MRO-Markt für Flugzeugfahrwerke – Erkenntnisse aus globaler und regionaler Analyse – Prognose bis 2030

[Forschungsbericht] Die Größe des MRO-Marktes für Flugzeugfahrwerke wurde im Jahr 2022 auf 4.343,97 Millionen US-Dollar geschätzt und wird bis 2030 voraussichtlich 5.392,01 Millionen US-Dollar erreichen; Es wird geschätzt, dass zwischen 2022 und 2030 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 2,7 % verzeichnet wird. Die Prognose für den MRO-Markt für Flugzeugfahrwerke wird auf der Grundlage verschiedener sekundärer und primärer Forschungsergebnisse wie wichtigen Unternehmenspublikationen, Verbandsdaten und Datenbanken geschätzt.
< br>Analystenperspektive:

Der MRO-Markt für Flugzeugfahrwerke verzeichnete in den letzten Jahren ein schleppendes Wachstum. Dies ist vor allem auf die durch die COVID-19-Pandemie verursachte Verlangsamung des Flugbetriebs weltweit zurückzuführen. Außerdem ist im Zuge der Erholung der Luftfahrtindustrie ein langsames Wachstum der Flugzeug-MRO-Nachfrage zu verzeichnen. Einer der Haupttreiber des Marktes ist jedoch der steigende Flugpassagierverkehr in verschiedenen Regionen. Ein weiterer wichtiger Faktor, der das Marktwachstum ankurbelt, ist die steigende Zahl globaler Flugzeugflotten, die letztendlich zu einer neuen Nachfrage nach MRO-Diensten für Fahrwerke bei verschiedenen Fluggesellschaften weltweit führt.

Marktüberblick:

Die Flugzeuglandung Der Getriebe-MRO-Markt dürfte in den kommenden Jahren ein stabiles Wachstum verzeichnen. Allerdings ist der Markt mäßig fragmentiert und es gibt eine große Anzahl von Akteuren, die in verschiedenen Regionen tätig sind. Darüber hinaus dürften die erwarteten Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen in den nächsten 20 Jahren im Prognosezeitraum neue Chancen für die Marktanbieter eröffnen. Nach Angaben der großen Flugzeughersteller Airbus und Boeing werden bis Ende 2042 voraussichtlich mehr als 40.000 Verkehrsflugzeuge ausgeliefert. Darüber hinaus stärkt das Wachstum bei der Beschaffung von Militärflugzeugen den MRO-Markt für Flugzeugfahrwerke in verschiedenen Regionen. Darüber hinaus begünstigen auch die ständigen Spannungen zwischen Ländern wie Russland-Ukraine, China-Taiwan, Israel-Palästina, USA-China, Indien-Pakistan, Indien-China usw. die Beschaffung von Militärflugzeugen und Hubschraubern. Solche Spannungen zwischen den Ländern sind auf den zunehmenden geopolitischen Wettbewerb zwischen verschiedenen Ländern um die Stärkung ihrer jeweiligen Streitkräfte zurückzuführen, für die sie fortschrittliche Technologien beschaffen und ihre jeweiligen Luftstreitkräfte aufwerten. Solche Faktoren haben den Einsatz von Militärflugzeugen, Hubschraubern und UAVs in größerer Zahl vorangetrieben, was den MRO-Markt für Flugzeugfahrwerke in verschiedenen Regionen weiter ankurbelt.

Strategische Einblicke

Markttreiber:

Steigende Zahl von Verträgen für die Wartung von Fahrwerken treibt das Wachstum des Marktes für die Wartung von Flugzeugfahrwerken voran

Mehrere Fluggesellschaften, die in verschiedenen Regionen tätig sind, haben mit verschiedenen MRO-Akteuren zusammengearbeitet, um ihre bestehenden Verträge zu verlängern oder ihnen neue Verträge bereitzustellen neue Verträge für die Wartung von Fahrwerken. Im Folgenden seien einige Beispiele genannt:

Im Februar 2024 unterzeichneten Liebherr-Aerospace und Japan Airlines (JAL) einen langfristigen Servicevertrag für die Überholung von Fahrwerken. Im Oktober 2023 unterzeichnete Safran Landing Systems einen Vertrag mit fünf Jahren -Jahresvertrag mit der Fluggesellschaft Wizz Air über die Durchführung von Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten (MRO) an 57 Flugzeugen ihrer A320-Familienflotte. Im März 2023 unterzeichneten Emirates und Lufthansa Technik AG zwei große Verträge über umfassende Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten. Überholungsdienste (MRO) für Airbus A380-Langstreckenflugzeuge, bei denen die in Dubai ansässige Fluggesellschaft der mit Abstand weltweit größte Betreiber ist. Im September 2022 schloss Revima Asia Pacific einen Zweijahresvertrag für die Überholung des B737 NG-Fahrwerks ab. Im Juli 2022 schlossen Triumph Group, Inc. (TRIUMPH) und Moog Inc eine 4-Jahres-Vereinbarung zur Bereitstellung von MRO-Lösungen für Fahrwerks- und Frachttürbetätigungssysteme der Boeing 787 im Rahmen des Aftermarket Total Support Program (MTS) von Moog für einen asiatisch-pazifischen Raum Betreiber.Im November 2021 unterzeichnete Safran Landing Systems einen 5-Jahres-Vertrag mit Gulf Air, der nationalen Fluggesellschaft Bahrains, über die Durchführung von Wartungsarbeiten am Fahrwerk von sechs Airbus A321 und einem A320. Eine so wachsende Zahl von MRO-Verträgen für Fahrwerke MRO-Dienstleistungen fördern das Wachstum des MRO-Marktes für Flugzeugfahrwerke auf der ganzen Welt.

