Mobility-as-a-Service-Markt – Erkenntnisse aus globaler und regionaler Analyse – Prognose bis 2031

[Forschungsbericht] Der Markt für Mobility as a Service (MaaS) wurde 2017 auf 44,33 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2025 476,34 Milliarden US-Dollar erreichen; Es wird erwartet, dass er von 2018 bis 2025 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 36,4 % wachsen wird.

Analystenperspektive:

Der Mobility as a Service (MaaS)-Markt erlebt ein schnelles Wachstum und einen Wandel den letzten Jahren. MaaS bezieht sich auf ein Konzept, bei dem verschiedene Transportmittel wie öffentliche Verkehrsmittel, Ride-Sharing, Bike-Sharing und Car-Sharing in einer einzigen Plattform oder einem einzigen Dienst integriert werden, um Benutzern ein nahtloses und bequemes Transporterlebnis zu bieten. Der MaaS-Markt hat aufgrund der steigenden Nachfrage nach nachhaltigen und effizienten Transportlösungen, technologischen Fortschritten und dem Aufstieg der Sharing Economy erheblich an Bedeutung gewonnen. MaaS-Plattformen bieten Benutzern in der Regel eine Reihe von Optionen, darunter Reiseinformationen in Echtzeit, Buchungs- und Zahlungsdienste sowie personalisierte Routenplanung, die alle über mobile Anwendungen oder Online-Plattformen zugänglich sind. Einer der Haupttreiber des MaaS-Marktes ist die zunehmende Urbanisierung und Überlastung in Städten weltweit. Da immer mehr Menschen in die Städte ziehen, wird ein effizienter Transport immer wichtiger. MaaS zielt darauf ab, diese Herausforderungen zu bewältigen, indem es Benutzern ein umfassendes Angebot an Transportoptionen bietet, die auf ihre spezifischen Bedürfnisse zugeschnitten sind. Dies kann dazu beitragen, die Abhängigkeit von Privatfahrzeugen zu verringern, Verkehrsstaus zu verringern und die allgemeine Transporteffizienz zu verbessern. Die Fortschritte bei digitalen Technologien wie mobile Konnektivität, GPS und Datenanalyse haben die nahtlose Integration verschiedener Transportmodi in MaaS-Plattformen ermöglicht. Durch diese Integration können Benutzer ihre gesamte Reise mit einer einzigen Anwendung planen, buchen und bezahlen, sodass keine mehreren Tickets oder separaten Zahlungssysteme erforderlich sind. Die aus den Reisemustern und -präferenzen der Benutzer gesammelten Daten können genutzt werden, um Transportnetzwerke zu optimieren, die Servicequalität zu verbessern und das Benutzererlebnis insgesamt zu verbessern. Der MaaS-Markt erlebt auch eine verstärkte Zusammenarbeit zwischen Interessengruppen, darunter Transportunternehmen, Technologieanbieter und Regierungen. Es bilden sich öffentlich-private Partnerschaften, um MaaS-Ökosysteme zu entwickeln, die den öffentlichen Nahverkehr mit privaten Mobilitätsdiensten integrieren. Regierungen erkennen das Potenzial von MaaS zur Bewältigung von Verkehrsherausforderungen und unterstützen aktiv seine Umsetzung durch politische Rahmenbedingungen und Finanzierungsinitiativen.

Marktüberblick:

Ein kundenorientiertes Verkehrskonzept wird als „Mobilität als“ bezeichnet Ein Dienst." Der Service ermöglicht es Kunden, verschiedene Mobilitätsdienstleistungen zu planen, zu reservieren und zu bezahlen. Es integriert Transportmöglichkeiten wie Taxis, Autovermietung/Leasing sowie Fahrrad- und Carsharing über digitale Kanäle. Das Hauptziel der MaaS-Entwicklung besteht darin, Reisenden Mobilitätslösungen anzubieten, die auf ihre Reisebedürfnisse zugeschnitten sind.

Strategische Einblicke

Markttreiber:

Die zunehmende Urbanisierung und Smart City Initiativen zur Förderung des Wachstums des Mobility-as-a-Service-Marktes

