Il mercato dei componenti aerodinamici per autovetture è stato valutato a 8.326,1 milioni di dollari nel 2018 e si prevede che raggiungerà 13.160,6 milioni di dollari entro il 2027; si prevede che crescerà a un CAGR del 5,6% dal 2019 al 2027.
Il flusso d'aria attorno a un veicolo ha un punto di ristagno nella parte anteriore e tende a fluire sopra e fuori attorno al veicolo anziché sotto a causa della vicinanza del suolo. La quantità di aria che passa dipende dall'altezza da terra, dalla forma del muso e dalla forma della parte posteriore della carrozzeria. Per la resistenza, è molto importante che le forme siano sufficientemente arrotondate da fornire un flusso aderente attorno al corpo. Il flusso d'aria separato genererà sempre più resistenza rispetto al flusso d'aria collegato. Quando un frontale arrotondato fornisce il flusso attaccato, la forma della parte posteriore è ciò che determina il bluff. È importante avere un recupero di pressione su tutta la lunghezza del corpo ed evitare flussi separati. Le dimensioni del corpo rastremate, l'angolo di retroilluminazione e l'angolo del diffusore sottoscocca aumentano la pressione lungo la lunghezza e lasciano una pressione di base più alta possibile. La resistenza minima si ottiene con una pressione di base elevata e un'area di base ridotta. Gli obiettivi finali del miglioramento della resistenza aerodinamica di un veicolo passeggeri sono la riduzione del consumo di carburante o l'aumento della velocità massima. La conoscenza aerodinamica tra gli ingegneri non è nuova, ma gli strumenti sono migliorati molto e il livello di conoscenza dei dettagli è aumentato. Inoltre, la richiesta di riduzione della CO2 ha focalizzato l’attenzione sulla riduzione di tutti i tipi di forze di resistenza, inclusa la resistenza aerodinamica. Negli ultimi anni, i componenti aerodinamici delle autovetture si sono materializzati come una tecnica promettente per ottenere un maggiore risparmio di carburante, una riduzione delle emissioni di anidride carbonica e una migliore capacità di manovrabilità. I sistemi aerodinamici automobilistici hanno acquisito notevole importanza tra gli OEM di veicoli come Audi, BMW, Mercedes, Volvo e Opel, tra gli altri. I sistemi aerodinamici sono stati riconosciuti anche dalle agenzie governative grazie alla riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di carbonio. Con i veicoli ibridi ed elettrici esiste la possibilità di riutilizzare le forze di accelerazione negative per la rigenerazione dei freni. Questo converte l'energia cinetica dell'auto in energia elettrica e può essere utilizzata per la propulsione. Questo sistema riduce le perdite nelle forze di accelerazione e rende la resistenza aerodinamica ancora più critica per il risparmio di carburante.
Si prevede che l'APAC sarà una delle regioni in più rapida crescita nel mondo. adozioni del mercato dei componenti aerodinamici per autovetture. La regione APAC ha un enorme potenziale di crescita con paesi in rapida crescita come Cina e India e nazioni sviluppate come il Giappone. Si prevede che quest’anno la regione crescerà tra il 5% e il 6% circa e rappresenterà due terzi della crescita globale. L’attuale attenzione verso lo sviluppo di un settore manifatturiero solido e forte da parte dei paesi asiatici ha rafforzato le prospettive della produzione automobilistica nella regione. Ci sono vari fattori positivi che dovrebbero guidare la crescita del mercato dei componenti aerodinamici per autovetture in questa regione. L’industria automobilistica nella regione del Nord America continua ad espandersi anno dopo anno, mostrando un tasso di crescita costante. Nella regione si concentrano le principali case automobilistiche, i produttori di veicoli di livello 2 e quelli di piccole dimensioni. La crescita economica della regione ha un impatto positivo sul modello di consumo delle autovetture. La domanda di autovetture è in costante aumento nella regione del Nord America a causa della costante progressione economica. A causa della crescente domanda da parte del mercato nordamericano, le case automobilistiche della regione stanno aumentando la loro linea di produzione per soddisfare la crescente domanda. considerato un settore cruciale in quanto contribuisce in modo significativo al PIL del paese e fornisce lavoro a milioni di persone nella regione. L’UE è il principale produttore di autoveicoli e nella regione hanno sede diversi produttori automobilistici di prima qualità. Inoltre, il settore automobilistico della regione rappresenta il maggiore investitore privato in ricerca e sviluppo e riceve sostegno dal governo sotto forma di fondi per ricerca e sviluppo.
Regioni redditizie per il mercato dei componenti aerodinamici per autovettureApprofondimenti di mercato
Crescente adozione di veicoli elettrici aiuterà ulteriormente il mercato dei componenti aerodinamici
Le prestazioni aerodinamiche di un'auto elettrica hanno un'influenza significativa sulle prestazioni di potenza, sull'economia, sulla stabilità di manovrabilità e sul comfort di guida del veicolo. La ricerca sugli effetti sulle prestazioni causati dalla disposizione della batteria aumenta di giorno in giorno. A causa delle sue grandi dimensioni e peso, è difficile che il pacco batterie di alimentazione del veicolo elettrico trovi uno spazio adatto per il layout. Attualmente, molti produttori cinesi di auto elettriche installano le batterie nel settore dei telai delle automobili. Limitato dalla progettazione del telaio, un pacco batteria ingombrante è generalmente più basso del telaio di un veicolo elettrico.
