Le marché des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires devrait passer de 29 302,0 millions de dollars US en 2021 à 44 394,08 millions de dollars US d'ici 2028 ; on estime qu'il croîtra à un TCAC de 6,1 % de 2021 à 2028.
Le système de transmission assure une conduite douce et confortable en transférant le maximum de puissance d'un moteur aux roues via la boîte de vitesses. La majorité des véhicules bas et milieu de gamme utilisent désormais des systèmes de transmission semi-automatique et automatique. La mobilité et l'efficacité énergétique d'une voiture peuvent être considérablement influencées par un système de transmission automatisé, selon la technologie électrique utilisée dans la transmission et la conception du système de transmission. Les boîtes de vitesses automatiques ou la technologie à double pédale sont disponibles dans diverses configurations telles que la transmission automatique (AT), la transmission manuelle automatisée (AMT), la transmission à variation continue (CVT), la transmission à double embrayage (DCT), la boîte de vitesses à changement direct (DSG) et Transmission tiptronic. Le passage des transmissions manuelles aux transmissions automatiques est motivé par un désir accru de confort et de sécurité. Les boîtes de vitesses automatiques sont confortables, sûres, respectueuses de l'environnement et économiques. Ils offrent également une expérience de conduite supérieure. Un conducteur n'a pas besoin de manipuler l'embrayage avec une transmission automatique, ce qui est assez pratique, en particulier dans les embouteillages urbains.
De plus, les fabricants de composants automobiles travaillent dur pour proposer des alternatives rentables sans sacrifier les performances du véhicule. Pour répondre à la demande croissante de systèmes de transmission dans le secteur automobile, ils adoptent diverses méthodes d'expansion commerciale. Par exemple, Aisin Seiki Co., Ltd. concentre ses compétences de développement et de fabrication sur les produits de transmission manuelle de Toyota Motor Corp. sous la marque Aisin AI. Ainsi, le taux d'adoption élevé des systèmes de transmission semi-automatiques et automatiques dans les véhicules utilitaires est un facteur important qui stimule le marché mondial des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires.
Impact de la pandémie de COVID-19 sur les véhicules utilitaires Marché de la pompe à huile de transmission et du système de transmission
La récente pandémie de COVID-19 a gravement affecté la croissance du marché de la pompe à huile de transmission et du système de transmission pour véhicules utilitaires. La pandémie a créé de nombreux défis pour les acteurs du secteur automobile. Les acteurs opérant dans l'industrie automobile ont entrepris plusieurs initiatives pour surmonter les perturbations de la chaîne d'approvisionnement causées par la pandémie. L'imposition du verrouillage par les gouvernements respectifs a entraîné un ralentissement de la production d'automobiles, ce qui, à son tour, a entravé la production de pompes à huile et de systèmes de transmission pour véhicules utilitaires. Cependant, avec l'introduction du vaccin COVID-19 dans l'APAC, l'impact sur la chaîne d'approvisionnement est actuellement minime en raison de la reprise des constructeurs automobiles’ opérations dans divers pays de l'APAC. Ainsi, la région devrait diriger la croissance post-pandémique du marché des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires.
Régions lucratives pour le marché des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires
Aperçu du marché
Augmentation de la demande de pompes à huile de transmission électriques
Les véhicules hybrides, les véhicules électriques et les systèmes d'arrêt au ralenti ainsi que d'autres avancées récentes en matière d'économie de carburant peuvent rencontrer une incompatibilité avec les pompes mécaniques traditionnelles. pompes à huile. Par conséquent, les progrès exigent des pompes à huile électriques. L'industrie automobile s'efforce de réduire la consommation de carburant en réduisant la durée de fonctionnement d'un moteur. Les constructeurs automobiles ont développé un système d'arrêt au ralenti qui arrête automatiquement le moteur lorsque le véhicule s'arrête au signal, puis s'active lorsque la voiture repart. L'Idling Stop est actif lorsque le moteur est suffisamment chaud et lorsque la vitesse du véhicule a dépassé 20 km/h. Après avoir appuyé sur le frein et arrêté le véhicule, l'arrêt au ralenti est activé après environ 1 seconde, donc un véhicule avec arrêt au ralenti améliore l'économie de carburant en éteignant le moteur. Une autre tendance à la hausse est l'extension des applications de pompes à huile électriques pour inclure le débrayage, le refroidissement et la lubrification. Ces pompes sont également fréquemment utilisées dans les gros véhicules hybrides, ce qui propulse la demande de modèles de pompes plus gros. En outre, des règles plus strictes en matière d'économie de carburant stimulent le marché des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires. Les acteurs du marché prévoient d'élargir leur gamme de pompes à huile électriques à l'avenir pour inclure des modèles compacts et grands pour les transmissions à variation continue, les boîtes de vitesses à double embrayage, le refroidissement des moteurs de traction EV et une variété d'autres applications. Par exemple, Bosch a développé des pompes à huile électriques pour répondre aux demandes essentielles du marché des véhicules électriques. Dans les transmissions eAxle et automatisées, les pompes Bosch optimisent les fonctions de lubrification, de refroidissement et d'actionnement. Trois classes de puissance modulables et une partie hydraulique spécifique à l'application répondent aux attentes du marché. L'approche de conception garantit que les éléments hydrauliques, les moteurs et l'électronique de commande sont tous intégrés. Les fonctions intelligentes peuvent être combinées en fonction des besoins du client. Par conséquent, une augmentation de la demande de pompes à huile de transmission électriques stimulera le marché.
