自動旅客輸送システム市場の成長、シェア、トレンド（2034年まで）

自動旅客輸送システム市場は、2025年に13億3,000万米ドルと評価され、2034年までに21億3,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）5.33%で成長すると見込まれています。この需要は、空港、人口密度の高い都市部、娯楽施設、そして信頼性の高い短距離移動を必要とする人通りの多い商業施設などにおける、運転手不要の立体交差型旅客輸送システムへの投資増加を反映しています。

北米は成熟した投資活発な地域として位置づけられており、2026年から2034年にかけての年平均成長率（CAGR）は4.6～5.1%と予測されています。同地域の自動旅客輸送システム市場規模は、空港ターミナルの拡張、老朽化し​​た空港鉄道の更新、ターミナル、駐車場、レンタカーセンター、鉄道駅間の連携強化によって支えられています。空港周辺の都市再開発も、自動シャトルシステムの事業性を向上させています。

自動旅客輸送システム市場の評価と洞察

自動運転短距離鉄道は、空港循環バスから、ターミナル、駐車場、複合交通ターミナル、テーマパーク、商業地区を結ぶより広範なモビリティレイヤーへと進化を遂げています。サプライヤーは、土木工事を多用する特注プロジェクトから、モジュール式車両、標準化されたガイドウェイインターフェース、状態監視、運用契約へと移行しつつあります。生産のダイナミクスは、長期にわたる認証サイクル、安全認証、推進方式の選択、そして現地の建設パートナーによって左右されるため、プロジェクトの実行能力は車両技術と同様に重要になっています。

将来の需要は、空港容量増強計画、公共交通指向型開発、そして従来のバスが混雑や労働力不足に直面している都市部から生まれるだろう。投資の追い風としては、航空業界の回復、スマートシティ政策、脱炭素化目標、官民連携によるインフラ整備資金などが挙げられる。実績のある自動列車制御システム、エネルギー効率の高い推進システム、ライフサイクルサービスモデルを備えたベンダーは、アジア、中東、北米の新興ハブにおいて有利な立場に立つだろう。

自動旅客輸送システム市場レポートの範囲

自動旅客輸送システム市場分析

自動旅客輸送システム市場の成長は、制約の多い空港内外の環境において、乗客を予測可能な形で移動させる必要性によって支えられています。国際空港評議会（ACI）の報告によると、世界の旅客数は2024年には95億人に達し、2030年には120億人を超える見込みであり、自動運転による構内輸送の必要性が高まっています。空港、キャンパス、商業地区では、乗り換え時間を短縮し、路側帯の混雑を緩和し、運転手のスケジュールに制約されることなく継続的に運行できるシステムが求められています。

このエコシステムは、車両メーカー、軌道建設業者、推進システム供給業者、信号システム提供業者、システムインテグレーター、土木技術者、空港当局、交通機関、および運行パートナーなど、多岐にわたる企業で構成されています。供給面では、車両、自動列車制御システム、ホームドア、通信、配電、保守を単一のプロジェクトスケジュールで管理できる企業が有利です。24時間運行の信頼性が乗客の受け入れを左右するため、購入者は初期投資コストだけでなく、ライフサイクル全体における可用性も重視する傾向が強まっています。

自動旅客輸送システム市場の分析によると、この市場は、世界の鉄道サプライヤー、ケーブル駆動システムの専門企業、プロジェクトに特化したエンジニアリング企業が集積した、競争の激しい分野となっている。三菱重工業とアルストムは空港分野での実績が豊富であり、ドッペルマイヤー・ケーブルカーとPOMAはケーブル駆動システムで競合している。日立レールSTSは信号システムの深化を図り、シーメンス・モビリティは自動化、電化、列車制御システムの統合を支援している。

投資動向は、新規建設だけでなく、既存設備の交換、改修、容量増強へとシフトしています。特に稼働中の空港環境においては、サービスの中断を最小限に抑えて導入できる実績のある技術が求められています。戦略的なポジショニングにおいては、国内製造オプション、現地メンテナンスチーム、そして実績のあるエネルギー性能を提供する企業が有利となります。TPI Composites, Inc.、Strukton Groep NV、Chance Rides Manufacturing, Inc.、およびParry People Movers Ltd.は、より広範なモビリティチェーンの特定の要素に対応しています。

自動旅客輸送システム市場：戦略的洞察

地域別分析

北米自動旅客輸送システム市場

北米は2025年に32～36%のシェアを占め、2026～2034年には年平均成長率（CAGR）4.6～5.1%で成長すると予測されています。自動旅客輸送システム市場のシェアは、空港の再開発、旧型旅客輸送システムの置き換え、ターミナル、駐車場、レンタカーセンター、地域鉄道間の複合交通網の強化によって支えられています。ACIの交通量予測は、旅客処理能力の向上の必要性を裏付けています。

