飞机支架市场分析及预测（按规模、份额、增长、趋势）2031 年

飞机支架市场规模预计将从 2023 年的 3.242 亿美元增至 2031 年的 5.122 亿美元。预计 2023 年至 2031 年期间的复合年增长率为 5.9%。越来越多地采用基于轻质材料的飞机支架可能仍将是市场的一个主要趋势。

飞机支架市场分析

商用飞机领域窄体和宽体飞机订单数量的增加是全球飞机支架市场的主要驱动因素之一。此外，与 2022 年相比，2023 年通用航空整体出货量有所增加。出货量和初步飞机交付量达 283 亿美元，增长约 3.3%。

根据通用航空制造商协会的数据，2023 年飞机出货量与 2022 年相比有所增长。活塞式飞机交付量增长约 11.8%，达 1,682 架；公务机交付量从 712 架增加到 730 架，涡轮螺旋桨飞机交付量激增约 9.6%，达 638 架。 2023年飞机交付价值为234亿美元，较2022年增长约2.2%。

用于制造飞机部件的轻质材料的普及预计将成为市场的主要趋势之一，这将推动钛和其他复合材料在飞机支架制造中的应用。

根据奥纬咨询（Oliver Wyman）的分析，全球商用飞机队目前约有28,398架飞机，预计到2034年底将达到约36,413架。预计这将在未来几年为包括支架制造商在内的飞机部件供应商创造新的机遇。

飞机支架市场概览

全球商用、客运和战斗机数量的增长推动了飞机支架市场的发展。此外，不断变化的现代战争形势促使世界各国政府向各自的国防和军事空军拨出大量资金和财政援助。国防开支预算的不断增长表明政府重视采购战斗机以满足日益增长的安全需求，而安全需求是飞机支架市场的主要驱动力之一。2023年，美国与波兰达成了一项价值120亿美元的“阿帕奇”攻击直升机采购协议。预计波兰将从波音公司接收96架AH-64E“阿帕奇”攻击直升机。2022年，美国政府与洛克希德·马丁公司敲定了一项价值300亿美元的合同，将生产和交付多达398架F-35战斗机。此外，无人机在武器投放、监视和干扰等各种用途上的应用日益广泛，也刺激了对飞机支架的需求。

空中救护车和直升机紧急医疗救援行动投资的增加，正在推动飞机和直升机的采购，从而刺激全球对飞机支架的需求。

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飞机支架市场驱动因素和机遇

窄体飞机订单和交付量不断增加

多年来，航空业迅速成熟，飞机生产和交付量显著增长。这表明全球各商用飞机制造商的订单量巨大。随着航空旅行乘客数量和飞机数量的增加，预计未来几年商用航空业将激增。全球窄体客机和商用飞机订单量的增加推动了对飞机支架的需求。在新冠疫情以及欧洲和中东持续的地缘政治战争之后，全球经济正在走弱。然而，人们的出行意愿和出行流量却有所增加。此外，由于新冠疫情，二级和三级机场持续快速增长。因此，航空公司计划通过开通飞往较小城市机场的航线，将业务扩展到更偏远的地区。随着飞机和机场数量的增加，飞机支架的需求也随之上升。

近两年，波音和空客的窄体飞机订单量均大幅增加。根据空客订单和交付数据库，2022年商用飞机订单量为820架，而2023年则上升至2094架，如上图所示。不过，数据显示，2023年，A220、A319、A320、A321等窄体飞机的交付量相比A330、A350等宽体飞机有所上升，如下图所示。

空客和波音是两大飞机制造巨头，其订单量和交付量均明显高于空客。这两家飞机原始设备制造商 (OEM) 不断接到民航客机的各种机型订单。下表重点对比了空客和波音在 2020 年至 2023 年的订单和交付情况：

2020 年和 2023 年波音和空客的飞机订单和交付情况

此外，空客预测，2023年至2042年间，全球将交付40,850架新的客机和货机，其中32,630架为典型的单通道飞机，8,220架为典型的宽体飞机。此外，预计货机需求将达到2,510架，同期将新建920架。因此，窄体飞机订单和交付量的增加推动了市场发展。

全球飞机机队规模不断扩大

根据Avolon对全球商用客运航空的研究，预计到2042年，航空机队规模将增长94%，达到46,880架。这得益于航空旅行需求的持续增长，以及新冠疫情旅行限制措施实施以来的快速复苏。根据 Avolon 的研究，预计 2023 年至 2042 年期间，中国、印度、亚洲和南美洲的航空旅行量将增长 3.5% 以上；然而，北美和欧洲在此期间将实现 2% 至 3% 之间的温和增长。此外，上述地区飞机机队数量的大幅增加预计将为全球主要飞机支架制造商创造机会。

此外，根据 ch-aviation 关于全球飞机机队订单的数据，截至 2023 年 6 月，美国的飞机订单数量（不包括军用飞机和运营商/发动机不明的飞机）位居全球首位，共订购 3,147 架飞机，其次是爱尔兰、中国和印度，订单量分别为 1,247 架、1,239 架和 888 架。根据同一数据，飞机订单量排名前五的消费者包括联合航空、靛蓝航空、狮航、航空租赁公司和亚洲航空。订单的增加和全球飞机队的增长预计将增加对飞机支架的需求，预计这将为2023年至2031年期间在市场上运营的主要参与者创造机会。

