Marché MRO des trains d’atterrissage d’avions – Analyse des tendances et de la croissance | Année de prévision 2030

[Rapport de recherche] La taille du marché MRO des trains d’atterrissage d’avions était évaluée à 4 343,97 millions de dollars américains en 2022 et devrait atteindre 5 392,01 millions de dollars américains d’ici 2030 ; on estime qu'il enregistrera un TCAC de 2,7 % de 2022 à 2030. Les prévisions du marché MRO des trains d'atterrissage pour avions sont estimées sur la base de divers résultats de recherche secondaires et primaires tels que les publications clés de l'entreprise, les données d'association et les bases de données.
< br>Point de vue de l'analyste :

Le marché MRO des trains d'atterrissage d'avions a connu une croissance lente au cours des dernières années. Cela est principalement dû au ralentissement des opérations aériennes dans le monde entier causé par la pandémie de COVID-19. En outre, la reprise du secteur du transport aérien connaît une croissance lente en termes de demande de MRO d’avions. Cependant, l’un des principaux facteurs qui animent le marché est l’augmentation du trafic aérien de passagers dans différentes régions. Un autre facteur majeur qui stimule la croissance du marché est le nombre croissant de flottes d'avions mondiales, qui génère finalement une nouvelle demande de services MRO de trains d'atterrissage pour différentes compagnies aériennes du monde entier.

Aperçu du marché :

L'atterrissage des avions Le marché des équipements MRO devrait enregistrer une croissance stable dans les années à venir. Cependant, le marché est modérément fragmenté, avec la présence d’un grand nombre d’acteurs opérant dans différentes régions. De plus, les livraisons attendues d’avions commerciaux au cours des 20 prochaines années généreront probablement de nouvelles opportunités pour les vendeurs du marché au cours de la période de prévision. Selon les principaux équipementiers aéronautiques, à savoir Airbus et Boeing, plus de 40 000 avions commerciaux devraient être livrés d’ici fin 2042. En outre, la croissance des achats d’avions militaires renforce le marché MRO des trains d’atterrissage d’avions dans différentes régions. En outre, les tensions constantes entre des pays tels que la Russie et l’Ukraine, la Chine et Taiwan, Israël et la Palestine, les États-Unis et la Chine, l’Inde et le Pakistan, l’Inde et la Chine, etc., encouragent également l’acquisition d’avions et d’hélicoptères militaires. De telles tensions entre les pays sont dues à la concurrence géopolitique croissante entre les différents pays pour renforcer leurs forces armées respectives pour lesquelles ils achètent des technologies de pointe et ajoutent de la valeur à leurs forces aériennes respectives. Ces facteurs ont poussé le déploiement d'avions militaires, d'hélicoptères et de drones en plus grand nombre, ce qui catalyse davantage le marché MRO des trains d'atterrissage d'avions dans différentes régions.

Aperçus stratégiques

Facteur de marché :

Le nombre croissant de contrats pour le MRO de trains d'atterrissage stimule la croissance du marché du MRO de trains d'atterrissage d'avions

Plusieurs compagnies aériennes opérant dans différentes régions ont collaboré avec différents acteurs du MRO pour prolonger leurs contrats existants ou pour leur fournir nouveaux contrats pour la MRO des trains d'atterrissage. Quelques exemples sont mentionnés ci-dessous :

En février 2024, Liebherr-Aerospace et Japan Airlines (JAL) ont signé un contrat de service à long terme pour la révision des trains d'atterrissage. En octobre 2023, Safran Landing Systems a signé cinq Contrat d'un an avec la compagnie aérienne Wizz Air pour réaliser les opérations de maintenance, de réparation et de révision (MRO) sur 57 avions de sa flotte de la famille A320. En mars 2023, Emirates et Lufthansa Technik AG ont signé deux contrats majeurs concernant des opérations globales de maintenance, de réparation et de révision. Services de révision (MRO) pour les avions long-courriers Airbus A380, dont la compagnie aérienne basée à Dubaï est de loin le plus grand opérateur au monde. En septembre 2022, Revima Asia Pacific a conclu un accord de 2 ans pour la révision du train d'atterrissage du B737 NG. En juillet 2022, Triumph Group, Inc. (TRIUMPH) et Moog Inc ont conclu un accord de 4 ans pour fournir des solutions MRO pour les systèmes de contrôle d'actionnement des trains d'atterrissage et des portes cargo du Boeing 787 via le programme de support total (MTS) après-vente de Moog pour la région Asie-Pacifique. opérateur.En novembre 2021, Safran Landing Systems a signé un contrat de 5 ans avec Gulf Air, la compagnie aérienne nationale de Bahreïn, pour réaliser des opérations de maintenance sur les trains d'atterrissage de six Airbus A321 et d'un A320.Un nombre croissant de contrats MRO de trains d'atterrissage Les services MRO alimentent la croissance du marché MRO des trains d'atterrissage d'avions à travers le monde.

