نظرة عامة على سوق النقل بالبارج في الولايات المتحدة، والنمو، والاتجاهات، والتحليل، والتقرير البحثي (2022-2030)

منظور المحلل:

يتضمن تقرير سوق النقل بالصندل في الولايات المتحدة آفاق النمو في ضوء اتجاهات سوق النقل بالصندل الحالية في الولايات المتحدة. والعوامل الدافعة المؤثرة على نمو السوق. يشمل أصحاب المصلحة الرئيسيون في النظام البيئي للسوق شركات الشحن ووكلاء الشحن ومشغلي المحطات ومشغلي الصنادل والمستخدمين النهائيين. يعمل أصحاب المصلحة هؤلاء معًا لنقل البضائع والتعامل مع المعدات من الأصل إلى الوجهة على طول سلسلة التوريد الشاملة بأكملها. الشاحن هو شركة مسؤولة عن تنظيم ونقل البضائع من نقطة إلى أخرى. يعمل وكلاء الشحن كوسطاء بين شركة الشحن والسوق النهائية للبضائع. يقوم مشغل الميناء أو المحطة بنقل البضائع عبر الميناء عند الحد الأدنى من الإنتاجية المتعاقد عليها. يقوم مشغلو الصنادل بتشغيل سفن الشحن على الممرات المائية الداخلية مثل الأنهار والقنوات أو على طول طرق الشحن الساحلية. يمكن أن يختلف المستخدمون النهائيون في سوق نقل الصنادل الأمريكية من الشركات والأسواق المحلية إلى الموانئ التي يتم منها تنفيذ الصادرات. تشمل الفوائد المرتبطة بالنقل بالصندل الكفاءة والأمن وسلامة البضائع، والتي تفضل السوق في الولايات المتحدة. تعمل الزيادة في أحجام البضائع الجافة والتحسينات في البنية التحتية للوجستيات والنقل في الممرات المائية على تعزيز نمو سوق نقل الصنادل في الولايات المتحدة.

نظرة عامة على السوق:

البارجة عبارة عن قارب طويل مسطح القاع مصممة خصيصًا لنقل البضائع أو نقل الركاب عبر الممرات المائية. لا تحتوي على آلية دفع ذاتية ويجب سحبها بواسطة قطر أو زورق قطر. إن التحديات المرتبطة بشحن البضائع الثقيلة مثل عدم وجود آلية ذاتية الدفع تمهد الطريق للصنادل لأنها أقل تكلفة وأكثر ملاءمة لحمل الأحمال الثقيلة. تبلغ سعة البارجة القياسية التي يبلغ طولها 195 قدمًا وعرضها 35 قدمًا 1500 طن. تُستخدم الصنادل المكشوفة والمغطاة لنقل الفحم والحبوب والنفط والمواد الكيميائية والمواد القابلة لإعادة التدوير والرمل والحصى والأخشاب وخام الحديد والمعادن الأخرى. في الولايات المتحدة، تكتسب المراكب شعبية كبيرة، وهو ما يتضح من حوالي 30.000 صندلًا تعمل في الممرات المائية في البلاد. يشتمل نظام الممرات المائية الداخلية في الولايات المتحدة على 12000 ميل من القنوات الصالحة للملاحة تجاريًا. تنقل الطرق السريعة البحرية الداخلية السلع من وإلى 38 ولاية بتكاليف منخفضة، مما يساهم بشكل كبير في الحفاظ على البيئة والحد من الازدحام المروري.

