Marché MRO des trains d’atterrissage d’avions – Analyse des tendances et de la croissance | Année de prévision 2030

  • Report Code : TIPRE00019895
  • Category : Aerospace and Defense
  • No. of Pages : 150
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Aircraft Landing Gear MRO Market to 2030 - Size, Growth, Share

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[Rapport de recherche] La taille du marché MRO des trains d’atterrissage d’avions était évaluée à 4 343,97 millions de dollars américains en 2022 et devrait atteindre 5 392,01 millions de dollars américains d’ici 2030 ; on estime qu'il enregistrera un TCAC de 2,7 % de 2022 à 2030. Les prévisions du marché MRO des trains d'atterrissage pour avions sont estimées sur la base de divers résultats de recherche secondaires et primaires tels que les publications clés de l'entreprise, les données d'association et les bases de données.
< br>Point de vue de l'analyste :

Le marché MRO des trains d'atterrissage d'avions a connu une croissance lente au cours des dernières années. Cela est principalement dû au ralentissement des opérations aériennes dans le monde entier causé par la pandémie de COVID-19. En outre, la reprise du secteur du transport aérien connaît une croissance lente en termes de demande de MRO d’avions. Cependant, l’un des principaux facteurs qui animent le marché est l’augmentation du trafic aérien de passagers dans différentes régions. Un autre facteur majeur qui stimule la croissance du marché est le nombre croissant de flottes d'avions mondiales, qui génère finalement une nouvelle demande de services MRO de trains d'atterrissage pour différentes compagnies aériennes du monde entier.

Aperçu du marché :

L'atterrissage des avions Le marché des équipements MRO devrait enregistrer une croissance stable dans les années à venir. Cependant, le marché est modérément fragmenté, avec la présence d’un grand nombre d’acteurs opérant dans différentes régions. De plus, les livraisons attendues d’avions commerciaux au cours des 20 prochaines années généreront probablement de nouvelles opportunités pour les vendeurs du marché au cours de la période de prévision. Selon les principaux équipementiers aéronautiques, à savoir Airbus et Boeing, plus de 40 000 avions commerciaux devraient être livrés d’ici fin 2042. En outre, la croissance des achats d’avions militaires renforce le marché MRO des trains d’atterrissage d’avions dans différentes régions. En outre, les tensions constantes entre des pays tels que la Russie et l’Ukraine, la Chine et Taiwan, Israël et la Palestine, les États-Unis et la Chine, l’Inde et le Pakistan, l’Inde et la Chine, etc., encouragent également l’acquisition d’avions et d’hélicoptères militaires. De telles tensions entre les pays sont dues à la concurrence géopolitique croissante entre les différents pays pour renforcer leurs forces armées respectives pour lesquelles ils achètent des technologies de pointe et ajoutent de la valeur à leurs forces aériennes respectives. Ces facteurs ont poussé le déploiement d'avions militaires, d'hélicoptères et de drones en plus grand nombre, ce qui catalyse davantage le marché MRO des trains d'atterrissage d'avions dans différentes régions.



Facteur de marché :

Le nombre croissant de contrats pour le MRO de trains d'atterrissage stimule la croissance du marché du MRO de trains d'atterrissage d'avions

Plusieurs compagnies aériennes opérant dans différentes régions ont collaboré avec différents acteurs du MRO pour prolonger leurs contrats existants ou pour leur fournir nouveaux contrats pour la MRO des trains d'atterrissage. Quelques exemples sont mentionnés ci-dessous :

