Der Markt für Flugzeugelektrifizierung wird voraussichtlich in den USA wachsen 1.977,47 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 auf 14.683,71 Millionen US-Dollar im Jahr 2028; Es wird geschätzt, dass sie zwischen 2022 und 2028 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 34,1 % wachsen wird.
Die Flugzeugindustrie auf der ganzen Welt entwickelt sich kontinuierlich mit neuen und fortschrittlichen Technologien weiter, was dazu beiträgt, die Gesamteffizienz des Flugzeugbetriebs zu verbessern und die Umweltemissionen zu reduzieren. Die Federal Aviation Administration (FAA), die Air Transport Association (ATA), die International Air Transport Association (IATA) und andere Regulierungsbehörden erlassen strenge Vorschriften, um die Kohlenstoffemissionen des Luftfahrtsektors zu reduzieren. Der globale Luft- und Raumfahrtsektor ist derzeit für etwa 2,7 % der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich, die in Zukunft nach der Einführung elektrischer Verkehrsflugzeugmodelle voraussichtlich reduziert werden. Der Flugzeugelektrifizierungsmarkt wird derzeit von kleinen, leichten und leichten Flugzeugen angetrieben Ultraleichtflugzeugmodelle. Zu den Ultraleichtflugzeugen zählen ein- oder zweisitzige Flugzeugmodelle. Kleine, leichte Flugzeugmodelle bestehen jedoch aus Flugzeugmodellen mit 5 bis 7 Sitzplätzen, wie zum Beispiel die 5- und 7-sitzigen Elektroflugzeuge von Lilium. Die Entwicklung von Elektroflugzeugen ist gemäß dem aktuellen Marktentwicklungsszenario nur auf solche Flugzeugmodelle beschränkt. Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach großen Elektroflugzeugen in Zukunft steigen wird, da es viele Anbieter gibt, die an elektrischer Antriebstechnologie arbeiten, die in große Verkehrsflugzeugmodelle integriert werden kann. Aufgrund vieler Einschränkungen und technologischer Herausforderungen ist die Entwicklung solch großer Nutzlast-Elektromotoren jedoch noch nicht gelungen, was in naher Zukunft erwartet wird. Dies ist vor allem darauf zurückzuführen, dass zwei der großen Hersteller von Verkehrsflugzeugen, wie Airbus und Boeing, noch Pläne haben, bis 2030 Flugzeuge mit Strahlantrieb zu produzieren. Daher sind derzeit rein elektrische oder hybride Verkehrsflugzeugmodelle nicht absehbar.
Die deutliche Beschleunigung unter Es wird erwartet, dass die Akteure der Urban Air Mobility-Branche in Zukunft den Markt für Flugzeugelektrifizierung vorantreiben werden. Die in der Branche tätigen Unternehmen investieren erhebliche Beträge in ihre jeweiligen F&E- und Designteams sowie in den Erwerb von Zertifizierungen. Es wird erwartet, dass der Urban Air Mobility (UAM)-Sektor einer der wichtigsten Katalysatoren für Elektroflugzeugmodelle sein wird.
Darüber hinaus konzentrieren sich viele Anbieter auf die Entwicklung weiterer elektrischer und vollelektrischer Flugzeugmodelle. Beispielsweise gab die Wasserflugzeug-Fluggesellschaft Harbor Air im August 2022 bekannt, dass sie ihren ersten Punkt-zu-Punkt-Testflug des neuen vollelektrischen eBeaver-Flugzeugs in Kanada erfolgreich abgeschlossen hat. Das Elektroflugzeug eBeaver flog 45 Meilen weit und hatte bei der Landung noch reichlich Energiereserven. Darüber hinaus gab Rolls Royce im Februar 2022 bekannt, dass das Unternehmen in den nächsten drei bis fünf Jahren die Entwicklung eines kleinen vollelektrischen Flugzeugs anstrebt; Das Produkt wird P-Volt heißen, aus einem Batteriestromsystem bestehen und eine Stromkapazität von 600 Kilowattstunden haben.
MARKDYNAMIK
Das wachsende Bewusstsein für die Notwendigkeit einer Reduzierung der durch die Luftfahrtindustrie verursachten CO2-Emissionen ist einer der Hauptfaktoren, die zur Einführung von Elektroflugzeugen geführt haben. Die Elektroflugzeugmodelle stoßen keine schädlichen Emissionen aus und bieten den Benutzern geringere Betriebskosten.
