Le marché des composants aérodynamiques pour voitures particulières était évalué à 8 326,1 millions de dollars américains en 2018 et devrait atteindre 13 160,6 millions de dollars américains d'ici 2027 ; il devrait croître à un TCAC de 5,6 % entre 2019 et 2027.
Le flux d'air autour d'un véhicule a un point de stagnation au niveau du nez et a tendance à circuler au-dessus et autour du véhicule plutôt qu'en dessous en raison de la proximité du terrain. La quantité d'air qui passe dépend de la garde au sol, de la forme du nez et de la forme de l'arrière de la carrosserie. Pour la traînée, il est très important que les formes soient suffisamment arrondies pour fournir un flux attaché autour du corps. Le flux d'air séparé générera toujours plus de traînée que le flux d'air attaché. Lorsqu'une extrémité avant arrondie fournit le flux attaché, la forme de l'extrémité arrière est ce qui détermine le bluff. Il est important d'avoir une reprise de pression sur toute la longueur du corps et d'éviter un écoulement séparé. Les dimensions effilées du corps, l'angle de rétroéclairage et l'angle du diffuseur sous le corps augmentent la pression sur la longueur et laisse une pression de base aussi élevée que possible. La traînée la plus faible est obtenue avec une pression de base élevée et une petite surface de base. Les objectifs ultimes de l'amélioration de la traînée aérodynamique d'un véhicule de tourisme sont de réduire la consommation de carburant ou d'augmenter la vitesse de pointe. Les connaissances aérodynamiques des ingénieurs ne sont pas nouvelles, mais les outils se sont améliorés et le niveau de connaissance des détails a augmenté. En outre, la demande de réduction des émissions de CO2 a attiré lattention sur la réduction de toutes sortes de forces de résistance, y compris la traînée aérodynamique. Ces dernières années, les composants aérodynamiques des voitures particulières se sont matérialisés comme une technique prometteuse permettant dobtenir une économie de carburant plus élevée, une réduction des émissions de dioxyde de carbone et une meilleure maniabilité. Les systèmes aérodynamiques automobiles ont acquis une importance impressionnante auprès des constructeurs automobiles tels qu'Audi, BMW, Mercedes, Volvo et Opel, entre autres. Les systèmes aérodynamiques ont également été reconnus par les agences gouvernementales en raison de la réduction de la consommation de carburant et des émissions de carbone. Avec les véhicules hybrides et électriques, il est possible de réutiliser les forces daccélération négatives pour régénérer les freins. Celui-ci convertit l'énergie cinétique de la voiture en énergie électrique et peut être utilisée pour la propulsion. Ce système réduit les pertes de forces d'accélération et rend la traînée aérodynamique encore plus critique pour l'économie de carburant.
L'APAC devrait être l'une des régions à la croissance la plus rapide en matière d'adoption du marché des composants aérodynamiques pour voitures particulières. La région APAC dispose dun énorme potentiel de croissance avec des pays à croissance rapide comme la Chine et lInde et des pays développés comme le Japon. La région devrait connaître une croissance d'environ 5 à 6 % cette année et représente les deux tiers de la croissance mondiale. Laccent actuel mis sur le développement dun secteur manufacturier solide et fort par les pays asiatiques a stimulé les perspectives de la fabrication automobile dans la région. Divers facteurs positifs devraient stimuler la croissance du marché des composants aérodynamiques pour voitures particulières dans cette région. L'industrie automobile en Amérique du Nord continue de croître d'année en année, affichant un taux de croissance constant. La région est concentrée avec les principaux constructeurs automobiles, les constructeurs de niveau 2 et les petits constructeurs de véhicules. La croissance économique de la région a un impact positif sur le modèle de consommation de voitures particulières. La demande de voitures particulières augmente constamment en Amérique du Nord en raison dune progression économique constante. En raison de la demande croissante de la part de la masse nord-américaine, les constructeurs automobiles de la région augmentent leur chaîne de production afin de répondre à la demande croissante. Le secteur automobile de lUE est considéré comme une industrie cruciale car il contribue de manière significative au PIB du pays et fournit des emplois à des millions de personnes dans la région. L'UE est le premier producteur de véhicules automobiles et plusieurs constructeurs automobiles haut de gamme sont basés dans la région. En outre, le secteur automobile de la région représente le plus grand investisseur privé en R&D et reçoit un soutien du gouvernement, notamment des fonds pour la R&D.
Régions lucratives pour le marché des composants aérodynamiques des voitures particulières
< p>Aperçu du marché
L'adoption croissante des véhicules électriques va encore aider le marché des composants aérodynamiques
Les performances aérodynamiques d'une voiture électrique ont une influence significative sur les performances de puissance et l'économie. , la stabilité de conduite et le confort de conduite du véhicule. Les recherches sur les effets sur les performances provoqués par la disposition du bloc-batterie de puissance augmentent de jour en jour. En raison de sa grande taille et de son poids, il est difficile pour la batterie du véhicule électrique de trouver un espace approprié pour l'aménagement. Actuellement, de nombreux constructeurs chinois de voitures électriques installent des batteries dans le domaine des châssis automobiles. Limité par la conception du châssis, un bloc de batterie volumineux est généralement inférieur au châssis du véhicule électrique.