En février 2024, Liebherr-Aerospace et Japan Airlines (JAL) ont signé un contrat de service à long terme pour la révision des trains d'atterrissage. En octobre 2023, Safran Landing Systems a signé cinq Contrat d'un an avec la compagnie aérienne Wizz Air pour réaliser les opérations de maintenance, de réparation et de révision (MRO) sur 57 avions de sa flotte de la famille A320. En mars 2023, Emirates et Lufthansa Technik AG ont signé deux contrats majeurs concernant des opérations globales de maintenance, de réparation et de révision. Services de révision (MRO) pour les avions long-courriers Airbus A380, dont la compagnie aérienne basée à Dubaï est de loin le plus grand opérateur au monde. En septembre 2022, Revima Asia Pacific a conclu un accord de 2 ans pour la révision du train d'atterrissage du B737 NG. En juillet 2022, Triumph Group, Inc. (TRIUMPH) et Moog Inc ont conclu un accord de 4 ans pour fournir des solutions MRO pour les systèmes de contrôle d'actionnement des trains d'atterrissage et des portes cargo du Boeing 787 via le programme de support total (MTS) après-vente de Moog pour la région Asie-Pacifique. opérateur.En novembre 2021, Safran Landing Systems a signé un contrat de 5 ans avec Gulf Air, la compagnie aérienne nationale de Bahreïn, pour réaliser des opérations de maintenance sur les trains d'atterrissage de six Airbus A321 et d'un A320.Un nombre croissant de contrats MRO de trains d'atterrissage Les services MRO alimentent la croissance du marché MRO des trains d'atterrissage d'avions à travers le monde.

Analyse segmentaire :

En fonction du type d'avion, le marché est divisé en voilure fixe et voilure tournante. Le segment des voilure fixes détenait une part de marché plus importante du MRO de trains d’atterrissage d’avions en 2022, représentant 69,9 %, et devrait atteindre 68,4 % d’ici 2030. L’un des principaux facteurs responsables de la croissance du segment des voilure fixes sur le marché MRO de trains d’atterrissage d’avions. c'est la présence de la plus grande flotte d'avions à voilure tournante au monde. En outre, la flotte croissante d’avions commerciaux et militaires à voilure fixe est un autre facteur majeur susceptible de générer de nouvelles opportunités pour les fournisseurs du marché dans les années à venir. En outre, les livraisons d’avions commerciaux à voilure fixe attendues au cours des 20 prochaines années offriront probablement de nouvelles opportunités aux fournisseurs du marché dans les années à venir. De tels facteurs catalysent la croissance du segment des voilure fixe sur le marché.

Analyse régionale :

Le marché nord-américain de la MRO des trains d'atterrissage pour avions était évalué à 1 678,30 millions de dollars américains en 2022 et devrait atteindre 3 016,69 millions de dollars d’ici 2030 ; il devrait enregistrer un TCAC de 7,6 % de 2022 à 2030. Dans la région Amérique du Nord, certains des principaux acteurs du marché MRO des trains d'atterrissage d'avions tels que Global Aerospace Corporation, Aviatechnik Corporation, AAR Corp, Safran, Aerospace Rotables, Landing Gear Technologies LLC, et Jet Landing Systems qui disposent de leurs installations MRO respectives dans différentes parties de la région et continuent de répondre aux nouvelles demandes de MRO de trains d'atterrissage à partir de leurs installations respectives. Ce facteur contribue à la croissance du marché MRO des trains d’atterrissage d’avions dans la région. En outre, les États-Unis représentaient la plus grande part de marché de la MRO de trains d’atterrissage d’avions sur le marché nord-américain. Cela est principalement dû à la présence des sociétés MRO de trains d'atterrissage d'avion mentionnées et à la présence de certains des principaux constructeurs d'avions, à savoir Boeing, Airbus, Textron, Lockheed Martin, Northrop Grumman Corporation, etc. Ces sociétés contribuent également à l'atterrissage des avions. Croissance du marché MRO des trains d'atterrissage dans la région Amérique du Nord.