Offre d'informations sur le segment
En termes d'offre, le marché mondial des pompes à huile de transmission et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires est bifurqué en pompe à huile de transmission et système de transmission.
Le segment des pompes à huile de transmission devrait croître à un rythme important dans les années à venir, en raison du nombre croissant de flottes de véhicules utilitaires sur route et de la pénétration croissante de véhicules à transmission automatique dans le monde. Une pompe à huile de transmission offre divers avantages dans les stratégies de changement de vitesse et de contrôle du moteur telles que le changement de vitesse de transmission automatique, la modification des régimes moteur et le maintien de l'efficacité énergétique. La pompe est conçue pour atteindre l'efficacité la plus élevée de la pompe à huile et aider à limiter les émissions de CO2 et à réduire l'empreinte carbone de l'environnement.
La pompe à huile de transmission est l'une des parties les plus vitales du véhicule car elle contrôle le processus de déplacement global du véhicule. Le déplacement est le volume de fluide déplacé par la pompe au cours de chaque cycle. La pompe à huile de transmission force le liquide de transmission automatique (ATF) à fournir du liquide ou de l'huile à l'actionneur hydraulique avec le corps de soupape du véhicule. De plus, la pompe permet aux autres composants de la transmission de fonctionner correctement.
Pompe à huile Type de produit Segment Insights
Sur la base du type de produit de pompe à huile, la pompe à huile de transmission de véhicule utilitaire mondial et Le marché des systèmes de transmission est en outre divisé en pompe à cylindrée fixe et pompe à cylindrée variable.
Une pompe à cylindrée fixe fournit un volume constant d'huile pour une vitesse d'arbre donnée. Ces pompes sont bien adaptées à un large éventail de fonctions où la quantité de pression requise pour effectuer le travail est la même à chaque fois. Par exemple, si une pompe est de 30 cc, elle poussera 30 ml de fluide hydraulique à travers le système pour une seule rotation. La pression et le débit ne changent pas, quel que soit le fonctionnement de la pompe ou ce qui se passe ailleurs dans le système. Étant donné que les systèmes hydrauliques industriels utilisent généralement des moteurs électriques à vitesse constante comme moteurs principaux, les pompes à cylindrée fixe sont idéales pour la construction lourde et la tolérance élevée à la saleté dans les projets civils et marins. Par conséquent, les pompes à cylindrée fixe sont parfaites pour les travaux uniques qui doivent être répétés indéfiniment sur de longues périodes.
Aperçu du segment des types de pompes à huile
Les équipementiers automobiles du monde entier cherchent à améliorer leur performance globale l'efficacité du véhicule et du moteur en termes d'économie de carburant et de puissance. L'amélioration du rendement est possible en réduisant les charges parasites du moteur. L'une de ces charges parasites est une pompe à huile de transmission, qui lubrifie les pièces du moteur. La pompe à huile de transmission est le cur d'un système de lubrification de moteur, et ses fonctions importantes incluent le refroidissement et la lubrification des pièces mobiles du moteur en fournissant un débit d'huile adéquat en fonction de la demande du moteur. Par conséquent, la pompe à huile de transmission est vitale dans tout véhicule utilitaire. Le type d'aube, le type d'engrenage et le type de rotor sont les trois principaux types de pompes à huile de transmission.
