三輪車市場の分析と予測 - 規模、シェア、成長、トレンド 2027 年

三輪車市場は2018年に91億4,000万米ドルと評価され、2019年から2027年にかけて年平均成長率4.9%で成長し、2027年には137億3,000万米ドルに達すると予想されています。

三輪旅客キャリアは、乗客の輸送に使用される三輪車です。三輪旅客キャリアには、最低3人、最大5〜6人の乗客が乗車できます。地方では、必要に応じて6人を超える乗客が三輪旅客キャリアで移動します。E-人力車は、三輪車の主な種類の1つです。E-人力車はバッテリーで稼働する環境に優しい車両で、従来の三輪車に比べて車両排出ガスが少なく、騒音も少ないです。E-人力車は、輸送のために5〜6人の乗客を乗せることができます。電動三輪車の需要増加、人口増加、そして地域における交通渋滞の緩和に役立つ車両へのニーズ増加が、世界の三輪車市場の成長を後押ししています。2018年、アジア太平洋地域は予測期間中、三輪車市場で重要な位置を占めています。インドなどの国々は、予測期間中、国内および輸出事業セグメントで優位に立つと予想されています。さらに、インドの多くの既存企業は、粒子状物質、窒素酸化物、硫黄の排出を抑制するために2020年までに実施されるBS（Bharat Stage）VI規制に準拠した三輪車の製造に注力しています。国内の農村部および準都市部における輸送手段の需要増加と人口増加により、中国で著しい成長が見られ、タイやマレーシアなどの他のアジア諸国もそれに続きます。

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三輪車マーケット: 戦略的洞察

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市場洞察 環境に優しい三輪車の需要の高まりが市場の成長を牽引しています。

世界中の自動車業界では、三輪車メーカーの新規参入が絶えず増加しています。三輪車メーカーは、世界中で顧客の関心を集めている電動三輪車セグメントの発展を常に注視しています。世界の自動車業界では、従来の三輪車から電動三輪車への大きな転換が起こっています。

さまざまな国の政府が電動三輪車の導入に積極的に取り組んでいます。たとえば、2018年3月、インドの重工業・国営企業省は、今後3年間で総額13億9,000万米ドルの予算支援を伴う、2019年4月1日に開始されたFAME India Schemeの第2フェーズを開始しました。このフェーズは、主に公共交通機関の電化を支援するために開始されました。同省は、EVシェアリング輸送を推進しており、補助金を通じて7,000台のeバス、50万台のe3ホイール、55,000台のe4ホイール乗用車、100万台のe2ホイールを支援することを目指している。FAMEスキームのこのフェーズでは、EVユーザーの信頼を高めるために適切な公共充電インフラを構築することを目指している。これにより、重工業・国営企業省は、産業界や国営企業（PSE）、政府機関など、さまざまな関係者の関与と積極的な参加を期待している。市場の主要プレーヤーは電気自動車の開発を目指している。たとえば、イタリアの自動車メーカーであるPiaggio & C. SpAは、Piaggio Ape Electrik Electric 3-Wheelerシリーズの下でPiaggio Ape E-Cityを発売した。このEオートには交換可能なリチウムイオン電池が搭載されており、1回の充電で約70〜80 kmの範囲を走行できる。さらに、2019年8月、オイラーモーターズは2020年初頭にインドで電動三輪軽商用貨物車を発売すると発表しました。

地理的に見ると、インドと中国には多数の三輪車メーカーがあり、電動三輪車の普及は年々急速に進んでいます。インドと中国以外にも、ブラジル、アルゼンチンなどの南米諸国、南アフリカ、ナイジェリア、エジプトなどの中東・アフリカ諸国でも、自動車業界で電動三輪車の導入が急速に進んでいます。アジア太平洋地域は自動車業界で大きな成長を遂げており、優位に立っています。しかし、この地域で事業を展開する自動車企業は、電動三輪車の導入を飛躍的に拡大するために、部品プロバイダーとのパートナーシップの数を増やす必要があります。他の市場プレーヤーとの戦略的パートナーシップ、コラボレーション、契約、買収は、業界プレーヤーが市場を牽引する主な要因であり、今後数年間で世界の三輪車市場を牽引すると予測されています。

タイプ別インサイト

タイプ別セグメントでは、世界の三輪車市場で乗用車が最大のシェアを獲得しました。乗用車は、さまざまな民間輸送事業者や輸送業で収入を得ている個人が購入できる最も安価な輸送手段です。このセグメントの成長は、適切な道路の不足、三輪車の主な輸送施設の不足、交通渋滞の激しい都市部などによる低コストの乗用車に対する需要の高まりによって推進されています。