Mehrere Luftfahrt- und Umweltbehörden wie FAA, IEA und andere konzentrieren sich hauptsächlich auf die Einführung neuer Vorschriften für die Verwendung elektrischer Systeme, die zu geringeren CO2-Emissionen führen könnten. Die Nachfrage nach Elektroantrieben in der Luftfahrtindustrie wird derzeit durch die zunehmende Entwicklung elektrischer Flugzeugantriebssysteme durch Flugzeug-OEMs und Triebwerkshersteller weltweit vorangetrieben. Beispielsweise gab GE im Juli 2022 bekannt, dass es die Tests seines hybriden Elektroantriebssystems der Megawatt-Klasse (MW) und der Multi-Kilovolt-Klasse (kV) unter Höhenbedingungen, die einen kommerziellen Flug mit einem Gang simulieren, erfolgreich abgeschlossen hat.
Strategische Einblicke
MARKTUMFANG
Der Bericht „Global Aircraft Electrification Market Analysis to 2028“ soll einen Überblick über den Flugzeugelektrifizierungsmarkt mit detaillierter Marktsegmentierung basierend auf Technologie und Anwendung geben . Der Bericht liefert wichtige Marktstatistiken, die auf den finanziellen Leistungen der führenden Akteure auf dem Flugzeugelektrifizierungsmarkt basieren. Es bietet auch wichtige Trends und Chancen auf dem Markt.
MARKET SEGMENTIERUNG
Der globale Flugzeugelektrifizierungsmarkt ist nach Technologie und Technologie gespalten Anwendung. Nach Technologie ist der Markt in Batterie, Brennstoffzelle und Hybrid unterteilt. Je nach Anwendung wird der Markt in Ultraleichtflugzeuge und Leichtflugzeuge unterteilt.
REGIONALER RAHMEN
Der globale Flugzeugelektrifizierungsmarkt ist in fünf Segmente unterteilt Hauptregionen: Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik (APAC), Naher Osten und Asien Afrika (MEA) und Südamerika. Der Bericht umfasst Analysen und Prognosen für 18 Länder auf der ganzen Welt sowie die in den Regionen vorherrschenden Trends und Chancen.
Aus regionaler Sicht dominiert Nordamerika den Flugzeugelektrifizierungsmarkt mit einem Anteil von ~42 % im Jahr 2022. Das Marktwachstum in der Region wird hauptsächlich auf die Präsenz zurückgeführt einer großen Anzahl von Erstausrüstern von Elektroflugzeugen und Herstellern elektrischer Antriebssysteme. magniX, Honeywell International Inc. und General Electric gehören zu den wichtigsten Unternehmen für elektrische Antriebssysteme in der Region. Diese Akteure verzeichnen eine ständige Nachfrage von Herstellern von Elektroflugzeugen, darunter Joby Aviation, Wisk Aero, Ampaire und Textron. Die folgende Abbildung zeigt den Umsatzwachstumstrend im globalen Flugzeugelektrifizierungsmarkt.
Der Bericht analysiert Faktoren wie z als Treiber, Einschränkungen, Chancen und zukünftige Trends, die sich auf den Flugzeugelektrifizierungsmarkt auswirken. Es bietet außerdem eine umfassende Porter-Fünf-Kräfte-Analyse der Faktoren, die den Flugzeugelektrifizierungsmarkt beeinflussen.
