سوق السيارات الكهربائية في أوروبا – السائقين والاتجاهات والفرص وإحصاءات النمو | 2030

البيانات التاريخية : 2020-2021    |    سنة الأساس : 2022    |    فترة التنبؤ : 2023-2030

حجم سوق السيارات الكهربائية في أوروبا وتوقعاته (2020 - 2030)، تغطية تقرير تحليل الحصة الإقليمية والاتجاه وفرص النمو: حسب النوع [المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)، والمركبات الكهربائية الهجينة (HEV)، والمركبات الكهربائية الهجينة الإضافية ( PHEV)]، وفئة المركبة (سيارات الركاب والمركبات التجارية)، وفئة المركبة (A/B، وC، وD، وE، وF، وSUV A/B، وSUV C، وSUV D، وSUV F)، والبلد

  • تاريخ التقرير : Jan 2024
  • رمز التقرير : TIPRE00031445
  • الفئة : السيارات والنقل
  • الحالة : نُشرت
  • تنسيقات التقارير المتاحة : pdf-format excel-format
  • عدد الصفحات : 161
تم تحديث الصفحة : Jan 2024

بلغت قيمة سوق السيارات الكهربائية في أوروبا 141,848.91 مليون دولار أمريكي في عام 2022 ومن المتوقع أن تصل إلى 383,789.43 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030؛ ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 13.2٪ خلال الفترة 2022-2030.
منظور المحلل:
يشمل النظام البيئي لسوق السيارات الكهربائية في أوروبا شبكة معقدة من الكيانات المترابطة التي تركز على تطوير واعتماد واستدامة التنقل الكهربائي. يتطور هذا النظام البيئي باستمرار، متأثرًا بالتقدم التكنولوجي والأطر التنظيمية وسلوكيات المستهلك والجهود التي يبذلها مختلف أصحاب المصلحة. تلعب شركات تصنيع السيارات الكبرى ومصنعي المعدات الأصلية دورًا مركزيًا في النظام البيئي الأوروبي للمركبات الكهربائية. تقوم هذه الشركات بتصميم وإنتاج وتسويق السيارات الكهربائية، مما يؤثر على ديناميكيات السوق بشكل عام. ومن بين اللاعبين الرئيسيين فولكس فاجن وتيسلا وبي إم دبليو وستيلانتس. يعد المستخدمون النهائيون العنصر الأساسي في النظام البيئي للمركبات الكهربائية، حيث تؤثر تفضيلاتهم وقراراتهم الشرائية واستعدادهم لاعتماد السيارات الكهربائية على اتجاهات سوق السيارات الكهربائية في أوروبا. تساهم حملات التوعية والمبادرات التعليمية في زيادة ميل المستخدمين النهائيين نحو التنقل الكهربائي.
نظرة عامة على السوق:
يشمل سوق السيارات الكهربائية في أوروبا الاتجاهات المتعلقة بإنتاج وبيع واعتماد المركبات التي تعمل بالكهرباء في البلدان الأوروبية. تستخدم هذه المركبات الطاقة الكهربائية كمصدر أساسي للدفع، وتعتمد على البطاريات القابلة لإعادة الشحن أو أنظمة تخزين الطاقة الأخرى لتخزين ونشر الطاقة الكهربائية لتشغيل السيارة. الأنواع الرئيسية للسيارات الكهربائية المتوفرة في السوق هي السيارات الكهربائية الهجينة (HEVs)، والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEVs)، والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs).
يشهد مشهد سوق السيارات الكهربائية في أوروبا تحولًا ملحوظًا بسبب الانخفاض التدريجي في مبيعات المركبات الهجينة، لا سيما في المنطقة التي كانت تاريخياً سوقاً رئيسية لها. ويكمل هذا الاتجاه الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية بالكامل، مما يمثل تحولًا كبيرًا في تفضيلات المستهلكين. ومع ابتعاد المستهلكين عن السيارات التي تعمل بالديزل، والتي كانت ذات يوم خيارا شعبيا، سعت صناعة السيارات إلى إيجاد حلول بديلة لتلبية لوائح الانبعاثات المتطورة التي فرضها المشرعون الأوروبيون. واستجابة لهذا التحول، وضعت بعض شركات صناعة السيارات رهانات كبيرة على السيارات الكهربائية بالكامل.
رؤى استراتيجية
محرك السوق:
الارتفاع في التسجيلات الجديدة يعزز نمو سوق السيارات الكهربائية في أوروبا
شهد سوق السيارات الكهربائية في أوروبا نموًا كبيرًا النمو في عام 2022، مما يمثل خطوة كبيرة نحو الاستدامة. وبحسب البيانات الصادرة عن وكالة البيئة الأوروبية، فقد كان هناك ارتفاع ملحوظ بنسبة 21.6% في اعتماد السيارات الكهربائية في عام 2022، مع تسجيل ما يقرب من 2 مليون سيارة كهربائية في المنطقة، مسجلة زيادة ملحوظة من 1.74 مليون وحدة مسجلة في عام 2021. امتد الزخم إلى الشاحنات الكهربائية، لتشكل 5.5% من التسجيلات الجديدة في عام 2022. وارتفع إجمالي عدد المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات المسجلة حديثًا بنسبة 25% في عام 2022، في حين أظهرت تسجيلات السيارات الهجينة التي تعمل بالكهرباء اتجاهًا مستقرًا. على وجه التحديد، سيطرت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية على قطاع الشاحنات الكهربائية، مما يؤكد التحول الواضح نحو الخيارات الكهربائية بالكامل.
