2028 年非公路车辆远程信息处理市场报告（按细分市场、地域、动态、最新发展和战略见解）

2021 年非公路车辆远程信息处理市场价值为 7.81 亿美元，预计到 2028 年将达到 11.6696 亿美元；预计在 2021 年至 2028 年的预测期内复合年增长率为 5.9%。

由于技术的进步，远程信息处理业务发展迅速。为了保持竞争优势，必须研究一些即将出现的新趋势：

• 迅捷互联网络：升级到4G和5G网络，在带宽、更快的数据上传和反馈下载方面提供全新的体验，从而带来更多的实时数据集、实时驾驶员安全、车队维护和车队效率。
• 云支持：传感器连接到车辆的不同子系统。这些系统不断交换大量数据。轮胎压力监测、视频捕捉和温度监测传感器只是其中几个例子。云技术的进步使得存储、处理和成功使用大量数据成为可能。
• 小型企业的采用：远程信息处理已不仅仅是服务提供商和小型车队所有者的趋势。许多初创公司提供低成本但有效的远程信息处理解决方案，这些解决方案可以在当地市场上为小型车队所有者找到。
• 直接数据访问和直观的仪表板：用户可以直接访问数据以进行决策。个人司机、调度经理、中央车队代理或当地办事处以及特许经营商都可以从这些数据中受益。所有利益相关者都获得了基于角色的个性化仪表板，这些仪表板具有有限的访问权限，他们可以根据自己的特定服务需求、交付或到达时间、处理限制和其他因素做出明智的实时决策。这也有助于车队管理企业维护基于行为的驾驶员记分卡，并具有法律意义。许多公司还与航运和运输行业交换数据，以改善码头调度。这有助于有效规划，并让司机更快乐、更高效。

因此，非公路车辆远程信息处理技术的不断进步将推动非公路车辆远程信息处理市场的增长

非公路车辆远程信息处理市场：战略洞察

建筑行业的快速数​​字化转型促使人们采用新技术，为非公路车辆远程信息处理市场提供了新的前景。建筑设备远程信息处理可帮助公司跟踪其设备的位置和性能，监控资产利用率，并验证资产是否得到有效利用。如果设备利用率不足，则可能会将其转移到需要它的其他位置。这就是建筑设备远程信息处理如何提高整体效率，进而对非公路远程信息处理市场产生积极影响。

此外，私营和公共部门建筑活动的增加可能会促进市场增长。印度、菲律宾、阿联酋、沙特阿拉伯、埃及、尼日利亚和美国等国家正在实施或计划实施多个基础设施相关项目。例如，印度政府在 2014-2015 年联邦预算中为本财年拨款 11.2 亿美元作为“一百个智能城市”计划的一部分。此外，政府计划在未来 20 年内向全国各种城市和基础设施项目投资 6500 亿美元，这反过来将支持非公路车辆远程信息处理市场的增长。中东地区的各种基础设施项目正在进行中，包括吉达经济城（沙特阿拉伯）、马斯达尔城（阿联酋）和迪拜乐园（阿联酋）。基础设施项目的快速增长可能会增加对建筑设备的需求。

COVID-19 疫情对北美非公路车辆远程信息处理市场的影响

由于政府出台了有利于促进创新和加强基础设施能力的政策，北美是新技术开发和采用方面的领先地区之一。因此，任何对工业部门增长的不利影响都会阻碍该地区的经济增长。目前，美国是受COVID-19疫情影响最大的国家。非公路车辆远程信息处理市场对汽车公司和汽车零部件制造商等制造业参与者的依赖，最近由于COVID-19疫情导致制造部门暂停，这一依赖尤为明显。甚至在COVID-19疫情爆发之前，汽车行业就面临着电动汽车、无人驾驶汽车、自动化工厂和拼车等挑战。由于严格的旅行限制、国际制造业关闭、汽车销量下降以及大规模裁员，汽车行业正遭受重大挫折。一旦行业恢复正常运营条件，对非公路车辆远程信息处理的总体需求可能会增加。由于汽车需求的增长、政府的优惠政策以及北美国家对先进技术的投资不断增加，北美对非公路车辆远程信息处理的需求很大。  

