El mercado de componentes aerodinámicos para turismos se valoró en 8.326,1 millones de dólares en 2018 y se prevé que alcance los 13.160,6 millones de dólares en 2027; se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 5,6 % entre 2019 y 2027.
El flujo de aire alrededor de un vehículo tiene un punto de estancamiento en la parte delantera y tiende a fluir sobre y alrededor del vehículo en lugar de debajo debido a la proximidad del suelo. La cantidad de aire que pasa depende de la distancia al suelo, la forma del morro y la forma de la parte trasera de la carrocería. Para el arrastre, lo más importante es que las formas sean lo suficientemente redondeadas para proporcionar un flujo continuo alrededor del cuerpo. El flujo de aire separado siempre generará más resistencia que el flujo de aire adjunto. Cuando una parte delantera redondeada proporciona el flujo adjunto, la forma de la parte trasera es lo que determina el engaño. Es importante tener una recuperación de presión a lo largo del cuerpo y evitar el flujo separado. Las dimensiones cada vez más estrechas del cuerpo, el ángulo de la luz de fondo y el ángulo del difusor debajo de la carrocería aumentan la presión a lo largo y dejan una presión base lo más alta posible. La resistencia más baja se logra con una presión base alta y un área base pequeña. Los objetivos finales al mejorar la resistencia aerodinámica de un vehículo de pasajeros son reducir el consumo de combustible o aumentar la velocidad máxima. El conocimiento aerodinámico entre los ingenieros no es nuevo, pero las herramientas han mejorado mucho y el nivel de conocimiento detallado ha aumentado. Además, la demanda de reducción de CO2 ha centrado la atención en reducir todo tipo de fuerzas de resistencia, incluida la resistencia aerodinámica. En los últimos años, los componentes aerodinámicos de los turismos se han materializado como una técnica prometedora para lograr una mayor economía de combustible, una reducción de las emisiones de dióxido de carbono y una mejor capacidad de manejo. Los sistemas aerodinámicos automotrices han adquirido una importancia impresionante entre los fabricantes de vehículos originales como Audi, BMW, Mercedes, Volvo y Opel, entre otros. Los sistemas aerodinámicos también han sido reconocidos por agencias gubernamentales debido a la reducción del consumo de combustible y las emisiones de carbono. En los vehículos híbridos y eléctricos existe la posibilidad de reutilizar las fuerzas de aceleración negativas para la regeneración de los frenos. Esto convierte la energía cinética del automóvil en energía eléctrica y puede usarse para la propulsión. Este sistema reduce las pérdidas en las fuerzas de aceleración y hace que la resistencia aerodinámica sea aún más crítica para el ahorro de combustible.
Se espera que APAC sea una de las regiones de más rápido crecimiento en el mundo. adopciones del mercado de componentes aerodinámicos para vehículos de pasajeros. La región APAC tiene un enorme potencial de crecimiento con países de rápido crecimiento como China e India y naciones desarrolladas como Japón. Se espera que la región crezca entre un 5% y un 6% este año y represente dos tercios del crecimiento mundial. El enfoque actual hacia el desarrollo de un sector manufacturero sólido y fuerte por parte de los países asiáticos ha impulsado las perspectivas de la fabricación de automóviles en la región. Hay varios factores positivos que se espera que impulsen el crecimiento del mercado de componentes aerodinámicos para automóviles de pasajeros en esta región. La industria automotriz en la región de América del Norte continúa expandiéndose año tras año, mostrando una tasa de crecimiento constante. La región se concentra en los principales fabricantes de automóviles, de nivel 2 y de vehículos pequeños. El ascenso económico de la región tiene un impacto positivo en el patrón de consumo de turismos. La demanda de turismos aumenta constantemente en la región de América del Norte debido al constante progreso económico. Debido a la creciente demanda de las masas norteamericanas, los fabricantes de automóviles de la región están aumentando su línea de producción para satisfacer la creciente demanda. El sector automovilístico de la UE se considera una industria crucial, ya que contribuye significativamente al PIB del país y proporciona empleo a millones de personas en la región. La UE es el principal productor de vehículos de motor y varios fabricantes de automóviles de primera calidad tienen su sede en la región. Además, el sector automotriz de la región representa el mayor inversor privado en I+D y recibe apoyo del gobierno, como fondos para I+D.
Regiones lucrativas para el mercado de componentes aerodinámicos de turismosPerspectivas del mercado
Aumento de la adopción de vehículos eléctricos va a ayudar aún más al mercado de componentes aerodinámicos
El rendimiento aerodinámico de un coche eléctrico tiene una influencia significativa en el rendimiento energético, la economía, la estabilidad de manejo y el confort de marcha del vehículo. La investigación sobre los efectos sobre el rendimiento causados por la disposición de la batería aumenta día a día. Debido a su gran tamaño y peso, es difícil para el paquete de baterías del vehículo eléctrico encontrar un espacio adecuado para su diseño. Actualmente, muchos fabricantes chinos de automóviles eléctricos incorporan paquetes de baterías en el área de chasis de automóviles. Restringido por el diseño del chasis, un paquete de baterías voluminoso generalmente se reduce al chasis de un vehículo eléctrico.
