2027 年三轮车市场规模、份额、增长和趋势分析及预测

2018 年三轮车市场价值为 91.4 亿美元，预计 2019 年至 2027 年的复合年增长率为 4.9%，到 2027 年达到 137.3 亿美元。

三轮客运车是用于运输乘客的三轮车。三轮客运车至少可载三名乘客，最多可载五至六名乘客。在农村地区，根据需要，六名以上的乘客可乘坐三轮客运车。电动三轮车是三轮车的主要类型之一。电动三轮车采用电池驱动，是一种环保车辆，与传统三轮车相比，产生的车辆排放更少，噪音更小。电动三轮车可搭载五至六名乘客进行运输。电动三轮车需求的增加、人口的增加以及对有助于缓解交通拥堵的车辆的需求的增加，推动了全球三轮车市场的增长。2018 年，亚太地区在预测期内在三轮车市场中占据突出地位 。预计印度等国家将在预测期内主导国内和出口业务领域。此外，印度许多老牌企业正专注于生产符合 BS (Bharat Stage) VI 标准的三轮车，该标准将于 2020 年实施，以控制颗粒物、氮氧化物和硫的排放。由于印度农村和半城市地区对交通工具的需求不断增加以及人口不断增长，中国、泰国和马来西亚等其他亚洲国家都出现了显著增长。

三轮车市场：战略洞察

市场洞察

对环保三轮车的需求不断增长，推动了市场的增长

全球汽车行业正经历着新三轮车制造商数量的不断增加。三轮车制造商不断关注电动三轮车领域的发展，因为该领域正在吸引全球客户的兴趣。全球汽车行业正在经历从传统三轮车到电动三轮车的重大转变。

各国政府都在积极推广电动三轮车。例如，2018 年 3 月，印度重工业和公共企业部启动了 FAME 印度计划第二阶段，该计划于 2019 年 4 月 1 日启动，为期三年，总预算支持金额为 13.9 亿美元。此阶段主要支持公共和共享交通电气化，旨在通过补贴支持 7000 辆电动公交车、50 万辆电动三轮车、55000 辆电动四轮乘用车和 100 万辆电动两轮车。FAME 计划的这一阶段希望建立足够的公共充电基础设施，以增强电动汽车用户的信心。为此，重工业和公共企业部期待各利益相关方的参与和积极参与，包括工业和公共部门企业 (PSE) 以及政府机构。市场的主要参与者都致力于开发电动汽车。例如，意大利汽车制造商比亚乔公司 (Piaggio & C. SpA) 在其比亚乔 Ape Electrik 电动三轮车系列中推出了比亚乔 Ape E-City。E-auto 配备可更换锂离子电池，一次充电可行驶约 70-80 公里。此外，2019 年 8 月，Euler Motors 宣布将于 2020 年初在印度推出电动三轮轻型商用货车。

从地理位置上看，印度和中国拥有众多三轮车制造商，电动三轮车的接受度也逐年飙升。除印度和中国外，巴西、阿根廷等南美国家，以及南非、尼日利亚、埃及等中东和非洲国家在汽车行业采用电动三轮车方面也发展迅速。亚太地区在汽车行业占据主导地位，并正在经历巨大的增长。尽管如此，在该地区运营的汽车公司需要与零部件供应商建立更多合作伙伴关系，以便在电动三轮车部署方面呈指数级增长。与其他市场参与者的战略伙伴关系、协作、合同和收购是行业参与者推动其市场的主要因素，预计这将在未来几年推动全球三轮车市场的发展。  

类型洞察

在类型细分市场中，客运车在全球三轮车市场中占据最大份额。客运车是各种私人运输运营商和以运输工作为收入来源的个人能够负担得起的最便宜的运输工具。该细分市场的增长是由对低成本客运车的需求不断增长推动的，例如缺乏适当的道路，三轮车主要是由于交通设施不足以及交通拥堵严重的城市地区。

