Datenbusmarktwachstum, Größe, Anteil, Trends, Analyse der Hauptakteure und Prognose bis 2028

Der Datenbusmarkt soll von 18.488,9 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 auf 25.258,0 Millionen US-Dollar im Jahr 2028 wachsen; für den Zeitraum 2021–2028 wird eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 4,6 % geschätzt.

Der Begriff „Datenbus“ bezieht sich auf einen internen Pfad, der für die Datenübertragung zwischen Prozessoren oder Speichern gebaut wurde. Im Laufe der Jahre haben sich zahlreiche Arten von Datenbussen entwickelt, die mit verschiedenen Hardwaregeräten wie Datenspeichereinheiten und Prozessoren kompatibel sind. Es haben sich verschiedene Arten von Datenbussystemen in Personalcomputern und anderer Hardware entwickelt. Datenbussysteme werden in verschiedenen Anwendungen eingesetzt, darunter in der Schifffahrt, im Automobilbau, in der kommerziellen Luftfahrt und im Militär. Die kontinuierliche Modernisierung von Militärflugzeugen kann die Wahrscheinlichkeit von Unfällen aufgrund von Fehlern der Piloten verringern, die Einsatzkapazitäten verbessern und das Verständnis der Umstände verbessern. Das Wachstum des Datenbusmarktes ist auf die Zunahme der Pkw-Bestellungen, die Zunahme der Anzahl der Flugzeugauslieferungen, die Modernisierung von Marine- und Luftlandeprogrammen und die Notwendigkeit zurückzuführen, die Austauschspezifikationen zu reduzieren. Die durchschnittliche Lebensdauer eines Datenbusses beträgt 35 bis 45 Jahre, und danach müssen die Systeme aufgerüstet werden. Die lange Lebensdauer behindert das Wachstum des Datenbusmarktes , da sie die Wahrscheinlichkeit verringert, die derzeit verwendeten Systeme durch neue zu ersetzen.

Datenbusmarkt:

Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf den Datenbusmarkt

Der COVID-19-Ausbruch hat die Welt erheblich beeinflusst und erschüttert weiterhin mehrere Länder. Bis zum Ausbruch von COVID-19 verzeichnete die Luft- und Raumfahrtindustrie trotz enormer Rückstände bei den Flugzeugherstellern ein erhebliches Produktionswachstum. Die globale Luftfahrtindustrie verzeichnete einen deutlichen Anstieg der Passagierzahlen und eine Zunahme der Flugzeugbeschaffung.

Leider dezimierte der COVID-19-Ausbruch die weltweite Nachfrage nach Flugzeugen, was sich in deutlich geringeren Auftragsvolumina bei den Flugzeugherstellern widerspiegelte, was zu einer geringeren Anzahl von Produktionen führte. Der Rückgang der Produktionsmengen wirkte sich negativ auf die Geschäfte verschiedener Komponentenhersteller und zugehöriger Technologien aus. So wurden die Geschäfte der Akteure auf dem Datenbusmarkt durch die Destabilisierung der Flugzeugproduktion stark beeinträchtigt.

Laut der Electronic Components Industry Association (ECIA) hat das Auftreten von COVID-19 zu Verzögerungen bei Produktveröffentlichungen, Störungen in der Lieferkette und anderen industriellen Aktivitäten geführt. Mehrere Hersteller haben die Produktionseinheiten vorübergehend eingestellt, da die Nachfrage nach den Produkten infolge von Sperrmaßnahmen und begrenzten Produktionsressourcen geringer war. Darüber hinaus haben die Hersteller verschiedener elektronischer und Halbleiterprodukte, einschließlich Datenkabel, erhebliche Verzögerungen bei den Lieferzeiten erlebt, was die Lieferkette geschwächt hat. Dies hat sich negativ auf den Datenbusmarkt ausgewirkt.

Während der Pandemie kam der gesamte Datenbusmarkt zum Stillstand, da nur minimale Ressourcen zur Vorhersage der Zukunft zur Verfügung standen. Mehrere Produktionseinheiten in den USA, Frankreich, Russland und China wurden vorübergehend stillgelegt, um die staatlichen Vorschriften bezüglich Ausgangssperren und physischer Distanzierung einzuhalten. Die Flugzeughersteller verzeichneten einen Umsatzrückgang von 14–15 % auf dem Markt für die allgemeine Luftfahrt. Dies führte zu einem Umsatzrückgang auf dem Datenbusmarkt.

Einblicke in den Datenbusmarkt

Laufende Modernisierung in der Militärluftfahrt

Steigende Militärausgaben in Schwellenländern treiben Investitionen in die Modernisierung der vorhandenen Ausrüstung in alternden Flugzeugen voran. Aufgrund technischer Probleme mit verschiedenen Konstruktionen sowie Problemen mit Antrieb, Verbindung und anderen Systemen besteht eine wachsende Nachfrage nach technologisch überlegenen Militärflugzeugen als Ersatz für konventionelle Militärflugzeuge. Dies soll der ständig steigenden Zahl von Bedrohungen und völlig neuen Missionsanforderungen gerecht werden. Vollständig vernetzte Fluggesellschaften, am Boden und in der Luft, können Echtzeitdaten nutzen, um den Flugbetrieb zu verbessern, zukünftige Zeitpläne zu verkürzen und das Kundenerlebnis zu verbessern. Daher haben viele Flugzeughersteller ihre Flugzeuge mit Netzwerkfunktionen aufgerüstet, die Konnektivität während des Fluges ermöglichen, was die Nachfrage nach Datenbussen angekurbelt hat. Die Expansion des Luft- und Raumfahrt- und Militärsektors wird das globale Marktwachstum in den kommenden Jahren wahrscheinlich weiter ankurbeln. Die Einführung von FlexRay-Protokollen und organischen und anorganischen Wachstumstaktiken in der Militärluftfahrt wird voraussichtlich das Wachstum des globalen Datenbusmarktes ankurbeln. Die Expansion des globalen Datenbusmarktes wird weiter durch kommerzielle und militärische Flugzeuge vorangetrieben. Der Bedarf an der Integration von Vollduplex-Switching-Ethernet, Überwachungssystemen, Cockpitsystemen, Flugsteuerung, Navigationssystemen, Luftdatensystemen, Kommunikationssystemen und zentralen Wartungssystemen in einzelne modulare Avioniksysteme treibt auch den Datenbusmarkt an.