من المتوقع أن ينمو سوق النقل بالصندل في الولايات المتحدة بشكل كبير بسبب شبكات النقل متعددة الوسائط في البلاد. والمبادرات الحكومية لتشجيع النقل المائي، واستمرار الاستثمارات لتطوير البنية التحتية للممرات المائية. في ديسمبر 2021، منحت "الإدارة البحرية التابعة لوزارة النقل الأمريكية" (MARAD) 12.6 مليون دولار أمريكي على شكل منح لـ 9 "مشاريع للطرق السريعة البحرية في إطار برنامج الطرق السريعة البحرية الأمريكية (AMHP)." "يهدف التمويل" إلى معالجة اضطرابات سلسلة التوريد وتعزيز خدمات الشحن المنقولة عبر المياه في "ديلاوير، هاواي، إنديانا، كنتاكي، لويزيانا، "نورث كارولينا"، "نيويورك، نيوجيرسي، تينيسي، وتكساس، وفيرجينيا. تعمل AMHP وخطة عمل الموانئ التابعة للإدارة على تحديث عمليات الموانئ والبدء في مشاريع بناء الممرات المائية الداخلية الجديدة. تم توفير مبلغ إضافي قدره 25 مليون دولار أمريكي بموجب قانون البنية التحتية الذي وافق عليه الحزبان الجمهوري والديمقراطي لدعم مشاريع الطرق السريعة والممرات المائية البحرية في الولايات المتحدة. وتشارك الدولة أيضًا بنشاط في الاستثمارات الفيدرالية في الموانئ من خلال تخصيص ميزانيات كبيرة لتطوير البنية التحتية للموانئ. وبالتالي، يساهم تطوير البنية التحتية للموانئ بشكل متزايد في نمو حجم سوق النقل بالمراكب في الولايات المتحدة.

الرؤى الإستراتيجية

محرك السوق:

زيادة الطلب على التكلفة- النقل الفعال يدفع سوق النقل بالمراكب الأمريكية

يساعد نقل البضائع عبر المراكب على حماية السلع من الظروف الجوية القاسية وغير المتوقعة. ونظرًا لفعاليتها من حيث التكلفة، تُستخدم المراكب إلى حد كبير لنقل البضائع الجافة، مثل المنتجات الزراعية. تعد الطرق البحرية مناسبة لشحن كميات كبيرة بتكاليف أقل من وسائل النقل الأخرى. تعتمد مؤسسات النقل والمواصلات في الولايات المتحدة التقنيات الرقمية لتعزيز الإنتاجية وتحسين الأمان وتوفير تجربة أفضل للعملاء. وتقوم سلطات النقل بتكوين شراكات بين القطاعين العام والخاص لدفع النقل المتعدد الوسائط. في أغسطس 2023، أعلنت شركة Morgan Stanley Infrastructure Partners (MSIP) وشركة Crowley (الشركة الرائدة في مجال الحلول البحرية والطاقة واللوجستية) عن إنشاء مشروع مشترك جديد لتطوير حلول موانئ الرياح البحرية والصنادل في الولايات المتحدة. تعمل MSIP كجزء من إدارة الاستثمار Morgan Stanley (MSIM). تشير مثل هذه المبادرات إلى أن المستثمرين يدركون إمكانات النقل بالبارجة باعتبارها وسيلة نقل فعالة من حيث التكلفة.

تكلفة النقل بالبارجة منخفضة مقارنة بوسائل النقل الأخرى. في عام 2021، وصل المتوسط اليومي لأنظمة نقل البضائع في الولايات المتحدة إلى 53.6 مليون طن من البضائع، بقيمة تقارب 54 مليار دولار أمريكي. تبلغ تكلفة نقل السلع المحصودة من نهر المسيسيبي حوالي 23.34 دولارًا أمريكيًا للطن. وفقًا للجنة الممرات المائية في أركنساس، تبلغ تكلفة الطن ميل للصندل حوالي 0.97 دولارًا أمريكيًا للطن لكل ميل، مقارنة بـ 2.53 دولارًا أمريكيًا للطن لكل ميل للسكك الحديدية، و5.35 دولارًا أمريكيًا للطن لكل ميل للنقل بالشاحنات في الولايات المتحدة. . وبالتالي، فإن التكلفة المنخفضة وقدرات الصنادل العالية على حمل الأحمال تغذي نمو سوق النقل بالصنادل في الولايات المتحدة.

