オフハイウェイ車両テレマティクス市場レポート 2028 - セグメント、地域、動向、最近の動向、戦略的洞察

オフハイウェイ車両テレマティクス市場は、2021年に7億8,100万米ドルと評価され、2028年までに11億6,696万米ドルに達すると予想されています。また、2021年から2028年の予測期間中に5.9%のCAGRを記録すると推定されています。

テレマティクス事業は、技術の進歩により急速に進化しています。競争で優位に立つために調査する必要がある、今後の新しいトレンドは次のとおりです。

• 迅速な相互接続ネットワーク: 4G および 5G ネットワークにアップグレードすると、帯域幅、データのアップロード速度、フィードバックのダウンロード速度の点でまったく新しいエクスペリエンスが提供され、よりリアルタイムのデータ セット、ドライバーの安全性、車両のメンテナンス、車両の効率が向上します。
• クラウドの有効化: センサーは、車両内のさまざまなサブシステムに接続されています。これらのシステムは、大量のデータを絶えず交換しています。タイヤ空気圧監視、ビデオキャプチャ、温度監視用のセンサーは、ほんの一例です。クラウド テクノロジーの進歩により、膨大な量のデータを保存、処理、および有効に活用できるようになりました。
• 中小企業による導入: テレマティクスは、サービス プロバイダーや小規模車両所有者にとって単なるトレンドではありません。多くのスタートアップ企業が、小規模車両所有者向けのローカル市場で入手できる低コストでありながら効果的なテレマティクス ソリューションを提供しています。
• 直接データ アクセスと直感的なダッシュボード: ユーザーは、意思決定のためにデータに直接アクセスできます。個々のドライバー、ディスパッチ マネージャー、中央フリート エージェンシーまたはローカル オフィス、およびフランチャイズは、このデータの恩恵を受けます。すべての関係者には、アクセスが制限された、役割ベースのパーソナライズされたダッシュボードが提供され、特定のサービス ニーズ、配達または到着時間、取り扱いの制約、およびその他の要因に基づいて、情報に基づいたリアルタイムの意思決定を行うことができます。これは、フリート管理ビジネスが行動ベースのドライバー スコアカードを維持するのにも役立ち、法的影響もあります。多くの企業は、ドックのスケジュールを改善するために、海運業界とデータを交換しています。これは、効果的な計画に役立ち、ドライバーの満足度と生産性が向上します。

したがって、オフハイウェイ車両テレマティクスの技術進歩の高まりは、オフハイウェイ車両テレマティクス市場の成長を促進するでしょう。

オフハイウェイ車両テレマティクス市場:戦略的洞察

建設業界の急速なデジタル変革により、オフハイウェイ車両テレマティクス市場に新たな展望をもたらす新しいテクノロジーの採用が求められています。建設機械テレマティクスは、企業が機器の位置とパフォーマンスを追跡し、資産の使用状況を監視し、資産が効果的に使用されていることを確認するのに役立ちます。機器が十分に活用されていない場合は、必要な別の場所に移動される可能性があります。このように、建設機械のテレマティクスは全体的な効率を向上させ、オフハイウェイテレマティクス市場にプラスの影響を与えます。

さらに、民間部門と公共部門の両方で建設活動が増加していることも、市場の成長を促進する可能性があります。インド、フィリピン、UAE、サウジアラビア、エジプト、ナイジェリア、米国などの国では、いくつかのインフラ関連プロジェクトが進行中または計画されています。たとえば、インド政府は、2014～2015年の連邦予算で「100のスマートシティ」プログラムの一環として、現在の会計年度に11億2,000万米ドルの予算を割り当てました。さらに、政府は今後20年間で全国のさまざまな都市およびインフラプロジェクトに6,500億米ドルを投資する計画であり、これはオフハイウェイ車両テレマティクス市場の成長を支援することになります。中東では、ジェッダ経済都市（サウジアラビア）、マスダールシティ（UAE）、ドバイランド（UAE）など、さまざまなインフラプロジェクトが進行中です。インフラプロジェクトのこの急速な増加により、建設機械の需要が増加する可能性があります。