Aperçu du marché basé sur le type de véhicule
Le marché mondial des composants aérodynamiques des voitures particulières par type de véhicule est largement segmenté en véhicules électriques et ICE. L'aérodynamique joue un rôle essentiel dans la définition de la gamme de véhicules, du véhicule électrique au véhicule à carburant. Puisquil impacte directement lénergie utilisée par un véhicule pour vaincre la résistance de lair. LInitiative mondiale pour léconomie de carburant (GFEI) a lancé un large éventail doptions politiques à partir desquelles les pays peuvent uvrer pour accroître léconomie de carburant. L'aérodynamique, les moteurs et les groupes motopropulseurs constituent un facteur essentiel dans l'amélioration de l'économie de carburant. En outre, le passage à des sources de carburant alternatives, telles que la promotion des véhicules électriques et zéro émission, sont des initiatives prises pour améliorer l'économie de carburant.
Informations sur le marché basées sur des mécanismes
Le marché mondial des composants aérodynamiques des voitures particulières par mécanisme est largement segmenté en système actif et système passif. Presque toutes les voitures hautes performances homologuées pour la route utilisent désormais non seulement une sorte d'aileron arrière/aileron pour aider à générer de la force d'appui, mais utilisent également un nombre diversifié de composants aérodynamiques actifs et passifs pour aider à mieux rediriger le flux d'air autour de la voiture. L'aérodynamisme est essentiel à la maniabilité et à la stabilité et aide les voitures à percer un trou plus net et plus petit dans l'air. Les progrès de la mécatronique rendent disponibles de nouveaux actionneurs ; les composants aérodynamiques actifs en sont un exemple. Les systèmes de composants aérodynamiques actifs aident à délimiter le confort et la maniabilité, tout en améliorant l'efficacité énergétique et la sécurité des passagers.
Application Informations sur le marché basées sur les applications
Le marché des composants aérodynamiques pour voitures particulières, par application, est segmenté en barrage d'air, diffuseur, carénage d'espace, obturateur de calandre, jupes latérales, becquet et séparateur avant. Chacun de ces composants a des applications variées et spécifiques. Un barrage d'air, un carénage d'espace, un obturateur de calandre et un séparateur avant sont généralement mis en uvre pour réduire ou augmenter la traînée sur le côté avant du véhicule. Des spoilers et des diffuseurs sont prévus à l'arrière de la voiture pour atteindre des forces aérodynamiques absolues. Des jupes latérales sont utilisées sur le côté de la voiture pour réduire les turbulences sous la voiture. Les spoilers se trouvent le plus souvent dans les voitures de tourisme et détiennent donc la part du lion sur le marché.
Aperçu stratégique
Le développement de produits est la stratégie couramment adoptée par les entreprises pour élargir leur portefeuille de produits. Le groupe Volkswagen, BMW AG, KODA AUTO, Audi AG et Porsche AG, entre autres, sont les principaux acteurs mettant en uvre des stratégies visant à élargir la clientèle et à gagner une part significative sur le marché mondial des composants aérodynamiques pour voitures de tourisme, ce qui leur permet de maintenir leur nom de marque. Voici quelques-uns des développements clés récents :
- En 2019, Röchling Automotive a ouvert une nouvelle usine en Slovaquie, et la nouvelle usine aiderait l'entreprise à répondre à la demande croissante pour ses produits. Le site fabriquerait des volets de calandre actifs, des panneaux de soubassement, des garnitures de passage de roue et des filtres à air pour les constructeurs automobiles mondiaux.
- En 2018, le groupe Plasman a ouvert la division AP Plasman à Queretaro, au Mexique. Le projet de plus de 40 millions de dollars couvre 60 000 mètres carrés répartis dans le moulage par injection plastique, l'assemblage, une ligne de peinture automobile cultivée avec une construction en acier inoxydable et des contrôles environnementaux avancés.
Segmentation du marché des composants aérodynamiques de voitures particulières : < /p>
Par mécanisme
- Système actif
- Système passif
Par type de véhicule
- Véhicule électrique
- Véhicule ICE
Par application
- Barrage d'air
- Diffuseur
- Carénage d'écartement
- Obturateur de calandre
- Jupes latérales
- Spoiler
- Séparateur avant
- HBPO GmbH
- INOAC Corporation
- Magna International Inc
- Groupe Plasman
- Polytec Holding AG
- REHAU Ltd
- Groupe Röchling
- SMP Deutschland GmbH
- SRG Global
- Valéo
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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to country scope.
The List of Companies
- HBPO GmbH
- INOAC Corporation
- Magna International Inc
- Plasman Group
- Polytec Holding AG
- REHAU Ltd
- Röchling Group
- SMP Deutschland GmbH
- SRG Global
- Valeo
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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