وجهة نظر المحلل:
أصحاب المصلحة الرئيسيون في النظام البيئي لسوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب إفريقيا هم مقدمو التكنولوجيا والخدمات اللوجستية التعاقدية. مقدمي الخدمات والمستخدمين النهائيين والخدمات اللوجستية لما بعد البيع. في مجال الخدمات اللوجستية التعاقدية، تشكل إدارة سلسلة التوريد بأكملها العديد من الجوانب الجوهرية، مثل طريقة النقل، واختيار الطرود وعملية الشحن، وإدارة المستودعات، والبنية التحتية للتعبئة والتغليف. تتضمن إدارة سلسلة التوريد أيضًا برامج مثل نظام إدارة العقود ونظام إدارة النقل (TMS) ونظام إدارة المستودعات (WMS). يتم دمج جميع البرامج المختلفة المطلوبة لإدارة وظائف الأعمال المتنوعة مع منصة واحدة مشتركة للحصول على الخدمات اللوجستية التعاقدية. مجموعة دي إتش إل؛ دي إس في إيه/إس؛ دي بي شينكر؛ موانئ دبي العالمية؛ شركة وكالة الخليج المحدودة؛ سيفا اللوجستية؛ شركة توزيع الأدوية المتحدة (مجموعة النقرات)؛ جيوديس سا؛ ناقلات البضائع بي تي واي المحدودة؛ تعد شركة Value Logistics من بين اللاعبين الرئيسيين في سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب إفريقيا. تركز الشركات على الخدمات اللوجستية التعاقدية لتلبية متطلبات صناعات الاستخدام النهائي مثل الطيران والتجارة الإلكترونية وتجارة التجزئة والسيارات والصناعة والأدوية والرعاية الصحية وما إلى ذلك. وتركز غالبية الشركات على توسيع نطاق خدماتها في المواقع النائية والتركيز على اعتماد الخدمات اللوجستية الخضراء لتظل قادرة على المنافسة في السوق. على سبيل المثال، في عام 2023، قدم الذراع اللوجستي التعاقدي لمجموعة DHL Group سياسة النقل الأخضر لسلسلة توريد DHL، والتي أصبحت جزءًا من استثمار الشركة في حلول النقل الخالية من الكربون. من المتوقع أن يؤدي التطوير المستمر والابتكار في الخدمات اللوجستية مثل النقل والتخزين والتوزيع والتعبئة والمعالجة والخدمات اللوجستية للإنتاج وخدمات ما بعد البيع إلى تعزيز نمو سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب إفريقيا.
نظرة عامة على السوق:
تقدم الخدمات اللوجستية التعاقدية مجموعة واسعة من الخدمات، بدءًا من الإنتاج وحتى التوزيع وخدمات ما بعد البيع. توفر الشركات العاملة في سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب إفريقيا خدمات موحدة للتخزين والنقل وغيرها من الخدمات ذات القيمة المضافة لتشكيل حل مخصص لسلسلة التوريد. على سبيل المثال، تشمل الخدمات اللوجستية التعاقدية التخطيط وأنشطة الإنتاج والتوريد والتعبئة وخدمات ما بعد البيع والإصلاحات وما إلى ذلك. تقدم شركات الخدمات اللوجستية التعاقدية الكبرى حلولاً موحدة بمساعدة كبار مقدمي سلسلة التوريد لتلبية توقعات العملاء. من المتوقع أن ينمو اتجاه الاستعانة بمصادر خارجية للخدمات اللوجستية والطلب على الخدمات اللوجستية ذات القيمة المضافة من عام 2023 إلى عام 2031. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يشهد الطلب على خدمات سلسلة التوريد نموًا كبيرًا في جنوب إفريقيا خلال نفس الفترة.
تعد مقاطعة غوتنغ أحد المحاور الرئيسية في جنوب إفريقيا للصناعات المالية والنقل والتصنيع. ومن المتوقع أن تصبح هذه المقاطعة واحدة من أكثر الأسواق ربحية للاعبين اللوجستيين التعاقديين، وذلك بسبب التركيز الهائل للصناعات الكبيرة. تمثل مقاطعة غوتنغ ما يقرب من ثلث الناتج المحلي الإجمالي لجنوب أفريقيا. تعد مقاطعات كيب الشمالية والشمال الغربي المقاطعات الصناعية الأخرى في اقتصاد جنوب إفريقيا. في حين أن التعدين والزراعة هما القطاعان الرئيسيان في مقاطعة كيب الشمالية، فإن التعدين هو أكبر قطاع صناعي في المقاطعة الشمالية الغربية. الذهب واليورانيوم والبلاتين والماس هي المعادن الرئيسية التي يتم استخراجها في المقاطعة الشمالية الغربية. تعد ديربان، التي تقع في مقاطعة كوازولو ناتال، وبريتوريا من مقاطعة غوتنغ، من بين المدن الصناعية العالية في جنوب أفريقيا. تعد كيب تاون وجوهانسبرج وبريتوريا مراكز صناعية مهمة أخرى في البلاد، مما يعزز حصة سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب إفريقيا في سوق الخدمات اللوجستية العالمية.