يوفر الرسم البياني التالي مقارنة بين سعة الصنادل وقدرات السكك الحديدية والشاحنات.

سعة البارجة

سعة السكك الحديدية

سعة الشاحنة

1500 طن

100 طن

25 طن

3,500 بوشل

875 بوشل

453,600 جالون

30,240 جالون

7,560 جالون

التحليل القطاعي:

استنادًا إلى النوع، يتم تقسيم السوق إلى البضائع السائلة والبضائع الغازية والبضائع الجافة. استحوذ قطاع الشحن الجاف على حصة كبيرة من سوق نقل الصنادل الأمريكية في عام 2022، ومن المتوقع أيضًا أن يسجل أسرع معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. ويعزى نمو سوق النقل بالبارجة في الولايات المتحدة لقطاع الشحن الجاف إلى زيادة أنشطة نقل الحبوب والصلب والأسمنت والأسمدة والفحم، من بين المنتجات السلعية السائبة الأخرى. تشكل البضائع الجافة معظم الشحنات في الولايات المتحدة. تعد البلاد موطنًا لبعض الشركات البارزة التي تتمتع بمواقع كبيرة في صناعة الشحن الجاف للصنادل الداخلية المحلية؛ تمتلك هذه الشركات وتدير أسطولًا كبيرًا من الصنادل الجافة. تُستخدم الصنادل المفتوحة بشكل شائع لنقل العناصر مثل السلع السائبة والمعدات الثقيلة ومواد البناء والبضائع كبيرة الحجم. يتيح تصميم الصنادل المفتوحة سهولة تحميل وتفريغ البضائع، مما يجعلها متعددة الاستخدامات لمختلف أنواع الشحنات. غالبًا ما يتم سحبها بواسطة زوارق القطر أو دفعها بواسطة زوارق القطر على طول الأنهار والقنوات والممرات المائية الداخلية الأخرى. تأتي الصنادل المفتوحة بأحجام وتكوينات مختلفة لاستيعاب أنواع مختلفة من احتياجات الشحن والشحن. إنها مناسبة تمامًا لنقل البضائع السائبة مثل الفحم والركام والحبوب والخامات والمواد الخام الأخرى. يسمح التصميم المفتوح بتحميل وتفريغ كميات كبيرة من المواد السائبة بكفاءة. فهي توفر وسائل فعالة من حيث التكلفة وصديقة للبيئة لنقل كميات كبيرة من البضائع، خاصة في المناطق التي تتمتع ببنية تحتية للممرات المائية متطورة.

ويشمل القطاع الآخر منتجات مثل الحصى، ومواد النفايات، والمعدات المصنعة، و المواد المعالجة. سمحت استثمارات حكومة الولايات المتحدة في تطوير الممرات المائية للمجتمعات الداخلية بالمنافسة في الأسواق العالمية، مما أدى إلى زيادة الأسعار وخفض تكاليف المدخلات والسماح بالوصول إلى خيارات تسويق أكثر ربحية. يتم وضع المواد من الحفارة على الصنادل المتمركزة بالقرب من الحفارة. يتم بعد ذلك نقل الحمولة إلى مكان محدد مسبقًا، حيث يتم تفريغها من الصنادل عن طريق إطلاقها عبر الجزء السفلي من الصنادل باستخدام الكابلات أو الأبواب المدفوعة هيدروليكيًا. تستخدم الصنادل أيضًا لنقل الركام الخرساني. في المتوسط، يمكن للبارجة الواحدة نقل ما يقرب من 6200 طن من الركام الخرساني، أي ما يعادل 390 شاحنة.

