Le marché des coques arrière a été évalué à 536,84 millions USD en 2021 et devrait atteindre 752,59 millions USD d'ici 2028 ; il devrait croître à un TCAC de 4,9 % de 2021 à 2028.
L'industrie automobile est en train de passer des moteurs à combustion interne à l'électrification en raison des préoccupations croissantes concernant les émissions de carbone. Les véhicules utilisés par les forces armées sont principalement alimentés au diesel et ne disposent pas des capacités de maniabilité rapide d'un véhicule électrique, telles que le couple accru, la capacité de remorquage et la capacité de montée. De plus, la signature thermique d'un véhicule électrique (VE) ne peut pas être détectée à longue distance comme celle d'un moteur à combustion interne, ce qui constitue un avantage majeur sur le champ de bataille. Actuellement, l'armée américaine évalue activement diverses options avec les constructeurs automobiles pour développer des véhicules électriques pour des applications militaires. Par exemple, en 2020, la Direction du développement et de l'intégration des capacités de manœuvre (MCDID) a approuvé l'étude de véhicules tactiques et de combat à moteurs électriques. De plus, en mai 2021, General Motors a présenté un prototype de VE de son véhicule d'escouade d'infanterie (ISV) pour une application militaire. En outre, le gouvernement américain a attribué des contrats à des entreprises pour étudier diverses techniques permettant d'alimenter une future flotte de 225 000 véhicules militaires électriques. Ainsi, le développement de véhicules électriques pour des applications militaires propulserait l’adoption de connecteurs de qualité militaire, ce qui stimulerait par la suite la croissance du marché des coques arrière à l’avenir.
Impact de la pandémie de COVID-19 sur le marché des coques arrière
L’épidémie de COVID-19 a eu des répercussions considérables sur le monde et continue de frapper de nombreux pays. Jusqu’à l’épidémie, l’industrie aérospatiale et de défense connaissait une croissance substantielle en termes de production, malgré d’énormes retards de la part des constructeurs aéronautiques. L’industrie aéronautique mondiale a connu une augmentation significative du nombre de passagers et une augmentation des achats d’avions.
Malheureusement, l'épidémie de COVID-19 a décimé la demande d'avions dans le monde entier. En raison de la crise, les constructeurs aéronautiques ont assisté à une réduction des volumes de commandes, ce qui a entraîné une baisse du nombre de productions. La baisse des volumes de production a eu un impact négatif sur les activités de divers fabricants de composants et des technologies associées. Ainsi, les activités des acteurs du marché des coques arrière ont été gravement affectées par la déstabilisation de la production aéronautique. Au milieu de l'épidémie de COVID-19, l'industrie aérospatiale et de la défense a connu des tremblements avec des ressources minimales pour prévoir l'avenir. Plusieurs unités de production aux États-Unis, en France, en Russie et en Chine ont été temporairement fermées afin de respecter les règles gouvernementales concernant le confinement et la distanciation physique. Les constructeurs aéronautiques ont constaté une réduction de 30 à 50 % de la demande pour la plupart des modèles d'avions, en particulier les modèles d'avions commerciaux. Les restrictions sur la production et l'assemblage d'avions et de véhicules terrestres militaires ont entravé la demande de coques arrière, ce qui a entraîné une baisse de la génération de revenus. Ce facteur a eu un impact négatif sur le marché des coques arrière.
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Informations sur le marché des coques arrière
Utilisation croissante des coques arrière en aluminium
Les coques arrière en aluminium gagnent en importance dans le secteur de l'aviation commerciale, car les constructeurs d'avions commerciaux (civils et généraux) s'efforcent constamment de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 et d'augmenter l'endurance. L'utilisation de composants métalliques plus lourds limite les OEM d'avions pour atteindre les paramètres mentionnés ci-dessus. De ce fait, l'utilisation de composants ou de pièces légers est en plein essor chez ces fabricants. Comme les OEM d'avions commerciaux mettent l'accent sur les coques arrière en aluminium pour divers connecteurs, la demande de coques arrière en aluminium augmente parmi les fournisseurs de services MRO. Outre les propriétaires de la flotte d'avions nouvellement fabriqués, les propriétaires de la flotte d'avions existante se concentrent également sur la modernisation de leurs modèles d'avions avec des coques arrière en aluminium légères et avancées, car ces produits augmentent la durée de vie des connecteurs de 4 à 8 %. En outre, la modernisation des coques arrière en aluminium contribue à réduire le poids de l'avion, ce qui permet aux propriétaires de flottes d'avions de mettre en œuvre leurs stratégies de réduction du poids et des émissions de CO2 et d'endurance plus longue. De ce fait, les prestataires de services MRO achètent de plus en plus de coques arrière en aluminium, ce qui alimente la croissance du marché des coques arrière.
Informations sur le marché basées sur les types
En fonction du type, le marché des coques arrière est divisé en deux segments : circulaire et rectangulaire. En 2020, le segment circulaire a dominé le marché et a représenté une part plus importante.
Informations sur le marché basées sur les matériaux
En fonction du matériau, le marché des coques arrière est segmenté en aluminium, nickel, acier inoxydable et autres. En 2020, le segment de l'acier inoxydable était en tête du marché et représentait la plus grande part de marché.
Informations sur le marché basées sur les normes militaires
Sur la base des normes militaires, le marché des coques arrière est segmenté en séries AS85049, MIL-DTL-38999, MIL-DTL-83723, MIL-DTL-5015, MIL-DTL-26482 et autres. En 2020, le segment de la série AS85049 était en tête du marché et représentait la plus grande part de marché.