カナダとメキシコは、空港の近代化、観光拠点、予測可能な旅客の流れを必要とする製造業回廊などを通じて、プロジェクトの深みを増している。APMプロジェクトは大規模な土木工事と長い調達期間を必要とするため、地域ごとの需要は均一ではない。しかし、空港当局は、大規模な運営要員を増やすことなく、旅客体験の向上、道路渋滞の緩和、24時間体制の運航をサポートするシステムをますます優先するようになっている。

米国における自動旅客輸送システム市場

米国は2025年には北米全体の72～76%を占め、2026～2034年の年平均成長率（CAGR）は4.8～5.3%になると予測されています。空港関連の用途が中心で、デンバー、アトランタ、タンパ、ニューアーク、オーランド、ワシントン・ダレスの各空港では、自動化されたターミナルと地上接続への投資が継続的に行われています。アルストム、三菱重工業、ドッペルマイヤー・ケーブルカー、シーメンス・モビリティは、車両、運用、電化、自動化といった分野で重要な役割を果たしています。

アプリケーションのトレンドは、単純なターミナル間移動から、鉄道駅、駐車場、レンタカーセンター、ホテル、統合された保安区域を結ぶ空港全体の循環ネットワークへと移行しつつあります。米国のプロジェクトでは、空港列車の故障が乗客のボトルネックを即座に引き起こすため、国内製造、回復力、サイバーセキュリティ、保守性も重視されています。調達においては、車両数だけでなく、長期的な運用、スペアパーツの入手可能性、ピーク時の輸送能力などがますます評価されるようになっています。

欧州自動旅客輸送システム市場

欧州は2025年には24～28%のシェアを占め、2026～2034年には年平均成長率（CAGR）4.2～4.7%で成長すると予測されている。ドイツは空港インフラ、鉄道自動化技術、そして技術的に複雑なプロジェクトを支えるエンジニアリング請負業者といった強みを持つため、この分野をリードしている。フランスと英国は、空港容量計画、複合一貫輸送網、そして立体交差シャトルシステムで集中した旅客の流れを管理できる都市再開発などを通じて、引き続き積極的な役割を果たしている。

イタリア、スペイン、北欧諸国は、観光拠点、コンベンション地区、空港鉄道接続などを通じて、選択的なビジネスチャンスを提供しています。欧州のバイヤーは、エネルギー効率、騒音対策、安全性の検証、既存の鉄道および地下鉄資産との統合を重視しています。日立レールSTS、シーメンスモビリティ、ドッペルマイヤーケーブルカー、POMA、Strukton Groep、アルストムは、信号、ガイドウェイ、運行に関する専門知識が交わる分野で、引き続き重要な役割を担っています。

アジア太平洋地域における自動旅客輸送システム市場

アジア太平洋地域は2025年には30～34%のシェアを占め、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）6.2～6.7%で成長すると予測されている。中国が主導国であり、日本、韓国、インド、オーストラリア、シンガポールは空港、テーマパーク、都市部、交通ハブなどを通じて需要を支えている。製造規模の拡大と空港拡張が、依然として最も強力な構造的成長要因となっている。

政策主導のインフラ投資、観光業の復興、スマートシティ計画などにより、コンパクトな自動運転交通網への関心が高まっている。土木工事、システム認証、鉄道、地下鉄、空港運営との統合は、事業実施リスクを左右するため、現地パートナーの存在は重要である。

中東・アフリカ地域における自動旅客輸送システム市場

中東・アフリカ地域は、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）5.8～6.3%で成長すると予測されている。サウジアラビアは、空港拡張、観光地区の整備、経済多角化プログラムなどにより旅客輸送の自動化が進んでいることから、この成長を牽引する国となっている。アラブ首長国連邦（UAE）は、主要ハブ空港、展示地区、高級商業施設の開発などを通じて需要を喚起している。

南アフリカおよびその他の中東・アフリカ地域では、依然としてプロジェクトベースの導入が主流であり、空港の改修、リゾート施設の整備、鉱山町の交通ニーズなどと密接に関連している。エネルギー効率の高いシステムは持続可能性目標の達成に貢献できるが、資金調達の確実性と現地でのメンテナンス能力が導入ペースを左右するだろう。

