電子料金徴収市場の成長、規模、シェア、傾向、主要プレーヤーの分析、2030年までの予測

[調査レポート] 電子料金収受システム（ETS）の市場規模は、2022年には55億4,191万米ドルと評価され、2030年には1億4,369万米ドルに達すると予測されています。ETS市場は、2022年から2030年にかけて12.6%のCAGRで成長すると予想されています。

アナリストの視点：

時間の経過とともに、料金徴収システムはインテリジェンスと効率性が向上してきました。道路への物理的な設置が不要になるだけでなく、スマート料金徴収システムはデータをリソースと見なし、キャッシュレス料金のセキュリティと効率性を向上させるためにデータを使用します。通行料は高速道路の建設と維持の両方の資金として使用できることから、料金徴収は高速道路運営の重要な要素となっています。様々な検知・決済技術を用いて料金徴収を効率化し、時間を節約する電子料金収受（ETC）システムは、手作業による料金徴収に取って代わるケースが増えています。

ETC市場概要：

道路、トンネル、高速道路における通行料徴収は、料金や税金を徴収し、官民連携のインフラプロジェクトの収益源となるだけでなく、州や政府機関の維持費にもつながる効率的なソリューションであることが証明されています。徴収された通行料は、高速道路、トンネル、橋梁の維持管理、将来のプロジェクト拡張のための資金調達、渋滞管理など、様々な公共サービスに活用されています。さらに、近年の登録車両数の急増は、交通インフラの成長に比べて著しく、渋滞を引き起こす可能性があり、ETC（ETC）システムの需要を生み出しています。渋滞の大幅な増加は、ゲートウェイにおける堅牢かつ効率的な通行料徴収方法の需要につながり、自動通行料徴収システムのニーズを促進しています。電子料金収受システム（ETC）市場におけるソリューションは、自動料金収受プロセスを促進する統合ユニットを形成するハードウェア機器とソフトウェアプログラムのセットです。ETCシステムは、システム設計に従って、プリペイドユーザーアカウントから交通取引を効果的に識別、分類し、その後料金を徴収します。さらに、このシステムは、通行違反者への取り締まり、車両登録、バックオフィスサポート、渋滞管理、インテリジェント交通関連サービスなど、さまざまなサービスを提供します。

ETCシステムは、シームレスな料金収受プロセスの提供に加え、渋滞管理、料金所の渋滞緩和、高速道路の車両交通量削減、交通パターンに関する実用的な洞察の提供など、多様なメリットをもたらします。これらのメリットにより、先進国におけるシステムの人気が高まり、新興国におけるシステム需要が高まっています。さらに、長期的な経済的メリットと安全上のメリットが、予測期間中の市場成長を牽引すると予想されます。先進技術の統合とそれに伴うETCシステムサービス適用範囲の拡大は、今後数年間の市場成長に大きな影響を与えると予測されています。

電子料金収受システム（ETC）市場におけるソリューションは、交通渋滞の緩和によって事故発生率を低減します。このシステムは、車載器による通行料の自動支払いを支援し、運用効率を向上させることで、顧客体験を向上させ、新しい相互運用性規格への移行における柔軟性を提供します。急速な都市化とスマート交通システムの導入増加は、予測期間中にETC市場を大きく後押しするでしょう。

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電子料金収受システム市場: 戦略的洞察

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電子料金収受システム市場の牽引役：

政府による交通インフラへの注力により、電子料金収受システム市場の成長が促進される

Worldometerによると、世界の人口は毎年約0.88%のペースで増加しています。世界的な人口増加を受け、政府機関は増加する人口に対応し経済成長を維持するための効率的なインフラ構築に投資しています。老朽化したインフラの再建とスマートソリューションの導入への関心の高まりは、この地域の電子料金収受システム市場におけるソリューションの採用を促進する重要な要因です。例えば、2023年6月には、欧州委員会が107の交通インフラプロジェクトを選択し、コネクティング・ヨーロッパ・ファシリティ（CEF）から63億ドルを超えるEU補助金を受け取りました。また、ドイツ政府は、貨物輸送の予想される成長に対応するために道路容量を増強する予定です。 Informareによると、2023年2月時点で、ドイツの道路貨物輸送量は2051年までに34%増加すると見込まれており、ドイツ連邦政府はこの輸送量の増加に対応するために新しい道路を建設することを目指していると運輸大臣は述べた。

