自動車用バッキングプレートの市場シェアは、2021年の5億9,061万米ドルから2028年には7億7,130万米ドルに拡大すると予想されており、2021年から2028年にかけて3.9%のCAGRで成長すると予測されています。
バッキングプレートは、通常は摩擦によって移動システムからエネルギーを吸収することで動きを制御するために使用される機械装置です。移動中の車両、車輪、車軸、またはその他のコンポーネントを減速または停止させます。ブレーキシステムは、よりアクセスしやすい機能を持つ多くの部品を備えた複雑な装置です。ブレーキシステムでは、ペダルを 1 つ押すと、4 つの車輪すべてのブレーキが作動します。減速は油圧液を使用して行われます。油圧液は、効果的なブレーキ性能を確保するために頻繁に追加されます。システム内に空気は許可されていません。空気があると、コンポーネントが適切に機能しません。ほとんどのバッキングプレートは、2 つの表面間の摩擦を使用するように設計されており、押されて移動体の運動エネルギーを熱に変換します。自動車では、摩擦ブレーキがドラムブレーキまたはディスクブレーキにブレーキ熱を蓄え、それが徐々に空気に変換されます。
自動車用バックプレート市場の主な利害関係者は、原材料サプライヤー、自動車用バックプレートメーカー、およびエンドユーザーです。これらすべての利害関係者は、ブレーキタイプ、ブレーキ材料、および車両タイプの3つの主要セグメントで構成される自動車用バックプレート市場のバリューチェーンの一部です。原材料プロバイダーは、自動車用バックプレートを製造するための材料を供給します。その後、自動車用バックプレートメーカーは、設計、組み立て、製造などのさまざまなプロセスを実行して、原材料を完成品に変えます。強化された機能、より高い信頼性、より高い製品利用率、および従来の製品とソリューションの境界を超える機能に対する需要の高まりにより、業界関係者は戦略と製品の運用上の重要性を再考することができます。
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COVID-19パンデミックによる自動車用バックプレート市場への影響
特に発展途上国における経済成長と生産・製造インフラの改善が、自動車用バッキングプレート市場の成長を後押ししています。自動車用バッキングプレート市場は、COVID-19パンデミックにより2020年にトラックと自動車に対する消費者需要が大幅に減少した後、2020年の第4四半期以降、徐々に回復しています。いくつかの自動車業界団体や組織によると、自動車部門は2020年に生産が約20~25%減少し、売上高が約30%以上減少しました。主要メーカーは、自動車製造の衰退により、2020年に売上高の減少を観察しました。欧州と米国の自動車販売は、2023年までにCOVID-19パンデミック前のレベルに回復すると予想され、中国では回復が続き、2025年までに新車販売台数が約3,000万台に近づく可能性があります。世界の自動車部門の急速な回復により、予測期間中に自動車用バッキングプレート市場が拡大すると予想されます。
市場洞察
厳格な自動車アクティブセーフティ規制
機能安全の目標は、製品の設計と開発に関連するリスクを軽減することです。多くの危険と起こりうる障害に対処する必要があり、これらの問題を認識して対応するアクティブなシステムを導入する必要があります。ISO 26262 規格は、自動車業界でどの側面を検査して保護する必要があるかを指定し、この回避を保証します。新しい UN 規則は、自動車用バックプレート市場の成長により、都市部の交通など複雑で予測不可能な状況でも、低速で AEBS を使用するための厳格で国際的に調和された要件を課します。
ブレーキタイプセグメントの洞察
ブレーキの種類に基づいて、世界の自動車用バッキング プレート市場は、ディスク ブレーキとドラム ブレーキに分かれています。ドラム ブレーキは、ブレーキ ドラムと呼ばれる回転する円筒形の部品を外側に押し付けるシューまたはパッドのセットによって生じる摩擦に依存しています。ドラム ブレーキは、シューがドラムの内側の表面を押すブレーキとして一般的に説明されています。シューがドラムの外側を押す場合、これはクラスプ ブレーキと呼ばれます。
素材タイプセグメントの洞察
ブレーキ材料の種類に基づいて、自動車用バッキングプレート市場は、アルミニウム、鉄、その他に分類されます。自動車用バッキングプレート市場のその他セグメントには、セラミック、銅、ゴム、真鍮が含まれます。セラミックブレーキパッドには小さな銅線があり、摩擦と熱伝導性の向上に貢献します。非常に静かで、ブレーキ使用時に余分なノイズはほとんど発生しません。銅は滑らかなブレーキ感覚を提供し、熱を容易に伝導し、寒冷条件でのブレーキ効率を向上させます。銅には、ブレーキ使用時にブレーキがきしんだり震えたりするのを防ぐ特性もあります。現在、銅のユニークな特性により、他の材料で再現することは不可能です。
自動車用バッキングプレート市場の地域別分析