Die zunehmende Urbanisierung und Smart-City-Initiativen spielen eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung des Mobility-as-a-Service-Marktes (MaaS). Da Städte weltweit mit steigender Bevölkerungsdichte, Verkehrsstaus und Umweltproblemen zu kämpfen haben, erweist sich das Konzept von MaaS als vielversprechende Lösung zur Bewältigung dieser Herausforderungen. Die Urbanisierung führt zu einer höheren Konzentration von Menschen in Städten, was zu einer erhöhten Nachfrage nach effizienten und nachhaltigen Transportmöglichkeiten führt. MaaS bietet einen ganzheitlichen Ansatz für die Mobilität, indem es verschiedene Transportmittel wie öffentliche Verkehrsmittel, Mitfahrgelegenheiten, Fahrrad-Sharing und sogar autonome Fahrzeuge in einer einzigen Plattform integriert. Dieser integrierte Ansatz ermöglicht es Stadtbewohnern, ihre Fahrten bequem zu planen, zu buchen und zu bezahlen, ohne sich ausschließlich auf Privatfahrzeuge verlassen zu müssen. Durch das Angebot vielfältiger Transportmöglichkeiten über MaaS können Städte Staus reduzieren, Parkprobleme lindern und die allgemeine Transporteffizienz verbessern. Smart-City-Initiativen treiben das Wachstum von MaaS weiter voran, indem sie Technologie und Daten nutzen, um die städtische Mobilität zu optimieren. Intelligente Städte setzen intelligente Transportsysteme, Sensoren und Konnektivität ein, um Echtzeitdaten zu Verkehrsmustern, Parkplatzverfügbarkeit und Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu sammeln. Diese Daten werden dann verwendet, um Vorhersagealgorithmen zu entwickeln und Benutzern über MaaS-Plattformen personalisierte Empfehlungen bereitzustellen. Durch die Nutzung von Technologie und datengesteuerten Erkenntnissen ermöglicht MaaS Städten, nahtlose und effiziente Transportdienste anzubieten und so letztendlich die Lebensqualität der Bewohner zu verbessern.

Darüber hinaus legen Smart-City-Initiativen häufig Wert auf Nachhaltigkeit und Umweltaspekte. MaaS passt perfekt zu diesen Zielen, indem es gemeinsame Mobilität fördert, die Abhängigkeit von Privatfahrzeugen verringert und Elektrofahrzeuge in das Transportökosystem integriert. Durch MaaS können Städte den öffentlichen Nahverkehr, Mitfahrgelegenheiten und andere umweltfreundliche Transportmittel fördern und so den CO2-Ausstoß reduzieren und die Luftqualität verbessern. Diese Ausrichtung auf Nachhaltigkeitsziele macht MaaS zu einer attraktiven Lösung für Smart Cities, die grünere und lebenswertere städtische Umgebungen schaffen möchten. Darüber hinaus bietet die Smart-City-Infrastruktur, wie digitale Zahlungssysteme, vernetzte Mobilitätsplattformen und intelligente Verkehrsknotenpunkte, eine solide Grundlage für den MaaS-Einsatz. Diese technologischen Fortschritte erleichtern die nahtlose Integration verschiedener Transportmittel und ermöglichen Benutzern den mühelosen Zugriff auf und die Bezahlung von Diensten. Der Komfort und die Benutzerfreundlichkeit, die MaaS-Plattformen bieten, ermutigen mehr Menschen, nachhaltige und multimodale Transportoptionen zu nutzen, was das Wachstum des Marktes weiter vorantreibt.

Segmentanalyse:

Basierend auf der Anwendungsplattform des Marktes wird in Android, iOS und andere kategorisiert. Das Android-Segment hatte im Jahr 2020 den größten Anteil am Mobility-as-a-Service-Markt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die höchste CAGR auf dem Markt verzeichnen. Das Android-Segment hat sich zum Marktführer im Mobility as a Service (MaaS)-Markt entwickelt und hält den größten Anteil. Dies ist auf die weit verbreitete Akzeptanz, den Open-Source-Charakter, die Kompatibilität mit verschiedenen Hardware- und Konnektivitätsoptionen, ein robustes App-Ökosystem und die Integration mit anderen Google-Diensten zurückzuführen. Die große Nutzerbasis von Android, die umfangreiche Entwickler-Community und die Verfügbarkeit einer breiten Palette von MaaS-Anwendungen und -Lösungen haben zu seiner Dominanz auf dem Markt beigetragen. Darüber hinaus hat die Integration von Android mit Google Maps und die Fähigkeit, mehrere Transportmodi zu unterstützen, seine Position als bevorzugte Plattform für MaaS-Anbieter gestärkt.