2021年11月、議会は超党派インフラ協定を可決した。この協定の下、政府は気候変動の緩和、回復力、公平性、およびすべての利用者の安全に焦点を当て、アメリカの道路と橋の補修と再建に投資する。また、政府は今後5年間で国内の劣悪な道路や高速道路を改修するために1,100億米ドルを投資した。さらに、米国大統領とカナダ首相の共同声明によると、2023年3月、カナダ重要鉱物インフラ基金の下、クリーンエネルギーと輸送インフラプロジェクトを支援するために約10億9,000万米ドル（15億カナダドル）が投資される予定である。 2022年9月のホワイトハウスのファクトシートによると、米国大統領とメキシコ大統領は、共通の戦略的経済・商業上の優先事項を推進するため、2021年に米墨ハイレベル経済対話（HLED）を再開しました。HLEDは、米国とメキシコが強固な経済的つながりを活用して、メキシコの交通インフラの構築への投資を促進するためのプラットフォームを提供します。

このように、政府の交通インフラへの重点は、道路建設、ソリューションの効率的なデジタル導入、老朽化したインフラの再構築を促進してきました。これは、収益漏洩のリスクを低減し、運用コストを削減し、交通渋滞を緩和することで通行料徴収システムを強化するのに役立つため、世界中の電子料金徴収システム市場におけるソリューションの採用増加につながります。

電子料金徴収システム市場のセグメント分析：

提供に基づいて、電子料金徴収システム市場はシステムとサービスに分類されます。システムセグメントは、電子料金徴収システム市場で最大のシェアを占めていました。 ETC市場におけるソリューションは、高速道路、橋梁、トンネル、車載器、料金所ゲートウェイなど、様々なインフラに設置されるハードウェアとソフトウェアで構成されています。ハードウェア機器には、レーンハードウェアと料金所ハードウェアが含まれます。レーンハードウェアは、主に路側アンテナユニット、高速電動バリア、料金所レーンコントローラ、ETCレーン信号灯、レーン信号機、料金収受用多機能ディスプレイ、レーン監視カメラ、車両検知器、スイッチ、コンピュータネットワークなどで構成されています。料金所ハードウェアは、主にスイッチ、ワークステーション、ETC料金所サーバーなどで構成されています。ETCシステムは通常、トランスポンダー、アンテナユニット、信号受信機、料金所サーバー、光センサー、路上センサー、オーバーヘッドカメラ、路側通信ユニット、タグリーダーなどのハードウェア機器で構成されています。ETCシステムが効率的に機能するためには、料金所に設置されるハードウェア機器と車両に搭載されるハードウェア機器の2つの側面が連携して動作する必要があります。この機器は、関連データと無関係なデータを分離するためのソフトウェアとアルゴリズムの入力データポイントを収集し、その後、通行料金に関連する識別とトランザクションを行う役割を果たします。

収集されたデータに基づいて、システムはシステム設計に従って必要な執行に従事したり、適切な当局に警告したりすることができます。また、ソリューションプロバイダーは、地元のコンビニエンスストアでの車載タグの利用、新しいユーザーアカウントの登録、およびETCシステムがエラーなく機能するための関連するバックオフィスサポートを確保します。ソフトウェアは、データの取得とデータ通信に役立ちます。また、通行料金収集システムの運用効率の向上にも役立ちます。