Informations sur le marché basées sur les applications
En fonction des applications, le marché des coques arrière est segmenté en terrestre, naval et aérien. En 2020, le segment terrestre a dominé le marché et représentait la plus grande part de marché.
Les acteurs opérant sur le marché des coques arrière adoptent des stratégies telles que les fusions, les acquisitions et les initiatives de marché pour maintenir leurs positions sur le marché. Quelques développements des principaux acteurs sont énumérés ci-dessous :
- En mai 2021, la gamme DuraMateTM AHDM de connecteurs circulaires métalliques robustes, multibroches et étanches à l'environnement offre un système de verrouillage à baïonnette à connexion rapide économique conçu pour gérer les rigueurs et les complexités des applications tout-terrain difficiles.
- En janvier 2020, les coques arrière composites 3 en 1 à bras oscillant Glenair ont fourni une terminaison de blindage de câble EMI/RFI dans un câblage d'interconnexion de fils électriques léger et sans corrosion. Le dispositif de terminaison de blindage typique pour la réduction de poids dans les applications d'avions militaires et commerciaux est les coques arrière composites 3 en 1 à bras oscillant Glenair.
Aperçu régional du marché des coques arrière
Les tendances régionales et les facteurs influençant le marché des coques arrière tout au long de la période de prévision ont été expliqués en détail par les analystes d'Insight Partners. Cette section traite également des segments et de la géographie du marché des coques arrière en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique, ainsi qu'en Amérique du Sud et en Amérique centrale.

- Obtenez les données régionales spécifiques au marché des coques arrière
Portée du rapport sur le marché des coques arrière
Attribut de rapport | Détails |
---|---|
Taille du marché en 2021 | 536,84 millions de dollars américains |
Taille du marché d'ici 2028 | 752,59 millions de dollars américains |
Taux de croissance annuel moyen mondial (2021-2028) | 4,9% |
Données historiques | 2019-2020 |
Période de prévision | 2022-2028 |
Segments couverts | Par type
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Régions et pays couverts | Amérique du Nord
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Leaders du marché et profils d'entreprises clés |
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Densité des acteurs du marché des coques arrière : comprendre son impact sur la dynamique commerciale
Le marché des coques arrière connaît une croissance rapide, tirée par la demande croissante des utilisateurs finaux en raison de facteurs tels que l'évolution des préférences des consommateurs, les avancées technologiques et une plus grande sensibilisation aux avantages du produit. À mesure que la demande augmente, les entreprises élargissent leurs offres, innovent pour répondre aux besoins des consommateurs et capitalisent sur les tendances émergentes, ce qui alimente davantage la croissance du marché.
La densité des acteurs du marché fait référence à la répartition des entreprises ou des sociétés opérant sur un marché ou un secteur particulier. Elle indique le nombre de concurrents (acteurs du marché) présents sur un marché donné par rapport à sa taille ou à sa valeur marchande totale.
Les principales entreprises opérant sur le marché des coques arrière sont :
- Société Amphenol
- Flèche Électronique, Inc.
- Collins Aérospatiale.
- Société Curtiss Wright
- Glenair, Inc.
Avis de non-responsabilité : les sociétés répertoriées ci-dessus ne sont pas classées dans un ordre particulier.

- Obtenez un aperçu des principaux acteurs du marché des coques arrière
Le marché mondial des coques arrière a été segmenté comme indiqué ci-dessous :
Par type
- Coque arrière circulaire
- Coque arrière rectangulaire
Par matériau
- Aluminium
- Nickel
- Acier inoxydable
- Autres
Selon les normes militaires
- AS85049,
- MIL-DTL-38999,
- MIL-DTL-83723,
- MIL-DTL-5015,
- MIL-DTL-26482 et autres
- Autres
Par application
- Sol
- Air
- Naval
Par géographie
Amérique du Nord
- NOUS
- Canada
- Mexique
Europe
- France
- Allemagne
- Italie
- ROYAUME-UNI
- Russie
- Reste de l'Europe
Asie-Pacifique (APAC)
- Chine
- Inde
- Corée du Sud
- Japon
- Australie
- Reste de l'APAC
Moyen-Orient et Afrique (MEA)
- Afrique du Sud
- Arabie Saoudite
- Émirats arabes unis
- Reste de la MEA
Amérique du Sud (SAM)
- Brésil
- Reste de SAM
Profils d'entreprise
- Société Amphenol
- Arrow Electronics, Inc
- Collins Aérospatiale
- Société Curtiss Wright
- Glenair, Inc
- Isodyne Inc
- Pei-Genèse
- Banque solaire de Souriau (Eaton)
- Connectivité TE
- Techniran Ltée
- Analyse historique (2 ans), année de base, prévision (7 ans) avec TCAC
- Analyse PEST et SWOT
- Taille du marché Valeur / Volume - Mondial, Régional, Pays
- Industrie et paysage concurrentiel
- Ensemble de données Excel
Rapports récents
Témoignages
Raison d'acheter
- Prise de décision éclairée
- Compréhension de la dynamique du marché
- Analyse concurrentielle
- Connaissances clients
- Prévisions de marché
- Atténuation des risques
- Planification stratégique
- Justification des investissements
- Identification des marchés émergents
- Amélioration des stratégies marketing
- Amélioration de l'efficacité opérationnelle
- Alignement sur les tendances réglementaires
