燃料タイプ別インサイト

三輪車市場は、燃料タイプ別に、ディーゼル、ガソリン、CNG、LPG、電気に分類されています。ガソリンセグメントは、世界の三輪車市場で支配的なシェアを獲得しました。

イニシアチブとは、企業が世界中で事業を拡大し、高まる顧客需要に対応するために採用する戦略です。三輪車市場に存在する市場プレーヤーは、高度な機能とテクノロジーを統合することによる製品とサービスの強化に主に注力しています。企業は、世界各地で提携、契約、合弁事業を締結し、新しいオフィスを開設することで、市場シェアとブランドの存在感を高めようとしています。市場への取り組みのほとんどは、将来の市場成長の可能性を秘めたアジア太平洋地域で見られました。以下にその一部をご紹介します。

2019年：2019年12月、Greaves CottonはTVS Motor Companyとの提携を発表しました。この提携により、Greaves CottonはインドにおけるTVS Motorの三輪車の正規サービスセンターとして機能します。2018年：ATUL Auto Limitedは、インドに拠点を置く自動車部品会社JBM Industriesと提携しました。同社は三輪電気自動車事業の拡大を目指して提携しました。

三輪車マーケット

予測期間を通じて三輪車市場に影響を与える地域的な傾向と要因については、The Insight Partnersのアナリストが詳細に解説しています。このセクションでは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米における三輪車市場のセグメントと地域についても解説します。

三輪車市場レポートの範囲

三輪車市場におけるプレーヤーの密度：ビジネスダイナミクスへの影響を理解する

三輪車市場は、消費者の嗜好の変化、技術の進歩、製品メリットへの認知度の高まりといった要因により、エンドユーザーの需要が高まり、急速に成長しています。需要の増加に伴い、企業は製品ラインナップの拡充、消費者ニーズへの対応、新たなトレンドの活用を進めており、これが市場の成長をさらに加速させています。

1. 旅客輸送車
2. 貨物輸送車

三輪車市場 –燃料タイプ別

1. ディーゼル
2. ガソリン
3. CNG
4. LPG
5. 電気

地域別世界の三輪車市場

1. 北米

   1. 米国
   2. カナダ
   3. メキシコ

2. ヨーロッパ

   1. フランス
   2. ドイツ
   3. イタリア
   4. 英国
   5. ロシア
   6. その他ヨーロッパ

3. アジア太平洋地域

   1. 中国
   2. インド
   3. 韓国
   4. 日本
   5. オーストラリア
   6. その他アジア太平洋地域

4. その他世界

   1. アフリカ
   2. ラテンアメリカ

企業プロフィール

1. ATUL Auto Limited
2. Bajaj Auto Ltd.
3. JS AUTO (P) LTD.
4. Mahindra & Mahindra Ltd.
5. Piaggio & C. SpA
6. Scooters India Limited
7. Speego Vehicles Co Pvt Limited
8. Terra Motors Corporation
9. TVS Motor Company
10. Xianghe Qiangsheng Electric Tricycle Factory

リサーチマネージャー

ナヴィーン・チッタラギ

バイスプレジデント.,
市場調査とコンサルティング

Naveenは、カスタム、シンジケート、コンサルティングの各プロジェクトにおいて9年以上の実績を持つ、経験豊富な市場調査およびコンサルティングのプロフェッショナルです。現在はアソシエイトバイスプレジデントを務め、プロジェクトバリューチェーン全体にわたるステークホルダー管理を成功させ、100件以上の調査レポートと30件以上のコンサルティング案件を執筆しています。産業および政府機関のプロジェクトに幅広く携わり、クライアントの成功とデータに基づく意思決定に大きく貢献しています。

Naveenは、カルナータカ州VTUで電子通信工学の学位を取得し、マニパル大学でマーケティング＆オペレーションズのMBAを取得しています。IEEEの会員として9年間活動し、会議や技術シンポジウムへの参加、セクションレベルおよび地域レベルでのボランティア活動に積極的に取り組んでいます。現職以前は、IndustryARCでアソシエイト戦略コンサルタント、Hewlett Packard（HP Global）で産業用サーバーコンサルタントを務めていました。

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ジャン＝エルヴェ・ジェン 会長, フューチャー・アナリティカ

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ピユーシュ・ナグパル 上級副社長, ハイビームグローバル

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安達幸彦 最高経営責任者（CEO）, ディープブルーLLC。

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ジョン・スズキ 社長兼最高経営責任者、取締役, BKテクノロジーズ

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チジオケ博士 オニア マネージングディレクター, パインクレストヘルスケア株式会社

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