من المتوقع أن يصل حجم سوق وقود النقل البري في شرق كندا إلى 50,160.30 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2031، مقارنةً بـ 40,909.03 مليون دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 3.14% خلال الفترة 2025-2031. ومن المرجح أن تُسهم الاستثمارات المتنامية في قطاع النقل في ظهور اتجاهات جديدة في السوق خلال السنوات القادمة.
تحليل سوق وقود النقل البري في شرق كندا
يلعب وقود النقل دورًا هامًا في اقتصاد كندا. تشمل الجهات المعنية الرئيسية في منظومة سوق وقود النقل في شرق كندا المصافي، وموزعي وقود النقل وتجار التجزئة، والمستخدمين النهائيين. ومن بين المستخدمين النهائيين الرئيسيين مركبات نقل الركاب والبضائع. يُصنف النقل البري إلى نقل البضائع ونقل الأشخاص. وقود النقل هو مصدر طاقة يُشغّل محركات الاحتراق الداخلي المستخدمة في مختلف وسائل النقل. يشمل قطاع النقل النقل البري (بما في ذلك السيارات والشاحنات والحافلات)، والسكك الحديدية، والنقل البحري، والنقل الجوي المستخدم لنقل الأشخاص والبضائع. يستحوذ قطاع النقل على ما يقرب من 20% من استهلاك الطاقة، وهو أكبر مستهلك للبترول في كندا. وقود النقل هو نتيجة عمليات التكرير التي تُحوّل موارد الطاقة المستخرجة إلى منتجات قابلة للاستخدام. يختلف الوقود السائل باختلاف الخصائص الكيميائية لمصدر الوقود الرئيسي. حاليًا، يُشتق أكثر من 80% من وقود النقل من البترول. تؤثر أونتاريو وكيبيك بشكل كبير على سوق وقود النقل البري في شرق كندا نظرًا للتواجد الكثيف لمستهلكي وقود النقل البري في هاتين المقاطعتين.
نظرة عامة على سوق وقود النقل البري في شرق كندا
يُعزز ارتفاع إنتاج ومبيعات المركبات في كندا نمو سوق وقود النقل البري. كما يُعزز ارتفاع مبيعات وقود مركبات النقل البري نمو سوق النقل البري في شرق كندا. علاوة على ذلك، من المتوقع أن تُعزز المبادرات الحكومية الرامية إلى تعزيز استخدام أنواع الوقود المستدامة في تطبيقات النقل البري نمو السوق بين عامي 2025 و2031. ومن المتوقع أيضًا أن يُمثل الاستثمار المتزايد في تطوير البنية التحتية لتزويد المركبات بالهيدروجين الاتجاه الرئيسي في السوق خلال فترة التوقعات.
تشمل الصناعات الرئيسية المؤثرة في سوق وقود النقل البري في شرق كندا النقل والخدمات اللوجستية، والبناء، والتعدين، والنفط والغاز، والرعاية الصحية، والتجارة الإلكترونية . ووفقًا للجمعية الكندية للوقود، يُضخ سنويًا حوالي 200 مليون لتر من الوقود في خزانات وقود المركبات في جميع أنحاء كندا. يوجد في كندا 16 مصفاة بترول، و75 محطة توزيع وقود، وأكثر من 12,000 موقع تجاري وتجزئة. بالإضافة إلى ذلك، تهدف الحكومة الكندية، إلى جانب حكومات الولايات، إلى الترويج لأنواع وقود بديلة أو مستدامة لتحقيق أهداف كندا المستقبلية المتعلقة بمزيج الوقود والتحول في مجال الطاقة. يؤثر تفضيل المستهلكين الكنديين المتزايد للمركبات الأكبر حجمًا بشكل كبير على الطلب على البنزين والديزل، والذي من المتوقع أن يدفع بدوره نمو السوق في كندا.
يشمل المستخدمون النهائيون في سوق وقود النقل البري في شرق كندا المركبات الخفيفة والثقيلة. تُستخدم هذه المركبات في نقل الركاب والبضائع في جميع أنحاء البلاد. ومن المتوقع أن يؤدي ارتفاع تسجيل المركبات الجديدة في المنطقة إلى زيادة الطلب على وقود النقل البري في السنوات القادمة. ومن المتوقع أن يؤدي نمو الأنشطة التجارية عبر النقل البري في شرق كندا، مدفوعًا بنمو قطاعات الخدمات اللوجستية والتجارة الإلكترونية والتصنيع والبناء، إلى زيادة الطلب على وقود النقل البري بين عامي 2025 و2031.