Aperçu du segment de type de système de transmission
Les véhicules utilitaires sont proposés dans diverses options en fonction des transmissions telles que l'avant - roues motrices et quatre roues motrices. En outre, les véhicules utilitaires sont disponibles dans le type de système de transmission tel que les véhicules à engrenages automatiques ou manuels. Le système de transmission est un boîtier métallique qui abrite une série d'engrenages, également appelée boîte de vitesses. Sur la base du type de système de transmission, le marché mondial des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires est segmenté en transmission manuelle, transmission automatique et système de transmission manuelle automatisé.
Véhicule Type Segment Insights
Il existe huit classes de véhicules utilitaires, et ils sont divisés en trois catégories générales : les véhicules utilitaires moyens (MCV) et les véhicules utilitaires lourds (HCV). Les véhicules utilitaires à moteur ou les camions qui circulent sur les autoroutes peuvent être classés en fonction de leur poids nominal brut du véhicule (PNBV). Le GVWR est une norme de sécurité utilisée pour éviter la surcharge des camions. Il s'agit du poids opérationnel maximal en toute sécurité d'un véhicule, et il comprend le poids net d'un véhicule, des passagers, des conducteurs, du carburant et du chargement. Le GVWR d'un camion ne change pas une fois qu'un fabricant l'a déterminé pour un véhicule.
Aperçu du segment de type de groupe motopropulseur
Le groupe motopropulseur automobile de tout véhicule définit sa sécurité, ses performances et son confort. Un groupe motopropulseur comprend tous les composants qui produisent de la puissance pour le véhicule et la transfèrent simultanément aux roues, permettant ainsi le mouvement du véhicule. Les performances globales du véhicule et son efficacité dépendent des propriétés du système de transmission. Le type de groupe motopropulseur peut être segmenté en trois sections différentes – moteur à combustion interne, électrique et hybride.
Marché des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires, par type de groupe motopropulseur (% de part)
Aperçus stratégiques
Le les acteurs du marché se concentrent sur les innovations et les développements de nouveaux produits en intégrant des technologies et des fonctionnalités avancées dans leurs produits pour rivaliser avec leurs concurrents. En mars 2021, Eaton Group a acquis Tripp Lite, un fournisseur leader de produits de qualité de l'alimentation et de solutions de connectivité, notamment des systèmes d'alimentation sans interruption monophasés, des unités de distribution d'alimentation en rack, des parasurtenseurs et des boîtiers pour les centres de données, industriels, médicaux et marchés des communications en Amérique du Nord et du Sud.
Le marché des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires est segmenté en fonction de l'offre, du type de produit de pompe à huile, du type de pompe à huile, du type de système de transmission, du type de véhicule, du type de groupe motopropulseur, et la géographie. Sur la base de l'offre, le marché est divisé en pompe à huile de transmission et système de transmission. En termes de type de produit de pompe à huile, le marché est segmenté en pompe à cylindrée fixe et pompe à cylindrée variable. En fonction du type de pompe à huile, le marché est classé en type d'aube, type d'engrenage et type de rotor. En termes de type de système de transmission, le marché est classé en transmission manuelle, transmission automatique et transmission manuelle automatisée. En fonction du type de véhicule, le marché est segmenté en LCV (Classe I et Classe II), MCV (Classe III et Classe VI) et HCV (Classe VII à Classe VIII). Basé sur le type de groupe motopropulseur, le marché est segmenté en moteur à combustion interne, électrique et hybride. Géographiquement, le marché des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires est segmenté en Amérique du Nord (États-Unis, Canada et Mexique), en Europe (France, Allemagne, Italie, Royaume-Uni, Russie et reste de l'Europe), en Asie-Pacifique (Australie , Chine, Inde, Japon, Corée du Sud et Reste de l'APAC), Moyen-Orient & Afrique (Arabie saoudite, Afrique du Sud, Émirats arabes unis et reste de la MEA) et Amérique du Sud (Brésil, Argentine et reste de la SAM).
Marché des pompes à huile et des systèmes de transmission pour véhicules utilitaires &ndash ; Profils d'entreprise
- Allison Transmission Holding INC
- BorgWarner Inc.
- Qijiang Gear Transmission Co., Ltd.
