Le marché du système de péage automatique devrait passer de 7 678,8 millions de dollars américains en 2021 à 11 065,6 millions de dollars américains d'ici 2028 ; on estime qu'il augmentera à un TCAC de 5,4 % entre 2021 et 2028.
La numérisation de la perception des péages peut être observée dans le monde entier. L'Italie, la Chine, le Japon, l'Australie, le Royaume-Uni, le Canada, le Mexique et bien d'autres utilisent des systèmes de télépéage. Par exemple, la Korea Expressway Corporation exploite un système de passe-haut pour la perception automatique des péages sur toutes les routes express nationales et sur de nombreuses routes BTO/BTL en Corée du Sud. De même, le Japon a mis en place un système de perception électronique des péages il y a près de deux décennies. En Chine, plus de 100 millions de conducteurs sont équipés d'appareils de péage électronique pour payer automatiquement les frais de péage sur les autoroutes du pays. Le système de péage électronique sert de plate-forme pour la technologie routière intelligente. En 2019, environ 2 500 autoroutes dans tout le pays étaient en construction pour installer des bornes de péage électroniques. Selon le gouvernement chinois, le nombre de conducteurs en Chine utilisant le système de péage électronique devrait augmenter et atteindre 180 millions d'ici la fin de 2019. Une telle estimation concernant l'adoption de systèmes de perception de péage électronique contribuera à permettre la croissance du marché.
Impact de la pandémie de COVID-19 sur le marché des systèmes de péage automatique
La pandémie de COVID-19 a secoué plusieurs secteurs d'activité. L'énorme croissance de la propagation du virus a poussé les gouvernements du monde entier à imposer des restrictions strictes sur les véhicules et les déplacements humains. En raison des interdictions de voyager, des fermetures massives et des fermetures d'entreprises, la pandémie a touché les économies et d'innombrables industries dans divers pays. L'imposition du confinement a entraîné une baisse de la production de matières premières, de biens et de services. Les secteurs de la fabrication, de l'automobile, des semi-conducteurs et de l'électronique, du pétrole et du gaz, des mines, de l'aviation et d'autres ont connu une baisse de leurs activités en raison de l'arrêt temporaire des activités.
Le confinement mondial pour minimiser la transmission du virus a considérablement perturbé les activités de la chaîne d'approvisionnement. En outre, le commerce extérieur est restreint en raison du verrouillage des frontières internationales, des canaux de distribution non opérationnels et de diverses lois gouvernementales visant à prendre des mesures de précaution pour la santé et la sécurité publiques.
Les systèmes de péage automatique combinent plusieurs systèmes électroniques composants et appareils, tels que transpondeurs, caméras, puces RFID, contrôleurs et processeurs. Les principaux fournisseurs de pièces et de matières premières proviennent de pays comme la Chine et les États-Unis, qui sont parmi les pays les plus touchés par le COVID-19. En raison de la pandémie, des confinements stricts sont appliqués à titre préventif, ce qui a un impact direct sur la chaîne d'approvisionnement des composants et appareils électroniques. Ainsi, le retard dans l'approvisionnement en matières premières des fabricants qui répondent aux exigences des intégrateurs de systèmes de péage devrait entraîner des effets séquentiels au cours de l'année 2020. Cependant, en 2021, avec la levée des confinements et le processus de vaccination, l'expédition des matières premières a recommencé. Par conséquent, ce facteur contribue à créer un scénario positif dans la croissance du marché mondial des systèmes de péage automatique.
Régions lucratives pour les fournisseurs de systèmes de péage automatique
Aperçus du marché des systèmes de péage automatique
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Avantages économiques et de sécurité à long terme
Les centres de péage sont des gares de péage ou des unités de perception stratégiquement placées qui sont prélevées pour la collecte des taxes, la gestion de la congestion ou les frais d'entretien des infrastructures publiques. Le volume de trafic joue un rôle crucial dans la détermination de l'emplacement des gares de péage et nécessite par conséquent une solution de péage robuste et efficace. Au cours des dernières années, une augmentation de la congestion aux gares de péage a été observée en raison de l'augmentation du nombre de véhicules traversant les péages. En conséquence, les gares de péage finissent par attribuer une plus grande consommation de carburant pour les voitures et une pollution automobile élevée due à la congestion. Par exemple, selon une étude conjointe menée par Transport Corporation of India et Indian Institute of Management, Calcutta (IIM-C), l'Inde a consommé 14,7 milliards de dollars de carburant supplémentaire en raison du manque d'efficacité du transport de marchandises par route dans le pays. en 2015. De plus, les retards se sont élevés à près de 6,6 milliards de dollars US pour l'économie indienne. De plus, les retards généralement causés aux points de péage augmentent le risque d'accidents de véhicules et la sécurité pour compenser la perte de temps subie lors de la congestion.
En conséquence, une perception de péage électronique offre une solution alternative compétente au péage manuel actuel pour minimiser la congestion aux passerelles de péage et fournir une transaction de transit transparente sans avoir besoin de supervision. Les systèmes de péage électronique exploitent un système basé sur un compte qui identifie, classe et facture automatiquement le propriétaire du véhicule conformément aux réglementations de l'agence sans qu'il soit nécessaire de s'arrêter aux postes de péage. Le déploiement efficace des systèmes ETC présente des avantages polyvalents tels que la pollution des véhicules, la gestion de la congestion, les transactions de transit fluides et les services de transport intelligents sur les autoroutes. Ainsi, les avantages à long terme associés à l'adoption des systèmes ETC stimulent la pénétration du marché de ces systèmes dans diverses économies émergentes et sont susceptibles de fournir des opportunités commerciales rentables aux acteurs du marché au cours de la période de prévision.