COVID-19パンデミックが北米オフハイウェイ車両テレマティクス市場に与える影響

北米は、イノベーションを促進しインフラ能力を強化する政府の好ましい政策により、新技術の開発と導入の点で主要な地域の1つです。したがって、産業部門の成長への悪影響は、この地域の経済成長を妨げることになります。現在、米国はCOVID-19の発生により世界で最も影響を受けている国です。自動車会社や自動車部品メーカーなどの製造業者へのオフハイウェイ車両テレマティクス市場の依存は、COVID-19の発生による最近の製造ユニットの一時停止によって強調されています。COVID-19の発生以前から、自動車部門は、電動モビリティ、無人運転車、自動化された工場、ライドシェアなどの課題に直面していました。自動車業界は、厳しい旅行制限、国際的な製造業の閉鎖、自動車販売の減少、大規模なレイオフにより、大きな打撃を受けています。業界が通常の運用条件を達成すれば、オフハイウェイ車両テレマティクスの全体的な需要は増加する可能性があります。自動車の需要の増加、政府の有利な政策、北米諸国による先進技術への投資の増加により、北米ではオフハイウェイ車両テレマティクスの需要が大きくなっています。  

オフハイウェイ車両テレマティクス市場の洞察

IoTの統合の高まり

マイクロエレクトロメカニカルシステム、インターネット、ワイヤレス技術がすべて一体となって、モノのインターネット (IoT) を形成しています。フリート所有者は IoT を利用して、車両の速度、タイヤの空気圧、燃料使用量、ドライバーの行動をリモートで監視し、車両とドライバーの効率をさらに向上させることができます。テレマティクス システムの開発者は、この技術を使用して、運用コストが高い鉱業、農業、建設業界の特定のニーズに合わせたテレマティクス ソリューションを作成できます。サービス プロバイダーとフリート オペレーターは、IoT とフリート管理技術を組み合わせることで、予測分析を採用できます。これにより、プロアクティブな管理を実現し、いくつかの重要な運用領域で競争上の優位性を獲得するためのコンテキストが得られます。エアコンなどのサービス指向の製品に搭載された IoT センサーは、定期的にではなく、必要なときにのみサービス コールを通知できます。状態ベースの監視により、サービス コストが削減され、精度と顧客サービスが向上します。フリートにとって最も大きな費用の 1 つは燃料です。IoT センサーがテレマティクス システムに統合されている場合、フリート管理者は車両の燃料使用量と支出をほぼリアルタイムで確認できます。これにより、管理者は効果的な運転行動について教育する必要がある人を把握し、ガソリンを無駄にする可能性のあるアイドリングなどの違法な運転支出や運転パターンを追跡できます。さらに、すべての車両群は安全性を重視しています。スピード違反、急ブレーキ、乱暴な運転の事故が増える中、車両群管理者はドライバーの指導と安全教育を利用して、望ましくない運転行動に対処することができます。このように、IoT の統合が進むと、新たな商業的可能性が開かれます。

接続タイプに基づく市場分析

接続タイプに基づいて、オフハイウェイ車両テレマティクス市場は、セルラーベースのOHVテレマティクスと衛星ベースのOHVテレマティクスに分類されます。セルラーベースのOHVテレマティクスセグメントは、2020年に77.6％のシェアでオフハイウェイ車両テレマティクス市場をリードしました。

アプリケーションベースの市場分析

アプリケーションに基づいて、オフハイウェイ車両テレマティクス市場は、建設業界 OHV テレマティクス、農業業界 OHV テレマティクス、鉱業業界 OHV テレマティクス、その他に分類できます。建設業界 OHV テレマティクス セグメントは、2020 年に 64.3% のシェアでオフハイウェイ車両テレマティクス市場をリードしました。

