Rapporto sull’analisi delle dimensioni del mercato della pompa dell’olio e del sistema di trasmissione della trasmissione per veicoli commerciali | Previsioni 2031

Si prevede che il mercato delle pompe dell'olio per trasmissioni e dei sistemi di trasmissione dei veicoli commerciali crescerà da 29.302,0 milioni di dollari nel 2021 a 44.394,08 milioni di dollari entro il 2028; si stima che crescerà a un CAGR del 6,1% dal 2021 al 2028.

Il sistema di trasmissione garantisce una guida fluida e confortevole trasferendo la massima quantità di potenza da un motore alle ruote tramite il cambio. La maggior parte dei veicoli di fascia bassa e media ora utilizza sistemi di trasmissione semiautomatici e automatici. La mobilità e l'efficienza del carburante di un'auto possono essere notevolmente influenzate da un sistema di trasmissione automatizzato, a seconda della tecnologia elettrica utilizzata nella trasmissione e della progettazione del sistema di trasmissione. I cambi automatici o la tecnologia a doppio pedale sono disponibili in varie configurazioni come cambio automatico (AT), cambio manuale automatizzato (AMT), trasmissione a variazione continua (CVT), trasmissione a doppia frizione (DCT), cambio a cambio diretto (DSG) e Trasmissione Tiptronic. Il passaggio dalle trasmissioni manuali a quelle automatiche è guidato da un crescente desiderio di comfort e sicurezza. I cambi automatici sono comodi, sicuri, rispettosi dell'ambiente ed economici. Forniscono anche un'esperienza di guida superiore. Con un cambio automatico il conducente non ha bisogno di maneggiare la frizione, il che è molto comodo, soprattutto nel traffico urbano a singhiozzo.

Inoltre, i produttori di componenti automobilistici stanno lavorando duramente per fornire alternative economicamente vantaggiose senza sacrificare le prestazioni del veicolo. Per far fronte alla crescente domanda di sistemi di trasmissione nel settore automobilistico, stanno adottando vari metodi di espansione aziendale. Ad esempio, Aisin Seiki Co., Ltd. sta concentrando le proprie competenze di sviluppo e produzione sui prodotti di trasmissione manuale di Toyota Motor Corp. con il marchio Aisin AI. Pertanto, l'elevato tasso di adozione dei sistemi di trasmissione semiautomatici e automatici nei veicoli commerciali è un fattore significativo che guida il mercato globale delle pompe dell'olio per trasmissioni dei veicoli commerciali e dei sistemi di trasmissione.

Impatto della pandemia di COVID-19 sul mercato delle pompe dell'olio e dei sistemi di trasmissione per veicoli commerciali

La recente pandemia di COVID-19 ha avuto un grave impatto sulla crescita del veicolo commerciale mercato delle pompe dell’olio della trasmissione e dei sistemi di trasmissione. La pandemia ha creato numerose sfide per le parti interessate del settore automobilistico. Gli attori che operano nel settore automobilistico hanno intrapreso diverse iniziative per superare le interruzioni della catena di fornitura causate dalla pandemia. L’imposizione del blocco da parte dei rispettivi governi ha comportato un rallentamento della produzione di automobili, che, a sua volta, ha ostacolato la produzione di pompe dell’olio e sistemi di trasmissione per veicoli commerciali. Tuttavia, con l'introduzione del vaccino COVID-19 nell'APAC, l'impatto sulla catena di approvvigionamento è attualmente minimo a causa della ripresa delle attività delle aziende automobilistiche. operazioni in vari paesi dell’APAC. Pertanto, la regione è destinata a guidare la crescita post-pandemia del mercato delle pompe dell'olio per trasmissioni dei veicoli commerciali e dei sistemi di trasmissione.