AUSWIRKUNGEN DER COVID-19-PANDEMIE
Die COVID-19-Pandemie wirkte sich negativ auf die Luftfahrtindustrie aus. Es wurde erwartet, dass die weltweite Luftfahrtindustrie zwischen 2020 und 2022 rund 200 Milliarden US-Dollar verlieren würde. Im Geschäftsjahr 2020 führten die Auswirkungen der Pandemie zu einer Reduzierung der Flugzeugproduktion, Unterbrechungen der Lieferkette und der Verschiebung neuer Bestellungen. Im selben Jahr sahen sich Zulieferer in der Luftfahrtindustrie mit Herausforderungen im Zusammenhang mit Arbeitskräftemangel sowie der Versorgung und dem Transport von Materialien und Teilen konfrontiert. Dies hatte auch negative Auswirkungen auf die Elektroflugzeugindustrie. Da sich die Elektroflugzeugindustrie noch in der Entwicklungsphase befindet und ein zunehmendes Wirtschaftswachstum erforderlich ist, um die Entwicklungen in der gesamten Branche aufrechtzuerhalten, wurden die Prüfung, Zertifizierung und Produktion von Prototypen während der Pandemie stark beeinträchtigt. Solche Faktoren behinderten das Wachstum des Flugzeugelektrifizierungsmarktes während der COVID-19-Pandemie. Allerdings hat die Luftfahrtindustrie ihren Betrieb Ende 2021 wieder aufgenommen und die Unternehmen haben bereits damit begonnen, sich von ihren Verlusten während der Pandemie zu erholen. Daher gab es im Zuge der Entwicklungen auf dem Markt für Flugzeugelektrifizierung mehrere Vorschläge für die Zertifizierung und Zulassung verschiedener Elektroflugzeugmodelle durch Elektroflugzeug-OEMs.
MARKTSPIELER
Der Bericht behandelt wichtige Entwicklungen auf dem Markt für Flugzeugelektrifizierung. Verschiedene Unternehmen konzentrieren sich auf organische Wachstumsstrategien wie Produkteinführungen, Produktzulassungen sowie Patente und Veranstaltungen. Darüber hinaus sind Akquisitionen sowie Partnerschaften & Kooperationen gehören zu den am Markt beobachteten anorganischen Wachstumsstrategien. Diese Aktivitäten haben den Weg für die Erweiterung des Geschäfts und des Kundenstamms der Marktteilnehmer geebnet. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach der Elektrifizierung von Flugzeugen werden den Akteuren im Flugzeugelektrifizierungsmarkt in Zukunft voraussichtlich lukrative Wachstumschancen geboten.
Der Bericht enthält auch die Profile der wichtigsten Unternehmen auf dem Markt für Flugzeugelektrifizierung sowie deren SWOT-Analyse und Marktstrategien. Darüber hinaus konzentriert es sich auf führende Branchenakteure mit Informationen wie Firmenprofilen, angebotenen Komponenten und Dienstleistungen, Finanzinformationen der letzten drei Jahre und wichtigen Entwicklungen der letzten fünf Jahre.
WICHTIGSTE MARKTAKTEURE
- •Wisk Aero•Airbus•Lilium GmbH•Diamond Aircraft Industries•Textron Aviation Inc.•Eviation• Bye Aerospace•Ampaire Inc.•Electra Aero, Inc.• MagniX USA Inc.
Das engagierte Forschungs- und Analyseteam des Insight Partners besteht aus erfahrenen Fachleuten mit fortgeschrittener Statistikkompetenz und bietet verschiedene Anpassungsmöglichkeiten in der bestehenden Studie.
Report Coverage
Revenue forecast, Company Analysis, Industry landscape, Growth factors, and Trends
Segment Covered
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to segments covered.
Regional Scope
North America, Europe, Asia Pacific, Middle East & Africa, South & Central America
Country Scope
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to country scope.
The List of Companies
- Wisk Aero
- Airbus
- Lilium GmbH
- Diamond Aircraft Industries
- Textron Aviation Inc.
- Eviation
- Bye Aerospace
- Ampaire Inc.
- Electra Aero, Inc.
- MagniX USA Inc.
The Insight Partners performs research in 4 major stages: Data Collection & Secondary Research, Primary Research, Data Analysis and Data Triangulation & Final Review.
- Data Collection and Secondary Research:
As a market research and consulting firm operating from a decade, we have published and advised several client across the globe. First step for any study will start with an assessment of currently available data and insights from existing reports. Further, historical and current market information is collected from Investor Presentations, Annual Reports, SEC Filings, etc., and other information related to company’s performance and market positioning are gathered from Paid Databases (Factiva, Hoovers, and Reuters) and various other publications available in public domain.
Several associations trade associates, technical forums, institutes, societies and organization are accessed to gain technical as well as market related insights through their publications such as research papers, blogs and press releases related to the studies are referred to get cues about the market. Further, white papers, journals, magazines, and other news articles published in last 3 years are scrutinized and analyzed to understand the current market trends.