セグメンテーション分析

製品タイプ

製品タイプ別の市場規模は、2026年から2034年にかけて年平均成長率（CAGR）5.0～5.5%で拡大すると予測されています。自動旅客輸送システム市場の製品タイプ別の規模は、路線長、曲線半径、乗客定員、土木工事面積、エネルギー効率、運用方針によって異なります。モノレールやデュオレールシステムは空港や都市部で依然として一般的ですが、自動ガイドウェイ輸送システムや磁気浮上式鉄道は、よりスムーズな乗り心地、低騒音、高度な位置決めを必要とするプロジェクトに適しています。

• モノレール：モノレールシステムは、高架軌道、コンパクトな軌道設計、そして視覚的なアイデンティティが重要な場合、特に空港、遊園地、密集した商業地区などで選ばれます。
• デュオレール：デュオレールシステムは、固定ガイドウェイ上での大容量自動運転をサポートするため、ターミナル連絡線、都市接続線、および乗客数の多い状況下でも安定した運行が求められる路線に適しています。
• 自動ガイドウェイ交通システムまたは磁気浮上式鉄道：自動ガイドウェイ交通システムまたは磁気浮上式鉄道システムは、滑らかな乗り心地、低騒音、高度な制御、差別化された乗客体験を実現するために、より高度なエンジニアリングの複雑さが正当化されるような、プレミアムプロジェクトを対象としています。

応用

2026年から2034年にかけて、この分野のアプリケーションは年平均成長率（CAGR）5.3～5.8%で成長すると予測されています。空港は、乗客の乗り継ぎが予測可能で、高頻度かつ24時間利用可能である必要があるため、依然として最大のアプリケーションとなっています。都市交通は、計画担当者が労働力の少ないフィーダーリンクを模索しているため、最も急速に拡大する分野となっています。遊園地や商業施設では、歩行負担を軽減し、資産の循環を改善するために、自動運転モビリティが活用されています。

• 空港：空港は需要の大部分を占めています。なぜなら、ターミナル間、ターミナルから駐車場、および鉄道接続ルートでは、信頼性の高い自動運行、短い運行間隔、およびピーク時の旅行時間帯における高い可用性が求められるからです。
• 都市交通：都市交通の活用事例は拡大しており、各都市はビジネス街、キャンパス、ウォーターフロント、そして道路交通が混雑する複合交通拠点向けに、立体交差式のシャトルバスを試験的に導入している。
• 遊園地：遊園地では、ゲート、ホテル、駐車場、テーマゾーンをつなぐために人員輸送システムを利用しており、繁忙期における来場者の分散を改善すると同時に、運営上の複雑さを軽減している。
• ショッピングセンターまたは商業センター：ショッピングセンターや商業センターでは、大規模な複合施設において、小売店、オフィス、駐車場、ホテル、娯楽施設間の便利なアクセスが必要な場合、コンパクトな自動連絡通路が採用されます。

機会の概要

自動旅客輸送システム市場の成長要因と影響分析

空港容量の拡張と旅客の流れの信頼性

空港は、ターミナルの拡張によって保安区域、搭乗ゲート、駐車場、レンタカー施設などでボトルネックがすぐに発生する可能性があるため、自動移動装置への投資を進めている。ACIの2024年の旅客予測では、世界の旅客数は95億人に達し、2030年までに120億人を超えると予想されており、空港内の移動は旅客の利便性というよりも、むしろ容量の問題となっている。この影響は、乗り継ぎの失敗、空港入口付近の混雑、長距離の徒歩移動などがサービス品質に直接影響を与えるハブ空港で最も顕著である。自動システムにより、オペレーターは旅行者を継続的に移動させ、遠隔地のコンコースをサポートし、道路交通と競合するシャトルバスへの依存度を減らすことができる。この推進力は、老朽化し​​た空港列車を運行に支障をきたすことなく近代化する必要がある改修プロジェクトも後押しする。

都市部の交通渋滞と立体交差交通への需要

都市計画担当者は、道路が混雑し、スペースが限られ、従来のバスが定期的に運行できない地域で、小型の自動運転交通手段の導入を検討している。空中旅客輸送システムは、道路輸送車両を一切使用せずに、地下鉄駅、商業施設、病院、教育機関、その他の複合施設を結ぶことができる。市場の可能性は、空港ソリューションだけでなく、狭い空間に多くの歩行者が行き交う回廊など、対象とする顧客層を拡大することにある。これらのプロジェクトは、土木インフラ建設コストの観点から財政的に妥当である必要があり、中央制御によって車両を頻繁に運行できるため、経済的に実現可能である。

