Rapporto sull’analisi delle dimensioni del mercato e dell’analisi delle quote del mercato MRO del carrello di atterraggio per aeromobili | Previsioni 2030

[Rapporto di ricerca] La dimensione del mercato MRO dei carrelli di atterraggio degli aerei è stata valutata a 4.343,97 milioni di dollari nel 2022 e si prevede che raggiungerà 5.392,01 milioni di dollari entro il 2030; si stima registrerà un CAGR del 2,7% dal 2022 al 2030. Le previsioni del mercato MRO del carrello di atterraggio degli aerei sono stimate sulla base di vari risultati di ricerche secondarie e primarie come pubblicazioni aziendali chiave, dati di associazioni e database.
< Prospettiva dell'analista:

Il mercato della manutenzione dei carrelli di atterraggio degli aerei ha registrato una crescita lenta negli ultimi anni. Ciò è dovuto principalmente al rallentamento delle operazioni aeree in tutto il mondo causato dalla pandemia di COVID-19. Inoltre, la ripresa del settore aereo sta testimoniando una lenta crescita in termini di domanda di MRO di aeromobili. Tuttavia, uno dei principali fattori che guidano il mercato è l’aumento del traffico aereo di passeggeri in diverse regioni. Un altro fattore importante che stimola la crescita del mercato include il numero crescente di flotte di aerei globali, che in definitiva sta generando una nuova domanda di servizi di MRO di carrelli di atterraggio tra diverse compagnie aeree in tutto il mondo.

Panoramica del mercato:

L'atterraggio degli aerei È probabile che il mercato della MRO degli ingranaggi registrerà una crescita stabile nei prossimi anni. Tuttavia, il mercato è moderatamente frammentato, con la presenza di un gran numero di operatori che operano in diverse regioni. Inoltre, le consegne previste di aerei commerciali nei prossimi 20 anni genereranno probabilmente nuove opportunità per i venditori del mercato durante il periodo di previsione. Secondo i principali OEM di aeromobili, ovvero Airbus e Boeing, si prevede che entro la fine del 2042 verranno consegnati più di 40.000 aerei commerciali. Inoltre, la crescita degli appalti di aerei militari sta rafforzando il mercato della manutenzione dei carrelli di atterraggio degli aerei in diverse regioni. Inoltre, le continue tensioni tra paesi come Russia-Ucraina, Cina-Taiwan, Israele-Palestina, Stati Uniti-Cina, India-Pakistan, India-Cina, ecc., incoraggiano anche l’approvvigionamento di aerei ed elicotteri militari. Tali tensioni tra i paesi sono dovute alla crescente competizione geopolitica tra i diversi paesi per rafforzare le rispettive forze armate per le quali stanno acquistando tecnologie avanzate e aggiungendo valore alle rispettive forze aeree. Tali fattori hanno spinto l'impiego di aerei militari, elicotteri e UAV in numero maggiore, il che sta catalizzando ulteriormente il mercato della manutenzione dei carrelli di atterraggio degli aerei in diverse regioni.

Approfondimenti strategici

Driver di mercato:

Il numero crescente di contratti per la MRO del carrello di atterraggio determina la crescita del mercato MRO del carrello di atterraggio degli aeromobili

Diverse compagnie aeree che operano in diverse regioni hanno collaborato con diversi operatori MRO per estendere i loro contratti esistenti o per fornire loro nuovi contratti per la revisione dei carrelli di atterraggio. Di seguito sono riportati alcuni esempi:

Nel febbraio 2024, Liebherr-Aerospace e Japan Airlines (JAL) hanno firmato un contratto di servizio a lungo termine per la revisione dei carrelli di atterraggio. Nell'ottobre 2023, Safran Landing Systems ha firmato un contratto di cinque contratto di un anno con la compagnia aerea Wizz Air per effettuare operazioni di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) su 57 aeromobili della sua flotta della famiglia A320. Nel marzo 2023, Emirates e Lufthansa Technik AG hanno firmato due importanti contratti riguardanti manutenzione, riparazione e revisione complete. Servizi di revisione (MRO) per aeromobili a lungo raggio Airbus A380, di cui la compagnia aerea con sede a Dubai è di gran lunga il più grande operatore al mondo. Nel settembre 2022, Revima Asia Pacific ha stipulato un accordo di 2 anni per la revisione del carrello di atterraggio B737 NG. Nel luglio 2022, Triumph Group, Inc. (TRIUMPH) e Moog Inc hanno stipulato un accordo quadriennale per fornire soluzioni MRO per i sistemi di controllo dell'attivazione del carrello di atterraggio e delle porte di carico del Boeing 787 attraverso l'Aftermarket Total Support Program (MTS) di Moog per un'area dell'Asia Pacifico. operatore.Nel novembre 2021, Safran Landing Systems ha firmato un contratto quinquennale con Gulf Air, la compagnia aerea di bandiera del Bahrein, per eseguire operazioni di manutenzione sul carrello di atterraggio di sei Airbus A321 e un A320.Un numero così crescente di contratti di MRO per carrelli di atterraggio I servizi MRO alimentano la crescita del mercato MRO dei carrelli di atterraggio degli aerei in tutto il mondo.