الرؤى الإستراتيجية
محرك السوق:
التوقعات الإيجابية لقطاع التصنيع تغذي نمو سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب إفريقيا
تم تحديد التصنيع في خطة التنمية الوطنية (NDP) لجنوب إفريقيا كقطاع يساهم بشكل كبير في خلق فرص عمل جديدة ونمو الناتج المحلي الإجمالي. لا يزال قطاع التصنيع في جنوب إفريقيا، والذي يساهم بحوالي 14% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، يحاول استعادة مستويات ما قبل الوباء. نظرًا لأن العقبات المختلفة مثل جائحة كوفيد-19 وعدم الاستقرار الاقتصادي والكوارث الطبيعية قد عطلت تطور الصناعة على مدى السنوات القليلة الماضية، فإن العديد من الجهود التي يبذلها القطاعان الخاص والعام لتنشيط عمليات التصنيع وتحسينها في جميع أنحاء البلاد تظهر توقعات مشجعة للصناعة. الشركات الصغيرة والمتوسطة. تشمل قطاعات المعالجة الزراعية والمعادن والتعدين والمنسوجات والالكترونيات الاستهلاكية ومعالجة الصلب والسيارات والورق واللب قطاع التصنيع في المقام الأول. وفقًا لإحصاءات جنوب إفريقيا، زاد قطاع الزراعة بنسبة 4.2%، ليساهم بنسبة 0.1% في الناتج المحلي الإجمالي في الربع الثاني من عام 2023. يتسم قطاع الزراعة في جنوب إفريقيا بالتنوع الهائل مقارنة بالدول الأخرى في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى. ويرجع ذلك إلى مناخ البلاد الذي يتنوع بين شبه استوائي على الساحل الشرقي، وجاف في كارو، ومناخ البحر الأبيض المتوسط في الغرب. المحصول الرئيسي المنتج في جنوب أفريقيا هو الحبوب، والتي تشمل الذرة والشعير والشوفان والقمح والذرة الرفيعة. وتساهم هذه الأراضي بأكثر من 30% من إجمالي الإنتاج الزراعي. تعد الآلات والتكنولوجيا عالية الجودة والفعالة من حيث التكلفة مطلبًا رئيسيًا للمجتمعات الزراعية لمكافحة الجفاف وتقليل تكاليف الاستثمار المرتفعة والتغلب على قيود الكهرباء.
تعد جنوب إفريقيا أحد المنتجين الرائدين لمعادن الفاناديوم ومجموعة البلاتين. والفيروكروم، والفيرميكوليت، وسيليكات الألومنيوم، والزركونيوم، وخام المنغنيز، ومعادن التيتانيوم، والأنتيمون، والفحم، والذهب، وخام الحديد، ومعدن السيليكون، والحديد السيليكون، والفلورسبار. حدد مؤتمر الاستثمار الخامس لجنوب إفريقيا 2023 فرص الاستثمار الأساسية في قطاع التعدين في جنوب إفريقيا تحت شعار "التعدين: شراكة جديدة من أجل النمو". وكانت فرص الاستثمار المتنوعة، والتنمية البيئية المستدامة، فضلاً عن مكافحة التحديات التي يفرضها انقطاع التيار الكهربائي غير المستقر، من أبرز النقاط التي تناولها المؤتمر. وفي جنوب أفريقيا، ومع ارتفاع الاستثمار الأجنبي المباشر والتجارة، يجري اعتماد استراتيجيات نمو صناعة السيارات، والتي تندمج إلى حد كبير في بيئة السيارات العالمية. وبموجب المخطط الرئيسي للسيارات في جنوب إفريقيا (SAAM) 2021-2035، فإن الهدف هو إنتاج 1.4 مليون مركبة سنويًا في جنوب إفريقيا بحلول عام 2035، والذي من المتوقع أن يؤدي إلى تحسين مكانة البلاد بشكل كبير في التصنيف العالمي لإنتاج المركبات. حل برنامج تطوير إنتاج السيارات (APDP) محل برنامج تطوير صناعة السيارات الموجه نحو التصدير في عام 2013 بهدف تعزيز الإنتاج المحلي لمكونات السيارات مع تحقيق التوازن بين الحوافز المقدمة لمصنعي المعدات الأصلية لتصنيع المركبات التجارية الخفيفة وسيارات الركاب في البلاد للعملاء المحليين والأجانب. الأسواق الدولية. علاوة على ذلك، تعتمد سلسلة توريد قطع الغيار والمواد الخام والمكونات بشكل كبير على الخدمات اللوجستية. يؤدي النقل والتخزين والتوزيع المطلوب لتوسيع قاعدة العملاء إلى زيادة الطلب على الخدمات اللوجستية التعاقدية المناسبة. وبالتالي، فإن النظرة الإيجابية لقطاع التصنيع تعزز حجم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب إفريقيا.