Approfondimento sul mercato

Aumento della domanda di pompe dell'olio per trasmissioni elettriche

I veicoli ibridi, i veicoli elettrici e i sistemi di arresto del minimo, nonché altri recenti progressi nel risparmio di carburante, possono presentare incompatibilità con le tradizionali pompe dell'olio meccaniche. Pertanto, i progressi richiedono pompe elettriche per l’olio. L'industria automobilistica sta cercando di ridurre il consumo di carburante riducendo il tempo di funzionamento del motore. Le case automobilistiche hanno sviluppato un sistema di arresto del minimo che spegne automaticamente il motore quando il veicolo si ferma ai segnali e poi si attiva quando l'auto riparte. L'idling stop è attivo quando il motore è sufficientemente caldo e quando la velocità del veicolo ha superato i 20 km/h. Dopo aver premuto il freno e fermato il veicolo, il sistema di arresto del minimo viene attivato dopo circa 1 secondo, quindi un veicolo con sistema di arresto del minimo migliora il risparmio di carburante spegnendo il motore. Un’altra tendenza in aumento è l’estensione delle applicazioni delle pompe dell’olio elettriche per includere il disinnesto della frizione, il raffreddamento e la lubrificazione. Queste pompe vengono utilizzate frequentemente anche nei grandi veicoli ibridi, il che sta stimolando la domanda di modelli di pompe più grandi. Inoltre, norme più severe sul risparmio di carburante stanno guidando il mercato delle pompe dell’olio per trasmissioni dei veicoli commerciali e dei sistemi di trasmissione. Gli operatori del mercato si aspettano di espandere in futuro la propria gamma di pompe dell’olio elettriche per includere modelli compatti e di grandi dimensioni per trasmissioni a variazione continua, cambi a doppia frizione, raffreddamento del motore di trazione dei veicoli elettrici e una varietà di altre applicazioni. Ad esempio, Bosch ha sviluppato pompe dell’olio elettriche per soddisfare le richieste essenziali del mercato dei veicoli elettrici. Nelle trasmissioni eAxle e automatizzate, le pompe Bosch ottimizzano le funzioni di lubrificazione, raffreddamento e attuazione. Tre classi di potenza modulari e una parte idraulica specifica per l'applicazione soddisfano le aspettative del mercato. L'approccio progettuale garantisce che gli elementi idraulici, i motori e l'elettronica di controllo siano tutti integrati. Le funzioni intelligenti possono essere combinate in base alle esigenze del cliente. Pertanto, un'impennata della domanda di pompe dell'olio per trasmissioni elettriche guiderà il mercato.

Offrire approfondimenti sui segmenti

In termini di offerta, il mercato commerciale globale Il mercato delle pompe dell'olio per trasmissioni e dei sistemi di trasmissione dei veicoli è biforcato in pompe dell'olio per trasmissioni e sistemi di trasmissione.

Si prevede che il segmento delle pompe dell'olio per trasmissioni crescerà a un ritmo significativo nei prossimi anni , a causa del crescente numero di flotte di veicoli commerciali su strada e della crescente penetrazione di veicoli con cambio automatico in tutto il mondo. Una pompa dell'olio della trasmissione offre vari vantaggi nel cambio di marcia e nelle strategie di controllo del motore, come il cambio di marcia automatico, la modifica della velocità del motore e il mantenimento dell'efficienza del carburante. La pompa è progettata per raggiungere la massima efficienza della pompa dell'olio e contribuire a contenere le emissioni di CO2 e ridurre l'impronta di carbonio dell'ambiente.

La pompa dell'olio della trasmissione è una delle parti più vitali del veicolo in quanto controlla il processo di spostamento complessivo del veicolo. La cilindrata è il volume del fluido spostato dalla pompa durante ogni ciclo. La pompa dell'olio della trasmissione forza il fluido della trasmissione automatica (ATF) a fornire fluido o olio all'attuatore idraulico con il corpo valvola del veicolo. Inoltre, la pompa consente ad altri componenti della trasmissione di funzionare correttamente.

Approfondimenti sul segmento per tipo di prodotto pompa dell'olio

Basato sulla pompa dell'olio tipo di prodotto, il mercato globale delle pompe dell'olio per trasmissioni dei veicoli commerciali e dei sistemi di trasmissione è ulteriormente biforcato in una pompa a cilindrata fissa e una pompa a cilindrata variabile.

Una pompa a cilindrata fissa eroga un volume costante di olio per una data velocità dell'albero. Queste pompe sono adatte ad un'ampia gamma di funzioni in cui la quantità di pressione richiesta per eseguire il lavoro è ogni volta la stessa. Ad esempio, se una pompa è da 30 cc, spingerà 30 ml di fluido idraulico attraverso il sistema per una singola rotazione. La pressione e la portata non cambiano, indipendentemente da come funziona la pompa o da ciò che accade in altre parti del sistema. Poiché i sistemi idraulici industriali generalmente utilizzano motori elettrici a velocità costante come motori primi, le pompe a cilindrata fissa sono ideali per le costruzioni pesanti e per l'elevata tolleranza allo sporco nei progetti civili e marini. Pertanto, le pompe a cilindrata fissa sono perfette per lavori singoli che devono essere ripetuti indefinitamente per lunghi periodi.

Approfondimenti sul segmento del tipo di pompa dell'olio

OEM automobilistici in tutto il mondo stanno cercando di migliorare l’efficienza complessiva dei propri veicoli e motori in termini di risparmio di carburante e potenza erogata. Il miglioramento dell’efficienza è possibile riducendo i carichi parassiti del motore. Uno di questi carichi parassiti è la pompa dell'olio della trasmissione, che lubrifica le parti del motore. La pompa dell'olio della trasmissione è il cuore del sistema di lubrificazione del motore e le sue funzioni importanti includono il raffreddamento e la lubrificazione delle parti mobili del motore fornendo un flusso di olio adeguato in base alla richiesta del motore. Pertanto, la pompa dell'olio della trasmissione è vitale in qualsiasi veicolo commerciale. Il tipo a palette, il tipo a ingranaggi e il tipo a rotore sono i tre tipi principali di pompe dell'olio della trasmissione.

