Tow-Prepreg-Markt – Erkenntnisse aus globaler und regionaler Analyse – Prognose bis 2031

Der Markt für Tow-Prepregs wurde 2019 auf 577,15 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2028 1.544,41 Millionen US-Dollar erreichen; Von 2020 bis 2028 wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 11,7 % erwartet.

Tow-Prepregs bestehen aus Glasfaserfilamenten, Kohlenstoff und Duroplastharz, das als Bindematerial dient. Die wachsenden Anwendungen von Tow-Prepregs in verschiedenen Industriezweigen sowie die wachsende Nachfrage nach leichten und kosteneffizienten Materialien treiben das Wachstum des Tow-Prepreg-Marktes voran. Es wird erwartet, dass die schnelle Urbanisierung in Verbindung mit Wirtschaftswachstum und erheblichen Investitionen in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten im Prognosezeitraum auch die Nachfrage nach Schleppprepregs steigern wird.

Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich der am schnellsten wachsende Markt im globalen Schlepptau werden Prepreg-Markt im Prognosezeitraum. Das Marktwachstum für Prepreg in dieser Region ist in erster Linie auf das Vorhandensein einer starken industriellen Basis sowie namhafter Hersteller zurückzuführen, die erheblich zum Marktwachstum beitragen. Darüber hinaus treibt das Wachstum der Automobil- und Transportindustrie, unterstützt durch den Wandel des Lebensstandards und das hohe Wachstumspotenzial in China, Indien und anderen Volkswirtschaften, die Nachfrage nach Tow-Prepreg erheblich in die Höhe. Die steigenden ausländischen Direktinvestitionen sowie steigende Produktionsausgaben für bessere Produktangebote bieten lukrative Chancen für das Marktwachstum im asiatisch-pazifischen Raum. Der Aufschwung der Mittelschicht und die zunehmende Urbanisierung treiben das Wachstum des Tow-Prepreg-Marktes voran. Der Fertigungssektor im asiatisch-pazifischen Raum übernimmt schnell die Innovationsbeschleuniger, zu denen fortschrittliche Technologien und Prozesse gehören. Die leichte Zugänglichkeit und Verfügbarkeit von Rohstoffen, billige Arbeitskräfte und niedrige Produktionskosten beschleunigen das Marktwachstum in der Region.

COVID-19 hat aufgrund von staatlich verordneten Lockdowns, Reiseverboten und Geschäftsschließungen negative Auswirkungen auf die Wirtschaft und Industrie verschiedener Länder. Die Chemie- und Werkstoffindustrie ist eine der wichtigsten Branchen, die unter schwerwiegenden Störungen wie Unterbrechungen der Lieferkette, Absagen von Technologieveranstaltungen und Büroschließungen leidet. Die Schließung verschiedener Werke und Fabriken in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum, in Südamerika sowie im Nahen Osten und in Afrika hat die globale Lieferkette eingeschränkt und sich negativ auf die Produktionsaktivitäten, Lieferpläne und Produktverkäufe ausgewirkt. Darüber hinaus haben verschiedene Unternehmen bereits mit möglichen Verzögerungen bei der Produktlieferung und Einbrüchen bei den künftigen Verkäufen ihrer Produkte gerechnet. Die von Ländern in Europa, Asien und Nordamerika verhängten Reiseverbote behindern die Geschäftskooperationen und Partnerschaftsmöglichkeiten. All diese Faktoren behindern die Aktivitäten in der Chemie- und Werkstoffindustrie und bremsen das Wachstum verschiedener mit dieser Branche verbundener Märkte. Viele Länder kehren nun zur Normalität zurück, während viele eine zweite Welle des Ausbruchs erleben. Darüber hinaus ändern sich die Situationen aufgrund von Impfkampagnen jetzt auf der ganzen Welt.

