Flugzeug-MRO-Marktbericht 2031 nach Segmenten, Geografie, Dynamik, jüngsten Entwicklungen und strategischen Erkenntnissen

Der Markt für Flugzeug-MRO soll von 99.086,94 Millionen US-Dollar im Jahr 2024 auf 170.482,90 Millionen US-Dollar im Jahr 2031 anwachsen. Für den Markt wird zwischen 2025 und 2031 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 8,5 % erwartet. Die Blockchain-Technologie verändert die MRO-Landschaft und dürfte in den kommenden Jahren neue Trends auf dem Markt mit sich bringen.

Marktanalyse für Flugzeug-MRO

Die Luftfahrtindustrie wächst und wird dank der stetig wachsenden globalen Mittelschicht weiter wachsen. Laut dem im Januar 2025 von der IATA veröffentlichten Bericht erlebte die Luftfahrtindustrie im Jahr 2024 eine deutliche Erholung. Der gesamte Jahresverkehr, gemessen in Passagierkilometern (RPKs), stieg im Vergleich zu 2023 um 10,4 % und übertraf damit das Niveau vor der Pandemie um 3,8 %. Dieses Wachstum ist auf einen starken Anstieg des internationalen und inländischen Reiseverkehrs zurückzuführen. Der internationale Verkehr legte um 13,6 % und der inländische Verkehr um 5,7 % zu. Die Gesamtkapazität, gemessen in verfügbaren Sitzkilometern (ASK), stieg ebenfalls deutlich um 8,7 %, was zu einer Rekordauslastung von 83,5 % für das Jahr führte. Die chinesische Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) plant, bis 2035 216 neue Flughäfen zu bauen, um der steigenden Nachfrage nach Flugreisen gerecht zu werden. Dies wird sich direkt positiv auf den MRO-Markt für Flugzeuge auswirken.

Zu den wichtigsten Wachstumsfaktoren des weltweiten Marktes für Flugzeug-MRO zählen der zunehmende Flugverkehr, die zunehmende Präsenz von MRO-Dienstleistern in Schwellenländern und die zunehmende Integration digitaler Technologien in die MRO-Branche. Der Analyse von Insight Partners zufolge umfasste die weltweite Verkehrsflugzeugflotte im Januar 2025 rund 29.000 Flugzeuge und dürfte bis Ende 2035 auf rund 38.300 Flugzeuge anwachsen. Ebenso lag das weltweite Passagieraufkommen im Jahr 2024 bei rund 9,5 Milliarden Passagieren, was einem Anstieg von rund 10 % gegenüber dem weltweiten Passagieraufkommen im Jahr 2023 entspricht. Zudem entsprach das Passagieraufkommen im Jahr 2024 104 % des Niveaus von 2019 und zeigte damit eine vollständige Erholung auf das Niveau vor der Pandemie.

Marktübersicht für Flugzeug-MRO

Die in den letzten Jahren schnell wachsende Luftfahrtindustrie hat die Nachfrage nach MRO-Dienstleistungen für Fluggesellschaften erhöht. Die Schwellenländer, wie jene in APAC, konzentrieren sich stark darauf, MRO-Dienstleistungen sowohl auf Verkehrs- als auch auf Militärflugzeugunternehmen auszuweiten. Zu den wichtigsten MRO-Unternehmen für Flugzeuge in APAC gehören Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co., Ltd. (GAMECO), China; MTU Maintenance; und ExecuJet Haite Aviation Services China Co., Ltd. Hohe Ausgaben für die Luftfahrtinfrastruktur, Wirtschaftswachstum und eine Zunahme der Passagierzahlen sind die Faktoren, die die Einführung von Flugzeugwartungsdiensten vorantreiben. Darüber hinaus ist die stark steigende Zahl von Reisenden aus der Mittelschicht, insbesondere in APAC-Ländern wie China, Singapur und Indien, der Hauptfaktor für das Wachstum des Flugverkehrs, was folglich den Bedarf an Flugzeugwartungsdiensten in der Region erhöht. Die übrigen APAC-Länder, darunter Singapur, Malaysia und Thailand, erzielen aufgrund gut etablierter MRO-Drehkreuze einen großen Umsatz aus dem MRO-Markt für die Luftfahrt. Beispielsweise dominiert Singapur aufgrund seiner etablierten MRO-Drehkreuze den Rest der APAC-Länder, und große Marktteilnehmer wie GE Aviation, Airbus und Rolls-Royce sind in Singapur stark vertreten. Laut der Wisconsin Economic Development Corporation (WEDC) sind in Singapur 120 Luft- und Raumfahrtunternehmen ansässig, die ein Viertel des APAC-MRO-Marktes abdecken.

