Taille et prévisions du marché de l’électrification des avions (2021-2031), part mondiale et régionale, tendances et analyse des opportunités de croissance

Le marché de l'électrification des avions devrait croître depuis les États-Unis 1 977,47 millions de dollars en 2021 à 14 683,71 millions de dollars d’ici 2028 ; on estime qu'il augmentera à un TCAC de 34,1 % entre 2022 et 2028.

L'industrie aéronautique à travers le monde évolue continuellement avec des technologies nouvelles et avancées, qui contribuent à améliorer l'efficacité opérationnelle globale des avions et à réduire les émissions environnementales. La Federal Aviation Administration (FAA), l'Air Transport Association (ATA), l'International Air Transport Association (IATA) et d'autres organismes de réglementation mettent en place des réglementations strictes pour réduire les émissions de carbone du secteur de l'aviation. Le secteur aérospatial mondial représente actuellement environ 2,7 % des émissions mondiales de carbone qui devraient diminuer à l’avenir après le lancement de modèles d’avions commerciaux électriques. Le marché de l'électrification des avions est actuellement tiré par les petits véhicules légers et modèles d'avions ultralégers. Les avions ultralégers comprennent les modèles d'avions à une ou deux places. Cependant, les petits modèles d'avions légers se composent de modèles d'avions de 5 à 7 places, tels que les avions à réaction électriques à 5 et 7 places de Lilium. Le développement d’avions électriques est limité à ces modèles d’avions uniquement selon le scénario actuel de développement du marché. La demande d’avions électriques de grande taille devrait augmenter à l’avenir, car de nombreux fournisseurs travaillent sur la technologie de propulsion électrique pouvant être intégrée aux modèles d’avions commerciaux de grande taille. Cependant, en raison de nombreuses limitations et défis technologiques, le développement de moteurs électriques à charge utile aussi importante n’a pas encore été réussi et devrait être développé dans un avenir proche. Cela est principalement dû au fait que deux des principaux constructeurs d’avions commerciaux, comme Airbus et Boeing, envisagent toujours de produire des avions à réaction jusqu’en 2030. Par conséquent, à l’heure actuelle, les modèles d’avions commerciaux entièrement électriques ou hybrides sont imprévisibles.

L'accélération significative entre les acteurs de l’industrie de la mobilité aérienne urbaine devraient propulser le marché de l’électrification des avions à l’avenir. Les entreprises opérant dans l'industrie investissent des sommes substantielles dans leurs équipes respectives de R&D et de conception ainsi que dans l'acquisition de certifications. Le secteur de la mobilité aérienne urbaine (UAM) devrait être l'un des principaux catalyseurs des modèles d'avions électriques.

En outre, de nombreux fournisseurs se concentrent sur le développement de modèles d'avions plus électriques et entièrement électriques. Par exemple, en août 2022, la compagnie aérienne Harbour Air a annoncé qu'elle avait effectué avec succès son premier vol d'essai point à point du nouvel avion eBeaver entièrement électrique au Canada. L’avion électrique eBeaver a parcouru 45 milles avec une réserve de puissance importante à l’atterrissage. De plus, en février 2022, Rolls Royce a annoncé que la société visait à développer un petit avion entièrement électrique dans les trois à cinq prochaines années ; le produit sera nommé P-Volt et comprendra un système électrique à batterie et aura une capacité de puissance de 600 kilowattheures.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

La prise de conscience croissante de la nécessité de réduire les émissions de carbone générées par l'industrie aéronautique est l'un des principaux facteurs qui ont conduit à l'introduction des avions électriques. Les modèles d'avions électriques n'émettent aucune émission nocive et offrent aux utilisateurs un coût opérationnel moindre.

Plusieurs autorités aéronautiques et environnementales telles que la FAA, l'AIE et d'autres se concentrent principalement sur l'introduction de nouvelles réglementations sur l'utilisation des systèmes électriques qui pourraient conduire à une réduction des émissions de carbone. La demande de propulsion électrique dans l’industrie aéronautique est actuellement stimulée par le développement croissant de systèmes de propulsion électrique pour avions par les constructeurs d’avions et de moteurs du monde entier. Par exemple, en juillet 2022, GE a annoncé avoir terminé avec succès les tests de son système de propulsion électrique hybride de classe mégawatt (MW) et multikilovolt (kV) dans des conditions d'altitude simulant un vol commercial à couloir unique.

Aperçus stratégiques

ÉTENDUE DU MARCHÉ

Le rapport « Analyse du marché mondial de l'électrification des avions jusqu'en 2028 » vise à fournir un aperçu du marché de l'électrification des avions avec une segmentation détaillée du marché basée sur la technologie et l'application. . Le rapport fournit des statistiques clés du marché basées sur les performances financières des principaux acteurs du marché de l’électrification des avions. Il présente également les principales tendances et opportunités du marché.