飞机支架市场报告细分分析

有助于得出飞机支架市场分析的关键细分是材料、飞机类型、应用和最终用途。

1. 根据材料，全球飞机支架市场细分为铝、钢和其他。铝制部分在2023年占据了最大的市场份额。
2. 根据飞机类型，市场分为商用飞机、通用航空、军用飞机和直升机。商用飞机在2023年占据了最大的市场份额。
3. 根据应用，市场分为飞机机身、飞机机翼、飞机控制面、发动机和其他。 2023 年，飞机机身部分占据了最大的市场份额。
4. 根据最终用途，市场分为原始设备制造商 (OEM) 和售后市场。2023 年，原始设备制造商部分占据了更大的市场份额。

按地区划分的飞机支架市场份额分析

飞机支架市场报告的地理范围主要分为五个区域：北美、亚太地区、欧洲、中东和非洲以及南美和中美。

2023 年，亚太地区占据了最大的飞机支架市场份额，预计在预测期内仍将保持主导地位。亚太地区是一个庞大的航空消费群体，人口超过 40 亿，经济体充满活力，共占全球 GDP 的 35%。该地区的航空业对其社会和经济发展做出了重要贡献。亚太地区的增长主要归因于广泛的收入水平和快速增长的中产阶级。这导致来自亚太地区快速发展的经济体（例如印度和中国）的订单强劲增长。预计亚太地区未来将为飞机支架供应商提供充足的机会。亚太地区拥有多个增长型经济体，它们引领着航空航天、军事和国防以及技术等多个领域的增长。近年来，由于来自印度、中国、日本和台湾等国家和地区的国际旅客数量不断增加，亚太地区现代商用飞机的进口量巨大。该地区的机场数量不断增加，这反过来又刺激了航空公司对飞机机队的需求。

此外，根据波音航空市场预测，到 2037 年，亚太国家将需要额外 16,930 架飞机才能容纳不断增长的旅客数量。预计该地区将占未来飞机产量的约 40% 以满足飞机需求。此外，国际航空运输协会还预测，到 2036 年，预计全球旅客人数将达到 21 亿人次，尤其是在中国。预计乘客数量的增加将增加对飞机 MRO 服务的需求，并为飞机支架市场的主要参与者创造机会。

飞机支架市场

The Insight Partners 的分析师已详尽阐述了预测期内影响飞机支架市场的区域趋势和因素。本节还探讨了北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲以及南美和中美洲的飞机支架市场细分和地域分布。

飞机支架市场报告范围

飞机支架市场参与者密度：了解其对业务动态的影响

飞机支架市场正在快速增长，这得益于终端用户需求的不断增长，而这些需求的驱动因素包括消费者偏好的不断变化、技术进步以及对产品优势的认知度不断提高。随着需求的增长，企业正在扩展产品线，不断创新以满足消费者需求，并抓住新兴趋势，从而进一步推动市场增长。

飞机支架市场新闻及最新动态

飞机支架市场的评估是通过收集一手和二手资料（包括重要的公司出版物、协会数据和数据库）后的定性和定量数据进行的。以下列出了飞机支架市场的一些发展：

1. 9T Labs 和 Diehl Aviation 将在汉堡飞机内饰博览会上首次展示 ECO 支架。ECO 支架是一款超轻型支架，由 3D 打印碳纤维元素和源自制造废料的再生热塑性复合材料组合而成。此类支架在商用飞机上随处可见，目前由铝制成。 （来源：Diehl Aviation，新闻稿，2024 年 5 月）

飞机支架市场报告覆盖范围和可交付成果

《飞机支架市场规模和预测（2021-2031）》报告对市场进行了详细的分析，涵盖以下领域：

1. 涵盖范围内所有主要细分市场的全球、区域和国家/地区飞机支架市场规模和预测
2. 飞机支架市场趋势以及市场动态，例如驱动因素、限制因素和关键机遇
3. 详细的 PEST 和 SWOT 分析
4. 飞机支架市场分析，涵盖主要市场趋势、全球和区域框架、主要参与者、法规和最新市场发展
5. 行业格局和竞争分析，涵盖市场集中度、热图分析、知名参与者和飞机支架市场的最新发展
6. 详细的公司简介

研究经理

纳文·奇塔拉吉

副总裁,
市场研究与咨询

Naveen 是一位经验丰富的市场研究和咨询专业人士，在定制项目、联合项目和咨询项目方面拥有超过 9 年的专业经验。他目前担任副总裁，成功管理了项目价值链中的利益相关者，撰写了 100 多份研究报告和 30 多项咨询项目。他的工作涵盖工业和政府项目，为客户的成功和数据驱动的决策做出了重要贡献。

Naveen 拥有卡纳塔克邦 VTU 的电子与通信工程学位，以及马尼帕尔大学的市场营销与运营 MBA 学位。他已担任 IEEE 会员 9 年，积极参与各种会议、技术研讨会，并在分部和地区层面担任志愿者。在此之前，他曾担任 IndustryARC 的助理战略顾问和惠普（惠普全球）的工业服务器顾问。

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让-埃尔韦·詹恩 主席, 未来分析公司

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皮尤什·纳格帕尔 高级副总裁, 远光全球

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安达幸彦 首席执行官, 深蓝有限责任公司

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