1. Safran Electronics & Der Verteidigungssektor kündigte die Ausweitung seiner Aktivitäten in Indien mit der Eröffnung eines neuen Produktionsstandorts für elektronische Karten und Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsrechner in Bengaluru sowie eines neuen Forschungs- und Entwicklungszentrums für Elektronik an.
2. Safran gab 2024 den Bau einer seiner größten MRO-Anlagen in Hyderabad, Indien, bekannt.
3. Thales eröffnete 2025 seine neue Avionik-MRO-Anlage in Gurugram, nahe dem Flughafen Neu-Delhi.
4. Pratt & Whitney und Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines Ltd. kündigten 2023 den Betrieb einer zweiten GTF-MRO-Anlage in Japan an.

Derartige Gründungen und die Erweiterung bestehender MRO-Anlagen in Schwellenregionen treiben das Wachstum des Flugzeug-MRO-Marktes weiter voran.

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Treiber und Chancen im Flugzeug-MRO-Markt

Zunehmende Integration digitaler Technologien in die MRO-Branche

Angesichts des weltweit zunehmenden Wettbewerbs ist die Implementierung digitaler Technologien ein notwendiger Schritt für das Wachstum von MRO-Unternehmen. Dies hilft ihnen, einen kontinuierlichen Datenfluss über verschiedene Ebenen der Lieferkette hinweg zu schaffen, die Kommunikation zwischen den Beteiligten weiter zu optimieren und Innovationen in verschiedenen Betriebsabläufen zu beschleunigen. Die digitale Revolution in der Luftfahrtindustrie hat erhebliche Auswirkungen auf alle Bereiche der Lieferkette, einschließlich Flugzeugbetrieb, Flugverkehrsmanagement sowie Herstellung und Wartung von Flugzeugen und Komponenten. Datengesteuerte Technologien wie Datenanalysen, die dabei helfen, MRO-Aktivitäten von Flugzeugen in Echtzeit zu verfolgen, würden auch das Flugerlebnis von Besatzung und Passagieren optimieren. Andere fortschrittliche Technologien wie KI und maschinelles Lernen erleichtern es der Flugbesatzung und dem Management, die Flugtüchtigkeit der Flugzeuge zu verstehen. Darüber hinaus integrieren MRO-Dienstleister KI-Technologien, um ihre Verfahren zu verbessern, indem sie einfach und effizient Sichtprüfungen durchführen und den Grad der erforderlichen Wartung und Reparaturen an den Flugzeugen ermitteln. Die zunehmende Integration digitaler Technologien wie KI und maschinelles Lernen treibt den MRO-Markt für Flugzeuge somit voran.

Nachrüstung älterer Flugzeugflotten

Nachrüstung, d. h. die Installation oder Ergänzung älterer Flugzeugflotten durch neuere Technologien, trägt dazu bei, den Komfort und die Sicherheit der Passagiere zu erhöhen und erleichtert den Fluggesellschaften die Wartung ihrer älteren Flotten. Kontinuierliche Fortschritte in der Flugzeugtechnologie führen zu einer Verbesserung der MRO-Kapazitäten. MRO-Dienstleister sind ständig auf der Suche nach Upgrades und der Beschaffung neuerer Technologien, um die neueren Flugzeuge zu warten und die älteren Flugzeugflotten mit den modernisierten Technologien nachzurüsten. Im aktuellen Szenario halten globale kommerzielle Fluggesellschaften aufgrund der sinkenden Treibstoffpreise an ihrer älteren Flugzeugflotte fest. Dieser Faktor veranlasst die Fluggesellschaften, sich häufig für MRO-Aktivitäten zu entscheiden, was es den MRO-Dienstleistern ermöglicht, den Fluggesellschaften die Nachrüstung der Flugzeugflotte mit neueren Technologien anzubieten. Der Nachrüstungstrend nimmt unter den MRO-Dienstleistern stark zu. Daher wird erwartet, dass die Integration fortschrittlicher und moderner Technologien in ältere Flugzeugflotten die Marktlandschaft für Flugzeug-MRO sowie das Gesicht der Luftfahrtindustrie verändern wird.