Geografischer Überblick über den Tow-Prepreg-Markt

Markteinblicke

Steigende Nachfrage nach leichten und kosteneffizienten Materialien

Die Nachfrage nach leichten Materialien mit hoher Zugfestigkeit steigt in mehreren Sektoren, darunter Automobil und Transport, Luft- und Raumfahrt, Schifffahrt und Bauwesen. Der Einsatz von Leichtbaumaterialien hat direkte Auswirkungen auf die Gesamtdynamik und Struktur der Bauteile, in denen sie zum Einsatz kommen. Tow Prepreg ist ein solches Verbundmaterial, das mit Harz vorimprägniert ist, um seine Produktivität zu erhöhen und den Einsatz einer Harzbeschichtung zu vermeiden. Es ist bekannt für seine gute Elastizität, hohe Dimensionsstabilität, hervorragende mechanische und elektrische Eigenschaften und Festigkeit. Das geringe Gewicht und die Kosteneffizienz machen Tow-Prepreg zu einer idealen Komponente für verschiedene Anwendungsbereiche. Die Nachfrage nach Prepreg-Compounds ist in verschiedenen Branchen aufgrund zunehmender Fortschritte und Innovationen in diesen Branchen erheblich gestiegen. Das Gewicht ist neben der Festigkeit zu einem wesentlichen Faktor für die Leistung eines Fahrzeugs geworden. Beispielsweise kann eine leichte Gewichtsreduzierung die Leistung eines Fahrzeugs verbessern. Dies hat eine große Chance für das Wachstum des Tow-Prepreg-Marktes im globalen Szenario geboten. Verbundwerkstoffe sind zu einem strategischen Kernmaterial für Erstausrüster (OEMs) in der Automobil- und Transportbranche sowie für Komponenten in der Luft- und Raumfahrt geworden. Darüber hinaus hat die wachsende Bevorzugung kostengünstiger Verbundwerkstoffe in preissensiblen Branchen die Prepregger dazu motiviert, kostengünstigere, aber energieintensivere Faservorläufer wie Tow-Prepreg einzusetzen. All diese Faktoren dürften die Nachfrage nach Tow-Prepreg ankurbeln.

Einblicke in Fasertypen

Der globale Tow-Prepreg-Markt ist nach Fasertyp in Kohlenstoff, Glas und andere unterteilt. Kohlefaserkabel ist ein Faden, der zum Weben von Kohlefasergeweben verwendet wird. Das Carbonfaser-Tow-Prepreg ist in Endverbrauchsbranchen wie Automobil und Transport, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung sowie Sport und Freizeit stark nachgefragt. Diese Faser hat den höchsten Festigkeitsmodul als die anderen Fasertypen. Dieses Tow-Prepreg verfügt außerdem über eine hohe Zugfestigkeit und einen hohen Elastizitätsmodul. Unternehmen wie die ENEOS Corporation produzieren und vertreiben Kohlefaser-Verbundwerkstoffe. Durch die Kombination der unabhängig entwickelten Harze mit Kohlenstofffasern vom Pechfasertyp und PAN-Fasertyp sowie den vom Kunden gewünschten Fasern, einschließlich Glasfasern und technischen Kunststofffasern, entwickelt das Unternehmen Tow-Prepregs entsprechend den Anforderungen der Kunden.

Einblicke in Harztypen

Der globale Tow-Prepreg-Markt ist nach Harztyp in Epoxidharz, Phenolharz und andere unterteilt. Das Epoxid-Segment führte 2019 den Markt mit dem größten Anteil an. Epoxidverbindungen oder Glycidylverbindungen umfassen Glycidylester, Diglycidylester und Glycidylamine als weitere Fasertypen von Epoxidverbindungen, die als Reaktivverdünner bezeichnet werden und darüber hinaus Grundharzen zugesetzt werden Leistungsmerkmale anpassen. Unter den verschiedenen Fasertypen der hergestellten Epoxidharze haben die Diglycidylether von Bisphenol-A (DGEBPA)-Faserharzen aufgrund ihrer Vielseitigkeit eine herausragende Akzeptanz erlangt. Epoxid verfügt über eine robuste Strukturlänge und einen starken Bindungsfaktor, was es zu einem vielseitig einsetzbaren Element zum Füllen von Hohlräumen zwischen den Teilen macht. Ein Epoxidharz besteht aus zwei Teilen, die ungefähr gemischt werden müssen. Epoxidharze sind in verschiedenen Auspressarten und Größen erhältlich. Verschiedene Epoxidharze haben mehrere Funktionen, wie z. B. Schutz, Füllen und Ausbessern. Die Funktion des Epoxidharzes besteht darin, den Epoxidharz-Prepreg-Verbundwerkstoffen eine starke Bindungseigenschaft zu verleihen. Darüber hinaus bietet Epoxidharz eine hohe Zugfestigkeit, Benetzbarkeit, hohe Chemikalien- und Umweltbeständigkeit, starke Haftung und bessere elektrische Eigenschaften.