- Daimler AG
- Groupe Eaton
- Mack Trucks
- Scania
- Sinotruk (Hong Kong) Limited
- Shaanxi Fast Auto Drive Co. Ltd.
- Volvo AG
- Voith GmbH & Co. KGaA
- ZF Friedrichshafen AG
- Zhejiang Wanliyang Co., Ltd.
- Hyundai Transys
- Scherzinger Pumpen GmbH & Co. KG
- Fuxin Del Auto Parts Co., Ltd.
- SLPT
- Vitesco Technologies
- SHW AG < li>Mahle GmbH
- Concentrique AB
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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to country scope.
Frequently Asked Questions
North America is holding the largest market share in 2020 and expected to grow at 5.2% CAGR. The growth of North America market is attributed to the region’s government policies for its automotive sector coupled with the one of the largest transportation infrastructures across the world. As per the International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA), the US is the largest country worldwide to manufacture commercial vehicle. In 2020, the country manufactured 8,156,769 units of new commercial vehicle.
Transmission system is expected to dominate the commercial vehicle transmission oil pump and transmission system market. The Transmission system segment led the commercial vehicle transmission oil pump and transmission systems market with the highest market share in 2020. The transmission system in a vehicle helps transmit mechanical power from the car engine to give kinetic energy to the wheels. It is an interconnected system of gears, shafts, and other electrical gadgets that form a bridge to transfer power and energy from the engine to the wheels. The complete setup of the system helps maintain the cruising speed of a car without disturbing the car’s performance.
The market is expected to grow because of technological improvements and the evolution of transmission systems to suit performance needs across various vehicle types, such as HCVs and passenger vehicles. Advanced techniques, such as Automated Manual Transmission (AMT), are used by automotive OEMs to minimize fuel consumption and CO2 emissions while preserving performance. Moreover, the growth of CO2 restrictions continues to be the fundamental driver of automobile technology advancements. The need for greenhouse gas-neutral powertrains drives the development of electrified systems and the search for feasible options for alternative, low-carbon fuels. Thus, stringent government standards associated with carbon emissions will drive the market growth for commercial vehicle transmission oil pump and transmission system market.
The global commercial vehicle transmission oil pump and transmission system market was valued at US$ 28,654.99 million in 2020 and is expected to reach US$ 44,394.08 million by 2028; it is estimated to register a CAGR of 6.1% during the forecast period. Furthermore, the rapid technological advancements in automotive transmission systems by manufacture are anticipated to boost the growth of the market further.
Transmission System in Electric Commercial Vehicle is expected to provide the market a lucrative opportunity to grow in the forecast years. Transmission system for electric vehicles is utilized to transfer mechanical power from an electric traction motor to the wheels. Most of the electric cars are equipped with single-speed transmissions, which are sufficient for efficient operation in today's world.
The key companies operating in the commercial vehicle transmission oil pump and transmission system market include Allison Transmission Holdings INC; BorgWarner INC; Chongqing Hanjiang Gear Transmission Co., Ltd; Daimler AG; Eaton Corporation; HYUNDAI TRANSYS; Mack Trucks; Scania; Sinotruk (Hong Kong) Limited; Jinan Transmission Division; Datong Gear Co., Ltd; Shaanxi Fast Auto Gear Co., Ltd; Volvo; Voith GmbH; ZF Friedrichshafen; Zhejiang wanliyang Co., Ltd; Scherzinger Pumpen GmbH & Co. KG; Fuxin Del Auto Parts Co., Ltd.; SLPT; Vitesco Technologies; SHW; and MAHLE GMBH.
The List of Companies - Commercial Vehicle Transmission Oil Pump and Transmission System Market
- Allison Transmission Holding INC
- BorgWarner Inc.
- Qijiang Gear Transmission Co., Ltd.
- Daimler AG
- Eaton Group
- Mack Trucks
- Scania
- Sinotruk (Hong Kong) Limited
- Shaanxi Fast Auto Drive Co. Ltd.
- Volvo AG
- Voith GmbH & Co. KGaA
- ZF Friedrichshafen AG
- Zhejiang Wanliyang Co., Ltd.
- Hyundai Transys
- Scherzinger Pumpen GmbH & Co. KG
- Fuxin Del Auto Parts Co., Ltd.
- SLPT
- Vitesco Technologies
- SHW AG
- Mahle GmbH
- Concentric AB
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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