非公路车辆远程信息处理市场洞察

物联网融合度不断提升

微机电系统、互联网和无线技术共同构成了物联网 (IoT)。车队所有者可以利用物联网远程监控车辆速度、轮胎气压、燃油使用情况和驾驶员行为，从而进一步提高车辆和驾驶员的效率。远程信息处理系统开发人员可以使用这项技术创建远程信息处理解决方案，以满足运营成本较高的采矿、农业和建筑行业的特定需求。服务提供商和车队运营商可以通过结合物联网和车队管理技术来采用预测分析。这为实现主动管理提供了环境，并在几个关键运营领域获得了竞争优势。空调等面向服务的产品中的物联网传感器只能在需要时而不是定期通知服务电话。基于条件的监控可以降低服务成本，同时提高准确性和客户服务。任何车队最大的开支之一就是燃料。如果将物联网传感器集成到远程信息处理系统中，车队经理就可以近乎实时地查看车辆的燃油使用情况和支出。这样，管理人员就能了解哪些人需要接受有效驾驶行为的培训，并追踪违规运营支出和驾驶模式，例如怠速，这会浪费汽油。此外，所有车队都高度重视安全。随着超速、急刹车和鲁莽驾驶事件的增多，车队管理人员可以利用驾驶员指导和安全教育来解决不良驾驶行为。因此，物联网的日益融合可以开辟新的商业可能性。

基于连接类型的市场洞察

根据连接类型，非公路车辆远程信息处理市场细分为基于蜂窝的 OHV 远程信息处理和基于卫星的 OHV 远程信息处理。2020 年，基于蜂窝的 OHV 远程信息处理领域以 77.6% 的份额领先于非公路车辆远程信息处理市场。

基于应用的市场洞察

根据应用，非公路车辆远程信息处理市场可细分为建筑行业 OHV 远程信息处理、农业行业 OHV 远程信息处理、采矿业 OHV 远程信息处理等。2020 年，建筑行业 OHV 远程信息处理领域以 64.3% 的份额领先于非公路车辆远程信息处理市场。

非公路车辆远程信息处理市场区域洞察

Insight Partners 的分析师已详尽解释了预测期内影响非公路车辆远程信息处理市场的区域趋势和因素。本节还讨论了非公路车辆远程信息处理市场在北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲以及南美和中美洲的细分市场和地理位置。

非公路车辆远程信息处理市场报告范围

市场参与者密度：了解其对商业动态的影响

非公路车辆远程信息处理市场正在快速增长，这得益于最终用户需求的不断增长，这些需求源于消费者偏好的不断变化、技术进步以及对产品优势的认识不断提高等因素。随着需求的增加，企业正在扩大其产品范围，进行创新以满足消费者的需求，并利用新兴趋势，从而进一步推动市场增长。

市场参与者密度是指在特定市场或行业内运营的企业或公司的分布情况。它表明在给定市场空间中，相对于其规模或总市场价值，有多少竞争对手（市场参与者）存在。

在非公路车辆远程信息处理市场运营的主要公司有：

1. 威克诺森
2. Stoneridge 公司
3. TTControl GmbH
4. Omnitracs 有限责任公司
5. ORBCOMM 公司

免责声明：上面列出的公司没有按照任何特定顺序排列。

基于技术的市场洞察

根据技术，非公路车辆远程信息处理市场可细分为 LTE-M、NB-IoT、Sigfox 等。2020 年，LTE-M 以 82.3% 的份额领先于非公路车辆远程信息处理市场。

非公路车辆远程信息处理市场的参与者采用合并、收购和市场计划等策略来保持其在市场中的地位。以下列出了一些主要参与者的发展：

• 2022 年 1 月，Stoneridge 和 Valens 半导体建立合作伙伴关系，通过先进的连接和视觉解决方案开发拖拉机拖车安全，从而对非公路远程信息处理市场产生积极影响。
• 2020 年 8 月，HY-TTC 500 控制器系列获得道路使用认证。HY-TTC 500 由高端安全控制单元组成，旨在构建安全、集中的电子架构。TTControl 的产品 HY-TTC 500 控制器的认证已根据 ISO 26262 获得道路使用认证。

公司简介

• Omnitracs 有限责任公司
• 轨道交通通讯
• Stoneridge 公司
• Teletrac 导航仪
• TomTom 国际有限公司
• 轨道单元公司
• 威克诺森
• Zonar 系统公司
• TT控制有限公司
• ACTIA 集团

研究经理

纳文·奇塔拉吉

副总裁,
市场研究与咨询

Naveen 是一位经验丰富的市场研究和咨询专业人士，在定制项目、联合项目和咨询项目方面拥有超过 9 年的专业经验。他目前担任副总裁，成功管理了项目价值链中的利益相关者，撰写了 100 多份研究报告和 30 多项咨询项目。他的工作涵盖工业和政府项目，为客户的成功和数据驱动的决策做出了重要贡献。

Naveen 拥有卡纳塔克邦 VTU 的电子与通信工程学位，以及马尼帕尔大学的市场营销与运营 MBA 学位。他已担任 IEEE 会员 9 年，积极参与各种会议、技术研讨会，并在分部和地区层面担任志愿者。在此之前，他曾担任 IndustryARC 的助理战略顾问和惠普（惠普全球）的工业服务器顾问。

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皮尤什·纳格帕尔 高级副总裁, 远光全球

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约翰·铃木 总裁兼首席执行官、董事会董事, BK科技

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