销量的增长 • 豪华和高档汽车的需求不断增长
限制:
• 由于 COVID-19,供应链中断和全球市场车辆销量下降限制了市场增长。
区域框架 该报告提供了该行业的详细概述,包括定性和定量信息。它提供了基于各个细分市场的全球市场的概述和预测。它还提供了 2021 年至 2031 年五个主要地区的市场规模和预测估计,即:北美、欧洲、亚太地区 (APAC)、中东和非洲 (MEA) 以及南美洲。每个地区的汽车电子电气架构市场随后按各自的国家和细分市场进行细分。该报告涵盖了全球18个国家以及该地区当前趋势和机遇的分析和预测。报告从需求和供给两个方面分析了影响市场的因素,并进一步评估了预测期内影响市场的市场动态,即驱动因素、限制因素、机会和未来趋势。该报告还提供了详尽的波特五力分析,强调了影响这些地区汽车电子电气架构市场的因素。 COVID-19 对汽车电子电气架构市场的影响 由于新车需求下降和全球供应中断,主要汽车制造公司停止生产,COVID-19 大流行对全球汽车行业产生了巨大影响链。根据多个汽车行业协会和组织的数据,2021 年汽车行业产量损失约 20% 至 25%,销量损失超过 30%。在经历了 2021 年因 COVID-19 大流行而大幅下滑之后,汽车市场2021年第四季度将逐步复苏。欧洲和美国的汽车销量预计将在2023年反弹至COVID-19大流行前的水平,而中国的反弹继续加速,到2025年新车销量有望接近3000万辆.市场参与者该报告涵盖了汽车电子电气架构市场的主要发展,包括有机和无机增长战略。各家公司都专注于有机增长战略,例如产品发布、产品批准以及专利和活动等其他战略市场上出现的无机增长战略活动包括收购、伙伴关系和合作,这些活动为市场参与者的业务和客户群的扩展铺平了道路。随着全球市场对汽车电子电气架构需求的不断增长,汽车电子电气架构市场的市场支付者预计未来将获得利润丰厚的增长机会。该报告还包括汽车 EE 架构市场中主要公司的概况及其 SWOT 分析和市场策略。此外,该报告重点关注领先的行业参与者,提供公司简介、所提供的组件和服务、过去三年的财务信息、过去五年的关键发展等信息。
• 安波福PLC • 大陆集团 • 康明斯公司 • 海拉有限公司 • 麦格纳国际• 马勒有限公司 • 罗伯特·博世有限公司 • 法雷奥公司 • 伟世通公司 • ZF Friedrichshafen AG
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