ستحصل على تخصيص لأي تقرير - مجانًا - بما في ذلك أجزاء من هذا التقرير، أو تحليل على مستوى الدولة، وحزمة بيانات Excel، بالإضافة إلى الاستفادة من العروض والخصومات الرائعة للشركات الناشئة والجامعات
سوق وقود النقل البري في شرق كندا:
- احصل على أهم اتجاهات السوق الرئيسية لهذا التقرير.ستتضمن هذه العينة المجانية تحليل البيانات، بدءًا من اتجاهات السوق وحتى التقديرات والتوقعات.
محركات وفرص سوق وقود النقل البري في شرق كندا
زيادة في مبيعات الوقود لمركبات النقل البري
شهدت كندا في السنوات الأخيرة زيادة كبيرة في مبيعات وقود الشاحنات. ويمكن أن يُعزى هذا الارتفاع إلى عوامل مختلفة تعكس المشهد الاقتصادي وتغير تفضيلات المستهلكين. كما يُسلط الضوء على الديناميكيات الأوسع داخل قطاع النقل في البلاد، والذي يلعب دورًا حيويًا في الاقتصاد. ومع استمرار كندا في التعافي من آثار جائحة كوفيد-19، كان هناك ارتفاع ملحوظ في النشاط الاقتصادي، مما أدى إلى ارتفاع الطلب على الوقود. وقد أدى استئناف الأنشطة التجارية، إلى جانب زيادة سفر المستهلكين، إلى زيادة استهلاك الوقود، وخاصة البنزين والديزل. علاوة على ذلك، ساهمت زيادة تسجيل المركبات، بما في ذلك سيارات الركاب والشاحنات والمركبات التجارية، في نمو مبيعات الوقود. ومع سفر الكنديين وإجراء أعمالهم، ارتفع الطلب على الوقود المستخدم في النقل البري أيضًا.
المبادرات الحكومية نحو تعزيز الوقود المستدام
مع تزايد جهود العالم لتحقيق صافي انبعاثات صفري (NZE) بحلول عام 2050، سيكون هناك تحول كبير نحو خفض الكربون وإنتاج وقود خالٍ من الانبعاثات. تتمتع كندا بمكانة تؤهلها لتكون منتجًا ومستهلكًا لهذه الأنواع من الوقود التي يسعى المستهلكون إليها الآن وسيزداد سعيهم إليها في المستقبل. تزيد لائحة الوقود النظيف من الحوافز لتطوير واعتماد أنواع وتقنيات وعمليات مستدامة. تهدف لائحة الوقود النظيف إلى الحد بشكل كبير من التلوث من خلال جعل الوقود النظيف أنظف بمرور الوقت. تلزم لائحة الوقود النظيف موردي الوقود الأحفوري السائل (البنزين والديزل) بالحد تدريجيًا من كثافة الكربون (أو كمية التلوث) للوقود الذي ينتجونه ويبيعونه للاستخدام في كندا. سيؤدي ذلك إلى انخفاض في كثافة انبعاثات الكربون من وقود البنزين والديزل المستخدم في كندا بنسبة تقارب 15% (أقل من مستويات عام 2016) بحلول عام 2030. ووفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA) وشركة الوقود الحيوي المتقدم في كندا، ارتفع إجمالي إنتاج الديزل الحيوي من 431 مليون لتر في عام 2021 إلى 496 مليون لتر في عام 2023. بالإضافة إلى ذلك، ارتفع استهلاك الديزل الحيوي من 412 مليون لتر في عام 2021 إلى 525 مليون لتر. وبالتالي، من المتوقع أن تُتيح المبادرات الحكومية الرامية إلى تعزيز الوقود المستدام فرصًا للشركات الرئيسية العاملة في سوق وقود النقل البري في شرق كندا خلال فترة التوقعات.
تقرير تحليل تجزئة سوق وقود النقل البري في شرق كندا
إن القطاعات الرئيسية التي ساهمت في اشتقاق تحليل سوق وقود النقل البري في شرق كندا هي النوع ونوع المركبة.
- من حيث النوع، يُصنّف السوق إلى بنزين ، ديزل، وقود حيوي، غاز طبيعي، وغيرها. وسيُهيمن قطاع البنزين على السوق بحلول عام ٢٠٢٤.
- حسب نوع المركبة، يُقسّم السوق إلى مركبات خفيفة ومركبات ثقيلة. وسيُهيمن قطاع المركبات الخفيفة على السوق بحلول عام ٢٠٢٤.
تحليل حصة سوق وقود النقل البري في شرق كندا حسب المنطقة الجغرافية
يُقسّم سوق وقود النقل البري في شرق كندا إلى أربع مقاطعات رئيسية: أونتاريو، وكيبيك، والمناطق البحرية، وغيرها. وقد هيمنت أونتاريو على السوق في عام ٢٠٢٤، تلتها كيبيك والمناطق البحرية.