Perspectivas del mercado basadas en el tipo de vehículo
El El mercado mundial de componentes aerodinámicos para vehículos de pasajeros por tipo de vehículo está ampliamente segmentado en vehículos eléctricos e ICE. La aerodinámica juega un papel vital a la hora de definir la gama de vehículos, desde un vehículo eléctrico hasta un vehículo propulsado por combustible. Ya que incide directamente en la energía que utiliza un vehículo para vencer la resistencia del aire. La Iniciativa Global de Economía de Combustible (GFEI) ha lanzado una amplia gama de opciones de políticas a partir de las cuales los países pueden trabajar para aumentar la economía de combustible. La aerodinámica, los motores y los sistemas de propulsión actúan como un factor esencial en las mejoras en la economía de combustible. Además, el cambio a fuentes de combustible alternativas, como la promoción de vehículos eléctricos y de cero emisiones, son iniciativas adoptadas para mejorar la economía de combustible.
Perspectivas de mercado basadas en mecanismos
< p>El mercado mundial de componentes aerodinámicos de turismos por mecanismo está ampliamente segmentado en sistema activo y sistema pasivo. Casi todos los autos de alto rendimiento legales para circular ahora emplean no sólo algún tipo de alerón/alerón trasero para ayudar a generar carga aerodinámica, sino que también utilizan una cantidad diversa de componentes aerodinámicos activos y pasivos para ayudar a redirigir mejor el flujo de aire alrededor del auto. La aerodinámica es esencial para el manejo y la estabilidad, y ayuda a los autos a abrir un agujero más pequeño y afilado en el aire. Los avances en mecatrónica están haciendo que estén disponibles nuevos actuadores; Los componentes aerodinámicos activos son un ejemplo. Los sistemas de componentes aerodinámicos activos ayudan a definir la comodidad y el manejo, además de mejorar la eficiencia energética y la comodidad de los pasajeros. seguridad.Aplicación: Información de mercado basada en
El mercado de componentes aerodinámicos para automóviles de pasajeros por aplicación se segmenta en deflector de aire, difusor, carenado, persiana de rejilla, faldones laterales, alerón y divisor delantero. Cada uno de estos componentes tiene aplicaciones variadas y específicas. La presa de aire, el carenado, la persiana de la parrilla y el divisor delantero generalmente se implementan para reducir o aumentar la resistencia en la parte delantera del vehículo. Spoilers y difusores están implícitos en la parte trasera del automóvil para lograr fuerzas aerodinámicas absolutas. Se emplean faldones laterales en el costado del automóvil para reducir las turbulencias debajo del automóvil. Los spoilers se encuentran con mayor frecuencia en los automóviles de pasajeros y, por lo tanto, ocupan la mayor parte del mercado.
Información estratégica
El desarrollo de productos es la opción comúnmente adoptada. Estrategia de las empresas para ampliar su cartera de productos. Volkswagen Group, BMW AG, ŠKODA AUTO, Audi AG y Porsche AG, entre otros, son los actores clave que implementan estrategias para ampliar la base de clientes y ganar una participación significativa en el mercado global de componentes aerodinámicos para automóviles de pasajeros, lo que a su vez les permite mantener su marca. Algunos de los desarrollos clave recientes son:
- En 2019, Röchling Automotive abrió una nueva planta en Eslovaquia, y la nueva planta ayudaría a la empresa a satisfacer la creciente demanda de sus productos. El sitio fabricaría contraventanas de parrilla activa, paneles de bajos, revestimientos de pasos de rueda y filtros de aire para los fabricantes de automóviles globales.
- En 2018, Plasman Group abrió la División AP Plasman en Querétaro, México. El proyecto de más de 40 millones de dólares contempla 60.000 metros cuadrados distribuidos en moldeo por inyección de plástico, ensamblaje, una línea de pintura automotriz refinada con una construcción inoxidable y controles ambientales avanzados.
Segmentación del mercado de componentes aerodinámicos para automóviles de pasajeros: < /p>
Por Mecanismo
- Sistema Activo
- Sistema Pasivo
Por Tipo de Vehículo
- Vehículo eléctrico
- Vehículo ICE
Por aplicación
- Presa de aire
- Difusor
- Carenado de huecos
- Persiana de parrilla
- Faldones laterales
- Spoiler
- Divisor delantero
- HBPO GmbH
- INOAC Corporation
- Magna International Inc
- Plasman Group
- Polytec Holding AG
- REHAU Ltd
- Grupo Röchling
- SMP Deutschland GmbH
- SRG Global
- Valeo
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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to country scope.
The List of Companies
- HBPO GmbH
- INOAC Corporation
- Magna International Inc
- Plasman Group
- Polytec Holding AG
- REHAU Ltd
- Röchling Group
- SMP Deutschland GmbH
- SRG Global
- Valeo
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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