Analisi segmentale:

In base al tipo di aeromobile, il mercato è suddiviso in ala fissa e ala rotante. Il segmento dell'ala fissa deteneva una quota di mercato maggiore nel mercato delle MRO dei carrelli di atterraggio degli aerei nel 2022, pari al 69,9%, e si prevede che raggiungerà il 68,4% entro il 2030. Uno dei principali fattori responsabili della crescita del segmento delle ali fisse nel mercato delle MRO dei carrelli di atterraggio degli aerei è la presenza della flotta più numerosa rispetto ai velivoli ad ala rotante a livello mondiale. Inoltre, la crescente flotta di aerei commerciali e militari ad ala fissa è un altro fattore importante che potrebbe generare nuove opportunità per i venditori del mercato nei prossimi anni. Inoltre, le consegne di aerei commerciali ad ala fissa previste nei prossimi 20 anni offriranno probabilmente nuove opportunità ai venditori del mercato nei prossimi anni. Tali fattori stanno catalizzando la crescita del segmento delle ali fisse nel mercato.

Analisi regionale:

Il mercato MRO dei carrelli di atterraggio per aerei del Nord America è stato valutato a 1.678,30 milioni di dollari nel 2022 e si prevede che raggiungerà 3.016,69 milioni di dollari entro il 2030; si prevede che registrerà un CAGR del 7,6% dal 2022 al 2030. Nella regione del Nord America alcuni dei principali attori del mercato MRO dei carrelli di atterraggio per aeromobili come Global Aerospace Corporation, Aviatechnik Corporation, AAR Corp, Safran, Aerospace Rotables, Landing Gear Technologies LLC, e Jet Landing Systems che hanno le rispettive strutture di MRO in diverse parti della regione e continuano a soddisfare le nuove richieste di MRO dei carrelli di atterraggio dalle rispettive strutture. Questo fattore sta contribuendo alla crescita del mercato MRO dei carrelli di atterraggio degli aerei in tutta la regione. Inoltre, gli Stati Uniti rappresentavano la maggiore quota di mercato della manutenzione dei carrelli di atterraggio degli aerei nel mercato del Nord America. Ciò è dovuto principalmente alla presenza delle società di manutenzione dei carrelli di atterraggio degli aerei menzionate e alla presenza di alcuni dei principali OEM di aeromobili, ad esempio Boeing, Airbus, Textron, Lockheed Martin, Northrop Grumman Corporation, ecc. Tali società contribuiscono anche all'atterraggio degli aerei. Crescita del mercato MRO di ingranaggi nella regione del Nord America.

Analisi dei principali attori:

Il rapporto sul mercato MRO di carrelli di atterraggio per aerei include i profili aziendali di attori come Safran, AAR Corp, Magellan Aerospace Corporation , Circor International Inc, Triumph Group Inc, Lufthansa Technik, ST Engineering, Meggitt Plc, Liebherr-International Deutschland GmbH e Honeywell International Inc. L'analisi di mercato della MRO del carrello di atterraggio per aeromobili viene effettuata identificando e valutando i principali attori del mercato in diversi regioni. Tra gli attori del mercato citati: Safran, AAR Corp, Magellan Aerospace Corporation, Circor International Inc e Triumph Group Inc sono i principali attori del mercato MRO dei carrelli di atterraggio per aerei grazie al portafoglio di servizi diversificato offerto.

Sviluppi recenti:< br>
Il rapporto sul mercato MRO del carrello di atterraggio per aeromobili include un'analisi effettuata identificando e valutando i principali attori del mercato. Strategie inorganiche e organiche come nuovi contratti, fusioni e acquisizioni sono ampiamente adottate dalle aziende nel mercato MRO dei carrelli di atterraggio degli aerei. Ad esempio, nel 2021, KP Aviation ha annunciato la fusione con Aircraft Landing Systems (ALS), una delle principali società di manutenzione di carrelli di atterraggio con sede a Hialeah in Florida. Inoltre, nell'agosto 2021, Precision Aviation Group, Inc. (PAG) con sede ad Atlanta ha annunciato l'acquisizione di Trace Aviation (TA) a Jackson, Mississippi. Allo stesso modo, nell’ottobre 2022, il Gruppo Adani ha annunciato che acquisirà la società MRO Air Works Group nel tentativo di rafforzare il proprio portafoglio di aviazione civile nei prossimi anni. Il rapporto include prospettive di crescita dovute alle attuali tendenze del mercato MRO dei carrelli di atterraggio degli aeromobili e al loro prevedibile impatto durante il periodo di previsione.