予測期間を通じて自動車用バッキング プレート市場に影響を与える地域的な傾向と要因は、Insight Partners のアナリストによって徹底的に説明されています。このセクションでは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、南米、中米にわたる自動車用バッキング プレート市場のセグメントと地理についても説明します。

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自動車用バッキングプレート市場レポートの範囲
レポート属性 | 詳細 |
---|---|
2021年の市場規模 | 5億9,061万米ドル |
2028年までの市場規模 | 7億7,130万米ドル |
世界のCAGR(2021年~2028年) | 3.9% |
履歴データ | 2019-2020 |
予測期間 | 2022-2028 |
対象セグメント | ブレーキタイプ別
|
対象地域と国 | 北米
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市場リーダーと主要企業プロフィール |
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自動車用バッキングプレート市場のプレーヤー密度:ビジネスダイナミクスへの影響を理解する
自動車用バッキングプレート市場は、消費者の嗜好の変化、技術の進歩、製品の利点に対する認識の高まりなどの要因により、エンドユーザーの需要が高まり、急速に成長しています。需要が高まるにつれて、企業は提供を拡大し、消費者のニーズを満たすために革新し、新たなトレンドを活用し、市場の成長をさらに促進しています。
市場プレーヤー密度とは、特定の市場または業界内で活動している企業または会社の分布を指します。これは、特定の市場スペースに、その市場規模または総市場価値に対してどれだけの競合相手 (市場プレーヤー) が存在するかを示します。
自動車用バッキングプレート市場で事業を展開している主要企業は次のとおりです。
- スーパーサークル
- ニューキャップ
- MATファウンドリーグループ株式会社
- INDUS マルマラ オート コンポーネンツ プライベート リミテッド
- ドーマン製品
免責事項:上記の企業は、特定の順序でランク付けされていません。

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車種セグメントの分析
車両タイプに基づいて、自動車用バッキングプレート市場は、乗用車、小型商用車、大型商用車に分類されます。乗用車には、車輪ごとに2つのブレーキパッドと1つのローターがあります。ユーザーは、欧州車のリムの黒い摩耗粒子をはっきりと見ることができます。北米とアジアでは、異なるブレーキパッド配合が使用されています。非アスベスト有機(NAO)ブレーキパッドは研磨性が低く、ローターの摩耗が少なくなります。乗用車には、快適性、耐久性、性能に関する自動車メーカーの高い要件を満たすブレーキパッドが装備されています。ハイブリッド車と電気自動車は回生ブレーキシステムを使用しています。従来のブレーキは、日常の交通でこれらのブレーキシステムを使用する頻度が低いため、交換率が低下します。これにより、予測期間中に自動車用バッキングプレート市場が成長するでしょう。
自動車用バッキングプレート市場のプレーヤーは、競合他社と競争するために高度なテクノロジーと機能を統合することにより、新製品の革新と開発に重点を置いています。 2022年3月、Dorman Productsは、幅広い自動車やトラック向けの約100を超える新しいアフターマーケットを含む250の新しい自動車部品を発表しました。
ブレーキの種類に基づいて、世界の自動車用バックプレート市場はディスクブレーキとドラムブレーキに分かれています。ブレーキ材料の種類に基づいて、自動車用バックプレート市場はアルミニウム、鉄、その他に分類されています。車両の種類に基づいて、自動車用バックプレート市場は乗用車、小型商用車、大型商用車に分類されています。地域別に見ると、世界の自動車用バックプレート市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、南米に分類されています。
企業プロフィール
- スーパーサークル
- ニューキャップ
- MATファウンドリーグループ株式会社
- INDUS マルマラ オート コンポーネンツ プライベート リミテッド
- ドーマン製品
- リデックス
- オルトリングハウス・ヴェルケ有限会社
- スパレックス
- RSB テックソリューション
- ACDelco
- 過去2年間の分析、基準年、CAGRによる予測(7年間)
- PEST分析とSWOT分析
- 市場規模価値/数量 - 世界、地域、国
- 業界と競争環境
- Excel データセット
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