Analyse des acteurs clés :

Le rapport sur le marché MRO des trains d'atterrissage pour avions comprend les profils d'entreprise des acteurs tels que Safran, AAR Corp, Magellan Aerospace Corporation. , Circor International Inc, Triumph Group Inc, Lufthansa Technik, ST Engineering, Meggitt Plc, Liebherr-International Deutschland GmbH et Honeywell International Inc. L’analyse du marché MRO des trains d’atterrissage d’avion est réalisée en identifiant et en évaluant les principaux acteurs du marché dans différents domaines. Régions. Parmi les acteurs du marché mentionnés : Safran, AAR Corp, Magellan Aerospace Corporation, Circor International Inc et Triumph Group Inc sont les principaux acteurs du marché MRO de trains d'atterrissage d'avions en raison du portefeuille de services diversifié proposé.

Développements récents :< br>
Le rapport sur le marché MRO des trains d'atterrissage d'avion comprend une analyse réalisée en identifiant et en évaluant les principaux acteurs du marché. Les stratégies inorganiques et organiques telles que les nouveaux contrats, les fusions et les acquisitions sont fortement adoptées par les entreprises du marché MRO des trains d’atterrissage d’avions. Par exemple, en 2021, KP Aviation a annoncé la fusion avec Aircraft Landing Systems (ALS), une société de MRO de trains d'atterrissage de premier plan basée à Hialeah en Floride. De plus, en août 2021, Precision Aviation Group, Inc. (PAG), basé à Atlanta, a annoncé l'acquisition de Trace Aviation (TA) à Jackson, Mississippi. De même, en octobre 2022, le groupe Adani a annoncé l'acquisition de la société MRO Air Works Group dans le but de renforcer son portefeuille d'aviation civile dans les années à venir. Le rapport inclut des perspectives de croissance en raison des tendances actuelles du marché MRO des trains d’atterrissage d’avions et de leur impact prévisible au cours de la période de prévision.
Report Coverage
Report Coverage

Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends

Segment Covered
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to segments covered.

Regional Scope
Regional Scope

North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America

Country Scope
Country Scope

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to country scope.

Frequently Asked Questions


Who are the major vendors in the aircraft landing gear MRO market?

Safran, AAR Corp, Magellan Aerospace Corporation, Circor International Inc, and Triumph Group are some of the key market players operating in the global aircraft landing gear MRO market.

What is the future trend for the aircraft landing gear MRO market?

Retrofitting of older aircraft fleet is one of the major trends expected to drive the market in the coming years.

Which region to dominate the aircraft landing gear MRO market by 2030?

Asia Pacific is expected to account for the largest share during the forecast period and it is likely to retain its dominance during the forecast period as well.

What are market opportunities for the aircraft landing gear MRO market?

Expected deliveries of commercial aircraft over the next 20 years is one of the key factors likely to generate new opportunities for market vendors during the forecast period.

What are reasons behind the aircraft landing gear MRO market growth?

Rising Aircraft MRO Industry; Rising Number of Contracts for Aircraft MRO Operations; and Rising Procurement of Military Aircraft in Larger Numbers are contributing to the growth of aircraft landing gear MRO market.

The List of Companies - Aircraft Landing Gear MRO Market 

  1. Safran
  2. AAR Corp
  3. Magellan Aerospace Corporation
  4. Circor International Inc
  5. Triumph Group Inc
  6. Lufthansa Technik
  7. ST Engineering
  8. Meggitt Plc
  9. Liebherr-International Deutschland GmbH
  10. Honeywell International Inc

The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.

  1. Data Collection and Secondary Research:

As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.

Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.

  1. Primary Research:

The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.

For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.

A typical research interview fulfils the following functions:

  • Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
  • Validates and strengthens in-house secondary research findings
  • Develops the analysis team’s expertise and market understanding

Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:

  • Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
  • Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.

Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:

Research Methodology

Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.

  1. Data Analysis:

Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.

  • Macro-Economic Factor Analysis:

We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.

  • Country Level Data:

Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.

  • Company Profile:

The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.

  • Developing Base Number:

Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.

  1. Data Triangulation and Final Review:

The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.

We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.

We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.

Your data will never be shared with third parties, however, we may send you information from time to time about our products that may be of interest to you. By submitting your details, you agree to be contacted by us. You may contact us at any time to opt-out.

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