既存自動化システムのライフサイクル近代化

設置済みの多くのシステムは、信号、通信、推進、車両、プラットフォーム機器、制御ソフトウェアなどを含む改修サイクルに近づいています。空港や都市インフラの運営者は、システムが故障した際にモビリティ資産を交換することができないため、近代化プロセスは資材需要のますます重要な推進力となっています。近代化プロジェクトでは、資材供給業者が現在の施設環境で作業できることが保証されます。この環境では、夜間作業、試運転手順、乗客の安全が重要な考慮事項となります。そのため、新規建設契約とは異なり、アップグレード、運用、保守から得られる収益の信頼性が高まります。近代化は、所有者が資産のエネルギー効率を向上させ、サイバーセキュリティ、診断、スペアパーツの入手可能性を強化し、乗客サービスを中断することなく資産の寿命を延ばすのに役立ちます。

自動旅客輸送システム市場の将来動向

予測運用と状態基準保全

自動旅客輸送システム市場の動向は、センサーデータ、制御システムログ、保守分析を活用した予測運用にますます重点を置くようになり、サービスの中断を防ぐようになるでしょう。運行事業者は、推進システムの健全性、ドアの開閉頻度、車輪やガイドウェイの摩耗、エネルギー効率、通信機能に関する継続的な情報を必要とします。この動向が調達に与える影響は、購入者が車両の信頼性に加えて、デジタルサービスの機能性も考慮に入れるようになるということです。運用データを活用して保守計画を策定するサプライヤーは、予期せぬ故障を最小限に抑え、顧客満足度を高めることができます。この技術は、空港運営において最も有効となるでしょう。

低炭素推進システムと軽量車両設計

空港、都市、商業施設の所有者が、排出量削減とコスト効率に関する目標に合致するインフラを調達するにつれ、エネルギー効率はますます重要な役割を果たすようになるでしょう。車両の軽量化、回生ブレーキ、パワーエレクトロニクスの最適化、トラクションシステムの改良により、長時間の運行における電力消費量を削減できます。将来の市場では、容量や乗り心地を犠牲にすることなく、ライフサイクル全体を通してエネルギー消費量を削減できるソリューションが好まれるでしょう。この傾向は、複合材料、ガイドウェイインターフェースの最適化、および電源システムの重要性をさらに高めています。

自動旅客輸送システム市場の機会

空港改修パッケージ（運営契約付き）

自動旅客輸送システム市場の予測によると、車両、信号システム、通信システム、プラットフォーム機器、および複数年にわたる運用サポートを組み合わせた包括的な改修プログラムに、実用的なビジネスチャンスが見込まれます。乗客の運航を妨げることなく稼働中の設備を更新できるパートナーが好まれるため、納入方法が重要な要素となります。ベンダーは、段階的な更新戦略、エネルギー効率評価、スペアパーツ戦略、および信頼性保証を通じて付加価値を提供できます。これは、北米、ヨーロッパ、および第一世代空港システムのアップデートを必要とするアジアの高度に発達した空港のベンダーにとって、魅力的なビジネスチャンスとなります。

複合用途都市地区のためのコンパクトな連結路

複合用途開発は、駐車場、オフィス、店舗、ホテル、病院、キャンパス、駅などを短距離で相互に接続する小規模な自動システムを導入する機会を提供します。開発業者や地方自治体は、人員輸送システムを利用して開発区域内の交通量を削減し、訪問者に信頼性の高い交通手段を提供することで、不動産価値を高めることができます。このような機会を実現するには、マスタープランの初期段階から包括的なアプローチが必要です。なぜなら、ルートレイアウト、駅の位置、公共サービスなどがコストに大きく影響するからです。サプライヤーは、拡張性、騒音低減、容量調査などの面で、自社の競争力を示す機会を得られます。

最近の動向

• 2026年3月：アルストムは、タンパ国際空港（TPA）で4台のInnovia R自動旅客輸送システム（APM）車両が金曜日に運行を開始したと発表した。これは、拡大する大都市圏へのサービス提供を目的とした空港の大規模近代化計画の重要な一部である。TPAは、それぞれ100万マイル以上走行した30年前のAPM車両（これもアルストム製）を置き換えるため、最新鋭のInnovia R車両を合計16台発注している。
• 2026年4月：住友商事および住友商事アメリカは、三菱重工業株式会社との合弁会社であるクリスタルムーバーサービス株式会社を通じて、米国ジョージア州のハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港の運営会社であるアトランタ市航空局と、自動旅客輸送システム（APM）*1のアップグレードを目的とした包括的な設備更新プロジェクトに関する包括契約を締結しました。契約期間は2026年3月から2036年3月までの10年間です。
• 2026年3月：アルストムは、ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港（IAH）において、既存のスカイウェイ自動旅客輸送システム（APM）の交換と、15年間の運用・保守サービスの提供企業として選定されました。契約には、新しい運行管理センター、アップグレードされた自動列車制御システムおよび通信システム、16台の新型Innovia APM R車両、全ターミナルの駅扉の近代化、およびシステムの継続的な運用・保守が含まれています。