وفقًا لإحصاءات كندا، انخفضت تسجيلات مركبات الركاب الجديدة من 93,867 وحدة في عام 2021 إلى 67,788 وحدة في عام 2023. بالإضافة إلى ذلك، انخفضت تسجيلات مركبات البنزين من 295,288 وحدة في عام 2022 إلى 288,324 وحدة في عام 2024، وزادت مبيعات مركبات الديزل من 15,278 وحدة في عام 2022 إلى 15,860 وحدة في عام 2024. ويمكن أن يُعزى انخفاض مبيعات مركبات البنزين إلى الطلب المتزايد والمبادرات الحكومية نحو اعتماد المركبات عديمة الانبعاثات في المنطقة. على سبيل المثال، زادت مبيعات جميع أنواع المركبات عديمة الانبعاثات في كيبيك من 45,881 وحدة في عام 2022 إلى 147,507 وحدات في عام 2024، وذلك بسبب زيادة المبادرات الحكومية نحو اعتماد المركبات عديمة الانبعاثات في كيبيك. في ديسمبر 2024، اعتمدت كيبيك لائحةً تحظر بيع جميع المركبات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي الخفيفة في كيبيك بحلول عام 2035، محققةً بذلك هدفها المتمثل في مركبات خالية من الانبعاثات بنسبة 100% بحلول عام 2035. بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت مبيعات غاز البترول المسال (LPG) المستخدم في المركبات الآلية من 74.84 مليون لتر في عام 2021 إلى 118.2 مليون لتر في عام 2023. وبالتالي، من المتوقع أن يُسهم ارتفاع استهلاك الوقود في قطاع النقل البري في كيبيك في نمو السوق من عام 2025 إلى عام 2031.
رؤى إقليمية حول سوق وقود النقل البري في شرق كندا
قام محللو إنسايت بارتنرز بشرح شامل للاتجاهات والعوامل الإقليمية المؤثرة في سوق وقود النقل البري في شرق كندا خلال فترة التوقعات. ويناقش هذا القسم أيضًا قطاعات سوق وقود النقل البري في شرق كندا ومناطقها الجغرافية في أمريكا الشمالية، وأوروبا، وآسيا والمحيط الهادئ، والشرق الأوسط وأفريقيا، وأمريكا الجنوبية والوسطى.
- احصل على البيانات الإقليمية المحددة لسوق وقود النقل البري في شرق كندا
نطاق تقرير سوق وقود النقل البري في شرق كندا
| سمة التقرير | تفاصيل |
|---|---|
| حجم السوق في عام 2024 | 40,909.03 مليون دولار أمريكي |
| حجم السوق بحلول عام 2031 | 50,160.30 مليون دولار أمريكي |
| معدل النمو السنوي المركب العالمي (2025 - 2031) | 3.14% |
| البيانات التاريخية | 2021-2023 |
| فترة التنبؤ | 2025-2031 |
| القطاعات المغطاة | حسب النوع
|
| المناطق والدول المغطاة | شرق كندا
|
| قادة السوق وملفات تعريف الشركات الرئيسية |
|
كثافة الجهات الفاعلة في سوق وقود النقل البري في شرق كندا: فهم تأثيرها على ديناميكيات الأعمال
يشهد سوق وقود النقل البري في شرق كندا نموًا سريعًا، مدفوعًا بتزايد طلب المستخدمين النهائيين نتيجةً لعوامل مثل تفضيلات المستهلكين المتطورة، والتقدم التكنولوجي، وزيادة الوعي بفوائد المنتج. ومع تزايد الطلب، تعمل الشركات على توسيع عروضها، والابتكار لتلبية احتياجات المستهلكين، والاستفادة من الاتجاهات الناشئة، مما يعزز نمو السوق.
تشير كثافة اللاعبين في السوق إلى توزيع الشركات العاملة في سوق أو قطاع معين. وتشير إلى عدد المنافسين (اللاعبين في السوق) الموجودين في سوق معين نسبةً إلى حجمه أو قيمته السوقية الإجمالية.
الشركات الرئيسية العاملة في سوق وقود النقل البري في شرق كندا هي:
- شركة شيفرون أورونيت ذ.م.م
- شركة صنكور للطاقة
- شركة فالرو للطاقة
- إكوينور آسا
- شركة إكسون موبيل
- شركة سي إن أو أو سي المحدودة
إخلاء المسؤولية : الشركات المذكورة أعلاه ليست مرتبة بأي ترتيب معين.