MARCHÉ SEGMENTATION

Le marché mondial de l'électrification des avions est divisé sur la base de la technologie et application. Par technologie, le marché est segmenté en batteries, piles à combustible et hybrides. En fonction des applications, le marché est divisé en avions ultralégers et avions légers.

CADRE RÉGIONAL

Le marché mondial de l'électrification des avions est segmenté en cinq principales régions : Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique (APAC), Moyen-Orient et Amérique du Nord. Afrique (MEA) et Amérique du Sud. Le rapport couvre l'analyse et les prévisions de 18 pays à travers le monde ainsi que les tendances et opportunités prévalant dans les régions.

D'un point de vue régional, l'Amérique du Nord domine le marché de l'électrification des avions avec une part d'environ 42 % en 2022. La croissance du marché dans la région est principalement attribuée à la présence d'un grand nombre d'équipementiers d'avions électriques et de fabricants de systèmes de propulsion électrique. magniX, Honeywell International Inc. et General Electric comptent parmi les principales sociétés de systèmes de propulsion électrique de la région. Ces acteurs constatent une demande constante de la part des constructeurs d’avions électriques, notamment Joby Aviation, Wisk Aero, Ampaire et Textron. La figure ci-dessous présente la tendance à la croissance des revenus sur le marché mondial de l'électrification des avions.

 

Source : The Insight Partners Analysis

Le rapport analyse des facteurs, tels que en tant que moteurs, contraintes, opportunités et tendances futures qui ont un impact sur le marché de l’électrification des avions. Il fournit également une analyse exhaustive des cinq forces de Porter sur les facteurs qui influencent le marché de l'électrification des avions.

IMPACT DE LA PANDÉMIE DE COVID-19

La pandémie de COVID-19 a eu des conséquences néfastes sur l'industrie aéronautique. L’industrie aéronautique mondiale devrait perdre environ 200 milliards de dollars américains entre 2020 et 2022. Au cours de l’exercice 2020, l’impact de la pandémie a réduit la production d’avions, perturbé la chaîne d’approvisionnement et reporté les nouvelles commandes. La même année, les fournisseurs de l’industrie aéronautique ont été confrontés à des défis liés à la pénurie de main-d’œuvre ainsi qu’à l’approvisionnement et au transport des matériaux et des pièces. Cela a également eu un impact négatif sur l’industrie de l’avion électrique. Alors que l’industrie de l’avion électrique est encore dans sa phase de développement et qu’elle doit connaître une croissance économique croissante pour soutenir les développements dans l’ensemble de l’industrie, les tests, la certification et la production de prototypes ont été gravement touchés pendant la pandémie. Ces facteurs ont entravé la croissance du marché de l’électrification des avions pendant la pandémie de COVID-19. Cependant, l’industrie aéronautique a repris ses activités fin 2021 et les compagnies commencent déjà à se remettre des pertes subies pendant la pandémie. Ainsi, les développements sur le marché de l'électrification des avions ont vu plusieurs propositions de certifications et d'approbations de différents modèles d'avions électriques par les équipementiers d'avions électriques.

ACTEURS DU MARCHÉ

Le rapport couvre les développements clés du marché de l'électrification des avions. Diverses entreprises se concentrent sur des stratégies de croissance organique, telles que les lancements de produits, les approbations de produits, les brevets et les événements. De plus, les acquisitions et les partenariats & les collaborations font partie des stratégies de croissance inorganiques observées sur le marché. Ces activités ont ouvert la voie à l’expansion des activités et de la clientèle des acteurs du marché. Les acteurs opérant sur le marché de l’électrification des avions devraient connaître des opportunités de croissance lucratives à l’avenir en raison de la demande croissante d’électrification des avions.

Le rapport comprend également les profils des principales entreprises du marché de l'électrification des avions ainsi que leur analyse SWOT et leurs stratégies de marché. En outre, il se concentre sur les principaux acteurs du secteur avec des informations telles que les profils d'entreprise, les composants et services proposés, les informations financières des 3 dernières années et les développements clés des cinq dernières années.

ACTEURS CLÉS DU MARCHÉ

•Wisk Aero•Airbus•Lilium GmbH•Diamond Aircraft Industries•Textron Aviation Inc.•Eviation• Bye Aerospace•Ampaire Inc.•Electra Aero, Inc.• MagniX USA Inc.

L'équipe de recherche et d'analyse dédiée d'Insight Partner est composée de professionnels expérimentés possédant une expertise statistique avancée et propose diverses options de personnalisation dans l'étude existante.