Segmentierungsanalyse des Marktberichts für Flugzeug-MRO

Die wichtigsten Segmente, die zur Ableitung der Marktanalyse für Flugzeug-MRO beitragen, sind Komponente, Flugzeugkomponente und Endbenutzer. Basierend auf der Komponente wurde der Markt in Triebwerk-MRO, Avionik-MRO, Flugzeugzelle-MRO, Kabinen-MRO, Fahrwerk-MRO und andere segmentiert. Das Segment Triebwerk-MRO hielt im Jahr 2024 den größten Marktanteil. Nach Flugzeugtyp wurde der Markt in Starrflügelflugzeuge und Drehflügler unterteilt. Das Segment der Starrflügelflugzeuge hatte im Jahr 2024 einen größeren Marktanteil. Basierend auf dem Endverbraucher wurde der Markt außerdem in kommerzielle und militärische Segmente unterteilt. Das kommerzielle Segment hatte im Jahr 2024 einen größeren Marktanteil.

Marktanteilsanalyse für Flugzeug-MRO nach Geografie

Der geografische Umfang des Berichts zum Flugzeug-MRO-Markt ist in fünf Hauptregionen unterteilt: Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika sowie Südamerika. Der Asien-Pazifik-Raum hatte im Jahr 2024 mit 39,1 % den größten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 9,9 % verzeichnen. Der weltweite Fluggastverkehr nimmt stetig zu, was Fluggesellschaften dazu zwingt, ihre Flugbewegungen zu erhöhen und neue Flugzeuge einzuführen. MRO-Aktivitäten für Flugzeuge sind unerlässlich, um die Verfügbarkeit, Konsistenz und Qualität der Komponenten aufrechtzuerhalten. Fluggesellschaften sind auf MRO-Dienste angewiesen, um die Sicherheit der Flugzeuge zu gewährleisten und die Treibstoffeffizienz zu verbessern. Der MRO-Markt hat sich in der Luftfahrtindustrie zu einem rentablen Geschäft entwickelt, da sich Erstausrüster (OEMs) hauptsächlich auf die Flugzeugentwicklung konzentrieren. In den meisten Regionen der Welt war die Wirtschaftsleistung in den letzten Jahren bemerkenswert, was hauptsächlich auf die gestiegene Kaufkraft der Verbraucher, wachsende Aktienmärkte und die Konsolidierung der Branche zurückzuführen ist. Trotz des Brexit und verschiedener anderer Handelshemmnisse sind die globalen Märkte relativ stabil geblieben.

Die starke Entwicklung im Dezember 2024 mit einem Anstieg der Gesamtnachfrage um 8,6 % gegenüber dem Vorjahr und einer Auslastung von 84 % unterstreicht die anhaltende Erholung und das wachsende Interesse an Flugreisen. Diese konstante Nachfrage dürfte Fluggesellschaften dazu veranlassen, mehr in ihre Flotten zu investieren, was zu einem Anstieg der MRO-Verträge führen wird, da sie ihre Betriebseffizienz aufrechterhalten und die Sicherheitsvorschriften einhalten wollen.

Darüber hinaus spiegelt der Anstieg der Investitionsausgaben von MRO-Anbietern, wie der Abschluss von neun neuen Komponentenverträgen im Wert von 225 Millionen US-Dollar durch Delta TechOps zeigt, die Bereitschaft der Branche wider, diese steigende Nachfrage zu decken. Da Fluggesellschaften ihre Flotten weiterhin mit Flugzeugen der nächsten Generation modernisieren, müssen MRO-Anbieter ihre Kapazitäten erweitern und in fortschrittliche Technologien investieren, um diese Flugzeugmodelle zu unterstützen.