Offre - Aperçu du marché basé sur l'offre
Sur la base de l'offre, le marché des systèmes de péage automatique est segmenté en matériel et services. Le segment des services a dominé le marché des systèmes de péage automatisés. Avec le déploiement continu du système de péage électronique et automatique dans les économies développées et en développement, la portée des services pour faire fonctionner le système de péage continuera d'augmenter.
Marché du système de péage automatique, par offre, 2020 et 2028 (%)
Aperçu du marché basé sur le type
En fonction du type, le marché du système de péage automatique est segmenté en système de perception de poste de péage automatisé en libre-service sans pilote, système de perception de poste de péage automatisé sans pilote et sans pilote système de collecte de péage automatisé sans fil. Le segment des systèmes de collecte de péages automatisés sans pilote a dominé le marché des systèmes de péage automatisés.
Aperçus stratégiques
Les acteurs opérant sur le marché des systèmes de péage automatique adoptent des stratégies telles que les fusions, les acquisitions et la commercialisation initiatives pour maintenir leur position sur le marché. Quelques développements d'acteurs clés sont répertoriés ci-dessous :
- En juin 2021, STMicroelectronics a commencé à fournir les premiers microcontrôleurs (MCU) automobiles Stellar SR6 aux leaders de l'industrie automobile afin de prendre en charge la prochaine génération d'électronique de véhicule avancée pour offrir de nouveaux niveaux de performance et de sécurité.
- En mai 2021, la société Indra a remporté le contrat pour fournir toute la technologie de gestion du trafic, les systèmes de transport intelligents, les communications et les systèmes de péage pour une nouvelle autoroute majeure dans le sud Amérique, élargissant ainsi ses opérations.
Le marché mondial des systèmes de péage automatique a été segmenté comme mentionné ci-dessous :
Par offre
- Matériel
- Services
Par type
- Système de péage automatisé en libre-service sans pilote
- Automatisé sans pilote Système de péage
- Système de péage automatisé sans fil et sans pilote
Par géographie
- Amérique du Nord
- États-Unis
- Canada
- Mexique
- Europe
- France
- Allemagne
- Italie
- Royaume-Uni
- Russie
- Reste de l'Europe
- Asie-Pacifique (APAC )
- Chine
- Inde
- Corée du Sud
- Japon
- Australie
- Reste de APAC
- Moyen-Orient et Afrique (MEA)
- Afrique du Sud
- Arabie saoudite
- EAU
- Reste de la MEA
- Amérique du Sud (SAM)
- Brésil
- Argentine
- Reste de SAM
Profils des entreprises
- Mitsubishi Heavy Industries Machinery Systems, LTD.
- Raytheon Technologies Corporation
- STMicroelectronics NV
- Groupe Thales
- Indra Sistemas, SA
- Conduent Business Services, LLC
- Neology Inc.
- Feig Electronic
- Siemens Mobility
- Groupe IBI
- Tecsidel, SA
- Iteris, Inc .
- TransCore, LP
- EFKON GmbH
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
This text is related
to country scope.
Frequently Asked Questions
Presently, Europe held the largest share of the global automatic tolling system market. The new advanced technologies in toll collection for smoother flow of vehicles are widely adopted in Europe. For instance, Toll4Europe provides European electronic tolling service (EETS) tolling system and offers a range of smart value-added services. The EETS system has linked two main technologies—Global navigation satellite-based system (GNSS) and dedicated short-range communication (DSRC). Further, The Siemens Mobility & Logistics company is implementing GNSS Tolling Solution in countries such as France, Austria, and Slovakia. EFKON GmbH, FEIG ELECTRONIC GmbH, Siemens Mobility GmbH, STMicroelectronics, Thales Group, and Indra Sistemas SA are among the other prominent players of automatic tolling system in Europe.
Digitalization of toll collection can be witnessed across the globe. Italy, China, Japan, Australia, the UK, Canada, Mexico, and many more are involved using electronic toll systems. For instance, the Korea Expressway Corporation operates hi-pass system for automatic toll collection on all the national express roads and numerous BTO/BTL roads in South Korea. Similarly, Japan has executed electronic tolling collection system nearly two decades ago. In September 2020, Singapore has declared about their plans to commence with deploying satellite-based Electronic Road Pricing network that would remove the need of physical gantries. Such developments are boosting digitalization at tolls
The unmanned automated toll booth collection system is leading the global automatic tolling system market. The unmanned automated toll booths generally have no toll gate. These toll systems look more like lanes and are usually marked specifically for drivers with a toll account linked to a toll pass. The drivers with toll passes are able to drive through the marked lane where an RFID reader can read the RFID tag located on the vehicle.
The List of Companies - Automatic Tolling System Market
- Conduent Business Services, LLC
- Efkon GmbH
- Feig Electronic
- Mitsubishi Heavy Industries Machinery Systems, Ltd.
- Neology, Inc
- Raytheon technologies corporation
- Siemens mobility
- STMicroelectronics
- Thales group
- Transcore
- IBI group
- Iteris, Inc
- Tecsidel, S.A.
- Indra Sistemas
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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