電子料金収受システム市場の地域分析：

北米の電子料金収受システム市場規模は、2022年に19億5,636万米ドルと評価され、2030年までに54億1,754万米ドルに達すると予測されています。 2022年から2030年にかけて、13.6％のCAGRを記録すると予想されています。北米の電子料金収受システム市場は、米国、カナダ、メキシコに分割されています。Assemblymanによると、2019年2月、国内有数のETCベースシステムであるE-ZPassは、17州にわたる電子料金収受の2,100万アカウントを管理する3,500万以上の信号トランスポンダを保有していました。さらに、卓越した料金収受プログラムになるというビジョンを掲げるこのシステムは、世界最大の相互運用可能なETCシステムネットワークです。提携機関に約90億米ドルの収益をもたらします。拡張性、新車の登録、既存のETCシステムのメンテナンスなどの要因は、予測期間中の米国電子料金収受市場の主要な推進要因になると予想されます。また、効率的な渋滞管理と交通監視のための交通パターンに関する実用的な洞察を報告・収集するための分析技術の活用は、電子料金収受システム（ETO）市場のソリューションを通じて統合可能な革新的なサービスを生み出す余地を生み出し、市場プレーヤーに有利なビジネスチャンスをもたらすことが期待されます。さらに、米国全土でスマートシティの取り組みが広く普及していくことも期待されます。例えば、2021年には、オクラホマ州ターンパイク局のPikepassが、米国のETO市場における最初のソリューションとなりました。このシステムは、停止する必要なく登録された自動車所有者の口座から電子的に引き落とすことができるため、料金所付近の渋滞が緩和されます。

電子料金収受システム市場の主要プレーヤー分析:

Conduent Business Services, LLC.、EFKON GmbH、Kapsch TrafficCom AG、Thales、TOSHIBA CO., LTD.、TransCore、FAAC SpA、MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.、SICE、およびP Square Solutionsは、電子料金収受システム市場で事業を展開している主要プレーヤーです。

電子料金収受システム市場の地域別分析

予測期間全体を通して電子料金収受システム市場に影響を与える地域的な動向と要因については、The Insight Partnersのアナリストが詳細に解説しています。このセクションでは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米における電子料金収受システム市場のセグメントと地域についても解説しています。

電子料金収受システム市場レポートの範囲

電子料金収受システム市場のプレーヤー密度：ビジネスダイナミクスへの影響を理解する

電子料金収受システム（ETS）市場は、消費者の嗜好の変化、技術の進歩、製品メリットへの認知度の向上といった要因によるエンドユーザーの需要増加に牽引され、急速に成長しています。需要の増加に伴い、企業は製品ラインナップの拡充、消費者ニーズへの対応のための革新、そして新たなトレンドの活用を進めており、これが市場の成長をさらに加速させています。

最近の動向：

電子料金収受システム（ETO）市場では、合併や買収などの無機的および有機的な戦略が企業に広く採用されています。ETO市場における最近の主要な動向を以下に示します。

1. 2023年4月、Kapschは自動ナンバープレート認識（ANPR）ソフトウェアのアップデートを開始しました。このアップデートは、アプリケーションに応じて、ナンバープレートであるナンバープレートを自動的に認識します。
2. 2022年2月、グアテマラの高速道路運営会社SiVAは、同国の重要なパリン-エスクイントラ有料道路回廊に、ThalesのPeage Intelligent Transport Zero（PITZ）ETOシステムを導入すると発表しました。

リサーチマネージャー

ナヴィーン・チッタラギ

バイスプレジデント.,
市場調査とコンサルティング

Naveenは、カスタム、シンジケート、コンサルティングの各プロジェクトにおいて9年以上の実績を持つ、経験豊富な市場調査およびコンサルティングのプロフェッショナルです。現在はアソシエイトバイスプレジデントを務め、プロジェクトバリューチェーン全体にわたるステークホルダー管理を成功させ、100件以上の調査レポートと30件以上のコンサルティング案件を執筆しています。産業および政府機関のプロジェクトに幅広く携わり、クライアントの成功とデータに基づく意思決定に大きく貢献しています。

Naveenは、カルナータカ州VTUで電子通信工学の学位を取得し、マニパル大学でマーケティング＆オペレーションズのMBAを取得しています。IEEEの会員として9年間活動し、会議や技術シンポジウムへの参加、セクションレベルおよび地域レベルでのボランティア活動に積極的に取り組んでいます。現職以前は、IndustryARCでアソシエイト戦略コンサルタント、Hewlett Packard（HP Global）で産業用サーバーコンサルタントを務めていました。

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チジオケ博士 オニア マネージングディレクター, パインクレストヘルスケア株式会社

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