تحليل اللاعب الرئيسي:

يتم إجراء تحليل سوق النقل بالصندل في الولايات المتحدة من خلال تحديد وتقييم اللاعبين الرئيسيين في السوق. تعد شركة Alter Logistics وAmerican Commercial Barge Line وCampbell Transportation Company, Inc. وIngram Marine Group وKirby Corporation وLivingston International وBlessey Marine Services، Inc من بين اللاعبين الرئيسيين الذين يغطيهم تقرير سوق النقل بالبارج في الولايات المتحدة.

يتم اعتماد الاستراتيجيات غير العضوية مثل عمليات الدمج والاستحواذ بشكل كبير من قبل الشركات في سوق النقل بالمراكب في الولايات المتحدة. تتبنى الشركات هذه الاستراتيجيات لتوسيع نطاق تواجدها عبر المناطق الجغرافية المستهدفة ولتلبية الطلب المتزايد من العملاء. يركز اللاعبون في السوق بشكل أساسي على تحسينات المنتجات والخدمات من خلال دمج الميزات والتقنيات المتقدمة في عروضهم. فيما يلي بعض التطورات الأخيرة التي قام بها اللاعبون الرئيسيون في سوق النقل بالمراكب في الولايات المتحدة، وفقًا لبياناتهم الصحفية:

العام

الأخبار

2022

أعلنت وزارة النقل الأمريكية عن منحة بقيمة 4.1 مليون دولار أمريكي لشركة شحن مقرها فانكوفر - Tidewater Barge Line - لشراء رافعة رصيف.

2022

استحوذت شركة Campbell Transportation Company, Inc. (CTC) على الأصول البحرية لشركة E Squared Marine Service, LLC.، وهي شركة شحن صهاريج صهاريج مقرها في هيوستن. كان الهدف من هذا الاستحواذ هو توسيع أنشطة صنادل الصهاريج التابعة لشركة Campbell بشكل كبير من خلال توفير موقع تشغيلي وعابر في هيوستن.

2020

أكملت شركة Kirby Corporation الاستحواذ على أسطول الصنادل الداخلية التابع لشركة Savage Inland Marine. Savage هي شركة مشغلة لصنادل الصهاريج وزوارق القطر تعمل في قطاع نقل صهاريج الصهاريج الداخلية في الولايات المتحدة. يضم أسطول صهاريج الصهاريج Savage 90 صندلًا صهاريجًا داخلية بسعة 2.5 مليون برميل و46 زورق قطر داخلي.

2021

أعلنت شركة Alter Logistics عن توسع شامل في موقع Barge Channel Road الخاص بها. . يعد تخزين الأسمدة الجديد بسعة 40 ألف طن، واحتباس مياه الأمطار، وتمديد خطوط السكك الحديدية الرئيسية من بين الاستثمارات البالغة 24 مليون دولار في محطة Alter River Terminal في سانت بول بولاية مينيسوتا.

مدير الأبحاث

نافين شيتاراجي

نائب الرئيس,
أبحاث السوق والاستشارات

نافين خبيرٌ متمرسٌ في أبحاث السوق والاستشارات، يتمتع بخبرةٍ تزيد عن 9 سنوات في مشاريع مُخصصة ومُشتركة واستشارية. يشغل حاليًا منصب نائب الرئيس المساعد، وقد نجح في إدارة أصحاب المصلحة عبر سلسلة قيمة المشاريع، وألّف أكثر من 100 تقرير بحثي وأكثر من 30 مهمة استشارية. يمتد نطاق عمله ليشمل مشاريع صناعية وحكومية، مساهمًا بشكل كبير في نجاح العملاء واتخاذ القرارات القائمة على البيانات.

نافين حاصلٌ على شهادة في هندسة الإلكترونيات والاتصالات من جامعة فرجينيا التقنية، كارناتاكا، وشهادة ماجستير في إدارة الأعمال في التسويق والعمليات من جامعة مانيبال. وهو عضوٌ نشطٌ في معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IEEE) لمدة 9 سنوات، حيث شارك في مؤتمراتٍ وندواتٍ تقنية، وتطوّع على مستوى الأقسام والمناطق. قبل منصبه الحالي، عمل مستشارًا استراتيجيًا مساعدًا في IndustryARC، ومستشارًا للخوادم الصناعية في شركة هيوليت باكارد (HP Global).