- Primary Research:
The primarily interview analysis comprise of data obtained from industry participants interview and answers to survey questions gathered by in-house primary team.
For primary research, interviews are conducted with industry experts/CEOs/Marketing Managers/VPs/Subject Matter Experts from both demand and supply side to get a 360-degree view of the market. The primary team conducts several interviews based on the complexity of the markets to understand the various market trends and dynamics which makes research more credible and precise.
A typical research interview fulfils the following functions:
- Provides first-hand information on the market size, market trends, growth trends, competitive landscape, and outlook
- Validates and strengthens in-house secondary research findings
- Develops the analysis team’s expertise and market understanding
Primary research involves email interactions and telephone interviews for each market, category, segment, and sub-segment across geographies. The participants who typically take part in such a process include, but are not limited to:
- Industry participants: VPs, business development managers, market intelligence managers and national sales managers
- Outside experts: Valuation experts, research analysts and key opinion leaders specializing in the electronics and semiconductor industry.
Below is the breakup of our primary respondents by company, designation, and region:
Once we receive the confirmation from primary research sources or primary respondents, we finalize the base year market estimation and forecast the data as per the macroeconomic and microeconomic factors assessed during data collection.
- Data Analysis:
Once data is validated through both secondary as well as primary respondents, we finalize the market estimations by hypothesis formulation and factor analysis at regional and country level.
- Macro-Economic Factor Analysis:
We analyse macroeconomic indicators such the gross domestic product (GDP), increase in the demand for goods and services across industries, technological advancement, regional economic growth, governmental policies, the influence of COVID-19, PEST analysis, and other aspects. This analysis aids in setting benchmarks for various nations/regions and approximating market splits. Additionally, the general trend of the aforementioned components aid in determining the market's development possibilities.
- Country Level Data:
Various factors that are especially aligned to the country are taken into account to determine the market size for a certain area and country, including the presence of vendors, such as headquarters and offices, the country's GDP, demand patterns, and industry growth. To comprehend the market dynamics for the nation, a number of growth variables, inhibitors, application areas, and current market trends are researched. The aforementioned elements aid in determining the country's overall market's growth potential.
- Company Profile:
The “Table of Contents” is formulated by listing and analyzing more than 25 - 30 companies operating in the market ecosystem across geographies. However, we profile only 10 companies as a standard practice in our syndicate reports. These 10 companies comprise leading, emerging, and regional players. Nonetheless, our analysis is not restricted to the 10 listed companies, we also analyze other companies present in the market to develop a holistic view and understand the prevailing trends. The “Company Profiles” section in the report covers key facts, business description, products & services, financial information, SWOT analysis, and key developments. The financial information presented is extracted from the annual reports and official documents of the publicly listed companies. Upon collecting the information for the sections of respective companies, we verify them via various primary sources and then compile the data in respective company profiles. The company level information helps us in deriving the base number as well as in forecasting the market size.
- Developing Base Number:
Aggregation of sales statistics (2020-2022) and macro-economic factor, and other secondary and primary research insights are utilized to arrive at base number and related market shares for 2022. The data gaps are identified in this step and relevant market data is analyzed, collected from paid primary interviews or databases. On finalizing the base year market size, forecasts are developed on the basis of macro-economic, industry and market growth factors and company level analysis.
- Data Triangulation and Final Review:
The market findings and base year market size calculations are validated from supply as well as demand side. Demand side validations are based on macro-economic factor analysis and benchmarks for respective regions and countries. In case of supply side validations, revenues of major companies are estimated (in case not available) based on industry benchmark, approximate number of employees, product portfolio, and primary interviews revenues are gathered. Further revenue from target product/service segment is assessed to avoid overshooting of market statistics. In case of heavy deviations between supply and demand side values, all thes steps are repeated to achieve synchronization.
We follow an iterative model, wherein we share our research findings with Subject Matter Experts (SME’s) and Key Opinion Leaders (KOLs) until consensus view of the market is not formulated – this model negates any drastic deviation in the opinions of experts. Only validated and universally acceptable research findings are quoted in our reports.
We have important check points that we use to validate our research findings – which we call – data triangulation, where we validate the information, we generate from secondary sources with primary interviews and then we re-validate with our internal data bases and Subject matter experts. This comprehensive model enables us to deliver high quality, reliable data in shortest possible time.
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