التحليل القطاعي:
يتم إجراء تحليل سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب إفريقيا على أساس القطاعات التالية: النوع والخدمات والمستخدم النهائي. حسب النوع، ينقسم السوق إلى الاستعانة بمصادر خارجية والاستعانة بمصادر خارجية. يسعى مديرو النقل إلى الحفاظ على توازن مثالي بين التحكم في التكاليف، ومراقبة عمليات الشحن، والحفاظ على بيئة عمل آمنة للموظفين البشريين. ومع التحليل المطلوب وصياغة الإستراتيجية، يعد اختيار أفضل طريقة تدعم وظيفة النقل الشاملة أمرًا بالغ الأهمية. يؤثر حجم الأعمال وتعقيد عمليات الشحن والتحكم في العمليات والتخصص وثقة أصحاب المصلحة على اختيار نوع الخدمات اللوجستية. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يحتفظ قطاع الاستعانة بمصادر خارجية بحصة كبيرة في سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب إفريقيا خلال الفترة المتوقعة.
التحليل الإقليمي:
يشمل نطاق تقرير سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب إفريقيا جنوب أفريقيا. يؤثر مزيج من عوامل الاقتصاد الجزئي والكلي المختلفة على عمل السوق في جنوب إفريقيا. تشكل التركيبة السكانية للعمر والسكان والدخل المتاح للأفراد، إلى جانب معدلات معرفة القراءة والكتابة في البلاد، عوامل الاقتصاد الجزئي التي تساهم في نمو حجم سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب إفريقيا. وتتمثل الفرص الرئيسية في السوق في زيادة اعتماد الحلول المستدامة، وتكامل التكنولوجيا، مما يعزز الكفاءة في قطاع الخدمات اللوجستية. أثر عدم اليقين السياسي في البلاد على اقتصاد البلاد سلبا. هناك ثلاثة اتجاهات من المتوقع أن تشكل مستقبل سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب إفريقيا مثل رقمنة الخدمات اللوجستية؛ وارتفاع شركات الخدمات اللوجستية B2B؛ وتنفيذ الذكاء الاصطناعي (AI)، والبرمجيات السحابية، وأتمتة العمليات مع زيادة الاستثمارات في تطوير البنية التحتية.
تمتلك جنوب إفريقيا شبكة واسعة من الموانئ والمطارات والسكك الحديدية والطرق التي خلق فرص عمل ونشاط اقتصادي كبير في جميع أنحاء البلاد. وعلى المستوى العالمي، تعد جنوب أفريقيا لاعبا رئيسيا في التجارة الدولية. بفضل موقعنا الاستراتيجي وموانئنا المتطورة وطرق التجارة الراسخة، أصبحت جنوب أفريقيا مركزًا تجاريًا مهمًا في جميع أنحاء العالم. وفقًا لشركة Global Edge، تحصل جنوب إفريقيا على 33.44% من ناتجها المحلي الإجمالي من الصادرات و31.46% من وارداتها. تشمل التحديات التي قد تؤثر سلبًا على الطلب على الخدمات اللوجستية التعاقدية في السنوات القادمة الافتقار إلى البنية التحتية للتخزين، وأسعار الوقود المتقلبة، والمخاوف الأمنية.
تحليل اللاعب الرئيسي:
ناقلات البضائع ( Pty) Limited، وDHL Group، وCEVA Logistics، وDB Schenker، وGulf Agency Company Ltd (GAC)، وDP World، وUnited Pharmaceutical Distributors (Clicks Group)، وValue Logistics، وDSV A/S، وGEODIS SA Ltd هي من بين اللاعبين الرئيسيين. تم عرض هذه المقالة في تقرير سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب أفريقيا. يتضمن التقرير آفاق النمو في ضوء اتجاهات سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية الحالية في جنوب إفريقيا والعوامل الدافعة التي تؤثر على نمو سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب إفريقيا.