著者について (エレクトロニクスおよび半導体 調査チーム)

ナヴィーン・チッタラギ

バイスプレジデント.,
市場調査とコンサルティング

Naveenは、カスタム、シンジケート、コンサルティングの各プロジェクトにおいて9年以上の実績を持つ、経験豊富な市場調査およびコンサルティングのプロフェッショナルです。現在はアソシエイトバイスプレジデントを務め、プロジェクトバリューチェーン全体にわたるステークホルダー管理を成功させ、100件以上の調査レポートと30件以上のコンサルティング案件を執筆しています。産業および政府機関のプロジェクトに幅広く携わり、クライアントの成功とデータに基づく意思決定に大きく貢献しています。

Naveenは、カルナータカ州VTUで電子通信工学の学位を取得し、マニパル大学でマーケティング＆オペレーションズのMBAを取得しています。IEEEの会員として9年間活動し、会議や技術シンポジウムへの参加、セクションレベルおよび地域レベルでのボランティア活動に積極的に取り組んでいます。現職以前は、IndustryARCでアソシエイト戦略コンサルタント、Hewlett Packard（HP Global）で産業用サーバーコンサルタントを務めていました。

お客様の声

Insight PartnersのSCADAシステム市場レポートは包括的で、現在のトレンドと将来の予測に関する貴重な洞察が含まれています。チームは終始、非常にプロフェッショナルで、対応が早く、サポートも充実していました。私たちは彼らのサービスに非常に満足しており、強くお勧めします。

ラン・ケデム パートナー, レアリテクノロジーズ株式会社

非常に特殊なソフトウェア市場に関するレポートを依頼したところ、チームは数日でレポートを作成してくれました。情報は非常に関連性が高く、分かりやすくまとめられていました。その後、レポートにいくつか修正と追加を依頼しましたが、チームは非常に迅速に対応し、1週間も経たないうちに最終レポートを受け取ることができました。

ジャン＝エルヴェ・ジェン 会長, フューチャー・アナリティカ

重要な市場調査と予測のために、The Insight Partnersと協力しました。彼らは機会とリスクに関する明確な洞察を提供し、私たちの計画策定に役立ちました。彼らの調査は使いやすく、確かなデータに基づいており、賢明で自信に満ちた意思決定に役立ちました。彼らを強くお勧めします。

ピユーシュ・ナグパル 上級副社長, ハイビームグローバル

Insight Partnersは、深い専門知識に基づき、洞察力に富み、構造化された市場調査を提供しました。チームは終始プロフェッショナルで、対応力も抜群でした。ユーザーフレンドリーなウェブサイトにより、業界レポートへのアクセスもスムーズでした。信頼性の高い高品質な調査サービスをお探しなら、Insight Partnersを強くお勧めします。

安達幸彦 最高経営責任者（CEO）, ディープブルーLLC。

The Insight Partnersから市場レポートを購入するのは今回が初めてです。最初は不安でしたが、ウェブサイトを見て、リスクを負ってでも購入してみようという気持ちになりました。レポートの品質とカスタマーサービスには大変満足しています。最初のレポートにはいくつか質問やコメントがありましたが、アナリストとメールで何度かやり取りした結果、戦略策定プロセスへのインプットとして活用できるレポートが完成しました。貴重なお時間を割いていただき、貴重な体験をさせていただき、誠にありがとうございました。他の方にもぜひお勧めしたいですし、今後さらに市場データが必要になった際には、まずThe Insight Partnersにご連絡させていただきます。

ジョン・スズキ 社長兼最高経営責任者、取締役, BKテクノロジーズ

ナイジェリアの感染症IVD市場に関する情報提供依頼に対し、ご対応いただいた際、ご尽力とプロフェッショナルな姿勢に深く感謝申し上げます。忍耐強く、的確なアドバイスをいただき、また、最終的に取引成立に至った割引のご提供にも深く感謝申し上げます。今回の最初の出会いで得た強い印象のおかげで、今後もThe Insight Partnersとの連携を心待ちにしております。

チジオケ博士 オニア マネージングディレクター, パインクレストヘルスケア株式会社

Previous Next