شهادات العملاء

تقرير سوق أنظمة SCADA من Insight Partners شامل، ويقدم رؤى قيّمة حول الاتجاهات الحالية والتوقعات المستقبلية. تميّز الفريق باحترافية عالية وسرعة في الاستجابة ودعم مستمر طوال الوقت. نحن راضون جدًا ونوصي بشدة بخدماتهم.

ران كيديم شريك, شركة ريالي تكنولوجيز المحدودة

طلبتُ تقريرًا عن سوق برمجيات محدد، وأعدّه الفريق في غضون أيام قليلة. كانت المعلومات ذات صلة وثيقة وعرضها جيد. ثم طلبتُ بعض التعديلات والإضافات على التقرير. وكان الفريق متجاوبًا للغاية، وحصلتُ على التقرير النهائي في أقل من أسبوع.

جان هيرفيه جين رئيس مجلس الإدارة, فيوتشر أناليتيكا

عملنا مع شركة "إنسايت بارتنرز" لإجراء دراسة سوقية وتوقعات مهمة. زودونا برؤى واضحة حول الفرص والمخاطر، مما ساعدنا في صياغة خططنا. كانت أبحاثهم سهلة الاستخدام ومبنية على بيانات دقيقة، مما ساعدنا على اتخاذ قرارات ذكية وواثقة. نوصي بهم بشدة.

بيوش ناجبال نائب الرئيس الأول, شعاع عالي عالمي

قدّمت شركة Insight Partners أبحاثًا سوقية ثاقبة ومنظمة جيدًا بخبرة واسعة في هذا المجال. تميّز فريقهم بالاحترافية وسرعة الاستجابة طوال الوقت. وسهّل موقعهم الإلكتروني سهل الاستخدام الوصول إلى تقارير القطاع. نوصي بهم بشدة لخدمات بحثية موثوقة وعالية الجودة.

يوكيهيكو أداتشي المدير التنفيذي, ديب بلو، ذ.م.م.

هذه أول مرة أشتري فيها تقرير سوق من The Insight Partners. رغم أنني كنت مترددًا في البداية، إلا أنني زرت موقعهم الإلكتروني وشعرت براحة أكبر للمخاطرة وشراء تقرير السوق. أنا راضٍ تمامًا عن جودة التقرير وخدمة العملاء. كانت لديّ عدة أسئلة وتعليقات حول التقرير الأولي، ولكن بعد بضع محادثات عبر البريد الإلكتروني مع محللهم، أعتقد أن لديّ تقريرًا يمكنني استخدامه كمدخل لعملية التخطيط الاستراتيجي لدينا. شكرًا جزيلاً لكم على تخصيص وقتكم الإضافي وجعل هذه التجربة إيجابية. سأوصي بخدماتكم للآخرين بالتأكيد، وستكونون أول من ألجأ إليه عندما نحتاج إلى المزيد من بيانات السوق.

جون سوزوكي الرئيس والرئيس التنفيذي وعضو مجلس الإدارة, بي كيه تكنولوجيز

أود أن أقدّر دعمكم واحترافيتكم في الاستجابة لطلبي للحصول على معلومات بشأن سوق التشخيص المخبري للأمراض المعدية في نيجيريا. كما أُقدّر صبركم وتوجيهكم، واستعدادكم لتقديم خصم، مما مكّننا في النهاية من إتمام الصفقة. أتطلع إلى التعامل مع "ذا إنسايت بارتنرز" مستقبلًا، كل ذلك بفضل الانطباع الذي تركتموه لديّ نتيجةً لهذا اللقاء الأول.

الدكتور تشيجيوك أونيا المدير الإداري, شركة باينكريست للرعاية الصحية المحدودة

Previous Next