Approfondimenti sul segmento del tipo di sistema di trasmissione

I veicoli commerciali sono disponibili in varie opzioni basate su trasmissioni come la trazione anteriore e la trazione integrale. Inoltre, i veicoli commerciali sono disponibili con sistema di trasmissione come veicoli con cambio automatico o manuale. Il sistema di trasmissione è una scatola metallica che ospita una serie di ingranaggi, nota anche come cambio. In base al tipo di sistema di trasmissione, il mercato globale della pompa dell'olio e dei sistemi di trasmissione per veicoli commerciali è segmentato in cambio manuale, cambio automatico e sistema di cambio manuale automatizzato.

Tipo di veicolo Approfondimenti sul segmento

Esistono otto classi di veicoli a motore commerciali e sono divise in tre categorie generali: veicoli commerciali medi (MCV) e veicoli commerciali pesanti (HCV). I veicoli a motore commerciali o gli autocarri che circolano sulle autostrade possono essere classificati in base al peso lordo del veicolo (GVWR). Il GVWR è uno standard di sicurezza utilizzato per prevenire il sovraccarico dei camion. È il peso operativo massimo in sicurezza di un veicolo e include il peso netto del veicolo, dei passeggeri, dei conducenti, del carburante e del carico. Il GVWR di un camion non cambia dopo che un produttore lo ha determinato per un veicolo.

Approfondimenti sul segmento del tipo di propulsore

Il propulsore automobilistico di qualsiasi veicolo ne definisce la sicurezza, le prestazioni e il comfort. Un gruppo propulsore comprende tutti i componenti che producono potenza per il veicolo e la trasferiscono contemporaneamente alle ruote, consentendo così il movimento del veicolo. Le prestazioni complessive del veicolo e la sua efficienza dipendono dalle proprietà del sistema di propulsione. Il tipo di propulsore può essere segmentato in tre diverse sezioni: motore a combustione interna, elettrico e ibrido.

Approfondimenti strategici

Gli operatori del mercato si concentrano su innovazioni e sviluppi di nuovi prodotti integrando tecnologie e funzionalità avanzate nei loro prodotti per competere con i concorrenti. Nel marzo 2021, Eaton Group ha acquisito Tripp Lite, fornitore leader di prodotti per la qualità dell'alimentazione e soluzioni di connettività, tra cui sistemi di continuità monofase, unità di distribuzione dell'alimentazione in rack, dispositivi di protezione da sovratensione e involucri per data center, applicazioni industriali, mediche e mercati delle comunicazioni in Nord e Sud America.

Il mercato delle pompe dell'olio e dei sistemi di trasmissione per veicoli commerciali è segmentato in base all'offerta, al tipo di prodotto della pompa dell'olio, al tipo di pompa dell'olio, alla trasmissione tipo di sistema, tipo di veicolo, tipo di propulsore e area geografica. In base all'offerta, il mercato è biforcato in pompa dell'olio della trasmissione e sistema di trasmissione. In termini di tipologia di prodotto, il mercato delle pompe dell’olio è segmentato in pompe a cilindrata fissa e pompe a cilindrata variabile. In base al tipo di pompa dell’olio, il mercato è classificato in tipo a palette, tipo a ingranaggi e tipo a rotore. In termini di tipo di sistema di trasmissione, il mercato è classificato in cambio manuale, cambio automatico e cambio manuale automatizzato. In base al tipo di veicolo, il mercato è segmentato in LCV (Classe I e Classe II), MCV (Classe III e Classe VI) e HCV (Classe da VII a Classe VIII). In base al tipo di propulsore, il mercato è segmentato in motore a combustione interna, elettrico e ibrido. Geograficamente, il mercato delle pompe dell’olio e dei sistemi di trasmissione per veicoli commerciali è segmentato in Nord America (Stati Uniti, Canada e Messico), Europa (Francia, Germania, Italia, Regno Unito, Russia e resto d’Europa), Asia Pacifico (Australia , Cina, India, Giappone, Corea del Sud e resto dell'APAC), Medio Oriente e altri paesi. Africa (Arabia Saudita, Sud Africa, Emirati Arabi Uniti e resto del MEA) e Sud America (Brasile, Argentina e resto della SAM).

Trasmissione di veicoli commerciali Mercato delle pompe dell'olio e dei sistemi di trasmissione: Profili aziendali

• Allison Transmission Holding INC
• BorgWarner Inc.
• Qijiang Gear Transmission Co., Ltd.
• Daimler AG
• Gruppo Eaton
• Mack Trucks
• Scania
• Sinotruk (Hong Kong) Limited
• Shaanxi Fast Auto Drive Co. Ltd.
• Volvo AG
• Voith GmbH & Co. KGaA
• ZF Friedrichshafen AG
• Zhejiang Wanliyang Co., Ltd.
• Hyundai Transys
• Scherzinger Pumpen GmbH & Co. KG
• Fuxin Del Auto Parts Co., Ltd.
• SLPT
• Vitesco Technologies
• SHW AG
< li>Mahle GmbH
• Concentric AB