オフハイウェイ車両テレマティクス市場の地域別分析

予測期間を通じてオフハイウェイ車両テレマティクス市場に影響を与える地域的な傾向と要因は、Insight Partners のアナリストによって徹底的に説明されています。このセクションでは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、南米、中米にわたるオフハイウェイ車両テレマティクス市場のセグメントと地理についても説明します。

オフハイウェイ車両テレマティクス市場レポートの範囲

市場プレーヤーの密度：ビジネスダイナミクスへの影響を理解する

オフハイウェイ車両テレマティクス市場は、消費者の嗜好の変化、技術の進歩、製品の利点に対する認識の高まりなどの要因により、エンドユーザーの需要が高まり、急速に成長しています。需要が高まるにつれて、企業は提供を拡大し、消費者のニーズを満たすために革新し、新たなトレンドを活用し、市場の成長をさらに促進しています。

市場プレーヤー密度とは、特定の市場または業界内で活動している企業または会社の分布を指します。これは、特定の市場スペースに、その規模または総市場価値と比較して、どれだけの競合相手 (市場プレーヤー) が存在するかを示します。

オフハイウェイ車両テレマティクス市場で事業を展開している主要企業は次のとおりです。

1. ワッカーノイソンSE
2. ストーンリッジ株式会社
3. TTコントロール株式会社
4. オムニトラックス LLC
5. オーブコム株式会社

免責事項：上記の企業は、特定の順序でランク付けされていません。

テクノロジーに基づく市場洞察

技術に基づいて、オフハイウェイ車両テレマティクス市場は、LTE-M、NB-IoT、Sigfoxなどに分類できます。LTE-Mは、2020年に82.3%のシェアでオフハイウェイ車両テレマティクス市場をリードしました。

オフハイウェイ車両テレマティクス市場で活動する企業は、合併、買収、市場イニシアチブなどの戦略を採用して、市場での地位を維持しています。主要企業によるいくつかの開発を以下に示します。

• 2022 年 1 月、Stoneridge と Valens 半導体は、高度な接続性と視覚ソリューションによるトラクター トレーラーの安全性の開発に向けて提携し、オフハイウェイ テレマティクス市場にプラスの影響を与えています。
• 2020 年 8 月、HY-TTC 500 コントローラ ファミリが道路使用の認証を取得しました。HY-TTC 500 は、安全で集中化された電子アーキテクチャを構築するように設計されたハイエンドの安全制御ユニットで構成されています。TTControl の製品である HY-TTC 500 コントローラの認証は、ISO 26262 に基づいて道路使用の認証を取得しました。

企業プロフィール

• オムニトラックス LLC
• オーブコム
• ストーンリッジ株式会社
• テレトラック・ナブマン
• トムトムインターナショナルBV
• トラックユニットA/S
• ワッカー・ノイソン
• ゾナーシステムズ株式会社
• TTコントロール社
• ACTIAグループ

リサーチマネージャー

ナヴィーン・チッタラギ

バイスプレジデント.,
市場調査とコンサルティング

Naveenは、カスタム、シンジケート、コンサルティングの各プロジェクトにおいて9年以上の実績を持つ、経験豊富な市場調査およびコンサルティングのプロフェッショナルです。現在はアソシエイトバイスプレジデントを務め、プロジェクトバリューチェーン全体にわたるステークホルダー管理を成功させ、100件以上の調査レポートと30件以上のコンサルティング案件を執筆しています。産業および政府機関のプロジェクトに幅広く携わり、クライアントの成功とデータに基づく意思決定に大きく貢献しています。

Naveenは、カルナータカ州VTUで電子通信工学の学位を取得し、マニパル大学でマーケティング＆オペレーションズのMBAを取得しています。IEEEの会員として9年間活動し、会議や技術シンポジウムへの参加、セクションレベルおよび地域レベルでのボランティア活動に積極的に取り組んでいます。現職以前は、IndustryARCでアソシエイト戦略コンサルタント、Hewlett Packard（HP Global）で産業用サーバーコンサルタントを務めていました。

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チジオケ博士 オニア マネージングディレクター, パインクレストヘルスケア株式会社

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