سوق المركبات الكهربائية والبنية التحتية للمركبات الكهربائية – السائقين والاتجاهات والفرص وإحصاءات النمو | 2031

•  استنادًا إلى نوع السيارة، يتم تقسيم سوق البنية التحتية العالمية للسيارات الكهربائية والمركبات الكهربائية إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية. •  على أساس الدفع، يتم تقسيم السوق إلى BEV، PHEV وFCEV. •  استنادًا إلى محطة الشحن، يتم تقسيم سوق البنية التحتية العالمية للسيارات الكهربائية والمركبات الكهربائية إلى عادية وفائقة.

ديناميكيات السوق العوامل المحركة:

•  يعد الاهتمام المتزايد للاقتصادات العالمية بالبنية التحتية الداعمة الناشئة لتسريع اعتماد السيارات الكهربائية (EVs) أحد العوامل الرئيسية التي تدفع نمو سوق البنية التحتية للمركبات الكهربائية والمركبات الكهربائية. •  من المتوقع أن يؤدي التقدم التكنولوجي المتزايد في قطاع السيارات إلى توفير فرص جديدة للسوق.

الإطار الإقليمي يقدم التقرير نظرة عامة مفصلة عن الصناعة بما في ذلك المعلومات النوعية والكمية. ويقدم لمحة عامة وتوقعات للسوق العالمية على أساس مختلف القطاعات. كما يوفر حجم السوق والتقديرات المتوقعة من عام 2021 إلى 2031 فيما يتعلق بخمس مناطق رئيسية، وهي؛ أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ (APAC) والشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) وأمريكا الجنوبية. يتم تقسيم سوق البنية التحتية للسيارات الكهربائية والمركبات الكهربائية حسب كل منطقة لاحقًا حسب البلدان والقطاعات المعنية. ويغطي التقرير تحليل وتوقعات 18 دولة على مستوى العالم إلى جانب الاتجاه الحالي والفرص السائدة في المنطقة. يحلل التقرير العوامل التي تؤثر على السوق من جانب الطلب والعرض ويقيم كذلك ديناميكيات السوق التي تؤثر على السوق خلال الفترة المتوقعة، أي السائقين والقيود والفرص والاتجاه المستقبلي. ويقدم التقرير أيضًا تحليلاً شاملاً للآفات لجميع المناطق الخمس وهي؛ أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وإفريقيا وأمريكا الجنوبية بعد تقييم العوامل السياسية والاقتصادية والاجتماعية والتكنولوجية التي تؤثر على سوق البنية التحتية للسيارات الكهربائية والمركبات الكهربائية في هذه المناطق. تأثير فيروس كورونا (COVID-19) على السيارات الكهربائية وسوق البنية التحتية للسيارات الكهربائية بدأ فيروس كورونا (كوفيد-19) لأول مرة في ووهان (الصين) خلال شهر ديسمبر 2021، ومنذ ذلك الحين انتشر بوتيرة سريعة في جميع أنحاء العالم. تعد الولايات المتحدة والهند والبرازيل وروسيا وفرنسا والمملكة المتحدة وتركيا وإيطاليا وإسبانيا من أكثر البلدان تضرراً من حيث الحالات المؤكدة والوفيات المبلغ عنها. لقد أثر فيروس كورونا (COVID-19) على الاقتصادات والصناعات في مختلف البلدان بسبب عمليات الإغلاق وحظر السفر وإغلاق الأعمال. لقد أثر إغلاق العديد من المصانع والمصانع على سلاسل التوريد العالمية وأثر سلبًا على التصنيع وجداول التسليم ومبيعات المنتجات في السوق العالمية. أعلنت عدد قليل من الشركات بالفعل عن تأخيرات محتملة في تسليم المنتجات وتراجع المبيعات المستقبلية لمنتجاتها. بالإضافة إلى ذلك، يؤثر حظر السفر العالمي الذي تفرضه دول في أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الشمالية على فرص التعاون التجاري والشراكات. اللاعبون في السوق يغطي التقرير التطورات الرئيسية في سوق البنية التحتية للسيارات الكهربائية والمركبات الكهربائية كاستراتيجيات نمو عضوية وغير عضوية. تركز العديد من الشركات على استراتيجيات النمو العضوي مثل إطلاق المنتجات والموافقات على المنتجات وغيرها مثل براءات الاختراع والأحداث. كانت أنشطة استراتيجيات النمو غير العضوي التي شهدها السوق هي عمليات الاستحواذ والشراكة والتعاون. وقد مهدت هذه الأنشطة الطريق لتوسيع الأعمال التجارية وقاعدة العملاء من اللاعبين في السوق. من المتوقع أن يوفر دافعو السوق من سوق البنية التحتية للسيارات الكهربائية والمركبات الكهربائية فرص نمو مربحة في المستقبل مع تزايد الطلب على المركبات الكهربائية والبنية التحتية للمركبات الكهربائية في السوق العالمية. يتضمن التقرير أيضًا ملفات تعريفية للشركات الرئيسية جنبًا إلى جنب مع تحليل SWOT واستراتيجيات السوق في سوق البنية التحتية للسيارات الكهربائية والمركبات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، يركز التقرير على اللاعبين الرائدين في الصناعة بمعلومات مثل ملفات تعريف الشركة والمكونات والخدمات المقدمة والمعلومات المالية لآخر 3 سنوات والتطور الرئيسي في السنوات الخمس الماضية.

•  مجموعة ABB •  BMW AG •  شركة BYD المحدودة •  ChargePoint Inc •  كيمباور أوي •  نيسان •  شركة باناسونيك •  شركة بروتيرا •  شركة تسلا •  فولكس فاجن

يتكون فريق البحث والتحليل المخصص لدى Insight Partner من محترفين ذوي خبرة يتمتعون بخبرة إحصائية متقدمة ويقدمون خيارات تخصيص متنوعة في الدراسة الحالية.