- احصل على نظرة عامة على أهم اللاعبين الرئيسيين في سوق وقود النقل البري في شرق كندا
أخبار سوق وقود النقل البري في شرق كندا والتطورات الأخيرة
يُقيّم سوق وقود النقل البري في شرق كندا من خلال جمع بيانات نوعية وكمية بعد البحث الأولي والثانوي، والتي تشمل منشورات الشركات المهمة، وبيانات الجمعيات، وقواعد البيانات. فيما يلي بعض التطورات الرئيسية في سوق وقود النقل البري في شرق كندا:
- أبرزت شركة توتال إنرجيز للتسويق في كندا شراكتها الاستراتيجية مع شركة واجاكس الكندية، لتوفير زيوت التشحيم والوصول إلى مجموعة منتجات توتال إنرجيز الكاملة لتلبية احتياجات مختلف التطبيقات في القطاعات الصناعية، والغابات، والبناء، والتعدين، والنقل، وغيرها. (المصدر: بيان صحفي لشركة توتال إنرجيز للتسويق في كندا، سبتمبر 2024)
- تسعى شركة شيفرون إلى ابتكار أساليب جديدة لإنتاج الوقود المتجدد. وتستكشف الشركة مسارات جديدة لاستغلال الكربون لتحقيق مستقبل منخفض الكربون. وتستكشف الشركة حاليًا كيفية استخدام محفزات جديدة لتحويل ثاني أكسيد الكربون المحتجز إلى وقود طيران مستدام، وميثانول، وأنواع وقود أخرى منخفضة الكربون. (المصدر: شركة شيفرون، بيان صحفي، أغسطس 2024)
تقرير سوق وقود النقل البري في شرق كندا: التغطية والنتائج
يوفر تقرير "حجم سوق وقود النقل البري في شرق كندا وتوقعاته (2021-2031)" تحليلاً مفصلاً للسوق يغطي المجالات المذكورة أدناه:
- حجم سوق وقود النقل البري في شرق كندا وتوقعاته على مستوى المقاطعة لجميع قطاعات السوق الرئيسية التي يغطيها النطاق
- اتجاهات سوق وقود النقل البري في شرق كندا، بالإضافة إلى ديناميكيات السوق مثل السائقين والقيود والفرص الرئيسية
- تحليل مفصل لـ PEST و SWOT
- تحليل سوق وقود النقل البري في شرق كندا يغطي اتجاهات السوق الرئيسية والإطار الإقليمي والإقليمي والجهات الفاعلة الرئيسية واللوائح والتطورات الأخيرة في السوق
- تحليل المشهد الصناعي والمنافسة الذي يغطي تركيز السوق، وتحليل خريطة الحرارة، واللاعبين البارزين، والتطورات الأخيرة لسوق وقود النقل البري في شرق كندا
- ملفات تعريف الشركة التفصيلية
- التحليل التاريخي (سنتان)، السنة الأساسية، التوقعات (7 سنوات) مع معدل النمو السنوي المركب
- تحليل PEST و SWOT
- حجم السوق والقيمة / الحجم - عالميًا وإقليميًا وقطريًا
- الصناعة والمنافسة
- مجموعة بيانات Excel
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
This text is related
to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
This text is related
to country scope.
الأسئلة الشائعة
Rise in sales of new vehicles and increase in fuel sales for road transportation vehicles are the major factors that propel the Eastern Canada road transportation fuel market.
The Eastern Canada road transportation fuel market is expected to reach US$ 50.16 billion by 2031.
Growing investment in development of hydrogen fueling infrastructure to play a significant role in the Eastern Canada road transportation fuel market in the coming years.
The Eastern Canada road transportation fuel market is estimated to register a CAGR of 3.14% during the forecast period 2025–2031.
The key players holding majority shares in the Eastern Canada road transportation fuel market are Chevron Oronite Co LLC, Suncor Energy Inc, Valero Energy Corp, Equinor ASA, Exxon Mobil Corp, CNOOC Ltd, TotalEnergies SE, Parkland Corp, Irving Oil Co Ltd, Cenovus Energy Inc, Imperial Oil Ltd, and Shell Plc.
Gasoline segment dominated the Eastern Canada road transportation fuel market in 2024.
The List of Companies - Eastern Canada Road Transportation Fuel Market
- Suncor Energy Inc.
- Parkland Corporation
- Chevron Corporation
- Equinor ASA
- Exxon Mobil Corporation
- CNOOC International Ltd
- TotalEnergies
- Shell Plc
- Imperial Oil Limited
- Irving Oil Ltd
- Cenovus Energy Inc.
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
احصل على عينة مجانية لهذا التقرير