Analyse segmentaire :

En fonction du type d'avion, le marché est divisé en voilure fixe et voilure tournante. Le segment des voilure fixes détenait une part de marché plus importante du MRO de trains d’atterrissage d’avions en 2022, représentant 69,9 %, et devrait atteindre 68,4 % d’ici 2030. L’un des principaux facteurs responsables de la croissance du segment des voilure fixes sur le marché MRO de trains d’atterrissage d’avions. c'est la présence de la plus grande flotte d'avions à voilure tournante au monde. En outre, la flotte croissante d’avions commerciaux et militaires à voilure fixe est un autre facteur majeur susceptible de générer de nouvelles opportunités pour les fournisseurs du marché dans les années à venir. En outre, les livraisons d’avions commerciaux à voilure fixe attendues au cours des 20 prochaines années offriront probablement de nouvelles opportunités aux fournisseurs du marché dans les années à venir. De tels facteurs catalysent la croissance du segment des voilure fixe sur le marché.

Analyse régionale :

Le marché nord-américain de la MRO des trains d'atterrissage pour avions était évalué à 1 678,30 millions de dollars américains en 2022 et devrait atteindre 3 016,69 millions de dollars d’ici 2030 ; il devrait enregistrer un TCAC de 7,6 % de 2022 à 2030. Dans la région Amérique du Nord, certains des principaux acteurs du marché MRO des trains d'atterrissage d'avions tels que Global Aerospace Corporation, Aviatechnik Corporation, AAR Corp, Safran, Aerospace Rotables, Landing Gear Technologies LLC, et Jet Landing Systems qui disposent de leurs installations MRO respectives dans différentes parties de la région et continuent de répondre aux nouvelles demandes de MRO de trains d'atterrissage à partir de leurs installations respectives. Ce facteur contribue à la croissance du marché MRO des trains d’atterrissage d’avions dans la région. En outre, les États-Unis représentaient la plus grande part de marché de la MRO de trains d’atterrissage d’avions sur le marché nord-américain. Cela est principalement dû à la présence des sociétés MRO de trains d'atterrissage d'avion mentionnées et à la présence de certains des principaux constructeurs d'avions, à savoir Boeing, Airbus, Textron, Lockheed Martin, Northrop Grumman Corporation, etc. Ces sociétés contribuent également à l'atterrissage des avions. Croissance du marché MRO des trains d'atterrissage dans la région Amérique du Nord.

Analyse des acteurs clés :

Le rapport sur le marché MRO des trains d'atterrissage pour avions comprend les profils d'entreprise des acteurs tels que Safran, AAR Corp, Magellan Aerospace Corporation. , Circor International Inc, Triumph Group Inc, Lufthansa Technik, ST Engineering, Meggitt Plc, Liebherr-International Deutschland GmbH et Honeywell International Inc. L’analyse du marché MRO des trains d’atterrissage d’avion est réalisée en identifiant et en évaluant les principaux acteurs du marché dans différents domaines. Régions. Parmi les acteurs du marché mentionnés : Safran, AAR Corp, Magellan Aerospace Corporation, Circor International Inc et Triumph Group Inc sont les principaux acteurs du marché MRO de trains d'atterrissage d'avions en raison du portefeuille de services diversifié proposé.

Développements récents :< br>
Le rapport sur le marché MRO des trains d'atterrissage d'avion comprend une analyse réalisée en identifiant et en évaluant les principaux acteurs du marché. Les stratégies inorganiques et organiques telles que les nouveaux contrats, les fusions et les acquisitions sont fortement adoptées par les entreprises du marché MRO des trains d’atterrissage d’avions. Par exemple, en 2021, KP Aviation a annoncé la fusion avec Aircraft Landing Systems (ALS), une société de MRO de trains d'atterrissage de premier plan basée à Hialeah en Floride. De plus, en août 2021, Precision Aviation Group, Inc. (PAG), basé à Atlanta, a annoncé l'acquisition de Trace Aviation (TA) à Jackson, Mississippi. De même, en octobre 2022, le groupe Adani a annoncé l'acquisition de la société MRO Air Works Group dans le but de renforcer son portefeuille d'aviation civile dans les années à venir. Le rapport inclut des perspectives de croissance en raison des tendances actuelles du marché MRO des trains d’atterrissage d’avions et de leur impact prévisible au cours de la période de prévision.