Komponentenbasierte Markteinblicke

Basierend auf den Komponenten ist der Datenbusmarkt in Hardware und Software segmentiert. Das Hardwaresegment umfasst außerdem Kabel und Steckverbinder , Baugruppen/Abschlusswiderstände, Datenbuskoppler, Schnittstellenkarten/-platinen und mehr.

Protokollbasierte Markteinblicke

Basierend auf dem Protokoll ist der Datenbusmarkt in Arinc 429/629, Mil-Std 1553 und andere unterteilt. Das Protokoll ist die Sprache, die auf einem Luftfahrtdatenbus verwendet wird. Protokolle sind eine Reihe formaler Regeln und Normen, die den Datenaustausch zwischen Systemen regeln. Das Protokoll spezifiziert die Übertragung und den Empfang von Daten auf einem Bus. Ebenfalls vom Protokoll und seinen begleitenden Komponenten geregelt sind Datenkollisionsvermeidung, Integrität und Busgeschwindigkeit. Die elektrischen und physikalischen Standards werden über Protokolle auf niedriger Ebene definiert. Die Datenformatierung, einschließlich Nachrichtensyntax und -format, wird über Protokolle auf hoher Ebene abgewickelt.

Akteure, die auf dem Datenbusmarkt tätig sind, verfolgen Strategien wie Fusionen, Übernahmen und Marktinitiativen, um ihre Positionen auf dem Markt zu behaupten. Nachfolgend sind einige Entwicklungen der wichtigsten Akteure aufgeführt:

• Im Jahr 2021 kündigte Astronics Corporation die Einführung neuer Protokollmodelle für seine Ballard ME1000-Familie von mPCIe-Avionik-Schnittstellenkarten für eingebettete Luft- und Raumfahrtanwendungen an. Die neuen Modelle bieten Schnittstellenfunktionen für die Datenbusprotokolle ARINC 429 und ARINC 717 und ergänzen zuvor veröffentlichte Modelle für MIL-STD-1553.

Regionale Einblicke in den Datenbusmarkt

Die regionalen Trends und Faktoren, die den Datenbusmarkt während des Prognosezeitraums beeinflussen, wurden von den Analysten von Insight Partners ausführlich erläutert. In diesem Abschnitt werden auch Datenbusmarktsegmente und -geografie in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, dem Nahen Osten und Afrika sowie Süd- und Mittelamerika erörtert.

Umfang des Datenbus-Marktberichts

Marktteilnehmerdichte: Der Einfluss auf die Geschäftsdynamik

Der Datenbusmarkt wächst rasant, angetrieben durch die steigende Endnutzernachfrage aufgrund von Faktoren wie sich entwickelnden Verbraucherpräferenzen, technologischen Fortschritten und einem größeren Bewusstsein für die Vorteile des Produkts. Mit steigender Nachfrage erweitern Unternehmen ihr Angebot, entwickeln Innovationen, um die Bedürfnisse der Verbraucher zu erfüllen, und nutzen neue Trends, was das Marktwachstum weiter ankurbelt.

Die Marktteilnehmerdichte bezieht sich auf die Verteilung der Firmen oder Unternehmen, die in einem bestimmten Markt oder einer bestimmten Branche tätig sind. Sie gibt an, wie viele Wettbewerber (Marktteilnehmer) in einem bestimmten Marktraum im Verhältnis zu seiner Größe oder seinem gesamten Marktwert präsent sind.

Die wichtigsten auf dem Datenbusmarkt tätigen Unternehmen sind:

1. Astronics Corporation
2. Amphenol Ltd.
3. Collins Luft- und Raumfahrt
4. Data Device Corporation
5. Data Bus Products Corporation

Haftungsausschluss : Die oben aufgeführten Unternehmen sind nicht in einer bestimmten Reihenfolge aufgeführt.

Der Datenbusmarkt wurde segmentiert und basierend auf Komponente, Protokoll und Anwendung analysiert. Basierend auf Komponente ist der Datenbusmarkt weiter segmentiert in Hardware und Software. In Bezug auf Protokoll ist der Datenbusmarkt segmentiert in ARINC 429/629, MIL–STD-1553 und andere. Basierend auf Anwendung ist der Datenbusmarkt weiter segmentiert in Automobil, Schifffahrt, kommerzielle Luftfahrt und Militärluftfahrt.

Astronics Corporation, Collins Aerospace, Fujikura Ltd., HUBER+SUHNER, Nexans, TE Connectivity Corporation, Amphenol Ltd., Data Device Corporation, Data Bus Corporation und OCC sind die wichtigsten Datenbusmarktakteure, die für die Forschungsstudie berücksichtigt wurden. Darüber hinaus wurden in diesem Forschungsbericht mehrere andere bedeutende Datenbusmarktakteure untersucht und analysiert, um einen ganzheitlichen Überblick über den globalen Datenbusmarkt und sein Ökosystem zu erhalten.