Flugzeug-MRO-Markt

Umfang des Marktberichts zur Flugzeugwartung

Dichte der Marktteilnehmer für Flugzeug-MRO: Verständnis ihrer Auswirkungen auf die Geschäftsdynamik

Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen zum Flugzeug-MRO-Markt

Der Flugzeug-MRO-Markt wird durch die Erhebung qualitativer und quantitativer Daten nach Primär- und Sekundärforschung bewertet, die wichtige Unternehmensveröffentlichungen, Verbandsdaten und Datenbanken umfasst. Einige der Entwicklungen auf dem Flugzeug-MRO-Markt sind unten aufgeführt:

1. Pratt & Whitney, ein Unternehmen von RTX (NYSE: RTX), und Air New Zealand veranstalteten eine Grundsteinlegungszeremonie für eine 150 Millionen US-Dollar teure, 14.000 Quadratmeter große Erweiterung ihres Christchurch Engine Centre. Die Erweiterung wird die Wartungs-, Reparatur- und Überholungskapazitäten (MRO) für Pratt & Whitney erweitern. Whitney-GTF-Triebwerk in Neuseeland mit einer Kapazität für bis zu 140 geplante Überholung von GTF-Triebwerken pro Jahr bis 2032. (RTX, Pressemitteilung, 2024)
2. Rheinland Air Service GmbH (RAS), ein führender Anbieter von Wartungs-, Reparatur- und Überholungsdiensten (MRO) für Flugzeuge, gab eine strategische Zusammenarbeit mit Lufthansa Technik AERO Alzey GmbH (LTAA) bekannt, einem weltweit anerkannten MRO-Anbieter, der auf Triebwerke für Regionalflugzeuge spezialisiert ist und stolzes Mitglied der Lufthansa Technik Gruppe und des Lufthansa Konzerns ist. (Rheinland Air Service GmbH, Pressemitteilung, 2024)
3. Eastern Airlines Technic (EASTEC), eine Tochtergesellschaft von China Eastern Airlines, hat mit Lufthansa Technik einen exklusiven Wartungsdienstleistungsvertrag mit einer Laufzeit von zwölf Jahren unterzeichnet, der die technische Unterstützung der Hilfstriebwerke (APUs) der gesamten Airbus A350-Flotte von China Eastern Airlines umfasst. Im Rahmen dieses langfristigen Vertrags wird Lufthansa Technik in ihrer spezialisierten APU-Wartungseinrichtung in Hamburg umfassende MRO-Dienstleistungen für die Honeywell HGT1700-APUs dieses Flugzeugtyps erbringen. (Eastern Airlines Technic, Pressemitteilung, 2025)

Bericht zum Markt für Flugzeug-MRO: Umfang und Ergebnisse

Der Bericht „Marktgröße und Prognose für Flugzeug-MRO (2021–2031)“ bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und deckt die folgenden Bereiche ab:

1. Marktgröße und Prognose für Flugzeug-MRO auf globaler, regionaler und Länderebene für alle wichtigen Marktsegmente, die im Rahmen abgedeckt sind
2. Markttrends für Flugzeug-MRO sowie Marktdynamik wie Treiber, Einschränkungen und wichtige Chancen
3. Detaillierte Porter's Five Forces- und SWOT-Analyse
4. Marktanalyse für Flugzeug-MRO mit wichtigen Markttrends, globalen und regionalen Rahmenbedingungen, wichtigen Akteuren, Vorschriften und aktuellen Marktentwicklungen
5. Branchenlandschaft und Wettbewerbsanalyse mit Marktkonzentration, Heatmap-Analyse, Marktanteilsanalyse prominenter Akteure und aktuellen Entwicklungen für den Flugzeug-MRO-Markt
6. Detaillierte Profile

Forschungsmanager

Naveen Chittaragi

Vizepräsident,
Marktforschung und Beratung

Naveen ist ein erfahrener Marktforschungs- und Beratungsexperte mit über 9 Jahren Erfahrung in kundenspezifischen, syndizierten und Beratungsprojekten. In seiner aktuellen Funktion als Associate Vice President hat er erfolgreich Stakeholder entlang der gesamten Projektwertschöpfungskette gemanagt und ist Autor von über 100 Forschungsberichten und über 30 Beratungsaufträgen. Seine Arbeit erstreckt sich auf Industrie- und Regierungsprojekte und trägt maßgeblich zum Kundenerfolg und zur datengesteuerten Entscheidungsfindung bei.