التطورات الأخيرة:
بعض التطورات الأخيرة من قبل اللاعبين في سوق الخدمات اللوجستية التعاقدية في جنوب إفريقيا، وفقًا لبياناتهم الصحفية، تم إدراجهم أدناه:
العام
الأخبار
يونيو-2023
< p>تعمل شركة الخدمات اللوجستية التي يديرها مالكها، Röhlig Logistics، على تطوير أعمالها اللوجستية التعاقدية بشكل استراتيجي. نظرًا لاستراتيجيتها التوسعية الطموحة، تمتلك Röhlig ما يقرب من 260.000 متر مربع من مساحة المستودعات في أكثر من 15 دولة.أغسطس 2023
موطن أحد أكبر الموانئ البحرية في جنوب إفريقيا و على مقربة من مجموعة واسعة من الشركات متعددة الجنسيات، افتتح مزود الخدمات اللوجستية العالمي - Scan Global Logistics (SGL) - مكتبًا جديدًا في الموقع الاستراتيجي لبورت إليزابيث في مقاطعة كيب الشرقية. يعد افتتاح المكتب الجديد هو الرابع للشركة في جنوب أفريقيا خلال عامين، مما يعزز مكانتها في الدولة سريعة النمو.
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
This text is related
to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
This text is related
to country scope.
Frequently Asked Questions
DHL Group; DSV A/S; DB Schenker; DP World; Gulf Agency Company Ltd; CEVA Logistics, United Pharmaceutical Distributors (Clicks Group); GEODIS SA; Cargo Carriers Pty Ltd; and Value Logistics are among the major contract logistics service providers in South Africa.
The need for proper transport and logistics services has been rising owing to population growth worldwide. Sustainable and environment-friendly logistics in South Africa highlight lowering emissions by utilizing clean energy sources, such as wind and solar power, to power fleet vehicles. As South Africa is already facing high air pollution levels, especially in major cities, this sustainable approach is significantly beneficial. By shifting to green transport and logistics, South Africa is anticipated to reduce these emissions and protect the health of its citizens. the increasing adoption of sustainable solutions that focus on reducing carbon footprints aligns with organizations' business strategy, which is anticipated to create lucrative opportunities for the South Africa contract logistics market during the forecast period.
Rapid growth e-commerce sector and rapid development in the automotive and healthcare industry is propelling the growth of contract logistics market in South Africa.
Growing development in the manufacturing sector, expanding logistics sector, and rising e-commerce sector, which are acting as major drivers for the contract logistics market in South Africa.
The List of Companies - South Africa Contract Logistics Market
- Cargo Carriers (Pty) Limited
- DHL Group
- CEVA Logistics
- DB Schenker
- Gulf Agency Company Ltd (GAC)
- DP World
- United Pharmaceutical Distributors (Clicks Group)
- Value Logistics
- DSV A/S
- GEODIS SA.
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
Related Reports
Apr 2024
Connected Vehicle Market
Size and Forecasts (2020 - 2030), Global and Regional Share, Trends, and Growth Opportunity Analysis By Technology (5G, 4G/LTE, 3G & 2G), Connectivity (Integrated, Tethered, Embedded), Application (Telematics, Infotainment, Driving assistance, Others) and Geography
Apr 2024
Hydrogen Fuel Cell Train Market
Size and Forecasts (2020 - 2030), Global and Regional Share, Trends, and Growth Opportunity Analysis Report Coverage: By Technology (Proton Exchange Membrane Fuel Cell, Phosphoric Acid Fuel Cell, and Others), Component (Hydrogen Fuel Cell Pack, Batteries, Electric Traction Motors, and Others), Rail Type (Passenger Rail, Commuter Rail, Light Rail, Trams, Freight, and Others) and Geography
Apr 2024
Apr 2024
40-Ft Electric Boat Market
Forecast to 2030 - Global Analysis by Propulsion (Pure Electric, Hybrid, and Sail Electric), Battery Type (Nickel-Based, Lead-Acid, and Lithium-Ion), Application (Fishing, Recreational, and Others), Voltage Architecture (12 V, 24 V, and 48 V), and Boat Type (Trawlers, Catamarans, Yachts, Power Cruisers, and Others)