يتضح تطور سوق السيارات الكهربائية في أوروبا من الارتفاع الحاد في عدد التسجيلات الجديدة من 600 في عام 2010 إلى 1.74 مليون في عام 2021. ، وتشكل 18% من إجمالي تسجيلات المركبات اعتبارًا من عام 2021. واستمر هذا الاتجاه الإيجابي في عام 2022، حيث استحوذت السيارات الكهربائية على نسبة مذهلة بلغت 22% من تسجيلات سيارات الركاب الجديدة. وبتقسيم الأرقام، شكلت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية 12.2%، في حين مثلت السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) 9.4% من إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة في عام 2022. علاوة على ذلك، تم بيع ما يقرب من 56500 وحدة من الشاحنات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي 27 في عام 2022، مما استحوذ على 5.5% من سوق السيارات الكهربائية في أوروبا. ويعكس ارتفاعًا ملحوظًا بنسبة 2.0 نقطة مئوية اعتبارًا من عام 2020، فإن اتجاه السوق هذا يؤكد الآفاق الإيجابية للسوق. كانت غالبية هذه الشاحنات الكهربائية عبارة عن مركبات كهربائية بالبطارية، مما يدل على تفضيل الخيارات الكهربائية بالكامل في قطاع المركبات التجارية.
التحليل القطاعي:
شهد سوق السيارات الكهربائية في أوروبا تحولًا ملحوظًا من عام 2017 إلى عام 2022، مما يمثل زيادة كبيرة في التجارة واعتماد المركبات الصديقة للبيئة. وفي عام 2022، شهدت ديناميكيات استيراد السيارات الكهربائية والهجينة في الاتحاد الأوروبي تطوراً مذهلاً، مع زيادة كبيرة بنسبة 35% مقارنة بعام 2017، مما يعكس تفضيلاً متزايداً لحلول التنقل المستدام. والجدير بالذكر أن البيانات تكشف عن تحول كبير في أنواع السيارات الكهربائية والهجينة التي يتم استيرادها. وشهدت السيارات الهجين غير المزودة بقابس، والتي شكلت 6% من إجمالي واردات السيارات في عام 2017، ارتفاعًا مذهلاً إلى 21% في عام 2022. وبالمثل، ارتفعت أرقام تصدير السيارات الهجينة غير المزودة بقابس من 0.4% في عام 2017 إلى نسبة مثيرة للإعجاب. 13% في عام 2022، مما يؤكد الطلب المتزايد على هذه الفئة من المركبات. تُظهر جميع هذه البيانات فرصًا واعدة لنمو سوق السيارات الكهربائية في أوروبا.
التحليل الإقليمي:
يبدو أن سوق السيارات الكهربائية في أوروبا في إيطاليا يمر بمرحلة تعزيز، ولكن لديه إمكانات نمو، خاصة مع تحسين الشحن. البنية التحتية والحوافز الإضافية. وفي 10 يناير 2023، تم تقديم جولة جديدة من الحوافز التي تهدف إلى زيادة حصة السيارات الكهربائية في السوق. ولا تقتصر هذه الحوافز على السيارات الكهربائية فحسب، بل تمتد أيضًا إلى المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي والتي تساهم بشكل أقل في التلوث، ويتم تصنيفها على أساس انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصادرة عنها. إن توفر أموال بقيمة 650 مليون يورو (حوالي 727 مليون دولار أمريكي) في عام 2023، مع تخصيص جزء كبير منها للمركبات الهجينة الكاملة، والهجينة الخفيفة، ومركبات محركات الاحتراق الداخلي، يعزز توقعات الناس فيما يتعلق بالحوافز. بالإضافة إلى ذلك، يتم تخصيص الأموال للدراجات الكهربائية والدراجات النارية، والمركبات التجارية الخفيفة الكهربائية، والبنية التحتية للشحن المحلي، مما يخلق بيئة أكثر ملاءمة لاعتماد السيارات الكهربائية في إيطاليا، بما في ذلك خيارات السرعة المنخفضة. كل هذه العوامل تدفع نمو سوق السيارات الكهربائية في أوروبا.
وهذا يؤكد الأهمية المتزايدة وحصة سوق السيارات الكهربائية في أوروبا للمركبات الصديقة للبيئة، مع التركيز على تفضيل أوسع لحلول التنقل المستدامة والأكثر خضرة في مشهد السيارات الأوروبي.
تساهم أيضًا السياسات والتشريعات والحوافز والتمويل والأبحاث والضرائب الحكومية المواتية في زيادة اعتماد المركبات الكهربائية والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV). ولريادة جهود خفض الانبعاثات من خلال النقل، أقرت غالبية أعضاء البرلمان الدنماركي اتفاقية للتحول الأخضر للنقل البري. وفقًا للاتفاقية، تخطط الحكومة لدمج 775000 سيارة كهربائية في النظام البيئي للسيارات في البلاد بحلول عام 2030. وبالتالي، فإن هذه السياسات الحكومية المواتية تدفع نمو حصة سوق السيارات الكهربائية الأوروبية في الدنمارك.
تحليل اللاعب الرئيسي :
Renault SA، وTesla Inc، وMitsubishi Motors Corp، وBYD Co Ltd، وBayerische Motoren Werke AG، وHyundai Motor Co، وAB Volvo، وVolkswagen AG، وPeugeot SA، وAudi AG هم اللاعبون البارزون في سوق السيارات الكهربائية في أوروبا. .
التطورات الأخيرة: يتم اعتماد الاستراتيجيات غير العضوية والعضوية مثل عمليات الدمج والاستحواذ بشكل كبير من قبل الشركات في سوق السيارات الكهربائية في أوروبا. مبادرة السوق هي استراتيجية تتبناها الشركات لتوسيع تواجدها العالمي وتلبية الطلب المتزايد من العملاء. يركز اللاعبون في سوق السيارات الكهربائية في أوروبا بشكل أساسي على تحسينات المنتجات والخدمات من خلال دمج الميزات والتقنيات المتقدمة في عروضهم. فيما يلي بعض التطورات الأخيرة التي قام بها اللاعبون الرئيسيون.
العام
الأخبار
أكتوبر 2023
أعلنت شركة رينو، وهي علامة تجارية فرنسية للسيارات، عن عزمها استثمار 3 مليارات يورو (3.2 مليار دولار أمريكي) بحلول عام 2027 لإطلاق 8 سيارات جديدة لتعزيز مبيعات السيارات الكهربائية خارج أوروبا كجزء من استراتيجية إعادة الإطلاق العالمية.
نوفمبر 2023
أعلنت تسلا عن تصنيع سيارة بقيمة 25,000 يورو (أي 26,837.50 دولارًا أمريكيًا) في مصنعها بالقرب من برلين. إنه تطور طال انتظاره لشركة صناعة السيارات الكهربائية، بهدف البيع الشامل لسياراتها.
نافين شيتاراجي
نائب الرئيس,
أبحاث السوق والاستشارات