Einblicke in die Endverbrauchsbranche

Der weltweite Markt für Tow-Prepregs ist nach Endverbrauchsbranche in Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Automobil und Transport, Sport und Freizeit, Öl und Gas unterteilt. und andere. Das Segment Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung führte 2019 den Markt mit dem größten Anteil an. Ein Verbundwerkstoff besteht typischerweise aus relativ starken und steifen Fasern in einer zähen Harzmatrix. Innovative Leichtbaustrukturen sowie hochkomplexe Flugzeugkomponenten werden aus modernen Leichtbaumaterialien wie Carbonfaser-Tow-Prepreg hergestellt. Im Vergleich zu herkömmlichen Produktionstechnologien für verschiedene Verbundwerkstoffe ermöglicht dieser Hybridwerkstoff zudem eine Technologie, die kurze Zykluszeiten, Funktionsintegration, optimale Materialausnutzung, hohe Gestaltungsfreiheit und weniger Nacharbeit ermöglicht. Zur Herstellung der Kabinen-, Fracht- und anderen Flugzeugkomponenten ist eine direkte Umsetzung metallischer Elemente inklusive Einlegeteilen und der Einsatz dieses Verbundwerkstoffs realisierbar. Darüber hinaus kann diese Prozesstechnologie vollständig automatisiert werden, was zu einer erhöhten Wirtschaftlichkeit führt. Derzeitige Innenkomponenten aus Verbundwerkstoffen für Flugzeuge verwenden häufig Glasfaser-/Phenol-Sandwichkonstruktionen, die sich durch einen geringen Buy-to-Fly-Materialverbrauch, hohe Zykluszeiten und umfangreiche Nacharbeiten/Endbearbeitungen auszeichnen.

Tow-Prepreg-Markt, nach Endverbrauch Industrie – 2019 und 2028

Strategische Einblicke

Einige wichtige Akteure auf dem globalen Prepreg-Markt sind Mitsubishi Chemical Corporation; Hexcel Corporation.; Teijin Limited; Toray Industries Inc.; und SGL Carbon. Große Marktteilnehmer konzentrieren sich auf Strategien wie Fusionen und Übernahmen sowie Produkteinführungen, um ihre geografische Präsenz und Kundenbasis weltweit zu vergrößern. Beispielsweise gab die Mitsubishi Chemical Corporation im Jahr 2020 die Übernahme eines deutschen Carbonfaser-Prepreg-Herstellers, der cmp GmbH, bekannt, der über eine hervorragende Produktionstechnologie für unidirektionale/Gewebe-Prepregs verfügt und Lösungen für mehrere Märkte anbietet, insbesondere im Automobil- und Luft- und Raumfahrtbereich. Durch diese Übernahme wird Mitsubishi Chemical Corporation über Prepreg-Fabriken in Europa, den USA und Japan verfügen.

Report Spotlights

• Fortschrittliche Branchentrends auf dem globalen Prepreg-Markt helfen Akteure entwickeln wirksame langfristige Strategien
• Unternehmenswachstumsstrategien, die von entwickelten und sich entwickelnden Märkten übernommen werden
• Quantitative Analyse des Marktes von 2017 bis 2028
• Abschätzung der Nachfrage für Schleppprepregs in verschiedenen Branchen
• PEST-Analyse zur Veranschaulichung der Wirksamkeit der in der Branche tätigen Käufer und Lieferanten bei der Vorhersage des Marktwachstums
• Aktuelle Entwicklungen zum Verständnis des Wettbewerbsmarktszenarios und der Nachfrage nach Tow-Prepregs.
• Markttrends und -aussichten gepaart mit Faktoren, die das Wachstum des Tow-Prepreg-Marktes vorantreiben und hemmen.
• Entscheidungsprozess durch Verständnis von Strategien, die das kommerzielle Interesse im Hinblick auf globale Aspekte untermauern Wachstum des Tow-Prepreg-Marktes
• Größe des Tow-Prepreg-Marktes an verschiedenen Marktknoten
• Detaillierter Überblick und Segmentierung des globalen Tow-Prepreg-Marktes sowie seiner Dynamik in der Branche
< li>Tow-Prepreg-Marktgröße in verschiedenen Regionen mit vielversprechenden Wachstumschancen

Tow-Prepreg-Markt, nach Fasertyp

• Kohlenstoff
• Glas
• Andere

Tow Prepreg-Markt, nach Harztyp

• Epoxidharz
• Phenolharz
< li>Andere

Tow Prepreg-Markt, nach Endverbrauchsindustrie

• Luft- und Raumfahrt und Verteidigung
• Automobil und Transport
• Sport und Freizeit
• Öl und Gas
• Andere

Firmenprofile

• Arisawa Manufacturing Co ., Ltd.
• Mitsubishi Chemical Corporation
• Red Composites Ltd
• SGL Carbon
• TCR Composites, Inc.
< li>Teijin Limited
• ENEOS Corporation
• HEXCEL CORPORATION
• PORCHER INDUSTRIES
• TORAY INDUSTRIES, INC.