Naveen hat einen Ingenieursabschluss in Elektronik und Kommunikation von der VTU, Karnataka, und einen MBA in Marketing und Operations von der Manipal University. Er ist seit 9 Jahren aktives IEEE-Mitglied und nimmt an Konferenzen und technischen Symposien teil und engagiert sich ehrenamtlich auf Sektions- und regionaler Ebene. Vor seiner aktuellen Position arbeitete er als Associate Strategic Consultant bei IndustryARC und als Industrial Server Consultant bei Hewlett Packard (HP Global).

Erfahrungsberichte

Der SCADA-Systemmarktbericht von Insight Partners ist umfassend und bietet wertvolle Einblicke in aktuelle Trends und Zukunftsprognosen. Das Team war durchweg hochprofessionell, reaktionsschnell und hilfsbereit. Wir sind sehr zufrieden und können die Dienstleistungen wärmstens empfehlen.

RAN KEDEM Partner, Reali Technologies LTDs

Ich habe einen Bericht über einen sehr spezifischen Softwaremarkt angefordert, und das Team hat ihn innerhalb weniger Tage erstellt. Die Informationen waren sehr relevant und gut präsentiert. Anschließend habe ich einige Änderungen und Ergänzungen zum Bericht angefordert. Das Team reagierte erneut sehr schnell, und ich erhielt den Abschlussbericht in weniger als einer Woche.

JEAN-HERVE JENN Vorsitzende, Future Analytica

Wir haben mit The Insight Partners für eine wichtige Marktstudie und Prognose zusammengearbeitet. Sie gaben uns klare Einblicke in Chancen und Risiken, die uns bei der Gestaltung unserer Pläne halfen. Ihre Recherchen waren benutzerfreundlich und basierten auf soliden Daten. Sie halfen uns, kluge und sichere Entscheidungen zu treffen. Wir können sie wärmstens empfehlen.

PIYUSH NAGPAL Sr. Vizepräsident, Fernlicht Global

Die Insight Partners lieferten aufschlussreiche, gut strukturierte Marktforschung mit fundierter Fachkompetenz. Ihr Team war durchweg professionell und reaktionsschnell. Die benutzerfreundliche Website ermöglichte den Zugriff auf Branchenberichte. Wir empfehlen sie wärmstens für zuverlässige und hochwertige Forschungsdienstleistungen.

YUKIHIKO ADACHI Geschäftsführer, Deep Blue, LLC.

Dies ist das erste Mal, dass ich einen Marktbericht von The Insight Partners erworben habe. Obwohl ich zunächst unsicher war, besuchte ich die Website und fühlte mich dann sicherer, das Risiko einzugehen und einen Marktbericht zu kaufen. Ich bin mit der Qualität des Berichts und dem Kundenservice rundum zufrieden. Ich hatte einige Fragen und Anmerkungen zum ersten Bericht, aber nach einigen E-Mail-Gesprächen mit dem Analysten bin ich überzeugt, dass ich einen Bericht habe, den ich als Input für unseren strategischen Planungsprozess verwenden kann. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen und dies zu einer positiven Erfahrung gemacht haben. Ich werde Ihren Service auf jeden Fall weiterempfehlen und Sie werden meine erste Anlaufstelle sein, wenn wir weitere Marktdaten benötigen.

JOHN SUZUKI Präsident und Chief Executive Officer, Vorstandsmitglied, BK Technologies

Ich möchte mich für Ihre Unterstützung und die Professionalität bedanken, die Sie bei der Bearbeitung meiner Informationsanfrage zum IVD-Markt für Infektionskrankheiten in Nigeria gezeigt haben. Ich schätze Ihre Geduld, Ihre Beratung und die Tatsache, dass Sie bereit waren, einen Rabatt anzubieten, der uns schließlich den Abschluss eines Geschäfts ermöglichte. Ich freue mich darauf, The Insight Partners in Zukunft wieder zu beauftragen, dank des Eindrucks, den Sie bei dieser ersten Begegnung bei mir hinterlassen haben.

DR. CHIJIOKE ONYIA GESCHÄFTSFÜHRERIN, PineCrest Healthcare Ltd.

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