نافين خبيرٌ متمرسٌ في أبحاث السوق والاستشارات، يتمتع بخبرةٍ تزيد عن 9 سنوات في مشاريع مُخصصة ومُشتركة واستشارية. يشغل حاليًا منصب نائب الرئيس المساعد، وقد نجح في إدارة أصحاب المصلحة عبر سلسلة قيمة المشاريع، وألّف أكثر من 100 تقرير بحثي وأكثر من 30 مهمة استشارية. يمتد نطاق عمله ليشمل مشاريع صناعية وحكومية، مساهمًا بشكل كبير في نجاح العملاء واتخاذ القرارات القائمة على البيانات.

نافين حاصلٌ على شهادة في هندسة الإلكترونيات والاتصالات من جامعة فرجينيا التقنية، كارناتاكا، وشهادة ماجستير في إدارة الأعمال في التسويق والعمليات من جامعة مانيبال. وهو عضوٌ نشطٌ في معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IEEE) لمدة 9 سنوات، حيث شارك في مؤتمراتٍ وندواتٍ تقنية، وتطوّع على مستوى الأقسام والمناطق. قبل منصبه الحالي، عمل مستشارًا استراتيجيًا مساعدًا في IndustryARC، ومستشارًا للخوادم الصناعية في شركة هيوليت باكارد (HP Global).

  • التحليل التاريخي (سنتان)، سنة الأساس، التوقعات (7 سنوات) مع معدل النمو السنوي المركب
  • تحليل PEST و SWOT
  • حجم السوق والقيمة / الحجم - عالمي، إقليمي، بلد
  • الصناعة والمنافسة
  • مجموعة بيانات إكسل

شهادات العملاء

سبب الشراء

  • اتخاذ قرارات مدروسة
  • فهم ديناميكيات السوق
  • تحليل المنافسة
  • رؤى العملاء
  • توقعات السوق
  • تخفيف المخاطر
  • التخطيط الاستراتيجي
  • مبررات الاستثمار
  • تحديد الأسواق الناشئة
  • تحسين استراتيجيات التسويق
  • تعزيز الكفاءة التشغيلية
  • مواكبة التوجهات التنظيمية
عملاؤنا
Your data will never be shared with third parties, however, we may send you information from time to time about our products that may be of interest to you. By submitting your details, you agree to be contacted by us. You may contact us at any time to opt-out.

دعم المبيعات
US: +1-646-491-9876
UK: +44-20-8125-4005
تواصل معنا
DUNS Logo
87-673-9708
ISO Certified Logo
ISO 9001:2015