Regionale Analyse:

Die Mobilität im asiatisch-pazifischen Raum als Der Markt für Dienstleistungen wurde 2017 auf 16,23 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2025 198,29 Milliarden US-Dollar erreichen; Es wird erwartet, dass es im Prognosezeitraum mit einer CAGR von 38,9 % wächst. Die Region Asien-Pazifik hat sich zu einem führenden Unternehmen im Mobility as a Service (MaaS)-Markt entwickelt und nimmt aufgrund mehrerer Schlüsselfaktoren eine herausragende Stellung ein. Die rasante Urbanisierung und das Bevölkerungswachstum der Region haben zu einer starken Nachfrage nach effizienten und nachhaltigen Transportlösungen geführt. Die dicht besiedelten Städte in Ländern wie China, Indien, Japan und Südkorea sind mit erheblichen Verkehrsstaus und Umweltverschmutzungsproblemen konfrontiert. MaaS bietet eine vielversprechende Lösung, indem es integrierte und multimodale Transportoptionen bereitstellt, die es Benutzern ermöglichen, sich problemlos in diesen städtischen Umgebungen zurechtzufinden. In der Region Asien-Pazifik gab es bemerkenswerte Fortschritte bei der digitalen Infrastruktur und der mobilen Technologie. Mit einer hohen Verbreitung von Smartphones und einem weit verbreiteten Zugang zum mobilen Internet ist die Region gut gerüstet, um MaaS-Plattformen und -Dienste zu unterstützen. Die technikaffine Bevölkerung in Ländern wie Südkorea und Japan, die für ihre frühe Einführung von Technologie bekannt sind, treibt das Wachstum von MaaS in der Region weiter voran.

Darüber hinaus haben unterstützende Regierungsrichtlinien und -initiativen eine entscheidende Rolle gespielt bei der Förderung der Entwicklung von MaaS im asiatisch-pazifischen Raum. Regierungen in Ländern wie Singapur und China haben Smart-City-Initiativen und nachhaltige Transportsysteme aktiv gefördert und Anreize und regulatorische Rahmenbedingungen geboten, um die Einführung von MaaS zu fördern. Diese Bemühungen haben ein Umfeld geschaffen, in dem MaaS-Anbieter ihre Dienste betreiben und erweitern können. Grab, Gojek und Didi Chuxing haben eine starke Präsenz aufgebaut und bieten eine breite Palette von Mobilitätsdiensten an, die über das traditionelle Ride-Hailing hinausgehen, darunter Bike-Sharing, Car-Sharing und integrierte Transportplattformen. Diese Unternehmen haben umfangreiche Netzwerke und Benutzerbasen aufgebaut und so die allgemeine Einführung von MaaS in der Region vorangetrieben. Darüber hinaus bietet die kulturelle und geografische Vielfalt der Region Asien-Pazifik einzigartige Möglichkeiten für MaaS-Anbieter. Verschiedene Länder haben unterschiedliche Transportbedürfnisse und -präferenzen, die maßgeschneiderte und lokalisierte Lösungen erfordern. MaaS-Anbieter, die ihre Dienste an die spezifischen Anforderungen jedes Marktes anpassen können, haben sich in der Region einen Wettbewerbsvorteil verschafft.

Analyse der wichtigsten Akteure:

Die Marktanalyse für Mobilität als Dienstleistung besteht aus Spielern wie Lyft, Inc., Uber Technologies, Inc., Moovel Group GmbH, Beeline Singapore, Whim App (MaaS Global Oy), Splyt Technologies Ltd., Qixxit, UbiGo AB, Tethys Technology, Inc., Smile Mobility , SkedGo Pty Ltd, Transit Systems Pty Ltd. und Citymapper. Unter den Akteuren im Bereich Mobility as a Service sind Moovel Group GmbH und Smile Mobility aufgrund des diversifizierten Produktportfolios die beiden führenden Anbieter.

Neueste Entwicklungen:

Anorganische und organische Strategien wie z Da Fusionen und Übernahmen von Unternehmen im Mobility-as-a-Service-Markt stark angenommen werden. Nachfolgend sind einige aktuelle wichtige Marktentwicklungen aufgeführt:

• Im August 2022 weiteten Lime, ein Elektrofahrzeugunternehmen, und Whim, eine Mobilitäts-App, ihre Zusammenarbeit auf ein weiteres Land aus. Im Juni 2022 brachte Whim E-Scooter in Antwerpen und Brüssel, Belgien, auf den Markt, gefolgt von Helsinki, Finnland. Whim hat Zugriff auf alle Lime E-Scooter in Zürich, Winterthur und Basel. Whim ermöglicht Benutzern neben zwei weiteren E-Scooter-Anbietern in mehr als zehn Städten die Planung, Buchung und Bezahlung von Fahrten mit mehreren Transportmitteln.
• Im Mai 2022 führt die FOD Mobility Group maßgeschneiderte E-Scooter ein Marketingunterstützungsdienste für Mobilleo-Kunden. Die FOD Mobility Group bietet jetzt ein umfassendes Angebot an maßgeschneiderten Marketingunterstützungsdiensten für Kunden an, die möglicherweise nicht über die erforderliche Marketingerfahrung oder die erforderlichen internen Ressourcen verfügen, zusätzlich zur Bereitstellung der Mobility as a Service (MaaS)-Technologie selbst über ihre marktführende mobile Plattform .