Segmentanalyse:

Basierend auf dem Flugzeugtyp ist der Markt in Starrflügler und Drehflügler unterteilt. Das Starrflügler-Segment hielt im Jahr 2022 mit 69,9 % einen größeren Marktanteil im MRO-Markt für Flugzeugfahrwerke und wird bis 2030 voraussichtlich 68,4 % erreichen ist die Präsenz der größten Flotte im Vergleich zu Drehflügelflugzeugen weltweit. Darüber hinaus ist die wachsende Flotte an kommerziellen und militärischen Starrflügelflugzeugen ein weiterer wichtiger Faktor, der den Marktanbietern in den kommenden Jahren neue Möglichkeiten eröffnen dürfte. Darüber hinaus dürften die erwarteten Auslieferungen von Starrflügel-Verkehrsflugzeugen in den nächsten 20 Jahren den Marktanbietern in den kommenden Jahren neue Möglichkeiten bieten. Solche Faktoren katalysieren das Wachstum des Starrflügelsegments auf dem Markt.

Regionale Analyse:

Der nordamerikanische MRO-Markt für Flugzeugfahrwerke wurde im Jahr 2022 auf 1.678,30 Millionen US-Dollar geschätzt und wird voraussichtlich diesen Wert erreichen 3.016,69 Millionen US-Dollar bis 2030; Von 2022 bis 2030 wird eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 7,6 % erwartet. In der Region Nordamerika befinden sich einige der wichtigsten MRO-Marktteilnehmer für Flugzeugfahrwerke wie Global Aerospace Corporation, Aviatechnik Corporation, AAR Corp, Safran, Aerospace Rotables, Landing Gear Technologies LLC, und Jet Landing Systems, die über ihre jeweiligen MRO-Einrichtungen in verschiedenen Teilen der Region verfügen und in ihren jeweiligen Einrichtungen weiterhin auf neue Anforderungen an die MRO von Fahrwerken eingehen. Dieser Faktor trägt zum Wachstum des MRO-Marktes für Flugzeugfahrwerke in der gesamten Region bei. Darüber hinaus hatten die USA den größten MRO-Marktanteil für Flugzeugfahrwerke im nordamerikanischen Markt. Dies ist hauptsächlich auf die Präsenz der genannten MRO-Unternehmen für Flugzeugfahrwerke und die Präsenz einiger der großen Flugzeug-OEMs zurückzuführen, z. B. Boeing, Airbus, Textron, Lockheed Martin, Northrop Grumman Corporation usw. Solche Unternehmen tragen auch zur Flugzeuglandung bei Wachstum des MRO-Marktes für Getriebe in der gesamten Region Nordamerika.

Analyse der wichtigsten Akteure:

Der MRO-Marktbericht für Flugzeugfahrwerke enthält die Unternehmensprofile von Akteuren wie Safran, AAR Corp und Magellan Aerospace Corporation , Circor International Inc, Triumph Group Inc, Lufthansa Technik, ST Engineering, Meggitt Plc, Liebherr-International Deutschland GmbH und Honeywell International Inc. Die MRO-Marktanalyse für Flugzeugfahrwerke wird durch die Identifizierung und Bewertung wichtiger Marktteilnehmer in verschiedenen Bereichen durchgeführt Regionen. Unter den genannten Marktteilnehmern sind Safran, AAR Corp, Magellan Aerospace Corporation, Circor International Inc und Triumph Group Inc aufgrund des diversifizierten Dienstleistungsportfolios die führenden MRO-Marktteilnehmer für Flugzeugfahrwerke.

Neueste Entwicklungen:< br>
Der MRO-Marktbericht für Flugzeugfahrwerke umfasst eine Analyse, bei der die wichtigsten Marktteilnehmer identifiziert und bewertet werden. Anorganische und organische Strategien wie neue Verträge, Fusionen und Übernahmen werden von Unternehmen im MRO-Markt für Flugzeugfahrwerke in hohem Maße übernommen. Beispielsweise gab KP Aviation im Jahr 2021 die Fusion mit Aircraft Landing Systems (ALS) bekannt, einem führenden MRO-Unternehmen für Fahrwerke mit Sitz in Hialeah, Florida. Darüber hinaus gab die in Atlanta ansässige Precision Aviation Group, Inc. (PAG) im August 2021 die Übernahme von Trace Aviation (TA) aus Jackson, Mississippi, bekannt. Ebenso gab die Adani Group im Oktober 2022 bekannt, dass sie das MRO-Unternehmen Air Works Group übernehmen wird, um ihr Zivilluftfahrtportfolio in den kommenden Jahren zu stärken. Der Bericht enthält Wachstumsaussichten aufgrund der aktuellen MRO-Markttrends für Flugzeugfahrwerke und ihrer vorhersehbaren Auswirkungen im Prognosezeitraum.