燃料类型洞察

根据燃料类型，三轮车市场分为柴油、汽油、压缩天然气、液化石油气和电动。汽油车在全球三轮车市场占据主导地位。

市场举措是公司为扩大其全球影响力并满足不断增长的客户需求而采取的一种策略。三轮车市场的市场参与者主要专注于通过集成先进的功能和技术来增强产品和服务。通过签署合作伙伴关系、合同、合资企业和在世界各地开设新办事处，公司正试图提高其市场份额和品牌知名度。大多数市场举措都出现在亚太地区，该地区未来市场增长潜力巨大。下面列出了其中一些举措；

2019 年：2019 年 12 月，Greaves Cotton 宣布与 TVS Motor Company 建立合作伙伴关系。根据这一合作关系，Greaves Cotton 将成为 TVS Motor 在印度的三轮车授权服务中心。2018
年：ATUL Auto Limited 与总部位于印度的汽车零部件公司 JBM Industries 合作。该公司已合作扩大其三轮电动车业务。

三轮车市场区域洞察

Insight Partners 的分析师已详细解释了预测期内影响三轮车市场的区域趋势和因素。本节还讨论了北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲以及南美和中美洲的三轮车市场细分和地理位置。

三轮车市场报告范围

市场参与者密度：了解其对商业动态的影响

由于消费者偏好的不断变化、技术进步以及对产品优势的认识不断提高等因素，终端用户需求不断增加，推动了三轮车市场快速增长。随着需求的增加，企业正在扩大其产品范围，进行创新以满足消费者需求，并利用新兴趋势，从而进一步推动市场增长。

市场参与者密度是指在特定市场或行业内运营的企业或公司的分布情况。它表明在给定市场空间中，相对于其规模或总市场价值，有多少竞争对手（市场参与者）存在。

在三轮车市场运营的主要公司有：

1. ATUL汽车有限公司
2. 比亚乔公司
3. 巴贾杰汽车有限公司
4. JS 汽车 (P) 有限公司
5. Speego 车辆有限公司

免责声明：上面列出的公司没有按照任何特定顺序排列。

三轮车市场 – 按类型 

• 客运公司
• 货物承运人

三轮车市场 – 按燃料类型

• 柴油机
• 汽油
• 天然气
• 液化石油气
• 电的

全球三轮车市场（按区域）

• 北美

  • 我们
  • 加拿大
  • 墨西哥

• 欧洲

  • 法国
  • 德国
  • 意大利
  • 英国
  • 俄罗斯
  • 欧洲其他地区

• 亚太地区

  • 中国
  • 印度
  • 韩国
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 亚太其他地区

• 世界其他地区

  • 非洲
  • 拉美  

公司简介

• ATUL汽车有限公司
• 巴贾杰汽车有限公司   
• JS 汽车 (P) 有限公司
• 马恒达有限公司
• 比亚乔公司
• 印度踏板车有限公司
• Speego 车辆有限公司
• Terra 汽车公司
• TVS 汽车公司
• 香河强盛电动三轮车厂

研究经理

纳文·奇塔拉吉

副总裁,
市场研究与咨询

Naveen 是一位经验丰富的市场研究和咨询专业人士，在定制项目、联合项目和咨询项目方面拥有超过 9 年的专业经验。他目前担任副总裁，成功管理了项目价值链中的利益相关者，撰写了 100 多份研究报告和 30 多项咨询项目。他的工作涵盖工业和政府项目，为客户的成功和数据驱动的决策做出了重要贡献。

Naveen 拥有卡纳塔克邦 VTU 的电子与通信工程学位，以及马尼帕尔大学的市场营销与运营 MBA 学位。他已担任 IEEE 会员 9 年，积极参与各种会议、技术研讨会，并在分部和地区层面担任志愿者。在此之前，他曾担任 IndustryARC 的助理战略顾问和惠普（惠普全球）的工业服务器顾问。

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皮尤什·纳格帕尔 高级副总裁, 远光全球

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