Approfondimenti di mercato basati sul tipo di veicolo
Il Il mercato globale dei componenti aerodinamici per autovetture in base al tipo di veicolo è ampiamente segmentato in veicoli elettrici e ICE. L'aerodinamica gioca un ruolo fondamentale nel definire l'autonomia del veicolo da un veicolo elettrico a un veicolo a carburante. Poiché influisce direttamente sull'energia utilizzata da un veicolo per superare la resistenza dell'aria. La Global Fuel Economy Initiative (GFEI) ha lanciato un’ampia gamma di opzioni politiche da cui i paesi possono lavorare per aumentare il risparmio di carburante. L’aerodinamica, i motori e i gruppi propulsori rappresentano un fattore essenziale per il miglioramento del risparmio di carburante. Inoltre, il passaggio a fonti di carburante alternative, come la promozione di veicoli elettrici e a emissioni zero, sono iniziative intraprese per migliorare il risparmio di carburante.
Approfondimenti di mercato basati sul meccanismo
< p> Il mercato globale dei componenti aerodinamici per autovetture in base al meccanismo è ampiamente segmentato in sistema attivo e sistema passivo. Quasi tutte le auto omologate per strada ad alte prestazioni ora utilizzano non solo una sorta di ala/spoiler posteriore per contribuire a generare deportanza, ma utilizzano anche un numero diversificato di componenti aerodinamici attivi e passivi per aiutare a reindirizzare meglio il flusso d'aria intorno all'auto. L'aerodinamica è essenziale per la manovrabilità e la stabilità e aiuta le auto a creare un buco più piccolo e netto nell'aria. I progressi nella meccatronica stanno rendendo disponibili nuovi attuatori; i componenti aerodinamici attivi ne sono un esempio. I sistemi di componenti aerodinamici attivi aiutano a delineare il comfort e la manovrabilità, oltre a migliorare l'efficienza energetica e la comodità dei passeggeri. sicurezza.Applicazione – Analisi di mercato basate su
Il mercato dei componenti aerodinamici delle autovetture per applicazione è segmentato in diga d'aria, diffusore, carenatura, otturatore della griglia, minigonne laterali, spoiler e splitter anteriore. Ciascuno di questi componenti ha applicazioni diverse e specifiche. La diga d'aria, la carenatura dello spazio vuoto, l'otturatore della griglia e lo splitter anteriore vengono solitamente implementati per ridurre o aumentare la resistenza sul lato anteriore del veicolo. Spoiler e diffusori sono presenti nella parte posteriore dell'auto per ottenere forze aerodinamiche assolute. Le minigonne laterali vengono utilizzate sul lato dell'auto per ridurre la turbolenza sotto l'auto. Gli spoiler si trovano più comunemente nelle autovetture e quindi detengono la parte del leone nel mercato.
Approfondimenti strategici
Lo sviluppo del prodotto è la soluzione comunemente adottata strategia delle aziende per espandere il proprio portafoglio prodotti. Il Gruppo Volkswagen, BMW AG, ŠKODA AUTO, Audi AG e Porsche AG, tra gli altri, sono i principali attori che implementano strategie per ampliare la base di clienti e acquisire una quota significativa nel mercato globale dei componenti aerodinamici per autovetture, che a sua volta consente loro di mantenere il loro marchio. Alcuni dei recenti sviluppi chiave sono:
- Nel 2019, Röchling Automotive ha aperto un nuovo stabilimento in Slovacchia e il nuovo stabilimento aiuterebbe l'azienda a soddisfare la crescente domanda dei suoi prodotti. Il sito produrrebbe persiane attive della griglia, pannelli sottoscocca, rivestimenti dei passaruota e filtri dell'aria per i produttori automobilistici globali.
- Nel 2018, Plasman Group ha aperto la divisione AP Plasman a Queretaro, in Messico. Il progetto da oltre 40 milioni di dollari prevede 60.000 metri quadrati distribuiti tra stampaggio a iniezione di plastica, assemblaggio, una linea di verniciatura automobilistica colta con struttura inossidabile e controlli ambientali avanzati.
Segmentazione del mercato dei componenti aerodinamici per autovetture: < /p>
Per meccanismo
- Sistema attivo
- Sistema passivo
Per tipo di veicolo
- Veicolo elettrico
- Veicolo ICE
Per applicazione
- Diga d'aria
- Diffusore
- Curenatura
- Griglia otturatore
- Minigonne laterali
- Spoiler
- Splitter anteriore
- HBPO GmbH
- INOAC Corporation
- Magna International Inc
- Plasman Group
- Polytec Holding AG
- REHAU Ltd
- Gruppo Röchling
- SMP Deutschland GmbH
- SRG Global
- Valeo
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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The List of Companies
- HBPO GmbH
- INOAC Corporation
- Magna International Inc
- Plasman Group
- Polytec Holding AG
- REHAU Ltd
- Röchling Group
- SMP Deutschland GmbH
- SRG Global
- Valeo
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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